Барранкилья

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

Описание Барранкилья

Барранкилья - столичный район департамента Атлантико в Колумбии. Он расположен недалеко от Карибского моря и является крупнейшим городом и вторым портом в регионе северного Карибского побережья; по состоянию на 2018 год в нем проживало 1206 319 человек, что делает его четвертым по численности населения городом Колумбии после Боготы, Медельина и Кали.

Барранкилья стратегически расположен рядом с дельтой реки Магдалена, в 7,5 км (4,7 мили) (первоначально 25 км (16 миль) до стремительного роста городов) от ее устья в Карибском море, служа портом для речных и морских перевозок в Колумбии. Это также главный промышленный, торговый, образовательный и культурный центр Карибского региона Колумбии. Город является ядром столичного района Барранкилья с населением более 2 миллионов человек, в который также входят муниципалитеты Соледад, Галапа, Маламбо и Пуэрто-Колумбия.

По закону Барранкилья был основан как город 7 апреля 1813 года, хотя он датируется по крайней мере 1629 годом. Он превратился в важный порт, служивший убежищем для иммигрантов из Европы, особенно во время и сразу после Первой мировой войны и Второй мировой войны. когда прибыли дополнительные иммигранты с Ближнего Востока и Азии. Барранкилья стал главным портом Колумбии, и благодаря своему уровню индустриализации и современности город получил прозвище «Золотые ворота Колумбии» (исп. La Puerta de Oro de Colombia). В 1940-х годах Барранкилья был вторым по величине городом Колумбии и одним из самых современных городов в Карибском бассейне и Южной Америке; позже местные администрации из-за повсеместной коррупции в своих рядах вызвали снижение уровня жизни. По мере увеличения государственных инвестиций в других колумбийских городах положение Барранкильи в стране затмилось.

Город является местом проведения одного из самых важных народных и культурных фестивалей Колумбии - Карнавала Барранкильи, который был объявлен Конгрессом Колумбии национальным культурным наследием в 2001 году и признан ЮНЕСКО в 2003 году. Международный аэропорт Эрнесто Кортиссос, построенный в Барранкилья в 1919 году был первым аэропортом в Южной Америке. Город обслуживается внутренними и международными рейсами.

 

Этимология

Название Барранкилья относится к каньонам, существовавшим в районе, прилегающем к Магдалене, где возник город. Во время испанской колонизации Америки название «барранка» было распространено в прибрежных сообществах (Барранкабермеха, Барранка-Нуэва, Барранка-Вьеха и т. Д.). Это название, вероятно, произошло от изменения Арагона. Во время испанской колонизации этот район был известен как индейский поселок Камачо или Камаш, и Сан-Николас-де-ла-Барранкилья (покровитель Сан-Николас-де-Толентино) начал развивать территорию с поместьями Барранкас-де-Камачо, Барранкас-де-Сан-Николас, Барранкилья-де-Камачо. и Барранкилья-де-Сан-Николас, от которого происходит название города.

 

Прозвища

В 1921 году президент Марко Фидель Суарес назвал город Pórtico Dorado de la República (Золотые ворота Республики) в знак признания его экономического значения как порта с конца 19 века. В 1946 году, открывая V Игры Центральной Америки и Карибского бассейна, президент Мариано Оспина Перес подтвердил прозвище города «Золотые ворота».

Барранкилья также известен как Ла-Ареноса (что означает «Сэнди»), названный так президентом Новой Гранады Томасом Сиприано де Москера во время его пребывания в Барранкилье в 1849 году. Куррамба, Ла Белла также использовался для обозначения Барранкильи журналистом Хуаном Эухенио. Каньявера в Боготе в середине двадцатого века. Часть «Ла Белла» была назначена коллегой-журналистом Роджером Араужо в качестве противовеса слову Curramba, которое считается уничижительным, производным от прилагательного «currambero». Мыслитель Агустин Ньето Кабальеро называл Барранкилью «Сьюдад-де-лос-Бразос-Абиертос» («Город открытых рук»), а Энрике Ансизар, президент Колумбийского сельскохозяйственного общества, называл его «Фаро-де-Америка» («Маяк / Маяк Америки. ").

