Санта-Барбара (что означает «Святая Варвара») — прибрежный город
в округе Санта-Барбара, штат Калифорния, административным центром
которого он также является. Расположенный на южном участке береговой
линии, самом длинном участке на западном побережье Соединенных
Штатов, город находится между круто возвышающимися горами Санта-Инес
и Тихим океаном. Климат Санта-Барбары часто называют
средиземноморским, а город называют «Американской Ривьерой».
Согласно переписи населения США 2020 года, население города
составляло 88 665 человек.
Помимо того, что это популярное
туристическое и курортное направление, город имеет разнообразную
экономику, включающую крупный сектор услуг, образование, технологии,
здравоохранение, финансы, сельское хозяйство, производство и местное
самоуправление. В 2004 году на сектор услуг приходилось 35% местной
занятости. В частности, хорошо представлено образование: на южном
побережье расположены четыре высших учебных заведения:
Калифорнийский университет в Санта-Барбаре, Городской колледж
Санта-Барбары, Вестмонтский колледж и Антиохийский университет.
Город обслуживается аэропортом Санта-Барбары, а железнодорожное
сообщение обслуживает компания Amtrak, которая управляет Pacific
Surfliner, курсирующим из Сан-Диего в Сан-Луис-Обиспо. Район
Санта-Барбары соединен шоссе 101 США с Лос-Анджелесом в 100 милях
(160 км) к юго-востоку и Сан-Франциско в 325 милях (525 км) к
северо-западу. За городом, в горах Санта-Инес и за их пределами,
находится национальный лес Лос-Падрес, в котором есть несколько
отдаленных районов дикой природы. Национальный парк Нормандских
островов и Национальный морской заповедник Нормандских островов
расположены примерно в 20 милях (30 км) от берега.
Свидетельства обитания человека в этом районе начинаются не менее 13
000 лет назад. Доказательства присутствия палеоиндейцев включают
рифленую точку, похожую на Хлодвига, найденную в 1980-х годах вдоль
западного побережья округа Санта-Барбара, а также останки человека из
Арлингтон-Спрингс, найденные на острове Санта-Роза в 1960-х годах. По
крайней мере, 25 000 уроженцев чумаша жили в этом регионе до контакта с
испанцами. В этом районе процветали пять деревень чумашей. В настоящее
время район городского колледжа Санта-Барбары был деревней Миспу; на
месте бассейна Лос-Баньос (вдоль западного пляжа) находилась деревня
Сюхтун, большая деревня вождя Яноналита, расположенная между улицами Бат
и Чапала; Амоломол находился в устье Мишн-Крик; и Свитете над птичьим
убежищем.
Испанская эпоха
Испанский исследователь Хуан
Родригес Кабрильо, направляясь в Королевство Испания, в 1542 году
проплыл через то, что сейчас называется проливом Санта-Барбара,
ненадолго бросив якорь в этом районе. В 1602 году испанский морской
исследователь Себастьян Вискайно дал название «Санта-Барбара» каналу, а
также одному из Нормандских островов.
Сухопутная экспедиция под
руководством Гаспара де Портола посетила его примерно в 1769 году, и
францисканский миссионер Хуан Креспи, сопровождавший экспедицию, назвал
большой родной город «Лагуна-де-ла-Консепсьон». Однако прежнее имя
Кабрильо сохранилось.
Первыми постоянными европейскими жителями
были испанские миссионеры и солдаты под командованием Фелипе де Неве,
который прибыл в 1782 году и построил Президио. Они были отправлены как
для защиты претензий Испании на регион, так и для обращения коренных
народов в католицизм. Многие испанцы привезли с собой свои семьи, и они
сформировали ядро маленького городка - сначала просто скопление
саманов, окружавших Президио Санта-Барбары. Миссия Санта-Барбары была
основана в праздник Святой Варвары 4 декабря 1786 года. Это была десятая
калифорнийская миссия, основанная испанскими францисканцами. Его
посвятил падре Фермин Ласуэн, сменивший падре Джуниперо Серра на посту
второго президента и основателя Калифорнийской сети францисканских
миссий. Рабочие Чумаша построили соединение между ручьем каньона и
системой водоснабжения миссии Санта-Барбара с помощью плотины и
акведука. В последующие десятилетия многие местные жители умерли от
таких болезней, как оспа, против которой у них не было естественного
иммунитета.
