Рокавей или Рокавейс — полуостров в Квинсе, районе Нью-Йорка.
Этот район известен как главный пляж Квинса. В эту статью также
входят близлежащие районы Ховард-Бич и Брод-Канал.
В
Рокавей находятся одни из самых любимых пляжных районов Квинса.
Весь полуостров представляет собой набор районов от среднего до
высшего класса. На полуострове есть два основных сообщества:
Эджмир и Фар-Рокауэй. Хотя на полуострове много безмятежных
пляжей.
На метро
Рокавей обслуживается шаттлом A и шаттлом Rockaway Park
(обозначен буквой S ), а шаттл A идет на восток до Far Rockaway, а шаттл
- до парка Rockaway. S и A встречаются на станции Broad Channel.
Ближайшее соединение между А и любой другой линией - Бродвей-Джанкшен в
Восточном Нью-Йорке.
Автор: ЛИРР
Филиал LIRR Far Rockaway
обслуживает только Far Rockaway. Обратите внимание, что эта станция не
включена в программу City Ticket, так как для ее посещения необходимо
покинуть Нью-Йорк. Станция Far Rockaway расположена на Nameoke Ave.
Паромом
NYC Ferry курсирует на пароме из финансового района
Манхэттена через юго-западный Бруклин в Бруклине. Билет в один конец
стоит 2,75 доллара, можно взять с собой велосипед за дополнительный 1
доллар. Паромная пристань Rockaway находится вдоль Beach Channel Dr,
недалеко от конечной станции метро Rockaway Park.
Заповедник дикой природы залива Ямайка (от A или S до Broad Channel).
Редкий кусочек природы в Нью-Йорке. Несмотря на то, что большая часть
заповедника была создана руками человека, его все же стоит посетить,
чтобы увидеть, как выглядел Квинс до начала строительства. Прогулок
несколько. Бесплатно.
Пляж Рокуэй. Один из самых больших пляжей в
Нью-Йорке и самый популярный в Квинсе. Особенно популярны велосипедные
прогулки по набережной.
Ресторан и пиццерия Elegante, 9201 Rockaway Beach Boulevard (от A или S до Beach 90th St), ☏ +1 718 634-3914. Часто называемая лучшей пиццей в Рокавейсе, это место имеет одну стену рядом с кассой, увешанную счетами с написанными на них комплиментами. Бюджет.
The Rockaway Hotel + Spa, 108-10 Rockaway Beach Dr, ☏ +1 718 474 1216. Заезд: 15:00.
Rockaways является домом для серферов и путешественников со всего мира. Как правило, чем дальше на восток вниз по полуострову, тем безопаснее путешествовать по окрестностям Эджмира. дом очень разнообразного сообщества. Ховард-Бич и Брод-Ченнел в целом очень безопасны, но в этих районах существует определенный уровень изолированности и скрытого расизма, который может вызывать дискомфорт у людей, особенно у людей с более темным оттенком кожи.
Название «Рокавей» могло означать «место песков» на языке манси
коренных американцев ленапе, которые занимали эту территорию во время
контактов с европейцами в начале 17 века. Другие варианты написания
включают Requarkie, Rechouwakie, Rechaweygh, Rechquaakie и Reckowacky,
транслитерированные на голландском и английском языках первыми
колонистами. Коренными жителями Рокавеев были индейцы канарси, группа
ленапе, чье имя было связано с географией. Название Рековаки
использовалось, чтобы отличить деревню Рокавей от других деревень
Мохеган; «Reckowacky» означает «уединенное место» или «место ярких вод».
(Эта территория была ошибочно задокументирована как оккупированная
группой могавков в источнике 1934 года, но это говорящее на ирокезах
племя в основном занимало долину реки могавк в центре Нью-Йорка, к
северу и западу от реки Гудзон и Лонг-Айленда.)
Были предложены и
другие интерпретации местного названия полуострова. Одна из возможных
интерпретаций - «Реконваки», что переводится как «место нашего народа»,
а другая - «Реканавахаха», что переводится как «место смеющихся вод».
Другие фразы, такие как «лекау» (песок) и «лечауваак» (развилка или
ветка), также относятся к географии местности.
История ранних веков
В сентябре 1609 года Генри Хадсон и его
команда были первыми европейцами, которые видели район Рокавей и залив
Ямайка. Хадсон пытался найти Северо-Западный проход. 11 сентября Гудзон
вошел в Верхний Нью-Йоркский залив, а на следующий день начал
путешествие вверх по тому, что сейчас называется рекой Гудзон в его
честь.
