Кожевническая улица, 2
Метро: Павелецкая 0,5 км на Северо-Запад,
Серпуховская и Добрынинская 1,2 км на Запад
Пн-Вс 10:00-19:00
Музей Московской железной дороги — это уникальный музейный комплекс в Москве, посвящённый истории железнодорожного транспорта России, с акцентом на развитие Московской железной дороги (МЖД). Расположенный вблизи Павелецкого вокзала по адресу: ул. Кожевническая, д. 2, музей состоит из двух основных площадок: павильона с исторической экспозицией и открытой территории с подвижным составом. Открытый 5 августа 2011 года, музей является частью Владимиро-Суздальского музея-заповедника и привлекает туристов, любителей истории и железнодорожного транспорта.
Музей Московской железной дороги был создан для сохранения и
популяризации истории железнодорожного транспорта, связанного с
Московской магистралью, одной из старейших и крупнейших в России. Его
история начинается с советского периода, когда он был филиалом
Центрального музея В. И. Ленина, посвящённым «траурному поезду»,
доставившему тело Ленина в Москву в 1924 году. После 1992 года музей
стал самостоятельным учреждением, расширив экспозицию до истории всей
Московской железной дороги.
Основание: Музей в его современном
виде открыт 5 августа 2011 года в рамках празднования 160-летия
Московской железной дороги.
Предыстория: Изначально экспозиция,
связанная с «траурным поездом» Ленина, размещалась в павильоне у
Павелецкого вокзала с 1948 года. После распада СССР музей
переориентировался на более широкую тему — развитие железнодорожного
транспорта.
Развитие: В 2004 году началась реконструкция павильона, а
в 2011 году была открыта новая экспозиция, включающая как крытую часть,
так и открытую площадку с подвижным составом. В 2021 году музей
пополнился экспозицией, посвящённой Московской окружной железной дороге.
Музей занимает площадь около 1800 м² в павильоне и 1,5 га на открытой
территории, расположенной рядом с Павелецким вокзалом. Комплекс делится
на две части:
Павильон (крытая экспозиция):
Здание павильона —
это одноэтажное сооружение в стиле советского модернизма, построенное в
1948 году и реконструированное в 2004–2011 годах. Фасад лаконичный, с
большими окнами, обеспечивающими естественное освещение.
Внутри
павильона созданы современные выставочные залы с климат-контролем для
сохранения экспонатов. Интерьер оформлен в нейтральных тонах, с акцентом
на экспозицию.
Центральное место занимает паровоз У-127 (1910 года
постройки, единственный сохранившийся в мире) и багажный вагон №1691, в
котором в 1924 году перевозили тело В. И. Ленина. Эти экспонаты
установлены на рельсах внутри павильона и являются главными символами
музея.
Открытая площадка:
Расположена рядом с павильоном и
представляет собой железнодорожный парк с подвижным составом. Площадь
около 1,5 га позволяет разместить крупные экспонаты, такие как паровозы,
тепловозы, электровозы и вагоны.
Экспонаты размещены на рельсах под
открытым небом, но защищены навесами от осадков. Дорожки и
информационные стенды обеспечивают удобство для посетителей.
Музей разделён на исторический и технический разделы, которые
охватывают развитие железнодорожного транспорта с XIX века до
современности.
Исторический раздел (в павильоне):
Документы и
чертежи: Уникальные архивные материалы, включая чертежи первых железных
дорог России (например, Николаевской железной дороги), планы станций и
технические схемы.
Форменная одежда: Коллекция униформы
железнодорожников XIX–XX веков, включая фуражки, кители и знаки отличия.
Инсталляции: Реконструкция купе 1-го класса Николаевской железной
дороги, кабинета станционного смотрителя и телеграфного узла. Эти
инсталляции позволяют посетителям погрузиться в атмосферу прошлого.
Фотографии и плакаты: Исторические снимки строительства железных дорог,
станций и поездов, а также агитационные плакаты советского времени.
Макеты: Действующий макет железной дороги с движущимися поездами,
демонстрирующий работу железнодорожной инфраструктуры. Макет особенно
популярен у детей.
Технический раздел (открытая площадка):
Подвижной состав: Коллекция включает паровозы, тепловозы, электровозы,
вагоны и специальную технику (например, снегоочистители). Среди
экспонатов:
Паровоз серии Ов («Овечка»), один из самых массовых в
Российской империи.
