Графство Евлеборг, лен Евлеборгс, состоит из двух провинций, Гестрикланд и Хельсингланд, которые составляют самую южную часть Норрланда в Швеции. Большая часть страны состоит из лесов. Гестрикланд и Хельсингланд - это ворота в Норрланд, в основном покрытые холмистыми лесами.
Естрикланд - самый южный и самый маленький из исторических ландскапов
Норрланда, переходная полоса между Свеаландом и северной Швецией вдоль
нижнего течения Дальэльвен и берега Ботнического залива. Имя
Gestrikalandia встречается в источниках с 1253 года, а в церковной описи
1314 года край уже числится провинцией в составе Тиундаланда с приходами
Вальбо, Оккельбо, Ованшё и другими. С XIV века здесь ковали железо:
первые горные привилегии датируются 1374 годом, а в XVI-XIX веках
выросли заводы Хофорса, Форсбакки и Сандвикена. Сегодня Естрикланд
входит в лен Евлеборг, его природа - лес, озёра и тропа Gästrikeleden,
которая связывает Евле, Сандвикен, Хофорс и Оккельбо.
Евле - административный центр лена Евлеборг
и старейший город Норрланда: привилегии он получил в 1446 году, хотя как
торговое место у устья реки Гавлеон упоминается уже в начале XV века.
Веками порт вывозил железо Бергслагена и солёную салаку, которую местные
рыбаки ловили вдоль всего норрландского берега. В 1583-1593 годах здесь
вырос замок Евле, единственный васавский замок Норрланда до
индустриальной эпохи. Старый квартал Гамла Ефле сохраняет деревянную
застройку, а городская рождественская коза из соломы с 1966 года стала
неофициальным символом города. Удобная база для поездок по Естрикланду:
железнодорожный узел, набережная и музеи корабельной и промышленной
истории.
Хофорс - небольшой
промышленный городок на западе Естрикланда, выросший вокруг
железоделательного завода Hofors bruk, одного из крупных предприятий,
которые в XIX веке сменили старые средневековые домны. Приход выделили
из Торсокера в 1911 году, и до сих пор жизнь посёлка держится на
металлургии и лесе. Вокруг - тихие озёра и этапы тропы Gästrikeleden: от
Хофорса на юг идут маршруты к смотровой на Фьелльбергете, к Бьёркчерну и
Дьюптчерну, а рядом стоит историческая домна Кратте. Для путешественника
это спокойная остановка между Сандвикеном и Даларной, с лесными тропами
и почти без туристической толпы.
Оккельбо лежит в северной части Естрикланда, среди озёр и
хвойного леса, и долго оставался приходом, а не городом: в описи 1314
года он уже назван среди семи сокнов края. Зимой здесь одно из самых
снежных мест Естрикланда - в марте 1966 года метеостанция зафиксировала
135 см снега. Летом привлекают сады Wij, бывшая усадьба с парком и
рестораном, и лесные участки Gästrikeleden через Омут и Едроос, где
сохранилась бруковая история и мелкие озёра. Оккельбо удобен как база
для тихих прогулок и зимних лыж, без шума крупных промышленных центров.
Сандвикен основан в 1862 году, когда
здесь заложили Sandvikens jernverk, и городские права получил только в
1943 году. Завод Гёрана Фредрика Ёранссона вырос из бессемеровского
производства и со временем стал основой мировой компании Sandvik,
известной сталью и инструментом. До завода на этом месте был приход
Хёгбо, выделенный из Ованшё ещё в 1622 году, а первое железоделательное
предприятие округи, Ербо, получило привилегии в 1637 году. Сегодня город
держит индустриальное наследие, арену Ёранссон и выход к озёрам. Отсюда
удобно выходить на Gästrikeleden и ехать в Евле примерно за полчаса.
Хельсингланд - исторический ландскап к северу от Естрикланда, между
побережьем Ботнического залива и лесистыми долинами рек Юснан и Вокснан.
Край прославился не заводами, а богатыми крестьянскими усадьбами
XVIII-XIX веков: льняные хозяйства строили большие деревянные дома с
парадными комнатами, которые открывали только на свадьбы и праздники.