К 1639 году племя мохеган продало большую часть Рокавей
голландской Вест-Индской компании. В 1664 году англичане нанесли
поражение голландской колонии и захватили их земли на территории
современного Нью-Йорка. В 1685 году вождь отряда Такапуча и английский
губернатор провинции договорились продать Рокавейс капитану Палмеру за
31 фунт стерлингов. Полуостров Рокавей изначально был частью города
Хемпстед, а затем частью округа Куинс. Палмер и город Хемпстед спорили о
том, кому принадлежит Рокавей, поэтому в 1687 году он продал землю
Ричарду Корнеллу, мастеру по производству железа из Флашинга. Корнелл и
его семья жили в усадьбе на нынешней Центральной авеню, недалеко от
берега Атлантического океана. После его смерти Корнелл был похоронен на
небольшом семейном кладбище Корнеллское кладбище.
19 век
Имущество Корнелла было разделено на 46 лотов в 1808 году после
судебного процесса о разделе. Несколько богатых жителей Нью-Йорка
создали Ассоциацию Рокуэй, которая собрала многие участки и начала
развивать курорты в этом районе в 1833 году. Рокуэй стал популярным
районом для приморских отелей, начиная с 1830-х годов, когда первый
курорт был основан в Фар-Рокавей в 1835 году.
В 19 веке люди
путешествовали в Рокавей в конных повозках или верхом на лошадях. Паром,
работающий на пару, плыл из Нижнего Манхэттена в Бруклин. Популярность
полуострова выросла в 1880-х годах со строительством ответвления
Рокавей-Бич железной дороги Лонг-Айленда до Лонг-Айленд-Сити и терминала
Флэтбуш (ныне Атлантический терминал), что способствовало росту
населения.
В 1878 году была заложена восточная община Бэйсуотер.
Одним из первых застройщиков Bayswater был Уильям Трист Бейли, купивший
эту недвижимость. В 1893 году большая часть острова Хог, небольшого
острова с песчаной отмелью у побережья Фар-Рокавей, была смыта ураганом.
Остальная часть острова подверглась эрозии к 1902 году. Плиты вместе с
более старыми артефактами все еще вымываются на берег Рокавей-Бич.
Полуостров Рокавей изначально был частью города Хемпстед, а затем
частью округа Куинс. В 1897 году центральные города полуострова Хаммельс
(названный в честь местного землевладельца Луи Хаммельса) и Холландс
объединились и были включены в состав деревни Рокавей-Бич. Рокавей
отделился от города Хемпстед и вместе с тремя западными районами Квинса
на Ямайке, Флашингом и Ньютауном, а также Лонг-Айленд-Сити образовал
новый район Квинс, который был объединен в Большой Нью-Йорк в 1898 году
(оставшаяся часть Хемпстед-Тауна, плюс два других восточных городка
Квинса, Норт-Хемпстед и Ойстер-Бей, не стали частью района и в конечном
итоге отделились от Квинса с образованием соседнего округа Нассау в 1899
году). Деревня Рокавей-Парк стала частью города Большого Нью-Йорка 1
января 1898 года.
Начало 20 века
В начале 1900-х годов новая
железнодорожная станция открыла поселок и остальную часть полуострова
для широкого круга населения. У богатых больше не было монополии на
полуострове, и различные парки развлечений, магазины и курортные отели
привлекали людей со всего города, чтобы провести там день или целое
лето. Большая часть территории была разработана Джеймсом С. Ремсеном и
Уильямом Уэйнрайтом. В эту эпоху он стал известен как «Игровая площадка
Нью-Йорка». Примерно в это же время Бризи-Пойнт в Рокавейз начинался как
район летних пляжных бунгало; этот вид дома стал самым популярным типом
жилья в летние месяцы. Даже сегодня некоторые из них сохранились,
переоборудованные для обеспечения современных удобств, хотя подавляющее
большинство было снесено при реконструкции городов в 1960-х годах.
В 1900 году судья штата Нью-Йорк постановил выставить на аукцион
землю к западу от парка Рокуэй. Гавань Белль и прилегающий Непонсит были
куплены Эдвардом П. Хэтчем, который продал их компании West Rockaway
Land Company в 1907 году. Жилые участки в гавани Белль были проданы с
аукциона в 1915 году. Гавань Белль была названа президентом West
Rockaway Land Company. Фредерик Дж. Ланкастер, который ранее разработал
район Рокавей в Эджмире. В 1905 году, до того, как Ланкастер приобрел
землю, группа мужчин, желающих создать яхт-клуб, заключила соглашение о
предоставлении гранта с West Rockaway Land Company. Группа, назвавшаяся
яхт-клубом Belle Harbour, купила недвижимость у компании за 4000
долларов. Соглашение включало 200 квадратных футов земли и тридцать
участков возвышенности. В том же году группа получила статус корпорации
от штата Нью-Йорк и к 1908 году начала участвовать в своих первых
межклубных океанских гонках с некоторыми другими яхт-клубами города.