Тепловоз ТЭ3, использовавшийся в середине XX
века.
Электровоз ЧС2, применявшийся на пассажирских маршрутах.
Интерактивные элементы: Некоторые экспонаты открыты для осмотра изнутри,
например, кабина машиниста паровоза У-127.
Технические устройства:
Сигнальные системы, стрелочные переводы, железнодорожные инструменты и
оборудование.
Экспозиция Московской окружной железной дороги:
Открыта в 2021 году, посвящена истории Московской окружной железной
дороги (ныне МЦК). Включает макеты станций, карты, фотографии и
документы, рассказывающие о строительстве окружной дороги в начале XX
века.
Ключевой экспонат:
Паровоз У-127 и багажный вагон №1691,
известные как «траурный поезд Ленина». Паровоз, построенный в 1910 году,
— уникальный образец техники начала XX века, а вагон использовался для
перевозки тела Ленина из Горок в Москву в январе 1924 года.
Музей Московской железной дороги — это не только хранилище
экспонатов, но и активный культурный центр, предлагающий разнообразные
мероприятия:
Экскурсии: Регулярные экскурсии для групп и
индивидуальных посетителей, включая тематические туры о строительстве
железных дорог, жизни железнодорожников и технике. Есть специальные
программы для школьников.
Выставки: Временные экспозиции, посвящённые
юбилеям РЖД, истории конкретных линий или новым технологиям.
Интерактивные программы: Мастер-классы по управлению макетом железной
дороги, лекции о железнодорожной технике и истории.
Мероприятия:
Музей участвует в городских событиях, таких как «Ночь в музее» и День
железнодорожника (первое воскресенье августа).
Образование:
Сотрудничество с учебными заведениями, проведение уроков для школьников
и студентов железнодорожных вузов.
Режим работы и билеты:
Часы
работы: Вторник–воскресенье, 10:00–18:00, понедельник — выходной.
Стоимость билетов: Около 210 рублей для взрослых, скидки для детей,
студентов и пенсионеров (данные на 2023 год, уточнять на сайте музея).
Экскурсии: Групповые экскурсии по предварительной записи, стоимость от
300 рублей с человека.
Историческое: Музей отражает эволюцию железнодорожного транспорта в
России, начиная с первой линии Москва–Санкт-Петербург (1851 год). Он
подчёркивает роль Московской железной дороги в индустриализации и
развитии страны.
Культурное: Музей сохраняет память о
железнодорожниках, их труде и вкладе в экономику. Экспозиция «траурного
поезда» Ленина имеет особое значение как символ советской эпохи.
Туристическое: Музей привлекает туристов, интересующихся техникой,
историей и промышленным наследием. Его расположение у Павелецкого
вокзала делает его удобным для посещения.
Образовательное: Музей
популяризирует знания о железнодорожной отрасли, вдохновляя молодёжь на
профессии, связанные с транспортом.
Адрес: Москва, ул. Кожевническая, д. 2.
Координаты: 55.731944,
37.639167.
Как добраться:
Метро: Станция «Павелецкая»
(Кольцевая или Замоскворецкая линия), 5–7 минут пешком.
Автобусы:
Маршруты 3Н, 106, 632, остановка «Павелецкий вокзал».
Электрички:
Павелецкий вокзал, прямо напротив музея.
Контакты:
Телефон: +7
(499) 623-05-41.
Сайт: http://mzd.rzd.ru/ (раздел «Музей»).
Email:
museum@mzd.rzd.ru.
Доступность: Музей оборудован пандусами для
маломобильных посетителей, есть аудиогиды и информационные стенды на
русском и английском языках.
Паровоз У-127 — единственный сохранившийся в мире экземпляр этой
серии, что делает его уникальным экспонатом.
Музей хранит
оригинальные чертежи Николаевской железной дороги, построенной в
1843–1851 годах, что является редкостью для музеев транспорта.
Экспозиция включает интерактивный макет, который демонстрирует работу
железной дороги в реальном времени, привлекая внимание детей и взрослых.
Музей расположен рядом с Павелецким вокзалом, который сам по себе
является памятником архитектуры начала XX века.
В 2021 году музей
отметил 170-летие Московской железной дороги, открыв новую экспозицию о
Московской окружной железной дороге.