Самым драматическим событием испанского периода было
сильное землетрясение 1812 года и цунами с оценочной магнитудой 7,1,
которые разрушили Миссию, а также остальную часть города; вода достигала
высоты современной улицы Анапаму и несла корабль на полмили вверх по
каньону Рефухио. Миссия была восстановлена к 1820 году после
землетрясения. После землетрясения отцы Миссии решили восстановить более
грандиозно, и именно это сооружение сохранилось до наших дней, лучше
всего сохранившееся из калифорнийских миссий и до сих пор
функционирующее францисканцами как действующая церковь. После того, как
мексиканское правительство секуляризировало миссии в 1830-х годах,
записи о крещении, браке и захоронении других миссий были перенесены в
Санта-Барбару и теперь находятся в архиве-библиотеке миссии
Санта-Барбары.
Испанский период закончился в 1822 году с
завершением мексиканской войны за независимость, которая положила конец
300-летнему испанскому колониальному правлению и передала контроль
новому независимому мексиканскому правительству.
Названия улиц
Санта-Барбары отражают влияние испанского периода. Имена де ле Герра и
Каррильо происходят от семьи Герра из Калифорнии и семьи Каррильо из
Калифорнии. Они сыграли важную роль в строительстве города, поэтому в
честь них были названы улицы в их честь.
Мексиканская эпоха
После насильственной секуляризации миссий в 1833 году сменявшие друг
друга мексиканские губернаторы раздали большие земельные участки, ранее
принадлежавшие францисканскому ордену, различным семьям, чтобы
вознаграждать службу или создавать союзы. Эти земельные гранты местным
известным семьям знаменуют собой начало «периода ранчо» в истории
Калифорнии и Санта-Барбары. Фернандо Тико был одним из первых
поселенцев, получивших гранты на землю в этом районе. Фернандо вел
коренных американцев против аргентинских пиратов в 1800-х годах.
Население оставалось немногочисленным, и богатые семьи управляли
огромным скотоводством. Именно в этот период Ричард Генри Дана-младший
впервые посетил Санта-Барбару и написал о культуре и людях Санта-Барбары
в своей книге «Два года до мачты».
Санта-Барбара бескровно пала
перед батальоном американских солдат под командованием Джона К. Фремонта
27 декабря 1846 года во время мексиканско-американской войны, а после
заключения Гваделупе-Идальго в 1848 году договора она стала частью
расширяющихся Соединенных Штатов.
Эпоха после завоевания
Изменения произошли в Санта-Барбаре быстро
после американского завоевания Калифорнии. Население удвоилось между
1850 и 1860 годами. В 1851 году землемер Солсбери Хейли спроектировал
сетку улиц, как известно, испортил измерения кварталов, сместив улицы,
тем самым создав изгибы на определенных перекрестках. Деревянное
строительство заменило саман, когда туда въехали американские поселенцы;
в годы золотой лихорадки и последующие годы город стал убежищем для
бандитов и игроков, а также опасным и беззаконным местом. Харизматичный
игрок и разбойник с большой дороги Джек Пауэрс фактически контролировал
город в начале 1850-х годов, пока не был изгнан отрядом, организованным
в Сан-Луис-Обиспо. Английский постепенно вытеснил испанский как язык
повседневной жизни, став официальным языком в 1870 году. Первая газета,
Santa Barbara Gazette, была основана в 1855 году.
Хотя
Гражданская война мало повлияла на Санта-Барбару, катастрофическая
засуха 1863 года положила конец периоду ранчо, поскольку большая часть
скота погибла, а ранчо были разбиты и проданы. Мортимер Кук, богатый
предприниматель, прибыл в 1871 году и открыл первый в городе банк. Позже
Кук два срока занимал пост мэра. Кук основал первый Национальный золотой
банк Санта-Барбары в 1873 году. Строительство Стернс-Уорф в 1872 году
повысило коммерческую и туристическую доступность Санта-Барбары; ранее
товары и посетители должны были пересаживаться с пароходов на суда
меньшего размера, чтобы добраться до берега. В 1870-х годах писатель
Чарльз Нордхофф продвигал город как курорт и место для зажиточных
путешественников из других частей США; многие из них пришли, и многие
остались. Роскошный отель Arlington датируется этим периодом. В 1887
году железная дорога наконец прошла до Лос-Анджелеса, а в 1901 году до
Сан-Франциско: Санта-Барбара теперь была легко доступна по суше и по
морю, и последующее развитие шло быстрыми темпами. В Санта-Барбаре была
система уличных железных дорог, которая действовала с 1875 по 1929 год.
