Крань (нем. Крайнбург) - четвертый по величине город Словении с
населением 37 313 человек (2018 год). Он расположен примерно в 20
километрах (12 милях) к северо-западу от Любляны. Центр
муниципалитета города Крань и традиционного региона Верхняя Карниола
(северо-западная Словения) является главным промышленным городом со
значительной электроникой и резиновой промышленностью.
Ядро
города - хорошо сохранившийся средневековый старый город,
построенный в месте слияния рек Кокра и Сава. Город обслуживается
железнодорожной станцией Крань по маршруту из Любляны в Мюнхен,
Германия (через Есенице и Филлах, Австрия) и шоссе. Словенский
национальный аэропорт, Любляна Аэропорт имени Йоже Пучника (в
Брнике) также очень близок к Крани, значительно больше, чем его
номинальный клиент, Любляна.
Крандж был засвидетельствован в
письменных источниках в 5-м веке и в. 670 как Carnium (и как
Chreinariorum в 973, actum Kreine в 1050–65, в loco Chreina в
1065–77 и Chrainburch в 1291). Словенское название происходит от
славянского * Korn’ь, заимствованного из Romance Carnium в поздней
античности. Как и латинское региональное название Carnia, оно
происходит от северного италийского (кельтского) племени, известного
как карни (греч. Κάρνοι). Название племени, вероятно, происходит от
кельтского корня * карно - «вершина, холм, груда камней». Немецкое
название города было Крайнбург. Название исторического региона
Carniola является латинской уменьшительной формой Carnia.
Археологические находки показывают, что Крандж был заселен в доисторические времена. Открытия включают бронзовый топор, найденный в Друловке, могилы эпохи Гальштата в северной части города над берегом реки Кокры, свидетельствующие о иллирийском поселении, и место захоронения в южной части города над левым берегом реки. Река Сава, указывающая на кельтское поселение. Римляне основали поселение Карний в месте слияния Савы и Кокры. В 6 веке на том же месте стояло крупное германское поселение, а поблизости было обнаружено остготское кладбище. Готское поселение было продолжено лангобардами и просуществовало до c. 580 г. н.э., когда он был разрушен вторжением славян.
Следы древнеславянского поселения (славянского захоронения)
датируются 9 и 10 веками. Будучи резиденцией Каргьола в 11 веке, это
было самое важное поселение на территории. Считается, что сам город
развивался в начале 13 века; граждане города Крань фигурируют в
документе от 1221 года, а Крань был официально назван городом в 1256
году. Это было место суда, юрисдикция которого распространялась
между юрисдикцией Радовлица и Камник. В 1414 году было принято
решение об освобождении горожан от платы за проезд. В 1422 году указ
предписывал строить дома из камня для предотвращения пожаров.
Приходская школа была основана в Кране в 1423 году, и в том же году
Крандж получил право избирать своего собственного судью. Крандж был
разорен в 1471 году в результате османской атаки. Император Фридрих
III предоставил Кранжу право собирать пошлины в документах 1488 и
1493 годов, а документ 1493 года также предоставил городу право
проводить ярмарки два раза в год. Записи городского хосписа
датируются 15 веком.
Ремесла развивались в Кране в средние
века. Сначала мельницы развивались вдоль рек Савы и Кокры, за ними
следовали мясники, торговцы мехами, шкуры и деревообрабатывающие
предприятия, а затем ткачи холсты и шерстяные ткани. Усилия
Габсбургов по сохранению монопольного права Вены на торговлю с
Италией привели к тому, что торговые пути обходили Крань.
Крань был затронут крестьянскими восстаниями в 16 веке;
лидеры крестьянского восстания 1515 года были обезглавлены в Кране,
а в 1525 году, когда новое восстание угрожало Карниоле, гусары под
командованием Иоганна Кацианера заняли город и нанесли больший
ущерб, чем османы нанесли полвека назад. В 1668 году половина домов
в Кране была разрушена пожаром, а весь город сгорел в 1749 году.
Крандж пострадал от вспышек чумы в 1552, 1557, 1625, 1627 и 1657
годах. В середине 16-го века большинство горожане обратились в
протестантизм; купцы Краня открыли протестантскую школу, а
словенские книги протестантских авторов были импортированы из
Германии. Протестантская Реформация в Кране была во главе с Гашпаром
Рокавецом, которого сменил Йерней Кнафель после его смерти. Кнафель
был вынужден уйти из Краня в замок Брдо во время контрреформации.
С экономической точки зрения, услуги групповых командировок
развивались в Кране в 16-м веке, со связями с остальной частью
Верхней Карниолы и Каринтии. Было также несколько мастерских кузнеца
и два литейных завода вдоль реки Савы. В это время также развивалось
ситообразование; конский волос был импортирован со всей Европы, а
сита были экспортированы во Францию, Бельгию, Германию и Грецию. В
городе работало несколько пивоваренных и кожевенных заводов. Крань
пережил экономический спад в 17 веке, когда было много эмиграции из
города, многие дома оставались пустыми, и бизнес не возобновился до
второй половины 18 века.
