Шатура — это город в Московской области России, административный центр городского округа Шатура. Он расположен в 138 км к востоку от Москвы в Мещёрской низменности и известен как центр энергетики, благодаря Шатурской ГРЭС — одной из первых торфяных электростанций в мире. Город сочетает промышленное развитие, историческое наследие и природные ландшафты с озёрами и лесами.
Пляж у Святого Озера — Популярный пляж на озере Святое с чистой
водой, идеально подходящий для отдыха.
Музей истории Шатурской ГРЭС-5
— Экспозиция первой торфяной электростанции, технические экспонаты.
Краеведческий музей Шатуры — Выставки по истории региона, включая
торфодобычу и войну.
Озеро Святое — Крупное озеро с легендами,
рыбалка, прогулки.
Церковь Спаса Преображения — Храм в дер.
Андреевские Выселки, архитектура XIX в.
Музей «Уходящая Мещёра» — В
пос. Черусти, экспонаты местной природы и быта.
Шатурская ГРЭС —
Промышленный памятник, экскурсии по договорённости.
Парк культуры и
отдыха им. Гагарина — Зелёная зона с аттракционами и мероприятиями.
Церковь Новомучеников и Исповедников Шатурских — Современный храм с
росписями.
Озеро Белое — Живописное место для экотуризма, часть
озёрной группы.
Шатура находится в Мещёрской низменности Восточно-Европейской зоны, на востоке Московской области. Рельеф плоской квартиры с песчаными буграми и заболоченными котловинами. Почвы — торфяные, подзолистые. Средняя высота центра — 124 м над уровнем моря. Площадь города — 36 км². К северу расположена Шатурская группа озёр: Святое, Муромское, Белое, Чёрное и Чёрное-Спасское. Город лежит на Русской плите, с отложениями мезозоя и четвертичного периода. Климат умеренно-континентальный: среднедовая температура +4,5 °C, январь -9,6 °C, июль +18,4 °C. Абсолютные рекорды: +39 °С (2010 г.) и −43 °С (1987 г.). Осадка — 570 мм/год, снежный покров 150–155 дней. Экология напряжённая из-за ГРЭС и торфяных пожаров (обводнение торфяников завершено в 2013 году). Есть парк им. Гагарина (8 га). Часовой пояс — UTC+3.
По берегам озера Святое археологи обнаружили несколько стоянок и
поселений неолитической эпохи, относящихся к верхневолжской, льяловской
и волосовской культурам (IV–II тысячелетия до н.э.). Эти находки,
включая орудия труда, керамику и останки поселений, свидетельствуют о
том, что окрестности Шатуры были заселены людьми ещё много тысячелетий
назад, когда здесь обитали охотники-собиратели, использующие местные
ресурсы болот и лесов Мещёры. До IX–X веков территорию населяли
преимущественно финно-угорские племена, предположительно мещёра, которые
вели полукочевой образ жизни, занимаясь рыболовством, охотой и
собирательством. Заселение славянами (вятичами и кривичами) началось в
IX–XI веках, когда они продвигались на северо-восток, осваивая новые
земли и создавая сельские общины.
Во времена Киевской Руси (X–XII
века) территория современной Шатуры входила в Ростово-Суздальское
княжество (с середины XII века — Владимиро-Суздальское), а к концу XIV
века — в состав Московского княжества, становясь частью его восточных
рубежей. В писцовой книге Владимирского уезда 1637–1648 годов местность
южнее озера Святое относят к Шатурской волости Владимирского уезда, где
упоминается деревня Перинская (ныне улица Ботино в Шатуре). Название
"Шатур" происходит от гидронима — реки Шатур или озера, возможно, от
финно-угорского "шатур" (болото) или славянского "шатёр"
(возвышенность). В 1708 году образована Московская губерния, куда вошла
территория города. После создания провинций в 1719 году эта местность
вошла во Владимирскую провинцию, а с 1727 года — в восстановленный
Владимирский уезд. В 1778 году образовано Рязанское наместничество (с
1796 года — губерния), и вплоть до начала XX века территория Шатуры
входила в Егорьевский уезд Рязанской губернии.
В 1793 году
впервые упоминается деревня Тарбеиха (возможно, от фамилии Тарбеев или
местного диалекта "тарбить" — болтать), которая располагалась на
Владимирском тракте — важной дороге из Москвы во Владимир. Несмотря на
выгодное положение, деревня оставалась небольшой: мужчины занимались
плотничеством и извозом, а женщины — ткачеством нанки (грубой
хлопчатобумажной ткани). Ситуация изменилась в начале XX века: в 1912
году открыли движение по железнодорожной ветке Люберцы — Арзамас (часть
Московско-Казанской железной дороги), которая прошла к югу от Тарбеихи,
стимулируя транспорт и торговлю.