Новая система улиц, основанная на пронумерованных улицах с префиксом
«Пляж», была заложена для Рокавей в 1912 году, чтобы помочь развитию.
Центральный район полуострова Хаммелс вместе с восточными общинами
Арверн и Фар-Рокавей несколько раз пытались отделиться от города,
жалуясь, что консолидация привела к высоким налогам и плохим услугам. В
1915 и 1917 годах законопроект об утверждении отделения был принят
законодательным собранием, но на него наложил вето тогдашний мэр Джон
Пуррой Митчел.
Знаменитый парк развлечений Рокавей, Rockaways'
Playland, был построен в 1901 году и быстро стал главной
достопримечательностью для жителей всего региона. С его растущей
популярностью забота о плавательном этикете стала проблемой, и в начале
1904 года капитан полиции Нью-Йорка Луи Кройшер издал правила для тех,
кто использует пляж, подвергая цензуре купальные костюмы, которые
следует носить, где можно делать фотографии, и уточняя что женщинам в
купальных костюмах не разрешалось покидать пляж. Парк был грандиозным
для своего времени. Одна из его самых популярных достопримечательностей,
американские горки Atom Smasher, будет показана в начале фильма This is
Cinerama до IMAX в 1952 году. парк аттракционов; они будут служить
обществу более 80 лет. Это было популярное место среди нью-йоркских
семей до 1985 года, когда расходы на страхование и конкуренция со
стороны крупных региональных парков сделали невозможным продолжение
деятельности.
Арверн стал хорошо известен как пляжный поселок с
недорогими летними бунгало и отелями разного уровня стоимости и роскоши,
а также развлечениями и концессиями на променаде, а также привлекал
круглогодичное жилое сообщество. Один из грандиозных планов сообщества
включал в себя канал, проходящий через район, напоминающий канал Амстел
в Амстердаме, Нидерланды. Канал так и не был построен; его полосой
отчуждения стал бульвар Амстел, который, за исключением тупика к западу
от 71-й улицы Бич, позже был включен в Бич-Ченнел-драйв.
Первый
трансатлантический рейс вылетел из Непонсита на полуострове Рокавей. 8
мая 1919 года четыре гидросамолета модели Кертиса ВМС США взлетели с
того места, где сейчас находится Бич-Чаннел-Драйв, в Ньюфаундленд,
Канада, Азорские острова и Лиссабон, Португалия. Наконец, 31 мая 1919
года один из самолетов, пилотируемый капитан-лейтенантом Альбертом С.
Ридом, прибыл в Плимут, Англия.
В 1930-х годах Роберт Мозес пришел к власти в качестве комиссара по
паркам Нью-Йорка, и его обширные дорожные и транспортные проекты
принесли пользу и бедствие для района. В качестве комиссара Моисей
приказал построить мост через Марин-Паркуэй и Мемориальный мост
ветеранов Кросс-Бей. Мосты были построены в 1937 и 1939 годах
соответственно. Мост Марин-Паркуэй был построен дальше на запад на
полуострове между парком Джейкоба Рииса и Бризи-Пойнт, соединяя
изолированные поселения с Бруклином. Мост через залив приземлился в
центре района Рокавей-Бич. Строительство двух мостов начало превращать
район и остальную часть полуострова в более круглогодичный жилой район
или пригородный город, поскольку у людей появился более удобный способ
добраться до работы и с работы. Преобразование ветки LIRR Rockaway Beach
в линию метро Rockaway также привело к увеличению числа постоянных
жителей Rockaway. Роберт Каро, написавший The Power Broker: Robert Moses
and the Fall of New York, заявил: в конечном итоге с таким количеством
жилья, финансируемого государством? Во многом потому, что Роберт Мозес
хотел, чтобы оно было там».
