Крагуевац (сербская кириллица: Крагујевац) является четвертым по
величине городом в Сербии и административным центром района Шумадия.
Это исторический центр некогда густо заросшего лесом региона Шумадия
в центральной Сербии, расположенный на берегах реки Лепеница.
Согласно переписи 2011 года, население самого города составляет 150
835 человек, а его административный район насчитывает в общей
сложности 179 417 человек.
Крагуевац был первой столицей
современной Сербии, и в 1838 году в городе была провозглашена первая
конституция на Балканах - конституция Сретенье. Во время Второй
мировой войны Крагуевац был местом массовых убийств нацистами, в
которых 2778 сербов и мальчики были убиты.
Современный
Крагуевац известен своими крупными военными (Zastava Arms) и
автомобильными (FCA Srbija) предприятиями, а также своим статусом
образовательного центра, в котором расположен Крагуевацкий
университет, одно из крупнейших в регионе высших учебных заведений.
Название Крагуевац происходит от сербского слова «крагудж», которое описывает вид ястреба. В средние века этот ястреб был распространен в лесах этого района и использовался для охоты. Таким образом, название города означает «ястребы», источник, хорошо представленный на флаге города.
Центр туристической информации, д-р Зорана Джинджица 11 (находится в строгом центре), +381 34 332305, tic@gtokg.org.rs. Пн-пт 8: 00-20: 00; Суббота с 08:00 до 15:00. Вы также можете запланировать экскурсии по городу и купить местные сувениры.
Ранний и средневековый
Более 200 археологических памятников в
Шумадии подтверждают, что первое заселение в регионе произошло около
40 000 лет назад в эпоху палеолита. Пещера Джерина, расположенная
недалеко от деревни Градац в направлении Баточина, датируется тем,
что в ней обитало от 37 000 до 27 000 до н.э. Близнецы, датируемые
5000 г. до н.
Во время римского завоевания в 9 г. н.э.
территория современного города была в основном заселена иллирийцами
(в основном Дардани) и кельтами (Скордиски). К концу 6 и началу 7
веков начались широкомасштабные славянские набеги и поселения, а
также нашествия гуннских и германских племен. Позже область станет
частью Первой болгарской империи. С ослаблением Болгарской и
Восточно-Римской империй Великий Князь консолидированного
средневекового сербского государства Стефан Неманья захватил
территорию между 1198 и 1199 годами. Хотя предполагается, что
нынешняя территория города была плотно заселена ко времени
Завоевание Стефана Неманья, оно не фигурирует в средневековых
сербских документах.
Первое письменное упоминание о городе
было в османском кадастровом обследовании (дефтер) в 1476 году после
включения города в Санджак Смедерево. Называвшийся «Крагуйфосой»,
поселение после османского завоевания состояло из площади, ранее
использовавшейся в качестве рынка с 32 домами. Окружающий регион был
в основном пустым; даже леса, которые когда-то доминировали в
регионе, были сожжены. Однако к концу того же столетия Османская
администрация начала медленно переселять территорию города; согласно
кадастровому исследованию 1536 года в городе было 7 мусульманских
кварталов (махала), в которых насчитывалось 56 домов, а также
христианская община из 29 домов. На левом берегу Лепеницы была
возведена мечеть.
Габсбургско-османский конфликт и крупные
восстания
Несмотря на его новообразованную консолидацию под
властью Турции, расположение города на стратегической границе между
Габсбургской монархией и Османской империей сделало его зоной частых
конфликтов в современную эпоху. Во время Великой турецкой войны
австрийцы при Луи Бадене оттеснили турок далеко на юг города. Хотя
эта оккупация была недолгой, это означало конец консолидированному
османскому правлению в регионе. Вскоре после этого, в 1718 году,
Крагуевац вошел в состав Габсбургского королевства Сербия после
завоевания Савойским принцем Евгением и подписания Пассаровицкого
договора. Под австрийской оккупацией территория вокруг города была
укреплена, и мусульманское население было изгнано. Поскольку османы
захватили город в 1739 году и снова потеряли его в 1789 году тому же
врагу, город созрел для нового правления - на этот раз при сербских
повстанцах.