Изыскательские работы на торфяных болотах Мещёрского края велись ещё
до Первой мировой войны, когда торф использовали как дешёвое топливо для
местных фабрик. В добыче участвовали фабриканты Хлудовы, Клоповы,
Морозовы, Костеревы и другие, поставляя торф на предприятия Егорьевска и
Орехово-Зуева для отопления и производства. В 1914 году инженер Роберт
Эдуардович Классон, сотрудник "Общества электрического освещения 1886
года", провёл детальные исследования шатурских торфяных болот, выявив их
потенциал для энергетики.
После Февральской революции 1917 года
Московская городская управа выделила средства на разработку болот, чтобы
решить энергетический кризис в Москве. Работами руководили Александр
Васильевич Винтер и Иван Иванович Радченко, но вскоре финансирование
прекратили, и стройка остановилась. За лето 1917 года успели провести
изыскания и заготовить столбы для линий электропередач.
В декабре
1917 года Винтер представил краткий доклад В. И. Ленину о проекте
крупной торфяной электростанции для снабжения Москвы энергией. Ленин
одобрил проект и распорядился начать строительство. Как вспоминал
Винтер: "Декабрьский день 1917 г. в Смольном следует считать первым днём
строительства Шатурской электростанции". 20 апреля 1918 года Совнарком
принял декрет "О разработках торфяного топлива" и положение "Об
организации Главного торфяного комитета", заложив нормативную базу для
торфоразработок. Спустя месяц создали штаб по строительству Шатурской
электростанции: Радченко назначили начальником Главторфа, а Винтера —
начальником строительства. Весной 1918 года образовали предприятие
"Шатурские государственные торфяные разработки Главного торфяного
комитета ВСНХ РСФСР" (позднее — Шатурское торфопредприятие).
2
мая 1918 года Винтер выбрал место для станции на восточном берегу
Чёрного озера (одного из Шатурских озёр). Там построили контору и
бараки, а в 1919 году возник посёлок Шатурстрой ("Учебный Городок"). В
августе 1919 года начали строительство временной электростанции ("Малая
Шатура"), и 25 июня 1920 года состоялось её торжественное открытие с
участием председателя ВЦИК М. И. Калинина. К 1920 году к западу от
Чёрного озера вырос жилой посёлок с бараками, домами, школой, баней и
столовыми, получивший название Чёрное Озеро в 1922 году.
В конце
июня 1923 года началось строительство Большой Шатурской ГРЭС — первой
крупной торфяной электростанции в мире, мощностью 20 МВт (позднее
расширена). 23 сентября 1925 года станцию включили в сеть МОГЭС, а 6
декабря 1925 года она вступила в строй. На митинге по случаю открытия
ГРЭС присвоили имя В. И. Ленина, подчёркивая её роль в электрификации
страны по плану ГОЭЛРО. Строительство ГРЭС стимулировало рост посёлка: в
1928 году объединили несколько селений в посёлок Шатура, который в 1936
году стал городом.
За период строительства Шатурской ГРЭС (1918–1925 годы) была создана
обширная инфраструктура, включая гидротехнические сооружения, железные
дороги для торфа и жилые бараки, что привело к образованию десятков
посёлков в Мещёрской низменности. Однако до 1928 года вся эта территория
не имела единой официальной администрации, и фактически власть была
сосредоточена в руках главного инженера Александра Винтера, который
координировал работы по плану ГОЭЛРО. 21 мая 1928 года рабочий посёлок
Чёрное Озеро, посёлок Шатурстрой, Временный посёлок и деревня Тарбеиха
объединили в рабочий посёлок Шатура (население около 2 тысяч человек),
названный в честь древнего села Шатур, первое упоминание о котором
датируется 1423 годом в духовной грамоте московского князя Василия I.
Первым председателем поселкового совета стал Г. И. Безруков, а последним
— И. С. Ершов. С 1928 года центр общественной и хозяйственной жизни
сместился из Центрального посёлка (ныне Шатурторф) в Шатуру, где
построили жилые дома, клуб и административные здания. Типография местной
газеты также переехала сюда, и в апреле 1930 года вышел первый номер
газеты «Ленинская Шатура», освещавшей жизнь рабочих и торфяников.
В
1929 году рабочий посёлок стал центром вновь образованного Шатурского
района в составе Московской области (расстояние до столицы — около 123
км). Однако в 1933 году район ликвидировали, а Шатуру с прилегающими
сельскими территориями выделили в особую административно-территориальную
единицу для лучшего управления энергетическими объектами. В 1932 году
создали Шатурский государственный торфяной трест (позднее — ПО
«Шатурторф»), который координировал добычу торфа — ключевого ресурса для
ГРЭС, обеспечивая топливом Москву и окрестности.
17 апреля 1936 года рабочий посёлок Шатура получил статус города, что
отразило его рост как энергетического центра (население к тому времени
превысило 10 тысяч человек). Первым председателем горисполкома стал В.
