Флюэлен - муниципалитет в кантоне Ури в Швейцарии. Флюелен
впервые упоминается в 1266 году как Влуолон.
Флюэлен на
протяжении многих веков являлся важным перевалочным пунктом
транспортной системы Швейцарии, и, по крайней мере, с момента
открытия первого пути через перевал Готард в 1230 году. Различные
пути через перевал доходили до озера Люцерн во Флюелене и до второй
половины 19-ое столетие озеро обеспечило лучшую прямую связь с
городами северной Швейцарии. В 13 веке замок Руденц был построен во
Флюэлене в качестве императорского таможенного поста для сбора
таможенных сборов с Готардского движения.
В 1906 году была
построена трамвайная линия Альтдорф-Флюэлен, чтобы соединить центр
Альтдорф с железнодорожной станцией Флюэлен. Электрический трамвай
работал до 1951 года, когда его заменил автобус.
Флюэлен имеет площадь (по данным обследования 2004/09 гг.) 12,38
км2 (4,78 кв. миль). Из этой области около 23,9% используется в
сельскохозяйственных целях, а 58,1% занято лесами. Из остальной
части земли 6,4% заселены (здания или дороги), а 11,6% являются
непродуктивными землями. В ходе обследования 2004/09 г.г. было
построено в общей сложности 45 га (110 акров) или около 3,6% общей
площади, что на 7 га (17 акров) больше, чем в 1981/85 г. За тот же
период количество мест для отдыха в муниципалитете увеличилось на 2
га (4,9 акра) и теперь составляет около 0,56% от общей площади. Из
сельскохозяйственных угодий 90 га (220 акров) - это поля и луга, а
285 га (700 акров) - альпийские пастбища. С 1981/85 г. количество
сельскохозяйственных угодий сократилось на 16 га (40 акров). За тот
же период площадь лесных угодий увеличилась на 7 га (17 акров). Реки
и озера занимают 9 га (22 акра) в муниципалитете.
Муниципалитет расположен вдоль озера Люцерн. Он развивался как
перевалочный пункт на торговых путях через перевал Готард и вдоль
озера. Он состоит из деревни Флюэлен, внешних поселений и
разбросанных фермерских домов в долине и на склонах гор.
В зале ожидания вокзала можно увидеть «Föhnwacht», одну из самых
красивых и известных фресок художника Ури Генриха Даниота. Новый
вокзал существует с 1945 года и по тем временам был авангардным
зданием.
Между железнодорожным вокзалом и лодочной станцией
находится скульптура Руки Руки (Rütlischwur), которую художник
Вернер Витчи разработал для выставки Expo 64 и которая была передана
кантону Ури городом Лозанна в 1965 году.
Замок Руденц с
общедоступным замковым парком находится недалеко от железнодорожного
вокзала.
С марта 2008 года в бывшей церкви открыта постоянная
выставка, в которой представлены горные кристаллы из этого региона,
в том числе выдающаяся находка 2006 года. В 2015 году к юбилею
общины была проведена специальная выставка.
Старая церковь
должна была быть снесена после осквернения в 1912 году и служила
щеточной фабрикой во время Первой мировой войны. На протяжении
многих лет он использовался различными клубами в качестве спортзала,
жилья для войск и общественных собраний. В 2010 году он был
полностью отремонтирован.
Новая приходская церковь Святого
Сердца Иисуса была построена в 1912 году.
Поездом
Железнодорожная станция Флюэлен
На лодке
Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees связывает Флюелен с
Люцерном.
В средние века на перевалочном пункте на озере находилась таможенная
станция Германской империи. Имперские пошлины за товары, которые
перевозились через Готард, впервые упоминаются в 1313 году. Около 1400
года таможня перешла к государству Ури. В 1383 г. во Флюэлене
упоминается кооператив торговцев мулами, а в 1374 г. - судоходная
компания.