Семь таких ферм внесены в список ЮНЕСКО в 2012 году как Decorated
Farmhouses of Hälsingland. Росписи соединяют народный стиль с барокко и
рококо. Ландшафт - красные фалунские дома, озёра, горнолыжный Ервсё и
длинное побережье с Худиксваллом и Сёдерхамном.
Худиксвалл - главный приморский город
Хельсингланда, основанный в 1582 году у фьорда и долго живший рыбой,
лесом и торговлей. Старый деревянный квартал у гавани, прозванный
Fiskarstan, сохранил плотную застройку рыбацких дворов, а сам город
носит прозвище Glada Hudik, «весёлый Худик». Отсюда ходят паромы и
катера в шхеры, а в глубь края ведёт дорога к расписным усадьбам и к
Ервсё. Летом удобно совмещать набережную, рыбный рынок и однодневные
выезды к фермам ЮНЕСКО, зимой город тише и служит воротами к лыжным
трассам внутренней части ландскапа.
Юсдаль
стоит в долине реки Юснан в западном Хельсингланде и известен лесом,
спортом и двумя усадьбами из списка ЮНЕСКО - Bommars в Летсбо и
Gästgivars в Валльстабюне. Город небольшой, но лежит на пути между
побережьем и горными деревнями Ервсё, где сохранились и другие расписные
фермы. Зимой здесь сильны лыжи и хоккей с мячом, летом - река, озёра и
деревянные деревни с фалунской краской. Юсдаль удобен как ночлег, если
ехать смотреть hälsingegårdar без спешки: парадные комнаты обычно
открыты по сезону, и лучше сверять часы заранее.
Содерхамн - приморский город на юге
Хельсингланда, выросший из рыбацкой и торговой гавани у выхода в
Ботнический залив. Городские права он получил в 1620 году, а долгое
время жил салакой, судостроением и вывозом леса. Рядом, в приходе
Сёдерсала, стоит усадьба Erik-Anders в Аскесте, одна из семи ферм ЮНЕСКО
с расписными праздничными комнатами середины XIX века. От города легко
выйти в шхеры и на прибрежные тропы, а вглубь края дорога ведёт к
остальным hälsingegårdar. Сёдерхамн спокойнее Худиксвалла и хорошо
подходит для комбинации моря, старого порта и однодневной поездки к
деревянным усадьбам.
С более мягким климатом и более высокой плотностью населения, чем
северный Норрланд, но все же с большими природными массивами, Евлеборг
отлично подходит для жизни на открытом воздухе, с пляжами и густыми
лесами. Поскольку каждую зиму в уезде выпадает много снега, снежный
спуск возможен в Ярвсё и некоторых других горнолыжных курортах. Смотреть
спорт - это времяпрепровождение; хоккей с шайбой в Евле и хоккей с мячом
в Сандвикене и Боллнесе.
Как единственный крупный город, Евле
имеет возможности для шоппинга и ночной жизни.
Евлеборг также
известен своей народной культурой, имеющей сходство с соседней
провинцией Даларна. Delsbostämman и Hälsingehambon проводятся ежегодно.
Как добраться
Графство Евлеборг лежит на восточном побережье
Швеции, между Уппсалом и Сундсваллем. Стокгольм находится примерно в 170
км к югу от Евле, и именно оттуда удобнее всего начинать поездку.
Собственного регулярного авиасообщения в лене почти нет, поэтому
основной вход - поезд по Осткустбанан или автомобиль по трассе E4.
На самолете
Ближайший крупный международный аэропорт -
Стокгольм-Арланда (ARN). От него до Евле около 140-150 км. Прямых
коммерческих рейсов в сам Евлеборг нет: аэродром Евле-Сандвикен
обслуживает в основном малую и частную авиацию, регулярных пассажирских
линий здесь нет. Из Арланды удобнее всего сразу пересесть на поезд SJ.
Станция находится под терминалами, переход занимает несколько минут,
билет можно купить в одном заказе со стыковкой. До Евле поезд идет около
1 часа 10 минут - 1 часа 30 минут, до Сёдерхамна примерно 2 часа, до
Худиксвалля - около 2 часов 30 минут - 3 часов. Зимой из-за снега и
обледенения стрелок возможны задержки, особенно на северных участках.
