Кристинехамн-это населенный пункт и место нахождения
муниципалитета Кристинехамн, округ Вермланд, Швеция, с 17 839
жителями в 2010 году. Кристинехамн находится на берегу озера Венерн.
Точнее, он расположен там, где в озеро впадают небольшие реки Варнан
и лет.
Он имеет гавань и является железнодорожным и
автомобильным транспортным центром.
Ближайшие города включают
Карлскога и Карлстад и расположен точно в центре Осло, Стокгольма и
Гетеборга с 250 км до каждого из них.
Это место имело
постоянное население в течение многих веков, по крайней мере, со
времен каменного века. Затем город был построен рядом с мостом через
реку Варнан. Его имя было Бру (или Бро) до 1642 года, и "Бро"
буквально означает "мост" на шведском языке.
Кристинехамн
впервые получила королевскую грамоту в 1582 году, но потеряла ее в
1584 году, а вернула в 1642 году и изменила свое название в честь
шведской королевы Кристины. Таким образом, он квалифицируется как
один из исторических городов Швеции. Его городской герб был
обозначен боджорт/ bojort, который является голландским кораблем,
используемым в 17-м веке.
У берегов озера Венерн стоит эта 15-метровая статуя Пабло Пикассо
с 59,273279 ° с.ш. 14.051522 ° в.д. с 1965 года. Статуя была
спроектирована Пикассо, но построена и инаугурирована без его
посещения строительной площадки. Пикассо никогда не посещал
Кристинехамн. Его 15 метров делают его самой высокой скульптурой
Пикассо в мире (за исключением чикагской скульптуры, которая на
самом деле имеет высоту 15,2 метра).
Древнейший рунный камень в
графстве Вермланд, Ярсбергский рунный камень, расположен в Ярсберге
примерно в 1 км от города, его происхождение - до 500 лет. Последняя
интерпретация рун была сделана Свеном Б. Ф. Янссоном. Цитата: «Меня
зовут «Люв». Меня зовут «Равн». Я «Эрил» делаю руны». Жемчужина того
же периода времени была найдена в этом районе.
Церковь
Кристинехамн была спроектирована профессором Карлом Георгом
Бруниусом и была впервые открыта в 1858 году. В церкви также есть
музей в галерее святилища, который стоит посетить из-за его
уникальной архитектуры.
Истоком города послужила гавань и рыночная площадь, возникшие вокруг
моста через Варну, где проходила национальная дорога между Швецией и
Норвегией. Кристинехамн раньше назывался Бро (Бро) и приходом Варнума
задолго до получения первых городских привилегий. Бро представлял собой
усадебный дом, который с 14 века располагался на месте внутренней гавани
и площади Кристинехамна.
В 1572 году герцог Карл построил на этом
месте коронную мельницу, включающую доменную печь, молотковый горн,
пилу, мельницу и многое другое. Он приказал Бро построить город в 1582
году с намерением, чтобы это место стало центральным местом Вермланда,
но передумал в 1584 году и затем вместо этого передал привилегии
Карлстаду, так как считал, что Бро менее подходящее место для мельниц. .
Он перенес свой металлургический завод в Нюкроппу. Однако в 17 веке
обработка железа в Вермланде возросла, и, следовательно, значение Бро. В
1639 году правительство-опекун королевы Кристины решило предоставить Бро
городские привилегии, которые были выданы 29 октября 1642 года. Тогда
город был назван Кристинехамн в честь королевы. Герб города
символизирует тип лодки под названием Бойорт, поскольку кусковое железо
доставлялось в Кристинехамн на лошадях и по железной дороге из
Бергслагена и, таким образом, на озеро Венерн для дальнейшей
транспортировки на металлургический завод Бойортом и лошадьми, где оно
было перековано в барный утюг. С 1686 по 1903 год здесь находился рынок
Фастинга для торговли железом. Развлекательная часть с тех пор
продолжилась под названием Fastingen. Единственная шелковая фабрика за
пределами Стокгольма находилась в Кристинехамне: «фабрика по печати на
шелке и льне» Эмерентии Ернфельт, которая, однако, действовала всего
около десяти лет (1752–1762).