Производство кирпича впервые задокументировано во
Флюэлене в 1560 году. В 1576 году рыцарь Вальтер фон Ролл принял
кирпичный завод. Первый известный кирпичный завод находился на окраине
села на месте поместья, которое до сих пор называется «Цигельхаус».
Компания по торговле кирпичом и строительными материалами Bernhard
Ziegler & Söhne AG с 2015 года входит в группу строительных материалов
HGC.
Флюэлен был частью Альтдорф UR до середины 17 века. С тех
пор община стала независимой.
В 1837 году по Люцернскому озеру
начали регулярно курсировать пароходы.
Когда примерно в 1870 году
на берегу озера была построена железная дорога, большая часть старого
портового сооружения была засыпана, и деревенский ландшафт сильно
изменился.
В 2015 году село отметило свое 750-летие.
Флюэлен расположен на южной оконечности озера Ури, рукава озера
Люцерн, между слиянием реки Ройс и горного хребта Рофаэн к востоку от
озера. В нижней части горного склона Рофаэн прямо из озера возвышается
почти 400-метровая скала Аксен. До 19 века он был непреодолимым
препятствием для движения транспортных средств между Брунненом и
кантоном Ури. На северо-востоке муниципальная граница примерно следует
по водоразделу с поразительными горами Хюндерегг, Хагельшток, Зивфасс и
Дипен, высота которых составляет 2222 м над уровнем моря. М.
представляет собой самую высокую точку муниципального района. Небольшое
озеро Гросс-Флеш расположено на перевале из Груонталя в Селезальп над
деревней Бюрглен. Крутая долина Груонбаха от высокогорья Шен-Хульм до
озера Ури составляет большую часть муниципальной территории. С 1884 года
в русле ручья были построены многочисленные дамбы и барьеры для рек,
чтобы защитить часть поселения Уссердорф, которая простирается над
первоначальным конусом выноса ручья и важными транспортными путями.
Как и более мелкие ручьи, стекающие с горных склонов к озеру Люцерн
возле Флюэлена, Груонбах представляет значительный риск наводнений и
оползней после сильных дождей, как, например, наводнение 2005 года,
когда центр деревни и весь коммерческий район Флюэлен оказались на
равнине. были под водой. После нескольких наводнений, опустошивших дно
долины возле Альтдорфа и Флюэлена в первой половине XIX века, русло реки
Ройс с 1850 по 1863 год было выпрямлено и защищено плотинами. Однако в
20 веке Ройсс неоднократно прорывал плотины от наводнений. Наводнение
1987 года повредило многие дома и железнодорожные сооружения и затопило
шоссе. После этого события кантон Ури расширил русло в канале Ройсса и
построил дополнительные системы защиты и плотину в полукилометре к
востоку от Ройса до озера Ури.
Лес на крутом горном склоне над
центром деревни Флюэлен был объявлен охраняемым лесом еще в 1382 году.
Из-за его топографии лесное хозяйство классифицирует его как «лес с
чрезвычайной защитой от камнепадов». Согласно решению Landsgemeinde от
1675 года, Грюнвальд совместно принадлежит корпоративным сообществам
Флюэлена, Альтдорфа и Бюрглена.
От аллювиальной равнины Ройса на
Люцернском озере правая сторона дельты Ройса с преимущественно
заболоченной местностью принадлежит Флюэлену. Крупные залежи гравия на
краю дельты разрабатывались с конца 19 века дноуглубительной компанией
Arnold & Co. AG, которая использовала дноуглубительные машины с 1897
года. С тех пор как в 1986 году вступил в силу Закон о дельте реки
Ури-Ройс, добыча гравия координируется с защитой ландшафта в районе
дельты реки Ройс. Около 1,8 миллиона тонн породы из вынутого материала
из Готардского базового туннеля было использовано для насыпи на озере
перед дельте Ройсса. Были созданы три новых острова («Острова Нептуна»).
Поселок расположен на узкой полосе земли у озера и состоит из
объединенных районов Обердорф, Дорф и Уссердорф. Коммерческий район
Флюэлен расположен между железнодорожной линией и Ройссом.