Начавшись как единая линия, запряженная мулами, от причала на набережной
до отеля «Арлингтон», на протяжении десятилетий она постепенно
расширялась, позже была электрифицирована и работала до своего закрытия
в июне. 1929 г.
Питер Дж. Барбер , архитектор, спроектировал
множество резиденций в поздневикторианском стиле и дважды занимал пост
мэра, в 1880 и снова в 1890 году. Через год после того, как Барбер стал
мэром, президент Бенджамин Харрисон стал первым из пяти президентов,
посетивших Санта-Барбару.
С начала 20 века до Второй мировой
войны
Незадолго до начала 20-го века нефть была обнаружена на
нефтяном месторождении Саммерленд, а в районе пляжа к востоку от
Санта-Барбары появилось множество нефтяных вышек и пирсов для морского
бурения. Это была первая морская разработка нефти в мире; Бурение
нефтяных скважин на шельфе станет спорной практикой в районе
Санта-Барбары, которая продолжается и по сей день.
В
Санта-Барбаре в эпоху немого кино располагалась крупнейшая в мире
киностудия. Flying A Studios, подразделение Американской
кинопроизводственной компании, работало в двух городских кварталах с
центром в штате и миссии в период с 1910 по 1922 год, при этом индустрия
закрылась на местном уровне и переехала в Голливуд, как только она
переросла этот район, нуждаясь в ресурсах более крупного предприятия.
город. Flying A и другие небольшие местные студии за время своего
пребывания в Санта-Барбаре сняли около 1200 фильмов, из которых
сохранилось около 100.
В этот период на нижней Стейт-стрит была
основана компания Loughead Aircraft Company, которая регулярно
тестировала гидросамолеты у Ист-Бич. Это было зарождением того, что
позже стало Lockheed.
Землетрясение силой 6,3 балла 29 июня 1925
года, первое разрушительное землетрясение в Калифорнии после
землетрясения в Сан-Франциско в 1906 году, разрушило большую часть
центра Санта-Барбары и унесло жизни 13 человек. Землетрясение привело к
обрушению инфраструктуры, включая плотину Шеффилд. Низкое число погибших
связано с ранним часом (6:44 утра, до того, как большинство людей вышли
на улицы, уязвимые для падающей каменной кладки). Хотя это
землетрясение, как и землетрясение 1812 года, произошло в районе пролива
Санта-Барбара, оно не вызвало цунами. Это произошло в подходящее время
для восстановления, поскольку движение за архитектурную реформу и
объединение вокруг испанского колониального стиля уже началось. Под
руководством Перл Чейз в процессе восстановления выросли многие
известные здания города, в том числе здание суда округа Санта-Барбара,
которое иногда называют «самым красивым общественным зданием в
Соединенных Штатах». В 1907 году в северном округе Санта-Барбара в
ужасной железнодорожной катастрофе погибли 37 человек, точная причина
которой до сих пор неизвестна. Это до сих пор самая смертоносная
катастрофа в истории Санта-Барбары.
Во время Второй мировой войны Санта-Барбара была домом для авиабазы
морской пехоты Санта-Барбара и военно-морского резервного центра
Санта-Барбары в гавани. Вверх по побережью, к западу от города,
находился армейский лагерь Кук (современная база космических сил
Ванденберг). В городском госпитале Хофф лечили военнослужащих, раненых
на Тихоокеанском театре военных действий. 23 февраля 1942 года, вскоре
после начала войны в Тихом океане, японская подводная лодка I-17 всплыла
в открытом море и выпустила 16 снарядов по нефтяному месторождению
Эллвуд, примерно в 10 милях (15 км) к западу от Санта-Барбары, в первую
артиллерийский обстрел континентальной части США со стороны вражеской
державы после бомбардировки Орлеана во время Первой мировой войны . Хотя
обстрел был неточным и нанес ущерб подиуму всего на 500 долларов, сразу
же возникла паника. Многие жители Санта-Барбары бежали, а стоимость
земли упала до исторического минимума.
После Второй мировой войны
После войны многие военнослужащие, видевшие Санта-Барбару, вернулись,
чтобы остаться. В период с конца войны до 1950 года население
увеличилось на 10 000 человек. Этот всплеск роста имел драматические
последствия для местной экономики и инфраструктуры. В этот период через
город было построено шоссе 101, а недавно построенное озеро Качума
начало подавать воду через туннель, прорытый в горах между 1950 и 1956
годами.