Поездом
Поезда SJ отправляются со Стокгольмского центрального
вокзала и с Арланды. До Евле ходят почти каждый час, многие составы
прямые, время в пути около 1 часа 20 минут. Дальше по побережью линия
идет через Сёдерхамн и Худиксвалль в сторону Сундсвалля. Внутрь лена, к
Булльнесу и Юсдалю, часть поездов идет по ветке через Улофсфорс, но
частота ниже, чем на береговой линии. Билеты лучше брать заранее на
sj.se: в будни утром и вечером места разбирают быстро. Зимой график
формально сохраняется, но снегопады и поломки контактной сети иногда
сдвигают прибытие на 20-40 минут.
На автобусе
Междугородние
автобусы дополняют железную дорогу, но идут дольше. Ybuss связывает
Стокгольм с Умео и останавливается в Евле, Сёдерхамне и Худиксвалле. Это
удобный вариант, если поезд на нужное время уже раскуплен. FlixBus тоже
ставит рейсы вдоль E4, с остановками в крупных городах побережья.
Маршрут Tapanis Buss между Стокгольмом и Торнио в Финляндии проходит по
той же прибрежной дороге и может пригодиться для длинного транзита на
север. Время в пути из Стокгольма до Евле на автобусе обычно 2-2,5 часа,
до Худиксвалля - около 4 часов. Остановок меньше, чем у поезда, зато
билет часто дешевле.
На автомобиле
Для поездок по самому лену
машина заметно удобнее общественного транспорта. Население редкое, а
интересные места - рыбацкие деревни Хельсингландена, лесные дороги к
реке Юснан, национальный парк Фернебуфьерден, старые железоделательные
поселки - лежат в стороне от станций. Главная магистраль - E4. Она идет
вдоль Ботнического залива через Евле, Сёдерхамн и Худиксвалль. Дорога
широкая и хорошо чистится, но зимой на открытых участках у моря бывает
сильный боковой ветер и гололед. Более живописны внутренние дороги:
трасса 83 через Булльнес и Юсдаль, дорога 272 к Улофсфорсу и старым
металлургическим поселкам, прибрежные ответвления к островам и рыбацким
гаваням. Расстояние от Стокгольма до Евле по E4 - около 170 км, 2 часа
без пробок. Прокат удобно брать в Арланде или в центре Стокгольма. Зимой
нужны зимние шины: в Швеции они обязательны при зимних условиях.
Внутри графства работает X-trafik, региональный перевозчик лена
Евлеборг. В его сеть входят городские и междугородние автобусы, а также
местные поезда на нескольких линиях. Основные узлы - Евле, Сандвикен,
Булльнес, Сёдерхамн, Худиксвалль и Юсдаль. От них отходят рейсы в
меньшие поселки: Укельбу, Хуфорс, Эдсбюн, Бергшё и прибрежные деревни
Хельсингланда.
В Евле и Сандвикене автобусы ходят часто, днем
интервал обычно 10-20 минут на главных линиях. Между городами рейсов
меньше: вдоль побережья и по долине Юснана связь есть, но расписание уже
ближе к почасовому, а на боковых маршрутах - к нескольким отправлениям в
день. По вечерам после 19:00-20:00 и в выходные сеть редеет. В
воскресенье часть деревенских линий не ходит вовсе, поэтому обратный
рейс лучше проверять до выезда, а не на остановке.
Билеты продают в
приложении X-trafik. Там же видно расписание, задержки и положение
автобуса на карте: машины оснащены GPS. Оплата - картой Visa или
Mastercard либо через Swish. Есть разовый билет, суточный на 24 часа и
проездной на 30 дней. Билет активируют сразу или заранее, в пределах
месяца. На части автобусов стоит сканер: мобильный билет прикладывают к
считывателю. Где сканера нет, его показывают водителю. Покупка у
водителя возможна, но приложение надежнее, особенно если нет местной
карты и мелочи. Для вопросов есть служба 0771-910 109.