Только
76 га или 6% территории сообщества составляют поселения. Из них 28 га
заняты застройкой, 10 га – промышленной зоной и 30 га – проезжей частью.
Сельскохозяйственная площадь более обширна: 273 га или доля 22%. К ним
относятся 186 га альпийских участков к востоку от деревни ниже Эггберге,
хребта к северо-востоку от Альтдорфа. Еще 85 га занимают прочие луга и
пашни. Более половины муниципальной территории, а именно 684 га или 55%,
покрыто лесом и лесом. Непродуктивная территория на 209 га или 17%
территории муниципального образования состоит почти исключительно из
редколесных участков в высокогорье.
Из-за важности Флюэлена как центра торговли товарами на Готардском
маршруте численность населения была известна с самого начала. Город рос
относительно медленно между 1685 и 1743 годами, а затем несколько окреп
до 1799 года. Даже на этапе до 1860 года количество жителей
увеличивалось очень медленно. Выдающимся годом был 1880 год, когда
количество жителей было значительно выше, чем раньше, из-за присутствия
строителей на Готардской железной дороге. Поэтому он снова значительно
упал до 1888 года. Между 1888 и 1920 годами наблюдался постоянный
прирост населения на 62% благодаря хорошему транспортному сообщению
(Аксенштрассе и Готтарбан). Затем последовало десятилетие застоя. В
1930-е годы население снова выросло на 37%. После устойчивого всплеска
роста до 1970 года население немного сократилось до 1990 года. Рост
оставался скромным в течение полувека с 1941 по 1990 год. С 1990 года
наблюдается ускоренный рост, который продолжается и по сей день.
Население говорит на высоком алеманнском диалекте. Почти все население
говорит на немецком как на повседневном языке. По данным последней
переписи населения 2000 года, 94% указали в качестве основного языка
немецкий, 2% итальянский и около 2% албанский.
Население было
полноправным членом Римско-католической церкви. Купюры 2000 года
по-прежнему имеют первоначальную структуру. 1562 человека были
католиками (87%). Кроме того, было 6% христиан-евангелистов-реформатов,
1,4% мусульман и 2,80% неконфессиональных. 28 человек не сообщили о
своей религиозной принадлежности.
Из 1874 жителей на конец 2005
г. 1692 (90%) были гражданами Швейцарии. Большинство иммигрантов
прибывают из Центральной Европы (Германия), Южной Европы (Италия) и
бывшей Югославии (Сербия-Черногория). По переписи 2000 г. 1601 человек
(90%) были гражданами Швейцарии; 57 из них имели двойное гражданство.
В сообществе высока доля людей среднего возраста (30-59 лет; 41%).
Доля лиц моложе 20 лет в 22% местного населения почти такая же, как и
доля пожилых людей (60 лет и старше; 22%).
Законодательная ветвь
Муниципальное собрание образует
законодательный орган. Обычно он собирается два раза в год.
исполнительный
Муниципальный совет, состоящий из семи человек,
формирует исполнительную власть. Он работает неполный рабочий день.
Текущий мэр - Ремо Бауманн (по состоянию на 2022 год).
Структура и развитие
В 2005 г. насчитывалось 16 фермерских хозяйств, в которых работало 44
человека. В промышленности и торговле было занято 256 человек на 19
рабочих местах, а в сфере услуг - 387 человек в 56 компаниях (занятость
переведена в эквивалент полной занятости). Перепись 2000 г. выявила 20
сельскохозяйственных и лесохозяйственных предприятий с 51 работником. В
переписи 2001 г. было зарегистрировано 21 промышленно-торговое
предприятие с 220 работниками и 70 предприятий сферы услуг с 418
работниками. Сообщество, в котором раньше преобладало сельское
хозяйство, теперь имеет высокую долю промышленных рабочих и торговцев.