Хотя мосты были предназначены для
улучшения Rockaways, другие проекты Моисея прямо и косвенно наносили
ущерб сообществу. Одним из таких неудачных проектов было запланированное
строительство Shore Front Parkway в 1950-х и 1960-х годах. Желая
соединить Статен-Айленд с Хэмптонсом, Мозес сосредоточился на
строительстве шоссе через полуостров Рокавей. Его идея заключалась в
том, чтобы соединить мост Марин-Паркуэй с мостом Атлантик-Бич, который
соединял полуостров Рокавей с округом Нассау. План также предусматривает
расширение на полпути, чтобы включить мост через залив. Многие
опасались, что такой обширный проект принесет полуострову больше вреда,
чем пользы, и указывали на перемещение населения, которое произошло в
Южном Бронксе из-за строительства дороги Моисеем. Хотя Моисею так и не
удалось проложить свою дорогу, он оставил свой след. Часть
запланированного бульвара, которая шла с запада на восток в районах
Рокавей-Парк и Рокавей-Бич, была построена и открыта в 1939 году. Дома
были разрезаны пополам, чтобы построить четырехполосную улицу. Некоторые
из этих домов стоят до сих пор. Существующая, еще недостроенная улица
известна в местном масштабе как «дорога из ниоткуда в никуда», потому
что она не имеет каких-либо соответствующих соединений с каким-либо
другим районом или шоссе.
Строительство Робертом Мозесом других
зон отдыха и объектов, таких как Нью-Йоркский аквариум и государственный
парк Джонс-Бич, также косвенно повлияло на район. Эти более современные
места отдыха привлекли туристов и любителей пляжного отдыха с
полуострова. Из-за меньшего количества клиентов, предприятий и отелей
закрылись, и к 1950-м годам в этом районе начался экономический спад.
Переход от зоны летнего отдыха к постоянному жилому району имел свои
последствия.
После Второй мировой войны в регионе было построено несколько крупных
проектов государственного жилья в рамках общегородских планов Мозеса по
реконструкции кварталов, но в конечном итоге они стали рассадниками
преступности и связанных с ней социальных патологий. Это вызвало
негативную реакцию некоторых наиболее авторитетных жителей полуострова
(многие из которых имеют ирландское католическое происхождение). Сильная
еврейская община (большинство членов которой - евреи-ашкенази) также
существует в Фар-Рокавей и его окрестностях. Например, город построил
дома Хаммел в Рокавей-Бич, что стало одним из многих усилий по
обновлению города, которые доминировали в сообществе и большей части его
восточных соседей во второй половине 20 века. Жилищное управление
Нью-Йорка приобрело землю в 1952 году на северной стороне эстакады. В
1964 году власти решили снести и перестроить всю территорию и превратить
ее в парк.
С появлением недорогих путешествий, кондиционеров,
международного аэропорта Джона Ф. Кеннеди и системы межштатных
автомагистралей Рокавей потерял свой блеск как зона отдыха, и застройка
превратила большую часть его в жилые районы.
В 1960 году
Бризи-Пойнт был продан государственной корпорации Atlantic Improvement
за 17 миллионов долларов; жители поселка с 3500 домами купили половину
земли примерно за 11 миллионов долларов и сформировали кооператив Breezy
Point. Строительство многоквартирных домов началось в конце 1960-х годов
и было остановлено постановлением города. В то же время большая часть
жилья в этом районе была преобразована в круглогодичное жилье для
малообеспеченных жителей, а часть бунгало использовалась в качестве
государственного жилья. В Арверне Комиссия по городскому планированию
Нью-Йорка утвердила выделение области обновления Арверна площадью 302
акра (122 га) в 1964 году. Однако в течение тридцати лет этот район
оставался в основном неосвоенным.
В 1998 году парад в честь Дня
труда на Broad Channel включал в себя платформу, пародировавшую расово
мотивированную смерть афроамериканца Джеймса Берда-младшего под
названием «Черный в будущее - Broad Channel в 2098 году». париков, в том
числе двух городских пожарных и сотрудника городской полиции, которые
были уволены с работы после того, как стало известно об их участии. Они
подали в суд на город за неправомерное увольнение, и в 2003 году их
требования были поддержаны в федеральном окружном суде. Жители выразили
поддержку и облегчение по поводу этого решения, надеясь, что прекращение
судебной тяжбы поможет восстановить имидж города. В 2006 году
Апелляционный суд США по второму округу отменил это решение, постановив,
что увольнения могут быть оставлены в силе.
