Аскерсунд - населенный пункт и место нахождения муниципалитета Аскерсунд, Эребру, Швеция с переписью населения 3,887 жителей в 2010 году. Аскерсунд является популярным туристическим направлением с плаванием и природой. Центр города до сих пор отмечен своими деревянными зданиями и двумя церквями. София Магдалена была спроектирована Олофом темпельманом и загородной Церковью Аскерсунда Жаном де ла Валле и Эриком Дальбергом. Город расположен на краю леса Тиведен у озера Альсен, образующего к северу от озера Веттерн и вдоль озера, сразу за городом находится Хусабергсудде с купанием и кемпингом. Из окон открывается вид на озеро Веттерн и город Тиведсскоген. На другой стороне воды находится Замок принца Густава, Стьернсунд.
Аскерсунд упоминался в 1300-х годах под именем Аскерсунд и в
1400-х годах под именем Аскерсунд. Аскерсунд был куплен во время
Вадстены во время Йохана III, когда Сундбо умер до 1640 года во
время страны Финспанга в Остергетланде. В 1643 году Аскерсунд
получил городские привилегии, чтобы быть центром для прибивания
окружающего района и его торговли.
Несмотря на свои небольшие
размеры, Аскерсунд по историческим причинам обычно все еще называют
городом, хотя статистическое управление Швеции в настоящее время
определяет город как населенный пункт с населением более 10 000
человек.
В 19 веке Аскерсунд планировалось сделать местом
одной из двух крепостей снабжения крепости Карлсборг, расположенной
на острове в озере Веттерн, ныне принадлежащем муниципалитету
Карлсборг. В 1812 году в Аскерсунде был основан Аскерсундс
фликскола, второе учебное заведение для женщин, получивших высшее
образование в Швеции.
Аскерсунд упоминается в 14 веке под названием Эскерсунд и в 15 веке
под названием Аскасунд. Йоран Салгрен считает, что прошлое относится к
ясеневой роще и выходу Алссундет в Альсене. В древние времена здесь
пересекались три дороги и находилась охраняемая гавань, которая была
естественным местом торговли железными изделиями, производимыми в этом
районе. Во времена Йохана III Аскерсунд стал чепингом под властью
Вадстены, когда район Сундбо до 1640 года принадлежал уезду Финспонга в
Эстергётланде. 23 июня 1643 года Аскерсунду были предоставлены городские
привилегии, которые были подтверждены 22 октября 1647 года. Для
строительства города в качестве пожертвования был получен 1 мантал в
Уллави и 1/4 мантала в Гордсьё, в пределах которых город еще расширялся
в середине 1950-х годов. Город стал прежде всего центром торговли
гвоздями для окрестностей. Однако в самом городе проживало всего
несколько кузнецов: в конце 1650-х годов кузнецов было два, в начале
XVIII века - только один кузнец. Однако городу было трудно выжить, и в
1650 году было решено, что весь прутковый железо, транспортируемый через
Альсен с близлежащих мельниц, будет взвешиваться и облагаться налогом в
Аскерсунде. Помимо кузнечного дела, жители Аскерсунда торговали в
Бергслагене крестьянскими продуктами, солодом и бренди. Поскольку город
часто путали с приходом Аскерсунд и деревней Аскерсунд недалеко от
города, в 1664 году горожане попросили разрешить называть город
Карлсунд. После долгого рассмотрения просьба была окончательно отклонена
в 1675 году. В первые годы город делил церковь с приходом Аскерсунда, но
в 1651 году была открыта первая собственная церковь города. В 1657 году
в городе проживало 127 жителей старше 15 лет, и он, по-видимому, был
весьма процветающим, особенно в период свободы, хотя и никогда не был
очень большим. В 1719 году Аскерсунд получил монополию на всю торговлю
гвоздями в Бергслагене. В 1751 году в городе появилась собственная
аптека.
6 июня 1776 года Аскерсунд опустошил пожар, и в тот же
вечер сгорел весь город, за исключением 8-9 домов. В огне погибли 3
человека. Новый город был построен 10 лет спустя «благодаря
государственной помощи и многочисленным добровольным пожертвованиям».
Некоторые из домов, уцелевших после пожара, сегодня стоят в
Хембигдсгордене в городском парке Аскерсунда.
Школа для девочек
Аскерсунд была основана в Аскерсунде в 1812 году и была второй школой в
Швеции, предлагающей серьезное образование ученицам.
В 1854 году
компания открыла пароходное движение между Гетеборгом и Аскерсундом, в
1856 году была открыта первая типография Аскерсунда, а в 1857 году
началось издание первой городской газеты - «Аскерсундской газеты». В том
же году была открыта телеграфная станция, в 1858 году в городе появился
первый берег, а в 1875 году был построен водопровод. В 1883–1884 годах
между Аскерсундом и Скиллбергом была построена узкоколейная железная
дорога, которая, таким образом, соединила город. к национальной
железнодорожной сети через Лербек. В 1854 году было приобретено уличное
освещение, а в 1899 году город получил электричество.
Из церковной деревни в приходе Аскерсунда город отделился в 1643 году
и стал городом Аскерсунда. После муниципальной реформы 1862 года
поселение находилось в составе городского муниципалитета Аскерсунд, а до
1952 года с меньшей частью - в приходе Аскерсунд. В 1952 году город был
расширен за счет прихода Аскерсунд, и тогда город, как его центральное
расположение, составлял небольшую часть территории городского
муниципалитета. В 1971 году город Аскерсунд был включен в состав
муниципалитета Аскерсунд, и с тех пор город является центральным городом
муниципалитета.