 

Достопримечательности

Каждый год в конце февраля или начале марта (за сорок дней до Пепельной среды) в Барранкилье проходит знаменитый «Карнавал Барранкильи» (карнавал Барранкильи), четырехдневный праздник, в котором царит настоящий праздничный дух города. развязанный. Парады, танцы, концерты и многие культурные мероприятия проходят по всему городу.

В Барранкилье также находится красивый и знаменитый Театр Амира де ла Роса, старое здание таможни - Edificio de la Aduana, которое служит библиотекой и музеем; Музей золота; и многие другие замечательные места для посещения. Есть также большое количество зданий в стиле ар-деко, построенных с конца 1930-х по 1950-е годы. (См. Книгу Густаво Гарсиа «Барранкилья-Сьюдад Ар-деко».)

Еще одно место для посещения - «Бокас-де-Сениса», где река Магдалена встречается с Атлантическим океаном.

Карибский музей/ Museo del Caribe, Calle 36 No. 46-66, ☏ +57 5 372 0581. 9.00-17.00. Большая коллекция истории Барранкильи и Карибского моря. Современные экспозиции, демонстрирующие иммиграцию, местные культуры, экологию, еду и многое другое. Специальная камера, посвященная писателю Габриэлю Гарсиа Маркесу. Выходной: первый понедельник месяца (вторник, если понедельник выходной). 10 000 колумбийских песо.

 

Чем заняться

Барранкилья - большой и сложный город. Дневные мероприятия в основном связаны с покупками и едой, но ночная жизнь активна круглый год, с барами и ночными клубами, открытыми в большинстве случаев с четверга по воскресенье. Некоторые из основных мест для вечеринок в городе - это Trucupey Latin Disco, AguaHelada, MoMa и Frogg Leggs, если вы планируете танцевать.

Для более непринужденной обстановки есть несколько вариантов: Luna Negra, Beba Genobeba, Old Times (ретро-бар 1980-х годов) и некоторые заведения, известные как «estancos»: это в основном винные магазины со столиками или без них, где по выходным играет музыка. Обычно в этих местах собираются люди, чтобы выпить и послушать музыку из самого заведения или из собственной автомобильной аудиосистемы (в Барранкилье звуковые ограничения довольно мягкие).

Кроме того, в районе, известном как «Вашингтон», есть великолепные рестораны, такие как Naia, Mix, где турист может провести элегантную и шикарную ночь.

Некоторые места известны как «puntos frios» или «mundo de la cerveza» (мир пива), в которых пиво можно купить практически в любой день. Есть также небольшие тайенды (круглосуточные магазины по всему городу).

Если вам посчастливится побывать на карнавале, вы окажетесь в месте, где все собираются веселиться целыми днями без отдыха.

Возьмите «Чива», старинный автобус, полный людей, музыки и танцев! Автобус довезет вас до нескольких хороших дискотек в Бкилле. Обычно в субботу вечером. Вот хороший: «Ла Чива де Хуан». Calle 34 № 72-197. Тел .: 3600264. Мобильный: 315-7420885.

Поиграйте в боулинг: Titos Bolo Club, Carrera 51B No. 94-110. Titos Bolo Club - это классическое место для боулинга, где вам нужно записать свой собственный счет. Цена составляет 27 000 колумбийских песо в час и аренда дорожки + обуви.
Прокатитесь на Gokart у Xtreme Karts - Carrefour Prado, Carrera 56 No. 75-155. 10: 00–10: 30. Здесь вы можете покататься на гокартах в подвале супермаркета Carrefour в Альтос-дель-Прадо. Гонки с друзьями - это очень весело. 9 000 колумбийских песо за 6 минут.

 

 

История

Истоки и колониальная эпоха
В отличие от других городов Колумбии, таких как Картахена или Богота, округ Колумбия, Барранкилья не был основан во время испанского колониального периода и не был основан на доколумбовых территориях. Первое упоминание о нынешней территории Барранкильи относится к 1533 году и было написано Гонсало Фернандес де Овьедо-и-Вальдес. Он описывает маршрут Педро де Эредиа, основателя Картахены, всего за несколько недель до того, как он основал этот город, и говорит, что это была точка высадки каноэ для индейцев Санта-Марты внутри страны. У них было два каноэ, полных сушеных креветок, и они отправились к реке Магдалена, чтобы торговать этим товаром, солью и другими вещами. Однако известно, что индейцы камаша населяли эту территорию, и само поселение было основано примерно в 1629 году. По этой причине город отмечает не свое основание, а дату, когда он был объявлен городом 7 апреля 1813 года.

