Путеводитель Ермак Трэвел 

 

 

 

Жилина


.

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Жилина

Жилина - город в Центральной Словакии с населением более 80 000 человек и столица административного района Жилина. Жилина является четвертым по величине городом в Словакии. Компания Kia Motors имеет большой завод в Жилине. В 2017 году Kia Motors Slovakia произвела 335 600 пассажирских автомобилей для клиентов из более чем 80 стран. Многие сотрудники Kia из Кореи переехали в Жилину, так что вы можете найти специализированные корейские кулинарные разделы в некоторых крупных супермаркетах и некоторых корейских ресторанах. Жилина является важным транспортным узлом, соединяющим юг (Братислава, Вена) с севером (Краков, Варшава) и востоком (Кошице, Украина) с западом (Острава, Прага).

 

 

 

История

Территория вокруг современной Жилины была заселена в конце каменного века (около 20 000 лет до н.э.). В 5-м веке славяне начали двигаться в этом районе. Однако первое письменное упоминание о Жилине было в 1208 году как Терра де Селинан. Со второй половины 10-го века до 1918 года он был частью Королевства Венгрии.

В середине 13-го века терра Силна была собственностью семьи Чеснеки де Мильвани. Город начал развиваться около 1300 года, и, согласно записям в 1312 году, это был уже город. В 1321 году король Карл I сделал Жилину свободным королевским городом. 7 мая 1381 года король Людовик I издал Privilegium pro Slavis, который сделал славянских жителей равными немцам, выделив половину мест в городском совете славянам. Город был сожжен в 1431 году гуситами.

В течение 17-го века Жилина получила положение как центр производства, торговли и образования, а в эпоху барокко было построено много монастырей и церквей, а также замок Будатин. В революции 1848 года словацкие добровольцы, входившие в состав Императорской армии, выиграли битву под городом против венгерских хондов и гардистов.

Город процветал во второй половине 19-го века, когда были построены новые железнодорожные пути: железная дорога Касса Одерберг была закончена в 1872 году, а железная дорога до Братиславы (Позсонье на венгерском языке) в 1883 году, и начали возникать новые заводы, такие как фабрика тканей Словены (1891 г.) и Поважский химический комбинат (1892 г.).

Это был один из первых муниципалитетов, подписавших Мартовскую декларацию (30 октября 1918 года), и до марта 1919 года он был резиденцией словацкого правительства. 6 октября 1938 года, вскоре после Мюнхенского соглашения, автономия Словакии в составе Чехословакии была объявлена ​​в Жилине.

Во время Второй мировой войны Жилина была захвачена 30 апреля 1945 года чехословацкими и советскими войсками 4-го Украинского фронта, после чего она снова стала частью Чехословакии.

После Второй мировой войны город продолжал развиваться, строилось много новых фабрик, школ и жилых домов. Он был местом жилинского края с 1949 по 1960 год и снова с 1996 года.

Сегодня Жилина является четвертым по величине городом в Словакии, третьим по значимости промышленным центром и местом пребывания университета, Жилинская универзита (основана в 1953 году). С 1990 года исторический центр города был в значительной степени восстановлен, и в городе построены троллейбусные линии.

 

 

Достопримечательности Жилина

Замок Будатин (словацкий: Budatínsky zámok) - это замок на северо-западе Словакии, недалеко от города Жилина, где река Кисука впадает в реку Ваг. Он был построен как охраняющий замок во второй половине 13-го века недалеко от слияния Кисука и Ваг, где были собраны пошлины. В начале 14-го века первоначально королевская крепость перешла в руки Матфея III Чака, и замок, особенно башни, были укреплены, и внутри крепости был построен новый дворец.

С 1487 года новым владельцем замка был Гашпар Сугог (венгр: Gáspár Szunyogh), чья семья владела им до конца 18-го века. Примерно в середине 16 века замок был перестроен в стиле ренессанс. Турецкая угроза с юга и новые восстания в начале 17-го века заставили Сугог укрепить замок в стиле ренессанс. В то время готический замок был превращен в уютный ренессансный дворец. В течение периода барокко в 17 веке усилия были сосредоточены на строительстве часовни и отделке различных хозяйственных построек замка и окружении его парком. После того, как семья Suňog вымерла, новыми владельцами были Csákys, которые владели замком до 1945 года. Во время революций 1848/1849 годов имперские войска серьезно повредили замок, который был отремонтирован в 1870 году и служил казармой. Размер парка был уменьшен в результате строительства железной дороги Кошице-Богумин в 1872 году. Последняя крупная реконструкция была проведена в 1922-1923 годах по историческим и романтическим мотивам. Сегодня в замке размещены три выставки Поважского музея.

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться

Поездом
Железничная станица Жилина (центральный ж / д вокзал), улица Хвездослава. редактировать
Жилина находится на магистрали Братислава-Кошице и имеет частые связи в обоих направлениях и с Чешской Республикой. Прямой ночной поезд Прага в Киев (в одну сторону) также проходит через Жилину рано утром, обеспечивая прямое и удобное (хотя и медленное) сообщение с украинскими городами, такими как Львов и Винница.

Из Братиславы поезда можно сесть на главный железнодорожный вокзал (Bratislava Hlavna Stanica) примерно каждые один-полтора часа. Тарифы от 9 евро.

Из Чешской Республики есть почти почасовая связь, которой управляют Словацкие национальные железные дороги, RegioJet и LeoExpress. Тарифы из Праги начинаются от 8, 5-6 часов.

Из Польши и дальше на север необходимо изменить либо Богумин, либо Остраву.

Из Венгрии переезд в Братиславу (Будапешт) или Кошице (Мишкольц-Дебрецен).

Жилина является точкой пересечения многих мест в регионе. См. Cestovné Poriadky для получения подробной информации о всех поездах и автобусах. Частные железнодорожные компании могут предложить очень выгодные тарифы, если вы бронируете билеты заранее.

На автобусе
Из некоторых городов в Чешской Республике, Польше или Словакии легче сесть на автобус, чем на поезд, либо это добавляет дополнительную связь. Главный автовокзал находится рядом с железнодорожной станцией.

На машине
В Жилине пересекаются 3 европейские дороги. Дорога E75 из Братиславы в Жилину по шоссе D1. Дорога E50 от Брно продолжается до Кошице как шоссе D1. Дорога E442 из Оломоуца.

На самолете
В Жилине есть аэропорт, но он используется только для частной авиации и случайного чартерного рейса, поэтому любая поездка в Жилину будет включать в себя поезд на поезде, автобусе или такси не менее двух часов. Ближайшие аэропорты с дешевыми рейсами, в порядке удобства, Попрад (сезонный), Братислава, Брно и Катовице.

 

Транспорт по городу

Пешком
Центр является пешеходным, а также достаточно маленьким, чтобы исследовать его пешком. Многие районы также стали доступными для инвалидных колясок.

Общественным транспортом
В городе действует 8 троллейбусных маршрутов и 9 обычных автобусных маршрутов по всей Жилине, ее пригородам и соседним деревням. Проверьте dpmz.sk для карты маршрута и расписаний.

На велосипеде
В городе довольно много холмов, ям на дорогах и быстрых водителей, что делает езду на велосипеде иногда забавным испытанием. Однако в некоторых районах город недавно также вложил средства в создание велосипедных улиц и велосипедных дорожек, и в нерабочее время движение ограничено, поэтому вы можете иметь улицы для себя.

Cyclodielna Recykel занимается ремонтом и продажей подержанных велосипедов.

 

Где поесть

 

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация