Висп - это немецкоязычный город в швейцарском кантоне Вале. Он
расположен в долине Роны и является крупным промышленным центром в
регионе. Его расположение на пересечении трех железнодорожных линий
и большой автобусной развязки делают его воротами во многие города и
курорты в верхней части Вале.
Висп раньше был довольно
захолустным городом, основным направлением деятельности которого был
химический завод, один из крупнейших работодателей в регионе. Однако
с момента открытия нового базового тоннеля в Лёчберге он стал
главной железнодорожной развязкой. Железнодорожный вокзал был
преобразован из старомодного провинциального вокзала в современный
большой железнодорожный вокзал. Территория вокруг железнодорожного
вокзала была сильно развита, теперь она предлагает гораздо больше
удобств и магазинов, чем даже 10 лет назад. Несмотря на довольно
низкую численность населения - около 7500 человек, он является
крупным городским центром в регионе. Так что, если вы едете в один
из небольших горных курортов, это будет ваш последний шанс совершить
покупки в большом супермаркете.
Практически все, кто едет в
одно из направлений в регионе (включая Саас-Фе и Церматт), а также
люди, прибывающие из Берна и Цюриха, едущие в нижний Вале, должны
сейчас проехать в Виспе. Большинство достопримечательностей можно
посетить за несколько часов, и это может быть интересно для короткой
остановки на пути к конечному пункту назначения.
Туристическое агенство
Visp Tourismus, Balfrinstrasse 3 (по
диагонали от станции), 41 +41 27 946 18 18, ✉
info@visp.ch. Сент-май пн-пт 09:
00-12: 00/13: 30-17: 00, июнь-август пн-пт 08: 30-12: 00/13: 30-18:
00, сб 09: 00-12 : 00.
Бургеркирхе Хейлиге Дрей Кениге, Капланейгассе. Башня этой
католической церкви относится к 14 веку, а церковь была построена в
1710-1730 годах.
Школьный Дом Зеппа Блаттера/ Schulhaus Sepp
Blatter, Auf der Mauer. В этом здании школы имени бывшего президента
ФИФА нет ничего особенного. Если вы фанат футбола, вам может быть
интересно зайти и сфотографировать здание с названием, написанным на
его фасаде.
Церковь Святого Марина/ Мартинскирхе/ Martinskirche,
St. Martiniplatz. Это более современная из двух церквей. Он был
построен в 17 веке, но затем был изменен в 1953 году, придав ему
довольно современный вид.
Висп/ Visp - остановка на главных линиях поезда из Женевы и
Цюриха. Маттерхорн Gotthard Bahn (платформы 1 - 3) также
останавливается здесь с поездами в направлении Церматта и
Андерматта. Если вы едете из Домодоссолы, Милана или любого другого
итальянского города, вам, вероятно, придется сменить поезд на Бриг.
Автовокзал находится прямо напротив железнодорожного вокзала. Среди
прочего, автобусы соединяются с Саас-Фе.
Если вы едете за
рулем, вы, скорее всего, придете по главной дороге (N9), которая
ведет через центр города. Обязательно следуйте по главной дороге и
не езжайте по объездной дороге (Umfahrung). Вокруг центра города
есть несколько парковок (в основном подземных), особенно в двух
супермаркетах (Migros и Coop) и на железнодорожной станции.
Висп достаточно мал, чтобы добраться до всех интересных мест пешком. Старый город находится в 15 минутах ходьбы от железнодорожного вокзала. По городу ходят автобусы (на пути куда-то еще), но частоты в лучшем случае каждые полчаса. Единственный потенциально полезный автобус - это автобус в направлении Виспертерминена, который останавливается в больнице (Висп, Спитал). Эта остановка находится очень близко к старому городу и спасает вас от подъема в гору. Однако даже без автобуса до железнодорожной станции 15 минут ходьбы.
Древние времена и раннее Средневековье (до XIII века)
Территория
Виспа заселена с доисторических времен. Археологические находки включают
вазу железного века, фибулу латенского периода, кельтскую статую бога
Сукелла (копия «Le Dieu de Viège» стоит у фонтана на Банхофплац) и
римские монеты с могилой. Название города, вероятно, происходит от
индоевропейского прихода uis- («течь»), связанного с рекой; первые формы
— Весбия (1034), Веспия (1302), Висп (1272). В народной этойологии
иногда называют Виспаха или Фишбаха («рыбный ручей»).