Местные отношения с нефтяной промышленностью постепенно
испортились в течение этого периода. Добыча в Саммерленде закончилась,
Элвуд сворачивался, и, чтобы найти новые месторождения, нефтяные
компании провели сейсмическую разведку Ла-Манша с использованием
взрывчатых веществ - спорная практика, которая, по утверждениям местных
рыбаков, нанесла ущерб их улову. Кульминационной катастрофой и одним из
определяющих событий современного экологического движения стал выброс 28
января на платформе A компании Union Oil на месторождении Дос-Куадрас,
примерно в восьми милях (13 км) к юго-востоку от Санта-Барбары в проливе
Санта-Барбара. , 1969 г. Приблизительно 100 000 баррелей (16 000 м3)
нефти вырвались из огромного подводного разрыва, загрязнив сотни
квадратных миль океана и все побережье от Вентуры до Голеты, а также
северные пляжи на Нормандских островах. Двумя законодательными
последствиями разлива в следующем году стали принятие Закона о качестве
окружающей среды Калифорнии (CEQA) и Закона о национальной экологической
политике (NEPA); на местном уровне возмущенные граждане сформировали GOO
(Get Oil Out). Бизнес-сообщество Санта-Барбары стремилось привлечь
развитие до всплеска движения против роста в 1970-х годах. Многие
«чистые» отрасли, особенно аэрокосмические фирмы, такие как Raytheon и
Delco Electronics, переехали в город в 1950-х и 1960-х годах, в
результате чего сотрудники из других частей США UCSB сам стал крупным
работодателем. В 1975 году город принял постановление, ограничивающее
рост до 85 000 жителей посредством зонирования. Рост в соседней долине
Голета может быть остановлен, если застройщикам, ищущим разрешения,
откажут в счетчиках воды. В результате этих изменений рост замедлился,
но цены резко выросли.
Когда в 1991 году избиратели одобрили
подключение к государственному водоснабжению, в некоторых частях города,
особенно в отдаленных районах, возобновился рост, но медленнее, чем в
период бума 1950-х и 1960-х годов. В то время как более медленный рост
сохранил качество жизни для большинства жителей и предотвратил
разрастание городов, печально известное в бассейне Лос-Анджелеса, жилье
в районе Санта-Барбары было в дефиците, а цены взлетели до небес: в 2006
г. только шесть процентов жителей могли позволить себе жилье. дом
средней стоимости. В результате многие люди, работающие в Санта-Барбаре,
добираются до работы из соседних, более доступных районов, таких как
Санта-Мария, Ломпок и Вентура. Возникшее в результате движение на
входящих артериях, в частности, на участке шоссе 101 между Вентурой и
Санта-Барбарой, является еще одной проблемой, которую решают специалисты
по долгосрочному планированию.
Известные лесные пожары
С
середины двадцатого века в Санта-Барбаре произошло несколько
разрушительных пожаров: пожар Койота 1964 года, в результате которого
сгорело 67 000 акров (270 км2) удаленной местности вместе со 106 домами;
меньший, но быстро распространяющийся пожар Sycamore Fire в 1977 году, в
результате которого сгорело 200 домов; катастрофический пожар в
расписной пещере 1990 года, в результате которого всего за несколько
часов было сожжено более 500 домов во время сильного ветра в закате;
чайный пожар в ноябре 2008 г., уничтоживший 210 домов в предгорьях
Санта-Барбары и Монтесито; и пожар Хесусита 2009 года, в результате
которого было сожжено 8 733 акра (35,34 км2) и уничтожено 160 домов над
районом Сан-Роке в Санта-Барбаре.
Огонь Томаса горел с самого
начала в Санта-Пауле в 60 милях (100 км) к востоку от Санта-Барбары и
уничтожил 281 893 акра (1140,78 км2) в округах Санта-Барбара и Вентура,
большая часть которых состояла из сельских земель и дикой природы. Пожар
начался 4 декабря 2017 г. и был локализован на 100% к 12 января 2018 г.
В результате пожара Томаса было потеряно 1050 строений, в основном к
востоку от Санта-Барбары в округе Вентура. Пожар Томаса стал крупнейшим
пожаром в округе Санта-Барбара, когда-либо зарегистрированным на
сегодняшний день.