Музей РЖД расположен рядом с Балтийским вокзалом в
Санкт-Петербурге. Музей был основан в 1978 году, его нынешнее место
и экспозиция открылись для публики 1 ноября 2017 года. В музее
используется паровозное депо Петергофской железной дороги XIX века,
построенное в 1857–1858 годах, однако большое второе выставочное
здание и открытые выставочные площади были добавлен.
Этот
музей РЖД, находящийся в ведении РЖД, не следует путать с
Центральным музеем железнодорожного транспорта, принадлежащим
Федеральному агентству железнодорожного транспорта и расположенным
на улице Садовой.
В 1974 году профсоюз и руководство Октябрьской железной дороги
приняли решение о создании музея для работников предприятия. Первая
выставка открылась в 1978 году и располагалась в центре Ленинграда, на
Литейном проспекте. Позже небольшая группа энтузиастов-железнодорожников
предложила сохранить исторические части подвижного состава. Их
предложение было встречено руководством железной дороги, предоставившим
на южной окраине города площадку для хранения и ремонта локомотивов и
вагонов. Музей в Шушарах открылся для посетителей в 1991 году, а
близлежащая пригородная станция «16-й километр», по которой посетители
добирались до музея, была переименована в «Паровозный музей» («Музей
пароходов»). Музей занимал 7500 квадратных метров и располагал 40
экспонатами, в том числе 18 локомотивами различных типов.
В мае
2001 года Варшавский вокзал в Санкт-Петербурге был закрыт для
регулярного пассажирского сообщения, а вдоль его перронов была размещена
наиболее ценная часть музейной коллекции в Шушарах. В августе 2001 года
новый сайт музея был открыт для публики. На 20 тысячах квадратных метров
было выставлено около 80 единиц исторического подвижного состава. После
того, как коллекция была перенесена в центральную часть города,
количество посетителей увеличилось в шесть раз, а музей стал одной из
популярных достопримечательностей в своем роде. Посетители также могли
совершить поездку по железной дороге на поезде, который тянул
ретро-пароход. Однако, поскольку здание Варшавского вокзала было
предоставлено исключительно для коммерческого использования, в музее не
было крытой экспозиции. Кроме того, пути бывшей станции должны были быть
убраны, чтобы освободить место для планируемой жилой застройки. Так, в
2007-2012 годах был составлен проект новой площадки, и к концу 2017 года
ее строительство было завершено.
30 октября 2017 года в
реконструированном здании бывшего локомотивного депо Балтийского вокзала
открылась обновленная площадка Музея РЖД. Он состоит из крытых и
открытых экспозиций, в которых хранится около 35 000 исторических
артефактов, в том числе 118 единиц подвижного состава. Будучи одним из
крупнейших железнодорожных музеев Европы, в 2019 году музей стал
номинантом премии «Европейский музей года» от Европейского музейного
форума.
Большая часть экспонатов ранее экспонировалась в музее Октябрьской
железной дороги на бывшем Варшавском вокзале. Однако к коллекции
добавилось больше экспонатов, и большая часть музейной коллекции
находится под крышей. Вся история железных дорог показана от Ричарда
Тревитика до наших дней. Также присутствуют две модели железных дорог
HO. Одна модель первой в России пассажирской железной дороги –
Царскосельской железной дороги и вторая – Владивостокского вокзала.
Железнодорожный ракетный поезд РТ-23 «Молодец» и обуховское
12-дюймовое/52-е орудие образца 1907 г. № 1938 Железнодорожное орудие
ТМ-3-12 припарковано снаружи на открытой выставочной площадке. Одним из
уникальных экспонатов является ТЭП-80 тепловоз, установивший мировой
рекорд скорости тепловоза – 271 км/ч – в 1993 г. В музее представлен
первый тепловоз, построенный в Советской России в 1924 г. по указу
Ленина. В наличии тепловоз ТЭП-70. Музей предоставляет лекционные и
учебные помещения.
На большинство локомотивов и вагонов можно
смотреть только снаружи, но есть и такие, на которые можно сесть.
Окружающая среда музея предназначена для людей с ограниченными
возможностями. Полные описания экспонатов представлены на русском и
английском языках. Экскурсии проводятся за дополнительную плату.