С. Шилов (с 25 мая 1936 по 3 июня 1937 года), затем временно исполнял
обязанности Ф. В. Кузьмин. С 1 сентября 1937 года пост занял Михаил
Антонович Ратников, руководивший городом до начала Великой Отечественной
войны.
В годы Великой Отечественной войны (1941–1945) районные
электростанции Московской энергосистемы эвакуировали, и основная
нагрузка по обеспечению столицы электроэнергией легла на ГРЭС имени
Классона (в соседнем Электрогорске), Шатурскую ГРЭС и ТЭЦ в
Орехово-Зуеве. Для защиты электростанции и железной дороги в Шатуре и
окрестностях разместили зенитные орудия, а также вдоль путей. Немецкие
бомбардировки происходили с октября 1941 по июнь 1943 года, но ни одна
бомба не попала в Шатурскую ГРЭС благодаря эффективной ПВО. За боевые
заслуги 232-му зенитно-артиллерийскому дивизиону ПВО вручили Боевое
Знамя. С 5 по 19 декабря 1941 года в Шатуре действовал военно-полевой
госпиталь № 2307, где лечили раненых с фронта.
За годы войны из
Шатуры и района призвали 33 860 человек, из которых 10 108 не вернулись.
Одиннадцать шатурян удостоены звания Героя Советского Союза за подвиги
на фронтах. На электростанции и торфяных предприятиях мужчин, ушедших на
фронт, заменили женщины, старики и подростки. В Шатуре зародилось
движение двухсотниц (выполнение нормы на 200%), а затем пятисотниц и
шестисотниц — женщины заготавливали торф на 500–600% от плана,
обеспечивая топливом Москву в тяжёлые годы блокады и боёв.
В 1956
году вновь образовали Шатурский район, в который вошли населённые
пункты, подчинённые Шатурскому горсовету, и упразднённый Кривандинский
район, что расширило территорию и усилило административный контроль над
торфяными разработками.
В 1966–1972 годах на электростанции ввели три новых энергоблока, в
результате мощность Шатурской ГРЭС возросла в 5 раз — до 1500 МВт,
сделав её одной из крупнейших в Европе на торфе и газе. Во второй
половине XX века развивались отрасли, не связанные с энергетикой и
добычей торфа: в 1961 году открыли Шатурскую мебельную фабрику
(преобразованную в 1963 году в комбинат), производящую мебель для всего
СССР; в 1979 году основали Научно-исследовательский центр по
технологическим лазерам (НИЦ ТЛ) АН СССР, специализирующийся на лазерных
технологиях для промышленности и медицины. Кроме того, в 1960–1970-е
годы построили новую швейную фабрику, хлебокомбинат, молокозавод,
горпищекомбинат и завод по ремонту телеаппаратуры, диверсифицируя
экономику.
В 1980-е годы объём торфоразработок постепенно снижался
из-за истощения запасов и перехода на газ, и в 1986–1989 годах
реализовали проект "Реконструкция ГРЭС № 5 на сжигание газа", что
сделало станцию более экологичной и эффективной.
В 2004 году в состав
города Шатура включили посёлок городского типа Керва и деревню Ботино,
расширив территорию и население. В 2005 году создали муниципальное
образование "Городское поселение Шатура", включившее город Шатуру и 23
сельских населённых пункта. 19 июня 2017 года город преобразовали из
города районного подчинения в город областного подчинения, и вместе с
административной территорией он стал административно-территориальной
единицей вместо Шатурского района, что упростило управление и
интегрировало его в структуру Московской области. Сегодня Шатура —
энергетический хаб с ГРЭС, производящей 5% электроэнергии Московского
региона, и центр туризма благодаря озёрам и национальному парку
"Мещёра".
Население города Шатура на 1 января 2025 года — 36 248 человек (413-е место среди городов РФ). В округе — 100 601 человек. Большинство — русские. денция: рост до 1990-Тенх, затем стабилизация с легким снижением.
Экономика на основе энергетики: Шатурская ГРЭС (Юнипро) — ключевое предприятие. Другие: мебельный комбинат, швейная фабрика, хлебокомбинат, молокозавод. В округе 42 инвестпроекта на 31 млрд руб., создано 2,8 тыс. руб. мест. Торфодобыча снизилась. Малый бизнес, торговля. Округ — 103 822 чел. (данные 2024 г.).
В городских школах, детских садах, техникумах, филиалах вузов. Культура: краеведческий музей, музей ГРЭС, дом культуры. Религия: церковь Новомучеников и Исповедников Шатурских (1996). Более 20 заказников в округе. Медицина: городская больница.
Связаны Москвой трассами Р106 и Р105, расстояние от МКАД 122 км.
Железнодорожная станция на Казанском направлении (электрички до Москвы).
Автобусы от автовокзала. Внутри — городской транспорт.
Шатура —
промышленный город с уникальной энергетической особенностью и знаменитой
красотой, подходящий для экскурсий. Официальный сайт: www.shatura.ru.