Окселесунд-это город в Седерманландии, на побережье Швеции до
Балтийского моря. Это довольно молодой город, с 11 000 жителей,
построенный вокруг порта и сталелитейного завода, в окрестностях
Нючепинга.
Окселесунд имеет довольно короткую историю. В то
время как его естественная гавань использовалась в течение по
крайней мере 500 лет, поселение было основано в 1900 году. Когда
возникла необходимость построить железную дорогу для транспортировки
продукции из горно-металлургического района Бергслаген в центральной
Швеции непосредственно к Балтийскому морю, выбор пал на Окселесунд.
Промышленная группа движения Grängesberg-Окселесунд АБ (ТГО;
наиболее известен как гранж), образованная в 1873 году
железнодорожная компания Ofwj (Окселезунд Флен-Västmanlands
Железнодорожный), позже TGOJ (трафик Grängesberg-Oxelösunds железных
дорог). Компания купила почти весь район Окселосунда, который тогда
принадлежал поместьям замка Стъярнхольм, чтобы иметь возможность
строить необходимые им объекты. Существование Окселесунда в то время
было совершенно незначительным - он вырос благодаря порту, железной
дороге и сталелитейным заводам, которые были добавлены несколько
позже (1913).
В начале 1950-х годов Окселесунд был типичным
шведским городом с деревянными домами и пышными садами. Как одна из
последних общин в Швеции Окселесунд стал городом в 1950 году.
Местное население тогда насчитывало 5200 человек. Бизнес-сообщество
находилось под сильным влиянием отрасли, и крупнейшим работодателем
был металлургический завод, где работало около 700 человек.
Важной вехой в развитии курорта стало решение Granges Group в 1955
году купить контрольный пакет акций Oxelösund Ironworks AB (SSAB
Oxelösund today).
Старое искусство было удалено, чтобы
освободить место для новых сталелитейных заводов, но все еще есть
несколько домов, оставшихся и предлагающих проблеск 1920-х гг. был
построен совершенно новый центр, как и шоссе из Нючепинга в город
(шоссе 53). В 1957 году была торжественно открыта характерная
церковь Святого Ботвида. В целом, в Окселосунде сегодня доминируют
преобразования 20-го века порта, металлургического завода и
однородных зданий 1950-х годов.
В 1962 году на реке Фемере
Мармарис была построена береговая артиллерийская батарея для защиты
важной гавани.
Муниципалитет окселесунда, муниципалитет
Окселесунда, имеет удивительно небольшую площадь земли. Большая
часть окружающей загородной местности принадлежит городу Нючепинг.
Фемёрефортет (крепость времен Холодной войны), ☏ +46 155 383 50, turism@oxelosund.se. Ежедневно в летний сезон. Выходные весной и осенью. Группы круглый год по договоренности. Совершенно секретная крепость береговой артиллерии времен Холодной войны, построенная в 1966 году и действовавшая до 1998 года. Часовые экскурсии проведут вас по туннелям в гранитном массиве и покажут жизнь солдат под землей. См. «Холодная война в Европе», чтобы узнать о других направлениях на ту же тему.
Ранняя история Окселёсунда
Окселёсунд (швед. Oxelösund) — это
прибрежный город и муниципалитет в лене Сёдерманланд на юго-востоке
Швеции, расположенный примерно в 100 км к югу от Стокгольма. Его история
тесно связана с естественной гаванью, которая использовалась как минимум
500 лет для морской торговли и навигации. Первоначально это была
небольшая рыбацкая деревня на острове Окселё (Oxelö), а пролив между
островом и соседними территориями назывался Окселёсунд. Значение пролива
как естественной гавани было признано рано: в 1642 году здесь была
основана станция лоцманов для помощи судам в навигации по сложным водам
Балтийского моря. В те времена территория принадлежала поместьям замка
Стъярнхольм (Stjärnholm), построенного в 1700-х годах, который остается
одним из ключевых исторических памятников региона. До индустриализации
Окселёсунд оставался тихим поселением, ориентированным на рыболовство и
морскую деятельность, с редкими упоминаниями в исторических документах.
Индустриальное развитие в XIX–XX веках
Переломный момент в
истории Окселёсунда наступил в XIX веке, когда Швеция пережила
промышленный подъем, особенно в добыче полезных ископаемых в центральном
регионе Бершлаген (Bergslagen). В 1800-х годах все больше руды
извлекалось из шахт, и Окселёсунд стал важным портом для ее экспорта,
благодаря удобному расположению и глубоководной гавани. В 1873 году была
основана местная железнодорожная компания Trafik AB
Grängesberg-Oxelösund (TGO), которая приобрела практически весь
полуостров, ранее принадлежавший поместьям замка Стъярнхольм. Это
положило начало строительству железной дороги, соединившей Окселёсунд с
шахтами в Бершлагене, что сделало город ключевым транспортным узлом для
экспорта железной руды.
В начале XX века промышленность усилилась: в
1913 году был построен железный завод (Oxelösunds Jernverk), который
стал краеугольным камнем экономики региона. Завод включал доменные печи,
коксовые установки, электростанции, механические мастерские и портовые
сооружения, а также жилье для рабочих. Строительство велось между 1914 и
1917 годами, и завод начал работу в 1917 году под управлением компании
Gränges. Это привело к быстрому росту населения и инфраструктуры:
поселение расширилось, появились новые районы, и Окселёсунд превратился
из деревни в промышленный центр.