С 999 года
епископ Сиона (Ситтена) был не только духовным, но и светским
правителем. Он передал власть над округом (Zenden) Висп включает
стюардам (виконтам), которые жили в Мейертурме (Steward's Tower /
Meierturm) — самом старом строении города (XII век, сохранившийся в
Старом городе). В XIII веке стюардство перешло к итальянским дворянам:
сначала к графам Кастелло, а в 1248 году — через брак с графами
Бьяндрате из Пьемонта. Это привело к бурному периоду войны. Первое
упоминание Виспа как архитектора — 1248 год. Уже тогда город был
обязательным пунктом на торговых путях через перевалы Антрона (Антрона)
и Монте-Моро в Италию и Средиземное море.
Расцвет как рыночного и
логистического центра (XIII–XIV века)
В 1276 году Висп получил
большие выгоды от пошлин на перевалы Macugnaga и Antrona. Город построил
Пфланцетту (Пфланцетта, 1351–1352 гг.) — знаменитый Суст (склад,
перевалочный пункт и административное здание под одной крышей), который
обслуживал экспорт из долины Виспа в Италию. Висп стал популярным
Marktflecken (рыночным городским ком). В 1352 году здесь был заключен
договор с миланскими торговыми компаниями о строительстве и содержании
Sust.
Город постоянно страдал от войн. В 1260 году архитектор Савойи
Питер фон Турн разрушил деревню, церковь Unserer Lieben Frau (ныне
Dreikönigskirche/Burgerkirche) и замок Хюбшбург.
Битва при Виспе
1388 года и позднее Средневековье
Самое знаменитое событие — Битва
при Виспе 23 декабря 1388 года. Объединённые общины Верхнего Валлиса
(Виспер) с крестьянами разгромили армию савойского графа Рудольфа IV фон
Грайерца (порученного Амедеем VII Савойским завоевать Валлис). Жители
искусственно обледенили Старый город, сделали нападавших неуправляемыми
и забросали их простыни каменными блоками. Победа увековечена Голубым
камнем (Blauer Stein) в центре города; ежегодно в декабре отмечают
Манненмитвох. Это событие стало символом сопротивления тирании.
В
1476 году жители Виспа заблокировали ломбардские войска, союзные
Бургундии, в долине Нанц. С 1400 года стюардство превратилось в
кастелянство; с XVI века кастеляна выбирали жителей. Сохранились статуты
бюргерства с 1489 по 1884 год (и позже).
Пожары, Реформация и
французский период (XVI–XIX вв.)
В 1518 году большой пожар уничтожил
многие здания вокруг Бургюгеля. В 1799 году французские революционные
войска разграбили город после неудачной попытки верхневаллисцев
остановить их у «моста в Виспе». В 1810 году Висп (вместе с Валлисом)
аннексировал Францию, но в 1815 году по решению Венского конгресса
регион вернулся в Швейцарию как кантон Вале.
Землетрясение 1855 года
— одно из сильнейших в истории Швейцарии (Mw 6,2). Оно разрушило почти
все здания, обрушило трёхэтажный фонарь колокольни церкви Св. Мартина;
жители временно проживают в палатках. Другие землетрясения: 1573, 1587,
1755, 1946 годы. Наводнения Роны и Виспы регулярно затапливали
ограничения, ограничивая рост города холмами вокруг двух церквей.
XIX–начало XX века: туризм, железные дороги и начало
индустриализации
В середине XIX века Висп стал «воротами» в Альпы
благодаря альпинизму (особенно Маттерхорну). Богатые британцы
останавливались здесь: новые гостиницы (Zum Weissen Pferd, Zum Weissen
Kreuz с 1860 г.), извозчики, носильщики. В 1876 году открылась железная
дорога Юра-Симплон (от Лойка до Бриги в 1878 году) — пиковая
туристическая книга. Но в 1891 году линия Висп-Церматт-Бан (ныне
Matterhorn Gotthard Bahn) продлилась до Церматта, и Висп стал лишь
пересадочной станцией. Многие потеряли доход.
В 1863–1894 годах песня
провела первую коррекцию Роны (Rhonekorrektur), осушили нарушения. Это
изменение прогрессирует на север. В 1907 году химическая компания Lonza
AG была создана из Гампеля в Висп, с чего началось производство карбида
и была основана ГЭС Аккерсанд И. Началась индустриальная эпоха: Висп
превратился в «фабрику Верхнего Валлиса». К 1900 году население — 934
человека, к 1950 году — 2727.
XX–XXI века: рост, слияния и
современный хаб
В 1920–1930-е открылись сельскохозяйственный и
профессиональный колледжи. С 1938 года — семинария Дома Сен-Йодерна
(католическая для Верхнего Валлиса). В 1972 году к Виспу присоединились
бывшая коммуна Эйхольц.