Крань пострадали от вспышек чумы в 1836 и 1855 годах. Словенский читальный зал был открыт в 1863 году. Мастерские ремесленников были открыты в Кране в 19 веке, корни которых уходят в прошлое от живописцев в 17 и 18 веках. Видным среди них была мастерская Йосипа Эгартнера младшего (1833–1905), который поселился в Кране в 1875 году. В 1861 году была открыта гимназия, а в 1930 году была открыта профессиональная школа для работников текстильной промышленности. Была установлена система водоснабжения. в Крань в 1901 году, поставлено источником Чешшеник на реке Кокра.
До конца 19 века в Кране была ограниченная промышленность. До этого времени торговля сельскохозяйственной продукцией, домашним скотом и древесиной была экономически наиболее важной. Мельничный Майдич, который работал с 1874 года до Второй мировой войны, был ранней промышленностью, производившей до 70 000 кг (154 324 фунтов) измельченных продуктов в день. Кожевенная фабрика была основана в 1875 году. Масштабная индустриализация произошла после Первой мировой войны, начиная с основания резиновой фабрики в 1921 году. Юго-Чешская текстильная фабрика была основана в 1923 году. После этого были созданы дополнительные текстильные работы, в результате чего Крань один из важнейших центров текстильного производства в довоенной Югославии. Большая забастовка работников текстильной промышленности произошла в 1936 году, когда они заняли фабрики. Две обувные фабрики были основаны в 1925 году, а пекарня - в 1937 году.
Во время Второй мировой войны Крань, наряду с остальной частью северной Словении, был аннексирован нацистской Германией. Власти Германии демонтировали Юго-Чешскую текстильную фабрику, заменив машины оборудованием для производства самолетов. 21 марта 1944 года немецкие войска обнаружили нескольких коммунистических активистов и функционеров на мельнице Шорли в Рупе в северной части города, где хранились военные поставки для партизан. Трое мужчин на мельнице были убиты, а немецкие войска сожгли мельницу.
Крань является местом массового захоронения периода сразу после Второй мировой войны. Братская могила в Планине (словенец: Grobišče Planina) расположена в небольшом лесу на поле рядом с городским кладбищем. Он содержит останки неопределенного числа людей, убитых после войны; жертвами могут быть немецкие военнопленные, солдаты Национальной гвардии, репатриированные из Австрии, или словенские гражданские лица из Краня и окрестностей.
Известен Градом Хислштейном (замок) и поэтом Прешеренского музея.
Через город протекает река Кокра в глубоком каньоне.
Шмаретна
гора - это близлежащий холм с отелем и рестораном, откуда
открывается прекрасный вид на Крань и окружающий ландшафт. Это
доступно пешком или на машине.
На самолете
Международный аэропорт Любляны находится чуть
южнее города и обслуживается регулярным автобусным сообщением (ищите
синие автобусы, которыми управляет Alpetour), билеты стоят 1,80
евро.
Поездом
В Колодворской Цесте, к западу от центра
города, есть небольшая железнодорожная станция с билетной кассой,
которая открыта в обычные рабочие часы. Его обслуживают регулярные
поезда, курсирующие между Любляной и Есенице. Есть также
дополнительные международные поезда (соединяющие с Филлахом,
Австрия), которые ходят примерно каждые 4 часа.
На автобусе
Автовокзал находится там, где Блейвайсова улица встречает Стошичевую
улицу. Более подробную информацию об автобусах можно найти на сайте
оператора.
На машине
Город находится в 25 км к
северо-западу от Любляны на шоссе А2. Из Любляны в день ходит 34
автобуса, билет в одну сторону стоит 3,60 евро.
Такси можно найти за пределами центрального автовокзала и железнодорожного вокзала.
Покупки
В городе есть небольшие магазины, но на окраине города больше торговых центров! Один из них - Майдичев лог на острове реки Сава, другой - на Планине, гораздо больше!
За городом:
Гостильна Криштоф, Предослье, 22 (расположена к северу
от города и шоссе, в деревне, входящей в состав муниципалитета Камник,
недалеко от автобусной остановки "Предослье ГД"), ☏ +386 4 2341 030.
Начало с 12:00 до 00:00, Суббота с 12:00 до 17:00. Все, от места
проведения до блюд, представляет собой великолепное сочетание
традиционных стилей и обычаев с влиянием современности. Братья,
управляющие этим заведением, делают акцент на высококачественных
ингредиентах и любят пробовать новые сочетания.
Отель Azul Kranj, Сучева, 27 (в 5 км к северо-западу от аэропорта Любляны), ☏ +386 8 2000 300, info@hotel-azul.si. Регистрация заезда: 14:00, регистрация отъезда: 10:00. Отель Azul - это недавно построенный отель недалеко от аэропорта Любляны, расположенный на окраине города Крань в новом коммерческом центре. С 3-х сторон он окружен лугами и фермерскими угодьями, которые переходят в леса. С запада на восток открывается вид на горы. В радиусе 10-30 км есть несколько горнолыжных курортов, а в теплое время года здесь есть множество возможностей для занятий летними видами спорта, такими как пешие походы, альпинизм, езда на велосипеде, парапланеризм, гольф и другие виды отдыха на природе. €60.