Короткий
переезд Евле - Сандвикен на автобусе часто быстрее, чем поездка на своей
машине с поиском парковки в центре. То же касается пары остановок внутри
Евле. Дальше преимущество общественного транспорта быстро теряется. До
городских вокзалов и центральных площадей X-trafik довезет, а до троп
Фернебуфьердена, смотровых площадок у побережья, старых
железоделательных поселков и большинства рыбацких гаваней - уже нет.
Если за день нужно несколько деревень или природных точек, удобнее
арендовать машину и пользоваться автобусом только в городах. Зимой к
этому добавляется простой расчет: редкий вечерний рейс и ранние сумерки
легко оставляют без обратной дороги.
Дописьменная эпоха
После отступления ледника побережье и долины
рек Далельвен, Евлеон и Юснан долго оставались береговой линией. Стоянки
эпохи камня известны выше древней береговой черты: в Мортсбо к югу от
Евле есть поселение позднего неолита примерно 3200-2000 лет до н. э.
Охота, рыбалка и ловчие ямы вдоль озёрных систем Хельсингланда были
основой хозяйства задолго до постоянных деревень.
Железо появляется
очень рано. В Гестрикланде, прежде всего в Торсокере и вокруг нынешнего
Хуфорса, сыродутное производство датируют несколькими веками до нашей
эры. Ленский музей Евлеборга прямо говорит о примерно двухтысячелетней
традиции выплавки. Клад слитков из Крокнесета в Торсокере (переход от
эпохи переселения народов к вендельскому времени) - одно из древнейших
надёжно датированных свидетельств качественной углеродистой стали в
Швеции до эпохи викингов. Древнейшие постоянные поселения железного века
сидят на осадочных почвах ниже высшей береговой линии: у Далельвена,
вокруг Стуршёна и у побережья в Гестрикланде, вдоль Юснана, Вокснана и у
Делленских озёр в Хельсингланде. Земля выше этой линии оставалась
промысловой зоной до конца XVI века.
Средневековье
Гестрикланд
впервые назван в источниках в 1253 году как Gestrikalandia. По «Хронике
Эрика» после битвы при Спаррсетре в 1247 году Хольмгер Кнутссон бежал
именно сюда и был схвачен и казнён. Юридически Гестрикланд долго тяготел
к Уппланду и Тиундаланду, тогда как северное побережье жило по
Хельсингелагу, записанному в начале XIV века. Этот закон уже упоминает
летние выпасы - основу будущего фэбудского хозяйства.
Евле называют
самым старым городом Норрланда, хотя до XVI века сам Гестрикланд к
«Норрланду» формально не относили. Город упомянут в 1413 году,
королевские привилегии Кристофера Баварского датированы 1446 годом.
Место выбрали не случайно: река соединяла горнозаводской район
Бергслагена с морем, рядом были железо, лес и сельдь. Евле стал главной
экспортной гаванью железа и держал лов сельди вдоль большой части
норрландского берега. Рыбацкие часовни на островах и мысах (самая старая
из сохранившихся - Болсё, 1603) фиксируют эту сезонную экономику.
В
Хельсингланде средневековая оседлость шла по рекам и побережью.
Хозяйство держалось на скотоводстве, двухполье и особом «свальбруке» -
чередовании ячменя, льна и травяного пара. Лён уже тогда выделял край.
XVI-XVII века: корона, порты и рудники
В первой половине XVII
века Гестрикланд входил в вдовье содержание королев: сначала Кристины,
затем Марии Элеоноры. Густав II Адольф арендовал край у матери и включил
его в обширный Норрландский лен, в том числе чтобы перекрыть контрабанду
меди через Евле. По форме правления 1634 года и последующим реформам
Гестрикланд с 1641 года вошёл в Вестерноррландский лен. После
присоединения Емтланда и Херьедалена в 1645 году границы ещё несколько
раз перекраивали. С 1651 года Евле стал резиденцией Вестерноррландского
лена.
Города росли как порты короны. Худикавалль получил привилегии в
1582 году, Сёдерхамн основан в 1620-м как контролируемая гавань для леса
и железа. В конце XVII века шотландец Роберт Петре развернул горняцкую
домницу в Хуфорсе в полноценный завод. В начале XVIII века заводом около
двадцати лет руководила его невестка Анна Катарина Кристернин - одна из
нескольких женщин-brukspatroner Гестрикланда. Запад Гестрикланда с этого
времени жил горным делом: домницы, молоты, древесный уголь.