Аскерсунд с 1965 года принадлежал приходу
Аскерсунда, тогда как до этого он принадлежал городскому приходу
Аскерсунда и частично уездному приходу Аскерсунда. В 2018 году эта
община вошла в состав прихода Аскерсунд-Хаммара.
По закону
Аскерсунд принадлежал ратушному суду Аскерсунда до 1948 года, а затем до
1971 года - суду Вестернарке. С 1971 по 2001 год город был включен в
домсагу Халлсберга, а с 2001 года - в домсагу Эребру.
Аскерсунд - портовый город на Веттерне, и до появления железной
дороги он был портом для отгрузки товаров из окрестностей, включая
мельницу Скиллберга, через канал Гёта. Компания по судоходству
Гетеборг-Аскерсунд была основана в 1850 году. В середине 1860-х годов
были расширены причалы.
Железная дорога Хальсберг-Мотала-Мьёлби
стандартной колеи (HMMJ) была открыта 15 декабря 1873 года. В то же
время на мельнице Скайлберга была построена узкоколейная дорога (891 мм)
длиной 4 км, которая соединялась с HMMJ в Лербеке. В 1885 году была
также построена дорога от гвоздевой фабрики в Корберге до мельницы
Скайлберга. 4 декабря 1884 года была открыта 14-километровая
узкоколейная железная дорога Аскерсунд-Скиллберг-Лербекс (ASLJ). Станции
находились в Аскерсунде, Ингельсби (7 км), Скиллберге (10 км) и Лербеке
(14 км). Железная дорога боролась с плохими финансами, и на самом деле
именно движение завода Скайлберг мотивировало ее существование. Пути
были также построены для торфяного завода Юнгос (1907 г., к востоку от
Лербека) и лесопильного завода Рённешитта (1915 г., к югу от Лербека),
но они использовались только в промышленных целях. Пассажирское
сообщение было прекращено 1 апреля 1931 года и заменено автомобильным
автобусом. Однако во время Второй мировой войны (апрель 1941 г. – май
1948 г.) оно было временно возобновлено. Последний грузовой поезд ходил
15 января 1955 года, после чего путь был разорван.
Типографию
основал в 1856 году Карл Исак Фальгрен (родился в 1816 году в Упсале,
умер в 1878 году), который в следующем году основал Askersunds Tidning,
первый номер которой вышел 19 сентября 1857 года. После его смерти
газета была переименована в Askersunds Weckoblad. а типография и газета
в 1885 году перешли во владение Эмиля Андерссона (тогда ему было 23
года, умер в 1918 году). В 1895 году он построил на Больничной площади
здание из красного кирпича, которое до конца и стало редакцией газеты.
Бизнес процветал; среди прочего, на рубеже веков в Аскерсунде была
напечатана Библия. Газета первоначально выходила по одному номеру в
неделю, с 1907 года — два раза в неделю, с 1926 года — трижды. Тираж
достиг максимума в 4200 экземпляров. В течение короткого времени
редакцией руководил министр внутренних дел Вильгельм Зеттерштедт, а в
1917 году она перешла к сыну Андерссона Йоэлю Хаугарду (1892–1949),
который вернул себе первоначальное название Аскерсундс Тиднинг и
управлял бизнесом до тех пор, пока компания не была продана Группа Люнга
в 1947 году. В 1921 году движение расширилось за счет переплетного дела.
Газета была закрыта 31 августа 1956 года. Конкурирующая с Аскерсундом
газета Sydnerkingen выходила в 1891 году под редакцией Вильгельма Олауса
Йоханссона.
Крупнейшими компаниями Аскерсунда являются Zinkgruvan
Mining, Munksjö Aspa bruk, Skyllbergs bruk, Abigo Medical и Alfapac.
Askersunds sparbank был основан в 1841 году и был независимым
сберегательным банком до 1981 года, когда он объединился с Örebro läns
sparbank, позже входившим в состав Swedbank.
Индивидуальный банк
Эребру открыл филиал в Норе в 1858 году. Индивидуальный банк Вадстена
имел офис в Аскерсунде с 1860-х годов. Когда в конце 1870-х годов
Вадстенабанкен прекратил свое существование, отдельный банк Оскарсхамна
вместо этого открыл офис в Аскерсунде. 1 мая 1889 года офис
Оскаршамнсбанкена перешел в руки частного банка Смоланда. Отдельные
банки Эребру позже включали Skandinaviska Banken, офисы которого были в
Аскерсунде до конца 20-го века, а также сберегательный банк и
Smålandsbanken.
Из крупнейших банков первым из Аскерсунда покинул
SEB, за ним последовал Nordea, который закрылся 16 декабря 2016 года. 27
апреля 2018 года закрылся и Swedbank. В 2017 году Handelsbanken открыл
новый офис в Аскерунде, который с 2019 года располагается в помещении,
ранее использовавшемся Nordea.
Многие художники изображали Ландскиркан, особенно вид с запада. Это
касается, например, Агнеты Свиден, Эйнара Форсета и Гуннара Брусевица.
Анна-Мария Леннгрен написала стихотворение об Аскерсунде. Начиная с
романа Густава Хенрика Меллина «Фликорна и Аскерсунд» (1832), это место
называют «городом красивых девушек».
Вернер фон Хайденштам часто
бывал со своими бабушкой и дедушкой, которые зимой жили в Аскерсунде.
Они похоронены на кладбище. Сам он родился в Ольшаммарсгордене к
юго-западу от города. Гейденштам часто возвращается в Аскерсунд и его
окрестности в своих текстах. В своих книгах Ян Мортенссон часто
возвращается в Аскерсунд и его окрестности. Ларс Виннербек записал свою
первую кассету в Аскерсунде в 1994 году.