Барранкилья наиболее известен как Золотые ворота Колумбии (Ла-Пуэрта-де-Оро-де-Колумбия), потому что он расположен к северу от Колумбии и является самым важным морским портом Республики Колумбия. Барранкилья почитается как зарождение авиации и аэропорта. Первая авиакомпания в Южной Америке родилась в Барранкилье под названием SCADTA, которая сегодня называется Avianca. Тем не менее, место проживания индейцев Камаш (его потомков Камачо или Камач) известно как первое постоянное поселение людей в Барранкилье. В 16 веке была учреждена энкомьенда капитана Доминго де Санта-Крус, подаренная испанской короной за его выдающиеся военные действия. Эта энкомьенда исчезла в 1559 году, когда она оказалась в руках сеньоры Ана Хименес, вдовы Санта-Крус, после смерти ее мужа. Она стала жертвой пренебрежительного акта насилия со стороны второго энкомендеро Галапы, дона Педро де Барроса I, когда он произвольно захватил все население Камачо, которое могло предложить труд, и отвел их в свою энкомьенду.

Между 1627 и 1637 годами гасиенда Сан Николас де Толентино была основана Николасом де Барросом, правнуком дона Педро де Баррос I. Ферма была основана на берегу речного канала. Первоначальная площадь собственности составляла 24,78 квадратных километров (9,57 квадратных миль). Педро Васкес Буэцо расширил территорию до 41,3 квадратных километров (15,9 квадратных миль). В этом поместье Баррос позволил своим рабочим строить дома и содержать свои семьи, что помогло дальнейшему развитию его полевых операций. После смерти Барроса в поместье стали проживать и другие люди, например, люди, которым по состоянию здоровья, возрасту или близким отношениям с владельцем гасиенды было разрешено остаться. Были также индейцы из Маламбо и Галапы. К 1681 году ранчо считалось деревней, известной как Барранкас-де-Сан-Николас. До 1700 года Барранкилья был оккупирован Агуэрра из Тьеррадентро, а в 1772 году городок был расширен той же группой, добавив к нему советника судьи.

Происхождение Барранкильи, продвигаемое во второй половине XIX века историком Доминго Малабетом, не было подтверждено устными традициями и не подтверждено научно. В работе BJA Blanco, El norte de Tierradentro y los orígenes de Barranquilla: Estudios y documentos para una geografía histórica del Departamento del Atlántico ("Северный Тьеррадентро и истоки Барранкильи") (1987), утверждалось, что Барранкилья была основана фермерами из соседнего города Галапа, которые покинули свою землю, следуя за своими стадами к реке Магдалена.

Эпоха независимости (1810–1823 гг.)
В эпоху колумбийской войны за независимость Барранкилья проявил себя как артагена де Индиас против роялистского оплота Санта-Марта, поддерживающего силы, выступающие за независимость. В 1812 году генерал Пьер Лабату атаковал и разбил силы роялистов в Ситиовьехо и Ситионуево. 7 апреля 1813 года, который позже отмечался как «День Барранкильи» («el Día de Barranquilla»), президент-губернатор Свободного и независимого государства Картахена-де-Индиас Мануэль Родригес Торисес пожаловал титул «виллы» городу, тем самым позволяя ему пользоваться определенными привилегиями и делая его столицей департамента Барловенто (или Тьеррадентро) в знак признания доблести и патриотизма, проявленных городом в его защите города C, выступающего за независимость.

 

В 1815 году Хоакин Вальехо, богатый купец, в течение трех месяцев содержал батальон сторонников независимости за свой счет. Когда испанские войска под командованием полковника Валентина Капмани подошли к Барранкилье, его жители сопротивлялись Капмани, но были разбиты 25 апреля 1815 года. Население города было атаковано и пленено войсками роялистов, которые также победили батальон сторонников независимости Вальехо. В последующие 5–6 лет Барранкилья был центром республиканских военных операций. 10 октября 1821 года последний оплот роялистов в Картахене был разгромлен. В то время Картахена была столицей Суверенного государства Боливар, которому принадлежала Барранкилья. В том же году Барранкильей правил самый первый мэр Агустин Дель Валле, который выполнял свои обязанности из собственного дома, который позже был преобразован в военный штаб. 24 июля 1823 года произошло морское сражение на озере Маракайбо, в результате которого войска испанских роялистов были окончательно изгнаны из Великой Колумбии.