Параллельно с конца XVI века выше высшей береговой линии шла финская
колонизация. Переселенцы-подсечники (svedjefinnar) осваивали лесные
волости, которые шведские крестьяне до того использовали только сезонно.
От них остались «финские» деревни, в том числе Фогельшё, чья старая
усадьба позже вошла в список всемирного наследия.
1762 год и
аграрный расцвет
29 июня 1762 года Гестрикланд, Хельсингланд и
Херьедален отделили от Вестерноррланда. Так появился лен Евлеборг с
резиденцией в Евле. В 1810 году Херьедален передали Емтландскому лену, и
границы почти застыли. Население росло быстро: около 63 тысяч в 1763
году, 120 тысяч к 1850-му, 238 тысяч к 1900-му.
XVIII и первая
половина XIX века - время крестьянского богатства Хельсингланда. Лён,
лес с водяных пил, уголь для заводов и скотоводство на фэбудах давали
доход, которого не было у большинства норрландских дворов. Крестьяне
вкладывали его в огромные деревянные усадьбы. Между примерно 1800 и 1870
годами одна семья могла иметь 10-15 отделанных комнат, в том числе
праздничные «господские» и спальные, которые открывали только на свадьбы
и похороны. Странствующие мастера расписывали стены и потолки. Уже в
XVII веке путешественники удивлялись масштабу этих дворов. Самое старое
датированное строение на такой усадьбе - амбар в Сандвике у Юсдаля:
нижний ярус срублен из леса 1298-1299 годов.
В 2012 году семь усадеб
включили в список ЮНЕСКО под названием Decorated Farmhouses of
Hälsingland: Кристоферс в Ервсё, Гестгиварс в Валльсте, Юн-Ларс и
Палларс в Лонгхеде, Фогельшё гаммельгорд (Бортом Оа), Эрик-Андерс у
Сёдерхамна и ещё одна из четвёрки муниципалитетов. Из более чем тысячи
сохранившихся дворов и около 400 расписанных интерьеров на исходных
местах выбрали именно эту семёрку.
Промышленный век
Середина
XIX века перевернула экономику. Спрос Великобритании и Западной Европы
на пиломатериалы запустил так называемую эпоху лесопилок. Реки Юснан,
Вокснан и Далельвен стали сплавными путями, у устьев выросли паровые
пилы. Евле к 1900 году был пятым по величине городом королевства и одним
из главных лесных портов.
Город почти стёр пожар 1869 года: выгорела
большая часть деревянного центра. Отстройку вели уже в камне и по
регулярному плану, отсюда прямой проспект и каменные кварталы нынешнего
Евле.
В 1862 году основана Sandvikens Jernverks AB (позже Sandvik):
сталь и инструмент, в том числе пилы, которыми край до сих пор известен.
Хуфорс после банкротства конца XIX века выкупил Stockholms Enskilda
Bank. С 1916 года завод принадлежит SKF, сегодня это Ovako и один из
ведущих производителей подшипниковой стали. В 1850-х предприниматели
Евле создали Korsnäs в Фалуне и проложили около 100 км железной дороги к
порту. В 1899 году пилораму перенесли в Бомхус к югу от Евле вместе с
примерно двумя тысячами человек - крупнейший промышленный переезд в
истории Швеции. Из отходов пиления в 1910-1915 годах выросли сульфитный
и сульфатный заводы, позже комбинат жидкого картона.
Параллельно
хирели мелкие домницы: бессемер, мартен и концентрация капитала оставили
несколько крупных заводов вместо россыпи горняцких плавок.
XX век
и регион
Лес, целлюлоза, сталь и порт оставались каркасом экономики и
в XX веке. Гидроэнергия Юснана и соседних рек подкрепила промышленность.
После 1945 года сельское хозяйство, особенно в лесных волостях, сильно
сократилось, фэбуды опустели, население сместилось в Евле, Сандвикен,
Худикавалль и Сёдерхамн.
В 1942 году из округа апелляционного суда
Свеа выделили Нижний Норрландский суд со штаб-квартирой в Сундсвалле. С
1 января 2015 года лен и бывший ландстинг объединены в Region Gävleborg.