После десятилетий грандиозных планов реконструкции, которые
провалились — для казино, спортивных арен и других проектов — в 2002
году началось планирование большого пустующего участка между Рокавей-Бич
и Арверном. К 2004 году люди переезжали в первые построенные здания
комплекса Arverne-by-the-Sea. К 2012 году в застройку входило около 2300
домов. Это привело к развитию близлежащей розничной торговли, такой как
супермаркет Stop & Shop, отделение банка Chase, местные рестораны и сеть
ресторанов с сэндвичами Subway. Торговый центр Far Rockaway в центре
города Far Rockaway между станцией метро Far Rockaway и станцией Far
Rockaway LIRR открыл первый новый магазин за десятилетия. I этап
строительства завершен в 2011 году; Второй этап был начат в 2006 году.
В других местах, вдоль пляжа, законы о зонировании, написанные
десятилетия назад для гостиничного бизнеса, позволили застройщикам
строить высотные здания рядом с небольшими старыми и новыми домами. В
ответ некоторые сообщества утвердили планы изменения зонирования своих
кварталов, чтобы остановить «нетипичную» застройку.
Оппоненты
также утверждают, что из-за быстрого роста населения текущая
инфраструктура неадекватна и что необходимо учитывать экологические
проблемы. Однако те, кто выступает за развитие, утверждают, что развитие
поможет стимулировать экономическое развитие и что инфраструктура не
может быть модернизирована до тех пор, пока население не достигнет более
заметного уровня. Кроме того, некоторые застройщики ставят под сомнение
законность «нижнего зонирования». Однако 14 августа 2008 г. городской
совет Нью-Йорка одобрил план изменения зонирования, ограничивающий
размер некоторых зданий, для пяти населенных пунктов на полуострове,
охватывающих 280 кварталов. Были включены следующие сообщества: Rockaway
Park, Rockaway Beach, Somerville, Edgemere и Far Rockaway.
Поскольку все больше и больше людей переезжают в город, Рокавейс
становится местом для любителей приключений. Этот район появляется в
весеннем выпуске журнала New York Magazine за 2007 год о путешествиях
как место для «мужского общения» и «подводного плавания для поиска
затонувших кораблей» через доки Жанны II в заливе Шипсхед на пятом
пирсе. Сегодня этот район по-прежнему привлекает толпы людей летом
благодаря ухоженным пляжам. Парк Джейкоба Рииса и Форт Тилден
расположены в западной части полуострова и являются частью Национальной
зоны отдыха Гейтвей, которая была создана в 1972 году как один из первых
городских национальных парков. Променад Рокавей длиной 8,9 км и песчаные
пляжи площадью 170 акров (0,69 км2), до которых можно добраться на
метро, делают эту поездку популярной среди жителей Нью-Йорка в летнее
время. Ближе к западному концу променада несколько участков пляжа
огорожены, чтобы сохранить среду обитания нескольких видов крачек и
ржанок, что делает его уникальным городским местом для наблюдения за
птицами.
После 2010 года популярность Rockaways резко возросла.
Различные СМИ начали сообщать о таких артистах, как Эндрю ВанВингарден,
соучредитель популярной психоделической рок-группы MGMT, покупающих дома
на пляже. Полуостров получил название «Уильямсбург на Рокавей», потому
что некоторые серферы оттуда начали проводить все лето на Рокавей. Ряд
предприятий, которые их обслуживают, такие как Rockaway Taco, стали
популярными среди этих дневных туристов. Есть даже летний маршрутный
автобус, который перевозит людей из Вильямсбурга в Рокавей.
В
феврале 2016 года полуостров Рокавей был одним из четырех районов,
упомянутых в статье The New York Times о «Следующих популярных районах
Нью-Йорка».
До полуострова Рокавей легко добраться по дороге и на общественном
транспорте.
Рокавей соединен с линией IND Rockaway нью-йоркского
метро с десятью станциями. Линия метро А проходит через Квинс и Бруклин
до Манхэттена, короткая линия S дополняет предложение. Они заканчиваются
на Мотт-авеню в Фар-Рокавей на востоке и на 116-й улице Бич в
Рокуэй-парке в центре полуострова. Пригородные поезда Long Island Rail
Road, следующие из округа Нассау, останавливаются на станции Far
Rockaway недалеко от линии города Нью-Йорк / Хемпстед.
Подъезд к
Рокавей из Бруклина осуществляется через Флэтбуш-авеню и мост
Марин-Паркуэй, средняя часть которого действует как подъемный мост, а
также через бульвар Кросс-Бей и Мемориальный мост ветеранов Кросс-Бей от
Ховард-Бич, Квинс.
С 2017 года NYC Ferry управляет маршрутом
Рокавей (RW) между пирсом 11 / Уолл-стрит в финансовом районе Манхэттена
и паромным причалом на 108-й улице Бич в парке Рокавей.