Несколько крупных пожаров
опустошили Кристинехамн, в том числе в 1777 году, когда почти весь город
сгорел, и в 1893 году, когда около пятидесяти ферм по обе стороны от
Кунгсгатана превратились в пепел.
Tackjärnet прибыл в Сьёндан,
откуда его перевезли на повозках в милю к югу, в Кристинехамн. В 1842
году началось строительство железнодорожной линии на этом перегоне. Он
был открыт 6 сентября 1850 года, и лошади использовались в качестве
средства передвижения до 1858 года, когда на маршрут был выведен первый
паровоз. Позже железнодорожная линия стала начальной частью внутренней
железной дороги, где нулевой километр находится на железнодорожной
станции Кристинехамн. Одним из молодых людей, участвовавших в перевозке
повозок в 1850-х годах, был Аксель Брострем. Благодаря ему и нескольким
другим судовладельцам парусный флот Кристинехамна был преобразован в
1870-х годах в современный пароходный флот.
В 1805 году была
добавлена нынешняя ратуша Кристинехамна, расположенная в Норра Торгет.
Прозвище города Лусаскен происходит от своеобразной копилки, куда
жители муниципалитета на протяжении сотен лет откладывали деньги для
бедных моряков. Копилка опустошалась каждый год в день Святой Люсии и с
самого начала называлась в народе Луссеаском, который с годами
трансформировался в Лусаск. Он остается и до сих пор опустошается в День
Люсии. Собранные средства идут на деятельность Общества морских
спасателей.
Во время муниципальной реформы 1862 года город Кристинехамн стал
городским муниципалитетом, окруженным приходом Варнум, где также
оказались расположены части зданий. В 1951 году в состав города вошел
приход Варнума / сельский муниципалитет Кристинехамна. В 1971 году город
был включен в состав муниципалитета Кристинехамн, где Кристинехамн стал
центральным местом.
В церковном отношении город всегда
принадлежал приходу Кристинехамна, к которому в 1960 году присоединился
приход Варнума. Приход принадлежит Карлстадской епархии.
До 1971
года город находился под юрисдикцией ратушного суда Кристинехамна. С
1971 по 2005 год город был включен в домсагу Кристинехамна, а с 2005
года - в домсагу Вермланда.
Решением обороны в 1942 году было решено переместить артиллерийский полк Бергслаген (А 9) в то, что позже стало гарнизоном Кристинехамна. В 1985 году к гарнизону Кристинехамна присоединился Артиллерийский офицерский колледж. В 1991 году были добавлены Артиллерийская боевая школа и Армейский артиллерийский центр, в результате чего Кристинехамн стал армейским центром компетенции по артиллерии. В 1994 году военные действия были перенесены из Казернхёйдена и гарнизона Карлстада. Однако в 2000 году большая часть гарнизона была расформирована, когда Вермландский полк, Вермландский район обороны и Вермландская бригада приняли решение об обороне, одновременно артиллерийский полк Бергслаген был реорганизован в Артиллерийский полк. В 2005 году гарнизон был заброшен, когда в Боденский гарнизон был переведен артиллерийский полк. Однако решением обороны 2020 года было решено восстановить артиллерийский полк Бергслагена в Кристинехамне. Однако было решено перенести восстановленные операции в Харбергет. До создания казарм персонал организационной структуры полка располагался в ратуше Кристинехамна по адресу Кунгсгатан, 25.
Кристинехамн расположен вдоль дороги Europaväg 18 (Стокгольм-Осло) и
национальной дороги 26.
Автобусы дальнего следования курсируют
между Кристинехамном и, в частности, Стокгольмом, Осло, Гетеборгом и
Йёнчёпингом. Окружные автобусы в Вермланде курсируют по регионам в
Карлстад, Карлскогу, Медхамн, Бьёрнеборг, Дегерфорс, Рудскогу, Бюрвик,
Ниббл, Гулльспанг, Филипстад и Сторфорс. Есть также городские автобусы,
которые курсируют по 10 различным маршрутам.