Крагуевац как поселение в центре Санджака
Смедерево, находящегося под властью Османской империи, имел
чрезвычайно важное стратегическое значение для его возбужденных, в
основном сельских сербов. Таким образом, он стал центром сербской
революции, национального пробуждения сербов во главе с их воеводой,
Карасорье. Впервые освобожденный 5 апреля 1804 года во время Первого
сербского восстания, город был окончательно освобожден от имперского
правления во время Второго сербского восстания в 1815 году.
В
1818 году Крагуевац, хотя и в значительной степени опустошенный
после конфликтов предыдущих веков, был провозглашен столицей
Княжества Сербия Милошем Обреновичем 6 мая 1818 года в средневековом
Врачевшницком монастыре. Чтобы отметить это событие, он построил
Амиджу Конак, возможно, по иронии судьбы, единственный культурный
сувенир османского владычества. Первая сербская конституция,
конституция Сретенье, была провозглашена в городе 15 сентября 1835
года. Это была одна из самых либеральных конституций в Европе,
которую когда-либо видели.
Индустриальное развитие
Хотя
Крагуевац утратил свой столичный статус для Белграда в 1841 году,
его значение возросло только в оставшуюся часть 19-го века, когда он
превратился в город, отмеченный своей промышленностью. После
многовекового экономического развития основа модернизации города - и
основного производителя боеприпасов Сербии, Zastava Arms - была
заложена при вводе в эксплуатацию литейного комплекса города в 1835
году. Известный под его сербской аббревиатурой VTZ, комплекс был
завершен в 1850 году, и Первая пушка была отлита в 1853 году. В
народном стиле «арсенал Кнеза», ее первый директор, Шарль Лубри, был
французским инженером, уполномоченным взять на себя эту обязанность
значительно большей фигурой, чем сербский мец - император Франции
Наполеон III.
После создания ВТЗ развитие промышленности продолжалось
беспрецедентными темпами. Первая телефонная станция была установлена
в 1858 году, а в 1868 году Никола Месарович открыл первую
промышленную пивоварню. Первая печатная машина была основана в 1870
году. Чтобы соединить растущую военную промышленность города, а
также производство железных плугов с остальными регионами Сербии, в
1886 году была построена железная дорога Белград-Ниш. Для
обслуживания промышленного населения - первая грамматика Сербии.
школа (гимназия), первая аптека города и его первый кинотеатр,
расположенный в местной кафане, были построены в оставшейся части
19-го века, наряду с Большим (или Верхним) парком Крагуеваца и, в
1891 году, его первым регулирующим городским строить планы.
Индустриализм города характеризовал его среди его европейских
сверстников, наряду с его демонстрациями рабочих, известными как
демонстрации Crveni barjak («Красный флаг»), впервые состоявшиеся 27
февраля 1876 года.
Сегодня начало промышленности города, ныне
несуществующий ВТЗ, было признано правительством Сербии жизненно
важным для культурного наследия Сербии и на 2017 год состоит из 151
отдельных объектов, из которых 31 охраняется как уникальное
наследие, в том числе старый литейный цех, машиностроительный цех,
дымоход, пожарная смотровая башня, железнодорожный мост через реку
Лепеница и кассетный завод. Когда-то известный своими
непромышленными жителями как «Запретный город» (Zabranjeni Grad),
комплекс теперь открыт для публики.
Первая Мировая Война
Во время Первой мировой войны Крагуевац снова стал столицей Сербии
(1914–1915 гг.) И местом пребывания многих государственных
учреждений - командование Верховной армии размещалось в здании
здания суда.
Во время войны Крагуевац потерял около 15%
своего населения. В ночь на 2 июня 1918 года группа оккупационных
словацких солдат из австро-венгерского 71-го пехотного полка
взбунтовалась в центре города. Солдаты во главе с Виктором Колибиком
недавно вернулись из плена в Россию и должны были быть немедленно
отправлены на Итальянский фронт. Мятеж не удалось, и 44 мятежников
были казнены.
Югославия
После Первой мировой войны
Крагуевац стал частью Королевства сербов, хорватов и словенцев,
позднее переименованного в Королевство Югославия. В период до Второй
мировой войны город продолжал свое культурное и экономическое
развитие, основав театр Гундулича и Крагуевацкий академический
театр, а также ряд новых фабрик.