Население после пика середины XX века колеблется около 280-290 тысяч.
Сегодня Евлеборг читается как слоистый край. В Торсокере и Хуфорсе -
шлак двухтысячелетней давности рядом с действующим сталелитейным
заводом. В долинах Хельсингланда - расписанные крестьянские дворцы из
льна и леса. На побережье - рыбацкие часовни, лоцманская станция Бёнан
(маяк 1840 года, лоцманская служба работает до сих пор) и порт, через
который когда-то уходило железо Бергслагена. Административная дата 1762
года только оформила то, что география уже связала: реку, руду, лес и
залив.
Положение и границы
Лен вытянут с юго-запада на северо-восток
вдоль побережья. Административный центр — Евле (Gävle), порт в устье
реки Евлеон.
Соседи:
на юге — Уппсала и Вестманланд;
на
западе — Даларна;
на северо-западе — Емтланд;
на севере —
Вестерноррланд.
В состав лена входят почти весь исторический
ландскап Естрикланд, большая часть Хельсингланда и небольшой кусок
Даларны — район Хамра (Орса финнмарк) на крайнем северо-западе, в
коммуне Юсдаль. Северо-запад Хельсингланда (приходы Иттерхогдаль и
Энгешё) административно относится уже к Емтланду, поэтому граница
ландскапа и лена здесь не совпадает.
Площадь суши — около 18 200 км²
(лен на 7-м месте в Швеции). С внутренними водами и морской акваторией
общая площадь ближе к 25 000 км²: по данным länsstyrelsen, примерно 18
118 км² суши, 1 511 км² внутренних вод и 5 369 км² моря. Население около
283 тысяч человек (середина 2026), плотность низкая — порядка 15–16
человек на км² суши. Коммун десять: Евле, Сандвикен, Хуфорс, Окельбу,
Сёдерхамн, Боллнес, Худиксвалль, Норданстиг, Ованокер, Юсдаль.
Рельеф
Рельеф ступенчатый и целиком ледникового происхождения.
Вдоль Ботнического залива тянется узкая прибрежная равнина —
норрландская strandflaten. На юге, в Естрикланде, она шире и почти
плоская, высоты редко превышают 50–80 м. К северу равнина сужается: у
Худиксвалля и Норданстига холмы подступают к самому берегу.
За
равниной начинается типичный норрландский рельеф: волнистое
кристаллическое плато, прорезанное глубокими речными долинами
северо-западного — юго-восточного простирания. В Хельсингланде контраст
сильнее, чем в Естрикланде: узкие долины Юснана и Вокснана врезаны между
лесистыми грядами 300–500 м.
Высшая точка лена — Стура Корпимяки
(Stora Korpimäki), 711 м над уровнем моря, на северо-западе коммуны
Юсдаль, в Орса финнмарк. Это уже не альпийский рельеф, а округлая лесная
вершина над болотами и старовозрастными ельниками; весь массив входит в
одноименный заповедник. Средние высоты внутри Хельсингланда — 200–400 м,
в Естрикланде — заметно ниже.
Важная геоморфологическая линия —
высшая береговая линия послеледниковья (högsta kustlinjen). В долине
Юснана она лежит примерно на 240–245 м. Ниже этой отметки море когда-то
покрывало сушу, оставило морские глины, галечные террасы и перемытые
озы. Выше начинаются незатронутые волнами морены и коренные выходы.
Земля до сих пор поднимается после снятия ледниковой нагрузки: на
побережье Евлеборга поднятие составляет несколько миллиметров в год.
Из-за этого старые гавани мелеют, а бывшее морское дно превращается в
луга и лес.
Побережье
Береговая линия сравнительно ровная, но
не монотонная. Южнее Евле и вокруг залива Евлебухтен берег низкий, с
отмелями, тростником и промышленными гаванями. Дальше на север, в
Хельсингланде, появляются шхеры, скалистые мысы и песчаные пляжи —
особенно у Сёдерхамна, Льюсне и в архипелаге Худиксвалля (в том числе
остров Агё и заповедные участки побережья Норданстига).
