Здание Рид, Мердок и Ко Билдинг, Чикаго

Здание Рид, Мердок и Ко Билдинг, Чикаго

 

Здание Рид, Мердок и Ко., также известное как здание Рид, Мердок и Ко Билдинг, Центр Рида Мердока или Центральное административное здание города Чикаго, представляет собой семиэтажное офисное здание в Чикаго. Он был построен в 1914 году и внесен в Национальный реестр исторических мест в 1975 году. Он также был признан достопримечательностью Чикаго. Он расположен по адресу 325 North LaSalle Street/ЛаСаль-стрит в районе River North/ Ривер Норф, на берегу реки Чикаго между ЛаСаль-стрит и Кларк-стрит.

 

История

Здание было спроектировано Джорджем К. Ниммонсом для Рид, Мердок и Ко. для использования в качестве офисов и продуктового склада. В 1930 году самый западный залив был снесен из-за расширения улицы ЛаСаль, и фасад потерял свою симметрию. С 1955 года здание использовалось городскими властями Чикаго, в нем размещались дорожные суды, прокуратура штата и различные городские департаменты. В 1998 году он был реконструирован компанией Friedman Properties. В настоящее время в здании находится штаб-квартира Британской энциклопедии.

Здание Рид, Мердок и Ко Билдинг, Чикаго

Истланд. На заднем плане старый мост ЛаСаль-стрит

 

Многие жители Чикаго не знают, что Мост ЛаСаль-стрит стал местом гибели большого количества людей 24 июля 1915 года. Произошло это с кораблем СС Истланд (SS Eastland) - пассажирское судно, базирующееся в Чикаго и используемое для туров. После гибели Титаника все корабли добавили количество спасательных лодок на своих палубах. Истланд не отличался особой стабильностью и часто заваливался, не переворачиваясь. Все даже смеялись о особой фишке этого корабля, но добавление спасательных лодок сверху сделало корабль более неустойчивым. Эта забота о людях привело к трагедии. Местная компания устроила коператив для своих рабочих. Мужчины, женщины и дети высыпались на верхнюю палубу, чтобы попрощаться со своими родными и близкими. Таким образом большая часть людей скопилась с одной стороны палубы. Корабль не удержался и перевернулся на бок. В общей сложности 844 пассажира и членов экипажа были убиты в результате самой большой потери жизни от одного кораблекрушения на Великих озерах. Он использовался как импровизированный госпиталь и морг. А один местный Остап Бендер, работающий в здание стал пускать зрителей на крышу, чтобы те могли посмотреть н утонувший корабль сверху всего за 10 центов. Кстати, когда здание было построено именно Истланд перевозил продукты в своем трюме со всего Среднего Запада в это здание.