Республиканский период
19 век
Географическая область Барранкильи не включала минеральных или природных богатств и, следовательно, не служила местом, где испанцы сохраняли постоянное присутствие. Его важность не была оценена до середины 19 века из-за введения пароходов, которые ходили по реке Магдалена, немецким Хуаном Бернардо Эльберсом от имени Симона Боливара при основании Гран Колумбия в 1823 году. Маршрут был открыт 10 ноября , 1825. Барранкилья таким образом инициировал оживленный обмен товарами с городами внутренней Колумбии, а также с международными торговцами, и стал основным портом для экспорта кофе. С образованием новой нации Республики Новая Гранада в 1831 году в Барранкилье начались две революции. Один из них возглавляли Поликарпо Мартинес, Антонио Пантоха, Лоренцо Эрнандес, Криспин Луке, Эстебан Маркес и Сантос де ла Хос против диктатуры Рафаэля Урданеты. Второй возглавлял генерал Игнасио Луке, подавивший первую революцию.

В 1840 году купцы и коммерческие перевозчики Барранкильи попытались образовать независимую провинцию Сибелес, которая должна была включать кантоны Барловенто. Они провозгласили своим лидером полковника Рамона Антигуэдада. Основная цель заключалась в том, чтобы восстановить город Сабанилла в качестве независимого порта, поскольку экспорт контролировался городами Картахена и Санта-Марта. Это восстание было быстро подавлено Картахенскими войсками. В 1845 году город был одним из девяти кантонов, входящих в провинцию Картахена.

В конце десятилетия, в 1849 году, президент Томас Сиприано де Москера издал указ, который возродил залив Сабанилья как порт для экспорта товаров. Там была построена таможня, Castillo de Salgar, чтобы приспособиться к новому трафику. В начале июня 1849 года в Барранкилье произошла вспышка холеры. Он был доставлен из Картахены, которая, в свою очередь, получила его из Панамы.

20 марта 1852 года Конгресс Новой Гранады принял закон, отделявший провинцию Картахена от кантонов Барранкилья, Соледад и Сабаналарга, которые стали частью провинции Сабанилья со столицей в Барранкилье. 2 мая 1854 года Томас Сиприано де Москера прибыл в Барранкилью, и жители поддержали его в его борьбе против революционера Хосе Марии Мело в Боготе. 7 октября 1857 года Барранкилья получил статус «Сьюдад» («город») Учредительным собранием штата Боливар; и в том же году муниципальный совет Барранкильи определил три зоны в городе: Абахо-дель-Рио, Арриба-дель-Рио и Эль-Сентро. Барранкилья входил в состав департамента Сабанилья, одного из пяти департаментов, составлявших Суверенное государство Боливар, чье образование пришло на смену провинции Картахена по закону от 15 июня 1857 года. Во времена Гранадской Конфедерации генерал-консерватор Хоакин Посада Гутьеррес атаковал и разгромил городскую площадь в Барранкилье, которую защищал лидер либералов Висенте Паласио 6 ноября 1859 года. Впоследствии город будет возвращен лидером либералов Мануэлем Кабесой 9 декабря.

 

25 января 1861 года генерал Хуан Хосе Ньето Хиль, президент штата Боливар, поднял восстание из Барранкильи. Барранкилья стала столицей одноименной провинции 26 декабря 1862 года по закону, а Суверенное государство Боливар было разделено на 12 провинций. С основанием Соединенных Штатов Колумбии растущее коммерческое значение Барранкильи привело к строительству между 1869 и 1871 годами Боливарской железной дороги (Ferrocarril de Bolívar), первой железной дороги в современной Республике Колумбия. Он соединял Барранкилью и Сабанилью (Салгар), где находилась таможня. Из-за мелководья пришлось продлить железную дорогу до Пуэрто-Купино, где кубинский инженер Франсиско Хавьер Сиснерос построил один из самых длинных пирсов в мире, уступавший только пирсу в Саутенд-он-Си, Англия.