Промышленность (особенно Лонца) выполнена на
рабочих местах: в 2000-е — 7200 рабочих мест при населении ~6500
(сегодня ~8000+), ежедневно приезжают 4800 маятниковых мигрантов. В 2007
году открылся Lötschberg-Basistunnel: новый вокзал сделал Висп главным
железнодорожным узлом (230 поездов в день). Планировалось соединение с
автобаном А9 (завершено позже).
Сегодня Висп — образовательный,
культурный и спортивный центр: школы, больница Санта-Мария (1934 г.),
культурный центр La Poste (1991 г., 600 мест), галерея Schützenlaube.
Проводится еженедельный фермерский рынок Pürumärt. Старый город с
остатками стен, двумя церквями (Св. Мартин — барокко 1650–1655,
перестроена в 1953 году; Дрейкёнигскирхе с криптой XI века) в Инвентаре
швейцарского наследия. Третья коррекция Роны (начата в XXI веке)
охраняет промышленную зону от наводнений.
Население выросло взрывно:
1798 — 412, 1850 — 529, 1900 — 934, 1950 — 2727, 2000 — 6550. 93%
католики. Город — центр семи городов по образованию и здравоохранению.
Географическое положение и координаты
Висп лежит в долине Роны
(Ронеталь / Валле-дю-Рон) примерно в 9 км к западу от соседнего города
Бриг-Глис (Brig-Glis). Точные координаты: 46°17′45″ с. ш., 7°53′00″ в.
д. (или примерно 46,296° с.ш. и 7,883° в.д.).
Высота центра города —
658 м над уровнем моря (вокзал — около 651 м). Муниципалитет занимает
высоты от 636–641 м (долина) до 1587–1590 м на склонах окружающих гор.
Площадь, рельеф и топография
Площадь муниципалитета — 13,22 км².
Рельеф — классический для альпийской долины: плоское или слегка
приподнятое дно главной долины Роны с крутыми склонами. Исторический
город строился на немного приподнятых участках, чтобы избежать
наводнений.
Висп находится у входа в долину Висперталь (Vispertal) —
короткий участок длиной около 10 км, где река Виспа впадает в Рону. Выше
по течению Виспы (в районе Сталдена) Долина представлена на двух
знаменитых ветвях:
Mattertal (ведёт к Церматту и Маттерхорну);
Саастал (ведёт к Саас-Фе).
С юга Висп окружён Пеннинскими Альпами
(Пеннинские Альпы) с пиками выше 4000 м: Маттерхорн, Монте-Роза, Дом,
Вайсхорн. С севера — Бернские Альпы. Город лежит в подножии этих
высочайших вершин Европы.
Внутри муниципалитета есть лесистые холмы
(например, Эйхольцер-Вальд) и небольшие террасы. Пространственное
развитие города ограничено реками и крутыми склонами.
Гидрография
Висп стоит прямо на слиянии двух рек:
Рона (Rotten / Rhône) — главная
река Валлиса, текущая с востока на запад;
Виспа (Vispa) — горная
река, собирающая воду из боковых долин (Matter Vispa и Saaser Vispa).
Это положение делает город необходимым транспортным узлом, но
исторически вызвало проблемы с наводнениями (например, крупное
наводнение в 1860 году). Питьевая вода поступает в основном из горных
источников, заканчивающихся долинами (Baltschiedertal и Gredetschtal).
Климат
Климат — тёплый летний влажный континентальный (Dfb по
Кёппену). Благодаря «дождевой тени» Альп Висп — один из самых
влиятельных регионов Швейцарии:
среднее количество колебаний —
590 мм;
среднедовая температура — +9,9 °С;
летом максимум до +27
°С, зимой минимум до –5 °С;
около 80 дней с осадками и 18–19 снежных
дней в году.
Альпы защищают долину от влажных воздушных масс с
севера и юга, поэтому здесь больше солнечных дней, чем в других странах.
Землепользование
59,7 % — леса (в основном на склонах);
17 % —
затраты на хозяйство (виноградники, фруктовые сады и пастбища в долине);
19,5% — застроенные территории;
3,9 % — непродуктивные земли (скалы,
ледники в верхней части).
Соседние территории
Висп граничит с
муниципалитетами: Балтшидер, Бриг-Глис, Бюрхен, Лалден, Рарон,
Виспертерминен, Зенегген (а также в ближайших слияниях — Ауссерберг,
Эггерберг).
Город — важнейший транспортный хаб: железнодорожная
станция Висп — отправная точка для поездов и автобусов в Церматт,
Саас-Фе, Грехен и другие альпийские курорты.