Шёвде - это местный и городской центр в муниципалитете Шёвде и
округе Вестра-Гёталанд, в Вестергётланде (регион Западная Готландия)
в центральной части Южной Швеции.
Шёвде расположен примерно
в 150 км к северо-востоку от Гетеборга, между двумя крупнейшими
озерами Швеции, Венерном и Веттерном. Он расположен на восточном
склоне невысокого горного хребта Биллинген (304 м), который
прорезает равнину между озерами. Западная главная железная дорога
(Västra Stambanan) была построена через Сковде в 1850-х годах, что
дало городу значительный рост промышленности и населения.
Сегодня в Шёвде находится штаб-квартира окружного суда Скараборга,
и он является четвертым по величине городским округом
Вестра-Гёталанда, а также 32-м по величине населением Швеции (по
численности населения) с 34 466 жителями в 2010 году.
AB
Volvo и Volvo Cars управляют заводом по производству двигателей, что
делает Skövde одним из крупнейших в мире производителей двигателей
для легковых, грузовых автомобилей и автобусов с более чем 5000
рабочих. Завод известен во всем мире производством самых
промышленных дизельных двигателей в мире для AB Volvo, а также
производством компактных рядных 5-цилиндровых бензиновых двигателей
для Volvo Cars.
В течение многих лет шведские военные широко
представлены в городе, и сегодня в Скёвде есть два полка, военная
академия и несколько военных служб поддержки. Части военной базы
открыты для публики.
Общее впечатление таково, что Шёвде -
это дружественный город для посещения, и люди испытывают меньше
стресса, чем в крупных городах. Дресс-коды и тому подобное менее
важны и могут дать посетителю впечатление более непринужденной
культуры. Общение на английском языке не создает проблем, но всегда
приветствуются несколько фраз на шведском языке.
Окрестности,
близкие к центру города, являются одними из самых приятных для
прогулок, в то время как те, что находятся дальше, - это то, что вы
можете назвать немного более неряшливым. Однако в этих местах не так
много места для привлечения туристов.
Благодаря планировке общегородского сада, некоторые районы Шёвде оживают красками в весенние и летние месяцы. Тюльпаны повсюду, но есть и много других.
Расположенный в трех часах езды на поезде к юго-западу от
Стокгольма и в полутора часах езды на поезде к северо-востоку от
Гетеборга, Шёвде идеально подходит для знакомства со шведской
сельской местностью и небольшими городами. Общественный транспорт
покрыт Västtrafik, который эффективен при перемещении людей из A В
B, но является маленьким принцем. Купите билеты на автобус и поезд
на железнодорожной станции, которая находится в центре города.
На поезде
Главный вокзал находится прямо в центре города.
На автобусе
Автовокзал соединен с железнодорожным вокзалом.
На машине
Поездка из Гетеборга занимает ок. 2 часа, идите по
E20, чтобы поделиться, а затем идите по дороге 49 в Скёвде. Из
Йенчепинга он занимает ок. 1½ часа, просто проехать несколько
километров по дороге 47, а затем ехать по дороге 26 до самого
Шёвде.
Средневековый период
История Шёвде прослеживается до средних
веков. Герб города изображает Святую Элин (также известную как Святая
Елена Шёвдская), благочестивую женщину, родившуюся около 1101 года и
канонизированную в 1164 году папой Александром III и архиепископом
Стефаном Шведским. Паломничества к её могиле в XII веке способствовали
развитию города. В средние века Шёвде был процветающим городом с
thriving экономикой, где находились три церкви: Городская церковь,
Часовня Элин (на юге) и Часовня Святой Бригитты (на севере). Город имел
значительное значение как место покровительницы епархии, привлекая
паломников и торговлю. Городская хартия не датирована, но предполагается
около 1400 года, когда Шёвде упоминается в налоговом реестре; она была
подтверждена королём Густавом Вазой в начале XVI века. В этот период
Шёвде развивался как важный центр в Вестергётланде благодаря комбинации
религиозного и экономического влияния.
XVI–XVIII века
XVI век
принёс упадок из-за Реформации и перехода к лютеранству, что устранило
культы святых, реликвии и паломничества, уменьшив доходы города. Король
Густав Ваза планировал перенести город к озеру Хорнборга. В 1520 году
датский король Кристиан II сжёг Шёвде во время кампании против Швеции,
вместе с соседними городами. Оценки населения XVII века: 134 человека в
1655 году (включая фермеров, домохозяек и т.д.), выросло до 168 к 1669
году. К 1700 году население составляло 154 человека, к 1750 — 381, а к
1770 — 500. Шёвде размещал военнопленных (саксонцев, немцев, датчан,
норвежцев, поляков, казаков) при Карле XII, с пиком в 56 человек в 1708
году и 90 датчан в 1718. В 1746 году Карл Линней посетил город, описав
его как небольшое поселение к востоку от Биллингена с нерегулярными
улицами и кладбищем; он отметил местные луга, буки и производство
квасцов. Катастрофический пожар 1759 года уничтожил центральную часть
города, сохранив лишь несколько средневековых домов, таких как
Хеленсгорден; после этого город был перестроен по сеточному плану.
XIX–начало XX века
После пожара восстановление привело к расцвету
социальной жизни с балами и театром. До 1850-х годов экономика опиралась
на сельское хозяйство, скотоводство, ремесла и торговлю; затем появились
буржуазные отрасли. Население выросло с строительством в 1850-х годах
Западной главной железной дороги (Стокгольм—Гётеборг), открытой в 1859
году, что стимулировало промышленность и демографический рост. В 1870
году недалеко от станции открылся гидротерапевтический спа-центр,
работавший как курорт в 1870–1880-х, позже ставший студенческим союзом.
Газета Sköfde Tidning вышла в 1858 году и слилась в 1960-м. Конные
ярмарки 19 сентября привлекали покупателей из-за рубежа. Улицы были
названы в 1832 году. В 1884 году построен крытый манеж, способствовавший
размещению школы Лейб-гвардии гусар в 1896 году после конкуренции с
Эребру. В начале XX века произошла перепланировка, стёршая старые
деревянные поселения; военное присутствие доминировало, с размещением
нескольких армейских частей около 1900 года, включая Скараборгский полк
в 1913-м.
Современный период
В XX веке Шёвде превратился в
промышленный центр благодаря железной дороге и компаниям вроде Volvo
(Aurobay для силовых агрегатов, Truck Operations для двигателей).
Военное значение сохранилось с Скараборгским полком (бронетанковым) и
Гётским логистическим полком. Культурные достопримечательности включают
парк Хелен (сохранившийся после пожара) и церковь Святой Елены. В 1964
году открыт Skövde Kulturhus — первый культурный центр в Швеции, ставший
стандартом для других. В последние годы город переживает туристический
бум, с рекордным ростом событий и стратегическим развитием, делая его
динамичным направлением в сердце Швеции. Сегодня Скёвде сочетает
историческое наследие с современными инновациями, включая образование
(Университет Скёвде) и технологии.