В 1872 году в городе проявилась эпидемия с симптомами, сходными с симптомами холеры. В 1876 году из Салгара в город поступило огромное количество контрабанды. В последние десятилетия 19-го века Барранкилья пережил ряд достижений, представленных основанием Общества Акведука в 1877 году, вводом в эксплуатацию в 1884 году трамвая, запряженного мулами, установкой первых телефонов в Колумбии 1 сентября, 1885. Генеральным подрядчиком этого телефонного проекта был г-н Орландо Флай, инженер-электрик из Огайо; и основание первой частной телефонной службы в Колумбии, Colombian-West Indian Mobile Company of Mobile, гражданином США Уильямом Лэддом.

Именно в это время город стал важным благодаря своему быстро развивающемуся бизнесу и своему стратегическому географическому положению, став первым портом на реке Колумбии.

6 января 1885 года революционные силы под командованием генерала Рикардо Гайтана Обесо заняли город. 11 февраля глава правительства генерал Висенте Карлос Уруэта атаковал район, защищаемый генералом Николасом Химено Колланте. Уруэта победил Обесо, но дополнительные войска настигли Уруэту. В следующем году была образована современная Республика Колумбия. Барранкилья стал одним из 34 новых департаментов, включающих провинции Барранкилья и Сабаналарга. За это время город стал главным портом Колумбии, чему способствовали ввод в эксплуатацию парового трамвая в 1890 году и строительство порта Пуэрто-Колумбия в 1893 году, который в 20 веке служил портом Барранкильи. Товары перемещались по железной дороге в Барранкилью, а затем по реке во внутренние районы.

20 век
В рамках реструктуризации страны президент Национального учредительного и законодательного собрания генерал Рафаэль Рейес в соответствии с законом от 17 и 11 апреля 1905 года создал департамент Атлантико, состоящий из провинций Барранкилья и Сабаналарга, департамент Боливар и Барранкилья как столица. Однако в 1908 году департамент Атлантико был преобразован в департамент Барранкилья Законом 1. С падением генерала Рейеса в 1909 году департамент Барранкилья был упразднен Законом 65 того же года, и Барранкилья снова вошла в состав департамента Боливар. Национальное учредительное собрание 1910 года 14 июля приняло Закон № 21, который окончательно установил Департамент Барранкилья-Атлантико снова в качестве столицы.

Во время экономического бума города 28 июня 1905 года была создана Торговая палата Барранкильи. 7 сентября 1909 года Конгресс принял закон, признавший открытие Бокас-де-Сениса национальной необходимостью. В июне того же года последователи генерала Рамона Гонсалеса Валенсии предприняли попытку государственного переворота «Барранкильясо» против генерала Хорхе Ольгина, который был назначен президентом республики после отставки действующего президента генерала Рейеса. Первый полет колумбийского самолета произошел в Барранкилье в декабре 1912 года, самолетом управлял канадский летчик Джордж Шмитт. 10 декабря 1919 года первая коммерческая авиакомпания прибыла в Америку, а вторая - в мир; Позже Scadta стала Avianca. В июне 1919 года американский пилот Уильям Нокс Мартин и Марио Санто-Доминго открыли промышленную авиапочту в Колумбии, совершив рейс между Барранкильей и Пуэрто-Колумбией, куда Санто-Доминго доставил почтовый мешок.

 