После нацистского вторжения
в Югославию город попал под прямую нацистскую оккупацию. После
совместной атаки партизан-четников на немецкие войска в соседнем
Горни-Милановаце генералфельдмаршал Вильгельм Кейтель подсчитал, что
за каждого раненного немецкого солдата должно быть расстреляно 50
человек, а за каждого убитого немецкого солдата - 100 человек.
Поэтому Франц Беме приказал убить почти 2800 мужчин и мальчиков в
период с 19 по 21 октября 1941 года в результате резни в Крагуеваце.
Среди погибших был класс из Первой городской гимназии; Сегодня
памятник казненным ученикам является символом города. Резня
вдохновила стихотворение Десанки Максимович под названием «Крвава
Байка» («Кровавая сказка»).
Город был освобожден от
нацистской Германии 21 октября 1944 года.
В послевоенный
период Крагуевац продолжал развивать свою промышленность. Его
основной продукцией были легковые автомобили, грузовики и
промышленные транспортные средства, охотничье оружие, промышленные
цепи, кожа и текстиль. Самой большой отраслью была Zastava
Automobiles, в которой в один момент работали десятки тысяч человек.
Первый продукт автомобильной компании Zastava Automobiles, FIAT
750, был произведен в 1955 году по лицензии Fiat Automobiles (теперь
FCA). В следующие три десятилетия более пяти миллионов легковых
автомобилей (FIAT 750, Zastava 1300, Zastava 101, Zastava 128,
Zastava Yugo, Yugo Florida, Fiat 500L) были произведены и проданы в
74 странах мира. Возможно, самым печально известным среди
произведенных автомобилей является Yugo, также продаваемый как
Zastava Korral.
Промышленность города сильно пострадала от
международных экономических санкций в эпоху Милошевича в 1990-х
годах, а некоторые части были превращены в руины в результате
бомбардировки Югославии в 1999 году.
Крагуевац сегодня
Город сегодня остается индустриальным сердцем Сербии и вырос с наплывом студентов и беженцев из югославских войн. В 2010 году правительство города подписало меморандум с немецким агентством развития GIZ, а в 2012 году мэрия приняла стратегию городского развития центральной городской зоны, которая должна быть завершена к 2030 году. По состоянию на декабрь 2017 года многие объекты в комплексе изношены, и Правобережье Лепеницы урбанистически пренебрегается. Подлинность и репрезентативные ценности комплекса должны быть сохранены, но там, где это разрешено, промышленные и рабочие кварталы будут преобразованы в жилые и коммерческие районы, транспортные коридоры и использованы для многочисленных образовательных и культурных учреждений. Промышленный город Сербии продолжает дорожить ,
Шумарице - Мемориальный парк. Этот парк посвящен памяти жертв
стрельбы 21 октября. Все гробницы в Мемориальном парке связаны с
кольцевой дорогой длиной 7 км. У входа в Мемориальный парк построено
монументальное здание музея «21 октября», в котором подчеркивается
архитектура, символизирующая трагедию Крагуеваца.
Круг князя
Милоша. Культурно-исторический комплекс, включающий здания, которые
своей архитектурой и функциями поддерживают исторический облик
города, начиная с периода, когда Крагуевац был столицей (1818–1841),
до начала 20-го века.
Княжеский арсенал. Комплекс «Арсенал»
включает в себя фабричные здания и мастерскую, построенную в конце
19 - начале 20 веков.
Музей "Стара Ливница", Трг Тополивака 4 (в
арсенале Принца), ☏ +381 34 33 77 86. пон-пятн
09:00 - 14:00. Он отображает историю Крагуевацкого военного завода в
1853 - 1973 годах. Также есть выставка современного оружия. Сам
музей расположен в здании бывшего Оружейного завода в 1882 году.
Вход свободный.
Амиджа Жилье. Единственное сохранившееся здание
из комплекса Милошского двора, входящее в состав Национального
музея. Он получил свое имя в честь директора княжеского двора Симы
Милосавлевич-Паштрмак по имени Амиджа (дядя). Жилье Амиджи было
построено в 1818 году и представляет собой балканско-восточный
стиль. Проживание служило общежитием для молодых людей из эскорта
Милоша.
Здание Гимназии (Гимназии). Одно из самых монументальных
школьных зданий, построенных в Сербии в 19 веке. Он был построен в
1887 году, а затем была построена первая гимназия в Сербии,
основанная в 1833 году. Он был построен в академическом стиле.
