Дунайска Стреда (венгерский: Dunaszerdahely) - город в Южной
Словакии. Он находится в Трнавском уезде и является центром
одноименного района Дунайска-Стреда. Дунайска Стреда находится в
юго-западной части Словакии, в центре региона ржаной остров
(Csallóköz), расположенного между рекой Дунай и ее ответвлением,
называемым Малым Дунаем. Он находится недалеко от венгерской и
Австрийской границ. Это один из центров венгерской общины в
Словакии, где представители этой этнической группы составляют около
80% населения.
История
В средние и современные века
поселение представляло собой небольшой рыночный городок в южной
части Посьонского уезда и торгово-административный центр соседних
деревень. Население города было преимущественно венгерским по
крайней мере с позднего Средневековья. В середине 15-го века
Сзердахели стал оппидумом, или рыночным городом.
Многие евреи
поселились здесь в 18 веке. В 1880 году в городе проживало 4182
человека, из которых родным языком были 3 531 венгр и 416 немцев.
Численность еврейского населения составляла 1874 человека. В 1910
году насчитывалось 4 679 венгерских по родному языку из общего числа
4 762. В 1930 году в городе проживало 5706 человек, в том числе 2944
венгра, 2186 евреев (в основном венгероязычных) и 503 словака. По
данным переписи населения 2001 года, в городе проживают 18 756
венгров, 3588 словаков, 353 Цыгана, 147 Чехов и 24 немца, то есть
венгерское большинство составляет более 80%, что является одним из
самых высоких показателей в любом муниципалитете страны.
В
1919 году она вошла в состав Чехословакии. Он снова стал частью
Венгрии в первой Венской премии в 1938 году, но был возвращен в
Чехословакию в 1945 году после Второй мировой войны. в 1947-48 годах
Чехословакия вынудила часть венгерского населения города
эмигрировать в Венгрию в рамках принудительного перемещения
населения, осуществляемого в рамках так называемого
венгерско-Чехословацкого обмена населением.
В
коммунистическую эпоху город подвергся быстрой модернизации и
индустриализации. Почти все старые дома центра и 85% городских
квартир были заменены на новые. В 1990-х годах центр города был
полностью перестроен и обновлен по планам Имре Маковеча, венгерского
архитектора "органической" школы. Сегодня это один из центров
венгерской национальной общины в Словакии и самый быстрорастущий
город Южной Словакии.
Ратуша и ее окрестности. Он был перестроен в органическом стиле
известным венгерским архитектором Имре Маковечем.
Желтый Замок.
Построен семьей Конде в 1770 году, перестроен в неоклассическом
стиле в 19 веке. Здесь находится музей острова Рай.
Вилла Вермес.
Замок 19-го века, построенный семьей Вермес. Здесь размещается
коллекция Современной Венгерской Галереи.
Римско-католическая
церковь Богоматери. Он был основан в 1341 году и перестроен в
готическом стиле в 1541 году. В конце 18-го века он был снова
перестроен в стиле барокко. Перед церковью находится мемориал
венгерской революции 1848-49 годов.
Евангелическая церковь. Он
был построен в 1883 году в стиле романского Возрождения.
Реформаторская церковь. Недавнее строительство с 1996 года, дом для
нескольких культурных мероприятий.
Мемориал Холокоста. После
сноса знаменитой городской синагоги в 1955 году, мемориал теперь
служит торжественным напоминанием о судьбе некогда большого и
влиятельного еврейского меньшинства города.
Регулярного пограничного контроля между Австрией, Словакией и
Венгрией с 1 января 2008 года не было. Это открыло возможности для
региона, который всегда служил мостом между Венгрией и Словакией,
Будапештом и Братиславой.
Поездом
Город лежит на
железнодорожном пути между Братиславой и Комарно, поездка в любом
направлении занимает около 1 часа 10 минут. Билеты относительно
дешевые, их можно приобрести на вокзале. Поезда довольно ветхие и
делают несколько остановок. Сам вокзал очень обескураживает и вообще
не очень хорошее место, чтобы тусоваться на. Персонал довольно
недружелюбный, даже на местном венгерском не говорят, не говоря уже
о английском.
Частные электропоезда доступны для движения в
обоих направлениях. В дополнение к повышенному комфорту, эти поезда
сокращают время в пути до 43 минут до Братиславы. Железнодорожный
вокзал планируется реконструировать, что очень приветствуется
местной публикой.
На автобусе
Автобусная остановка
находится рядом с железнодорожной станцией и предлагает широкий
выбор внутригосударственных направлений, наиболее популярными из
которых являются Братислава, Комарно и Нитра. Билеты можно
приобрести непосредственно у водителей автобусов. Государственный
SAD в основном предлагает местные линии (которые делают остановки в
нескольких деревнях), в то время как у словацких линий есть
несколько вариантов экспресса вдоль основных маршрутов. Тарифы
дешевые, время в пути до Братиславы меньше часа на экспрессе, но вы
вполне можете оказаться в пробке.
На самолете
Аэропорт
Братиславы находится в 35 минутах езды по дороге № 572 и выполняет
множество недорогих рейсов. Венский аэропорт и особенно аэропорт
Будапешта предлагают конкурентоспособные цены, они достижимы всего
за два часа.
На машине
Город обслуживает дорога № 63,
широкая первоклассная дорога в отличном состоянии. Эта дорога
пролегает через середину острова Рай, касаясь Братиславы, Шаморина,
Дунайска-Стреды, Вельки-Медера и Комарно, которые являются
населенными пунктами региона. Сама Дунайска Стреда находится на
небольшом объездном пути, предназначенном для избавления от
транзитного движения. Если вы прибываете из Венгрии, используйте
пункт пересечения границы в Комарно, который быстрее, чем
альтернативный маршрут через Дьёр. Соединения с системой шоссе
доступны в Братиславе (D2), Сенец (D1), Sereď (R1) и Комарно / Дьер
(венгерский M1).
Имейте в виду, что это сравнительно небольшой город, так что это хорошая идея для прогулки. Автомобиль удобно путешествовать по региону, бесплатные парковочные места имеются в изобилии в городе. Есть также один местный автобус, обслуживающий город, но расписание довольно нестабильно.