В Кристинехамне
находится второй по величине и самый северо-восточный порт озера Венерн.
Порт управляется компанией Vänerhamn AB. Летом на некоторые острова
архипелага отправляются туристические катера.
Станция
Кристинехамн расположена возле Вермландсбанана. Здесь же начинается
Inlandsbanan. Есть региональные поезда до
Шарлоттенберга/Осло/Конгсвингера, а также до Гетеборга через Карлстад и
Арвику и до Эребру через Дегерфорс. С Tågåkeriet в Бергслагене (Трогаб)
вы можете отправиться в Гетеборг через Скёвде или через Тролльхеттан.
Есть также поезда до Карлстада и Фалуна. SJ имеет сообщение с Осло и
Стокгольмом, а также с Эребру через Халлсберг.
Крупнейшим частным работодателем города является KMAB (Kongsberg
Maritime Швеция AB), производитель, среди прочего, гребных винтов. Среди
других крупных работодателей — Akzo Nobel, Aston Harald Mekaniska
Verkstad, Adhesives, Wiréns Åkeri, Combi Wear Parts, Albin Components
(шестерни) и Björneborg Steel AB.
Среди наиболее инновационных
компаний города — Re:NewCell AB, у которой есть испытательный центр по
переработке текстиля в текстильную целлюлозу.
В Кристинехамне
находится штаб-квартира Шведского управления электробезопасности.
В Бекхаммаре, к югу от Кристинехамна, находится одна из бумажных
фабрик Nordic Paper, а также ее головной офис. Комбинат в основном
производит крафт-бумагу из собственной сульфатной целлюлозы.
Сберегательная касса Кристинехамна была основана в 1843 году. В 1975
году она объединилась с Länssparbanken Värmland, который позже стал
частью Swedbank.
Индивидуальный банк Вермланда имел офис в
Кристинехамне с момента своего основания в 1833 году. Индивидуальный
банк в Кристинехамне был основан в 1865 году, что привело к тому, что
банк Вермланда покинул город. 1 июля 1898 года Örebro Handelsbank открыл
офис в Кристинехамне. Wermlandsbanken вернулся в октябре 1902 года. Банк
Filipstads открыл офис в Кристинехамне 1 октября 1911 года. Затем
Kristinehamnsbanken объединился с Wermlandsbanken, позже Sydsvenska
kreditaktiebolaget взял на себя банк Filipstads, а Örebro Handelsbank
стал частью Svenska Handelsbanken. В 1935 году Skånska Banken (ранее
Sydsvenska Kredit) передал свою деятельность в городе Handelsbanken.
Handelsbanken закрывается 13 сентября 2021 года. После этого в
городе останутся Swedbank и Nordea.
В 1980-е годы из Кристинехамна исходило много панк-музыки, и даже сегодня существует несколько более или менее успешных групп в стиле рок и панк. Такие группы, как Jumper и Burst, родом из города, где уже несколько десятилетий действует биг-бэнд 0550 Big Band.
Архипелаг и его острова
На архипелаге курсируют катера до
нескольких островов, в том числе до Волона, где есть несколько песчаных
пляжей. Из Волона есть мосты в Кальвон и Сибберон, где есть палатки и
площадки для барбекю. Кальвён, Сибберён и некоторые островки являются
частью природного заповедника Сибберён. На Альвоне и Лонгоне есть
хорошие каменные купальни и ночлег в палатках, навесах или на
собственной лодке. Летом вы также можете совершить поездку по островам
архипелага на нескольких разных лодках, что является очень популярной
туристической достопримечательностью.
Художественный музей
Художественный музей Кристинехамна расположен в западной части
Кристинехамна. В 2003 году была организована выставка Пикассо,
привлекшая международное внимание. В 2005 году была организована очень
посещаемая выставка финского архитектора Алвара Аалто.