Из 909 человек, работающих во Флюэлене в 2000 году, 293 (32,23%)
работали в своем муниципалитете. Всего сайт предложил работу 681
человеку, из них 293 (43,02%) местных жителей.
Большинство из 616
пассажиров работают в других общинах кантона Ури. В том числе 281
человек в Альтдорфе, 56 в Шаттдорфе, 29 в Бюрглене, 27 в Эрстфельде и 18
в Зеедорфе. Важными местами работы за пределами кантона являются
муниципалитеты Швиц (24 человека) и Ингенболь (12) в кантоне Швиц, город
Люцерн (26) и Эммен (10) в кантоне Люцерн и город Цуг ( 12) в кантоне
Цуг. 388 пассажиров прибыли в основном из Альтдорфа (98 человек),
Зеедорфа (49), Шаттдорфа (45), Эрстфельда и Бюрглена (по 40),
Аттингхаузена (30) и Силенена (20).
В плане развития кантона Ури
на 2012 год муниципалитет Флюэлен обозначен как центр развития жилищного
строительства, услуг и туризма.
Arnold & Co. Sand- und Kieswerke AG занимается добычей гравия и песка перед устьем реки Ройс и транспортировкой по озеру Люцерн со своих производственных помещений недалеко от порта Флюэлен.
Железная дорога
Готардская железная дорога проходит через Флюэлен,
где на озере была построена железнодорожная станция Флюэлен.
Улица
Муниципалитет находится на двух важных дорогах. Аксенштрассе,
открытая в 1865 году, проходит через деревню с объездной дорогой,
построенной в 2005 году с туннелем Флюелер. К югу от поселка
Аксенштрассе соединена с автомагистралью A4 как автомагистраль A4 с
автомагистралью A2 на выезде Altdorf Nord. Главная дорога 2 проходит по
Аксенштрассе вместе с А4, но затем проходит через деревню. Затем A4 и H2
пересекаются на кольцевой развязке Flüeler, откуда H2 продолжается до
Альтдорфа.
Трамвай Альтдорф-Флюэлен работал с 1906 по 1951 год.
Сегодня сообщество обслуживается одним автобусом и тремя линиями
Postbus, которыми управляет Auto AG Uri.
дополнительный
В
порту Флюэлен есть важная отгрузочная станция в расписании судоходной
компании Люцернского озера.
Средняя часть Швейцарской тропы,
проложенной в 1991 году, проходит вдоль Люцернского озера через Флюэлен.
На этом участке с новым деревянным мостом через Ройсс проходят маршруты
кантонов Базеланд, Шаффхаузен, Аппенцелль, Санкт-Галлен и Граубюнден.
Между Флюэленом и Сисиконом путь частично проходит по старой
Аксенштрассе.
Две канатные дороги ведут из Уссердорфа в
высокогорные деревушки Гибель и Обер-Аксен.
Канатная дорога
Эггберге, построенная к югу от деревни в районе Альтдорф, открывает
Альтдорфер Альпсидлунг Эггберген и далекие Альпы Флюэлена. Сложная
туристическая тропа Вильдхойер ведет от горной станции Эггберген через
высокие пастбища Рофайен к станции Обераксен.
Флюэлен долгое время считался важным этапом на маршруте Готард. Отель
и кемпинг предоставляют варианты размещения.
В дополнение к
«Швейцарской тропе» есть также пешеходные тропы над Груонталем недалеко
от Флюэлена. Особенно хорошо известна тропа дикого сена от Эггберге по
высокогорным сенокосным лугам ниже Рофайена до Обераксена.
На горном склоне над деревней три большие линии высокого напряжения
ведут из Альп в Миттельланд. В 1945 году электроэнергетическая компания
Atel (сегодня Alpiq Holding) построила высоковольтную линию от
электростанции Амстег через Аксен до Иммензее. Еще одна линия
принадлежит Швейцарским федеральным железным дорогам.
Муниципалитет Флюэлен подключен к станции очистки сточных вод Альтдорфа
для городского дренажа.