Во время Второй мировой войны
Окселёсунд играл стратегическую роль в экспорте железной руды, что
привлекало внимание союзников. Британское правительство рассматривало
возможность операций по блокировке поставок руды в Германию, включая
планы по Окселёсунду (известные как "Section D: The Oxelösund
Operation"), но они не были реализованы. После войны промышленность
продолжила развиваться, и в 1950 году Окселёсунд получил статус города —
одного из последних в Швеции. В том же году была распущена сельская
община Николай (Nikolai Rural Municipality): часть ее территории
образовала город Окселёсунд, а остальное присоединилось к соседнему
Нючёпингу.
Современная история и развитие
В 1971 году
Окселёсунд стал единым муниципалитетом без добавления новых территорий,
сохранив фокус на промышленности. Политика долгое время доминировалась
Социал-демократической партией, отражая промышленный характер города.
Железный завод эволюционировал: в 1989 году в Борлёнге (связанном с
Окселёсундом) прекратили электроплавку, а в 1998 году в Окселёсунде
ввели в эксплуатацию новый прокатный стан для плит. Сегодня завод
принадлежит компании SSAB и специализируется на производстве стали,
включая бренд Hardox®, который отметил 50-летие в 2025 году. В 2021 году
здесь была произведена первая в мире безуглеродная сталь, а в 2023 году
объявлено об инвестициях в 6,2 млрд шведских крон на новую
электродуговую печь для перехода к экологичному производству.
Муниципалитет Окселёсунд — один из самых маленьких в Швеции,
охватывающий архипелаг с островами вроде Йогерсё и Фемёре, соединенными
мостами с материком. Несмотря на промышленный облик, город развивает
туризм: здесь есть музеи, такие как Железнодорожный музей Окселёсунда
(Oxelösunds Järnvägsmuseum) и Морской музей (Oxelösunds Sjöfartsmuseum),
которые рассказывают о истории региона. Порт остается ключевым, принимая
крупные суда Балтийского моря, и привлекает посетителей для прогулок. В
последние годы акцент на удаленной работе и экологии: Окселёсунд
адаптируется к постиндустриальным реалиям, сохраняя наследие как
рыболовной деревни, так и промышленного центра.
Окселесунд (Oxelösund) — это небольшой город и муниципалитет в лене
Сёдерманланд (Södermanland), расположенный на юго-восточном побережье
Швеции. Город находится примерно в 15 километрах южнее более крупного
соседнего города Нючёпинг (Nyköping), и вместе они образуют агломерацию
с населением около 50 тысяч человек. Муниципалитет Окселесунд является
одним из самых маленьких в Швеции по площади суши — всего 35,57 км², но
общая площадь, включая акваторию, составляет 760,33 км², из которых
724,76 км² приходится на воду. Это делает его преимущественно морским
регионом, с минимальными границами по суше — он граничит только с
муниципалитетом Нючёпинг на севере, а остальная территория выходит на
Балтийское море.
Географически Окселесунд расположен на полуострове,
выступающем в Балтийское море, и окружен архипелагом Сёрмланд (Sörmlands
archipelago), состоящим из множества островов, скал и шхер. Рельеф
преимущественно скалистый и холмистый, с гладкими гранитными утесами,
типичными для шведского побережья. Береговая линия изрезана, с
множеством бухт и заливов, что способствует развитию портовой
инфраструктуры. Крупнейшие острова, такие как Йогерсё (Jogersö) и Фемёре
(Femöre), соединены с материком автомобильными мостами и представляют
собой популярные места для отдыха с сосновыми лесами и скалистыми
пляжами.
Гидрология региона определяется Балтийским морем, которое
омывает полуостров с трех сторон. Здесь расположен глубоководный порт
Окселесунд, один из важнейших в Швеции для морской торговли, особенно
для экспорта стали и других промышленных грузов. Внутренние водоемы
минимальны — нет крупных рек или озер, но архипелаг включает множество
мелких заливов и проливов, подходящих для каякинга и парусного спорта.
Вода в Балтийском море здесь относительно пресная из-за низкой солености
(около 0,5-1%), что влияет на местную экосистему.
Климат Окселесунда
сочетает черты морского и влажного континентального: мягкие зимы с
температурой около -2°C до -5°C, прохладное лето с +15°C до +20°C, и
обильные осадки (около 600-700 мм в год). Ветры с моря делают погоду
переменчивой, с частыми туманами осенью и весной. Благодаря прибрежному
положению, регион защищен от экстремальных холодов, но подвержен
штормам.
Экология и ландшафт Окселесунда сочетают природную красоту с
промышленным влиянием. Сосновые леса и скалистые берега доминируют в
природных зонах, где обитают типичные для Швеции виды: лоси, лисы, птицы
вроде морских орлов. Однако восточная часть муниципалитета занята
крупным сталелитейным заводом SSAB, который формирует индустриальный
пейзаж с трубами и портовыми сооружениями. Архипелаг предлагает
возможности для экотуризма, с охраняемыми зонами для наблюдения за
птицами и морской жизнью.