Архитектор неизвестен. Во время Второй мировой войны 21 октября 1941
года немецкие солдаты взяли на казнь многих учеников и профессоров
школы. Один из классов был превращен в класс Мемориала, посвященный
этому трагическому событию.
Старая церковь (Старая Крква), (Кнеза
Михаила). Построен в 1818 году князем Милошем Обреновичем. Церковь
посвящена Сошествию Святого Духа на Апостолов. Первый колокол этой
церкви прозвенел в 1829 году. Старая церковь была первым епископским
собором и придворной часовней в освобожденной Сербии. На кладбище
были провозглашены почти все важные решения для сербского народа.
Первая сербская конституция была принята там в 1835 году.
Национальный музей Крагуевац (Дворец князя Михаила (Народные музеј
Крагу Вевац)), Вука Караджица (Вука Караџића) 1, ☏ +381 34 333 302,
+381 34 333 312, факс: +381 34 333312, +381 34 333302, ✉
muzejkg@gmail.com.
Пн-Пт 08: 00-15: 00, сб и вс 10: 00-14: 00. Построен в 1860
году. Здание одноэтажное европейское, построенное по образцу
австрийского классицизма, скромное по своим размерам и орнаментам.
Каталог Национального музея и музейной библиотеки теперь размещен в
нем.
Театр. Построенный в 1835 году, это первый театр в Сербии.
Это одноэтажное здание с пирамидальной крышей-куполом. Перед зданием
находится памятник основателю Йоакиму Вуичу.
Городской рынок.
Построен в 1928/29 году как самый красивый рыночный зал в Сербии и
один из первых рыночных залов в Европе. Он содержит элементы стиля
академизма и отделения.
Ратуша. Построенное в типичной
социалистической архитектуре, здание может быть очень интересным для
человека, привыкшего к западной культуре.
Монастыри
Монастырь Драча (9 км, недалеко от деревни Горни Милановац).
Красивый монастырь с красивыми окрестностями. Здесь находится
церковь Святого Николая, которая была построена в 1734 году на
фундаменте более старой церкви.
Дивостинский монастырь (6 км, в
деревне Дивостин. Если продолжить путь еще на 3 км дальше по дороге,
вы можете добраться до монастыря Драча.). Один из самых популярных
монастырей в Сумадийском регионе. После того как он был разрушен
османами, а затем гораздо позже, в 1974 году, он был снова
реконструирован.
Грнчарицкий монастырь. Построен в 13-14 веках
королем. Современные здания относятся к середине 16-го века, когда
они были восстановлены Печским Патриархатом.
На самолете
В Крагуеваце нет коммерческого аэропорта.
Ближайшие из них находятся в Белграде (150 км к северу) и Нише (150
км к югу).
На автобусе
Центральный автовокзал (Autobuska
stanica), улица Sumadijska (до центра города можно легко добраться
от центрального автовокзала за 10 минут). Это наиболее рекомендуемый
вариант при посещении Крагуеваца. Поездка из Белграда длится 2 часа,
а билеты можно купить на автовокзале Белграда примерно за 10 евро в
оба конца. редактировать
Поездом
Железнодорожка станица
(рядом с центральным автовокзалом.). Этот вид транспорта не
рекомендуется, так как он занимает гораздо больше времени, чем на
автобусе, и прямой связи с Белградом нет, нужно будет пересесть на
поезд в Лапово. Тем не менее, если вы прибываете с юга страны,
поезд, возможно, стоит подумать. редактировать
На машине
Крагуевац, расположенный в центре страны, имеет хорошее сообщение с
автомагистралью E-75, ведущей в Белград и Ниш. Парковка не является
проблемой в городе.
Ходить
Центр города довольно компактен и лучше всего
путешествовать пешком. Все основные туристические
достопримечательности находятся в нескольких минутах ходьбы, за
исключением мемориального парка Шумарице, который находится на
северной границе города, и до него предпочтительно добраться на
автобусе или такси.
Такси
Такси очень дешево, даже по
сравнению с Белградом. Ожидайте, что не заплатите больше чем 4 евро,
даже для более отдаленных мест назначения.
Общественный
транспорт
Крагуевац владеет обширной и дешевой автобусной сетью.
Билеты можно приобрести у водителя.