Архипелаг
скромнее стокгольмского: острова невысокие, в основном лесистые или
голые шхеры, с узкими проливами. Открытое море здесь — уже Ботнический
залив, солоноватый и зимой частично замерзающий. Рыбные воды: сиг,
салака, окунь, щука в устьях.
Реки и озера
Гидросеть густая.
Главные реки текут с северо-запада на юго-восток и почти все
зарегулированы ради гидроэнергетики, кроме отдельных участков.
Дальэльвен (Dalälven) образует южный край лена. Это нижнее течение
второй по длине реки Швеции (около 520–540 км от истоков). Участок
Недре-Дальэльвен — широкая пойма с протоками, старовозрастным лесом и
одним из самых богатых речных ландшафтов Средней Швеции. Для судоходства
река непригодна, но пороги и водопады (в том числе в районе Есинге)
исторически кормили железоделательные заводы.
Юснан (Ljusnan) —
главная река Хельсингланда. Начинается в горах Херьедалена, пересекает
весь лен через Юсдаль, Ярвсё, Боллнес и впадает в залив у Льюсне южнее
Сёдерхамна. На ней каскад ГЭС; долина — основная ось расселения северной
половины лена.
Вокснан — правый приток Юснана. Длинный отрезок
западнее Лоса и до Вокснабрука почти не застроен плотинами: около 100 км
охраняемого русла с порогами. Водопад Хюльстрёммен (падение около 23 м)
считается крупнейшим в южном Норрланде.
Более короткие реки юга:
Евлеон (через Евле), Едреон (район Окельбу и Сандвикена), Делонгерон (к
Худиксваллю).
Озер больше 3000. Крупнейшая система — Деллен
(Norra Dellen и Södra Dellen) к западу от Худиксвалля: два связанных
озера в котловине, которую часть исследователей считает ударным
кратером. Другие заметные водоемы — Бергвикен и Варпен в системе Юснана,
Мурман, и десятки лесных озер на северо-западе. Болота и заболоченные
леса занимают большую долю площади, особенно на водоразделах.
Леса и природные зоны
Около 80 % суши — лес. Это бореальная тайга:
сосна на сухих моренах и песках, ель на влажных склонах, береза по
вырубкам, гарям и берегам. На северо-западе, вокруг Хамра и Стура
Корпимяки, сохранились участки старовозрастного леса и аапа-болот.
Национальный парк Хамра — один из старейших в Швеции (основан в 1909
году) и один из самых маленьких, но именно здесь виден лес до
промышленной эпохи.
Сельскохозяйственные земли узкие и привязаны к
долинам и прибрежной глине: кормовые травы, картофель, немного зерновых,
молочное животноводство. Открытых полей мало, и они резко контрастируют
с сплошным лесом за околицей. Исторические усадьбы Хельсингланда
(hälsingegårdar, часть из них в списке ЮНЕСКО) стоят именно в таких
долинах.
Животный мир типично норрландский: лось, косуля, бобр,
медведь и росомаха на северо-западе, рысь, глухарь, рябчик. В реках —
кумжа, хариус, в крупных озерах — сиг, судак, щука.
Климат
Климат влажный континентальный, по Кёппену в основном Dfb у побережья и
Dfc внутри материка. Среднегодовая температура около 5–6,5 °C.
Зима
снежная и устойчивая. Январь на побережье в среднем около −3…−4 °C, в
глубине лена на 2–4 градуса холоднее; морозы ниже −25 °C случаются,
особенно в Юсдале и Лосе. Снежный покров держится с ноября–декабря по
март–апрель, на северо-западе дольше. Лето короткое и умеренное: июль
около 16–17 °C на побережье, дневные максимумы иногда поднимаются выше
30 °C. Ботнический залив смягчает зиму и охлаждает лето в полосе 10–20
км от берега.
Осадки 550–700 мм в год, чуть больше на западных
возвышенностях. Вегетационный сезон на побережье соответствует садовой
зоне 4, внутри материка — зоне 5: яблони и многие теплолюбивые культуры
уже на пределе.
Полярный день здесь не наступает (широта
недостаточная), но в июне ночи светлые, а в декабре световой день
сокращается примерно до 5–6 часов.