Резиденция
Кристины аф Бро
Город Кристина аф Бро, также являющийся плавучим
гербом города, стал популярным туристическим направлением с момента
своего первого рейса 18 июня 2005 года. «Бойорт» — корабль голландского
происхождения, который использовался в 16, 17 и 18 веках для перевозки в
основном пруткового железа из кают Бергслагена. В Скандинавии не
осталось кораблей этих моделей, но в рамках проекта ЕС и рынка труда
одно такое судно было реконструировано в Кристинехамне. Этот новый жилой
район общей длиной 29,5 метров и весом 130 тонн позиционируется как
туристический и культурный проект муниципалитетом Кристинехамна, который
с 2000 года является руководителем проекта. Этот жилой район носит
название «Кристина аф Бро» и был построен в 1997–2005 годах. В августе
2005 года корабль находился на финише Tall Ship Race во Фредрикстаде в
Норвегии. За время путешествия корабль посетило более 5000 человек.
Скульптура Пикассо в Страндуддене.
С 1965 года на Страндуддене
стоит 15-метровая монументальная скульптура его жены Жаклин работы Пабло
Пикассо. Первые эскизы и модели скульптуры были сделаны в 1950-х годах.
Норвежский художник Карл Несжар около 17 лет работал с Пабло Пикассо и
создавал для него скульптуры. Пикассо давно хотел поставить где-нибудь
большую скульптуру. Модель скульптуры уже была изготовлена. Нешар навел
справки в своем родном муниципалитете в Норвегии, но муниципалитет
Ларвика, вероятно, счел скульптуру слишком ужасной.
Во Франции
Нежар встретил Бенгта Олсона, художника из Кристинехамна. Нежар назвал
скульптуру «без дома». Затем Олссон понял, что его, возможно, можно
разместить в Кристинехамне или где-нибудь в окрестностях города. Нежар
подумал, что Олссону стоит это проверить. Олссон связался с
муниципальным советом, и Нешар отозвал предложение Пикассо. Пикассо
сказал, что если Нешар воздвигнет скульптуру и она будет стоять в
подходящем месте, она будет работать. Некоторые фотографии были сделаны
на мысе, который сейчас известен как Пикассо-Пойнт.
Кристинехамн
использует слоган «Пикассо выбрал Кристинехамн. И вам добро пожаловать!»
Термин «Пабло Пикассо» оказался особенно жизнеспособным в городе и,
среди прочего, стал называть все, от пиццерий (Пабло и Пикассо) до
футбольного кубка (Кубок Пикассо). Ассоциация плавания Кристинехамна
также проводит соревнования под названием Кубок Пикассо. В 1994 году
теннисный клуб Кристинехамнса начал проводить соревнования в закрытых
помещениях, получившие название Pablo Open, а несколько лет спустя —
соревнования на открытом воздухе, получившие название «Игры Пикассо».
Ранняя индустриальная история
Ориентированная на экспорт коронная
мельница Бро (ныне Кристинехамн) была построена в 1570-х годах по
инициативе Карла IX и была дополнением коронной мельницы в Асфиттане,
созданной Густавом Васой. Это было сравнительно большое предприятие в
Бро с четырьмя доменными печами, молотовым горном и двумя подами,
осмундским горном с двумя подами и так называемой чистой кузницей. К
мельнице принадлежали также четыре мельницы. В конце 1570-х годов в
Бро-Кунгсгорде и Кронобрюге работало от 80 до 100 человек. В 1580 году
их число упало до 35 человек. К середине 1580-х годов бизнес полностью
остановился. Основная причина заключалась в том, что герцог Карл
построил свою третью и самую важную мельницу Нюкроппа и перенес туда
бизнес из Бро. В отчетах 1574 года также есть информация о том, что
объект в Сэбю принадлежал Бро Кронобрюгу.
Однако время Бро Брука
было недолгим, и в основном это было связано с расстоянием до шахты
Персберга. Перевозка руды за 5 миль от рудника до Бро стала слишком
дорогой и трудоемкой. После того, как завод пришлось закрыть, Бро
вернулся к своей старой роли порта отгрузки металлопродукции Бергслагена
и порта импорта продуктов питания.