Благодаря связям реки и морского порта с внутренними и зарубежными районами страны, во второй половине 19 века и в первые десятилетия 20 века город стал одним из самых космополитических и многокультурных городов Колумбии. Пуэрто Колумбия стал одним из самых длинных пирсов в мире и главным портом Колумбии, получившим прозвище «Золотые ворота Колумбии». Крупный приток еврейских иммигрантов, а также иностранцев из Сирии, Палестины, Ливана, Франции, Германии, США, Италии, Китая и Японии оживил промышленность и помог сделать Барранкилью современным городом. Среди этих иммигрантов выделялись арабские и еврейские иммигранты с Ближнего Востока, которых колумбийцы ошибочно называли «турками». В результате в первой половине двадцатого века Барранкилья стал одним из самых быстрорастущих городов Колумбии, темпы роста намного превышали другие; это сохранялось до 1970-х годов. В этом контексте офис Салгара был перенесен в Барранкилью, Таможенное управление Барранкильи было построено между 1919 и 1921 годами по проекту английского архитектора Лесли Арбуэна. В условиях экономического динамизма деловая активность города росла. Это было связано с точкой въезда в страну благодаря тысячам иммигрантов и множеству достижений, таких как авиация. Город получил от президента Марко Фиделя Суареса титул «Республики Золотые Ворота». 12 января 1919 года, на фоне сильного волнения на Коста-Карибе против Боготы, Барранкилья присоединился к Лиге Костенья. В 1920 году археологи обнаружили, что Барранкилья расположен на огромном историческом некрополе. 8 июня 1924 года во время распространения листовок о работе Бокас-де-Сениса самолет Tolima A-16, которым управлял немецкий летчик Хельмут фон Крон, разбился, в результате чего погибли все шесть человек на борту, включая Эрнесто Кортиссоса, президента SCADTA.

В 1925 году в Барранкилье были учреждены первые в стране публичные компании. Первоначальным эффектом строительства акведука в 1929 году стало поступление водопроводной воды в 80% домов, в то время как охват водоснабжением в Боготе составил 59% и снизился до 57,3% в Медельине, 74,8% в Кали, 21,4% в Картахена и 36,2% в Санта-Марте. В 1927 году система электроснабжения, предоставленная Electric Power Company Barranquilla, удовлетворила потребности 10 300 домов, что составляет 74% от общего количества. 4 февраля 1925 года Scadta приобрела самолеты, достаточно большие, чтобы совершить первые международные рейсы, которые состоялись в августе того же года между Барранкильей и Ки-Уэстом, Флорида, с остановками в Центральной Америке, Мексике и на Кубе.

В эпоху значительного прогресса для города в стране была основана первая частная коммерческая радиостанция, первой станцией стала государственная радиостанция HJN Colombia Bogota. Элиас Пелле Буитраго начал коммерческое радио в Колумбии с первого выпуска La Voz de Barranquilla 8 декабря 1929 года. 10 апреля 1931 года, восстав против голода и безработицы, жители Барранкильи разрушили театр «Колумбия». 16 августа 1933 года Сенат утвердил контракт на Бокас-де-Сениса, и работы были завершены в 1936 году, когда президент Альфонсо Лопес открыл морской терминал в Барранкилье. В 1935 году строительство муниципального футбольного стадиона позволило провести III Национальную игру.

С 1960-х до начала 1980-х годов город погрузился в экономический спад, во многом из-за краха политического класса, а также краха основных секторов промышленной деятельности. В 1958 году правительство создало первую зону Колумбии в Барранкилье. Расширение города, чтобы охватить соседние города, привело к созданию столичной области Барранкилья в 1981 году. 18 августа 1993 года Конгресс Колумбии своим Законодательным актом № 1, 17 августа 1993 года присвоил Барранкилье категорию "Особого права". Районный, Промышленный и Портовый ».

21-го века
В 21 веке город работает над новыми проектами, чтобы восстановить себя в качестве стратегической столицы страны. Быстрый рост городов, в том числе массовая миграция крестьян в основные города, привлеченные экономическим развитием, привели к спросу на многочисленные предложения, способствующие такому росту. Барранкилья всегда славился своим хаотичным городским планированием, что понятно с учетом его спонтанного происхождения в качестве порта и реальности высокой административной коррупции, которая препятствовала направлению ресурсов для строительства городского центра с большей структурой и размерами. Презентация новой инфраструктуры, изменения в местной и региональной администрации, децентрализация с 1991 года, международное давление, направленное на открытие рынков, и конкуренция между другими крупными колумбийскими городами приведут к значительному развитию Барранкильи в 21 веке.

 

География

Барранкилья расположен в северо-восточном углу департамента Атлантического океана, на западном берегу реки Магдалена, в 7,5 км (4,7 мили) (первоначально 25 км (16 миль) до быстрого роста городов) от его устья в Карибском бассейне. Муниципалитет занимает территорию в 154 км2, что эквивалентно 4,5% площади департамента Атлантико. Барранкилья расположен на широте 10 ° 59 '16 "к северу от экватора и 74 ° 47 '20" к западу от Гринвича, со ссылкой на Пласа-де-ла-Пас, эпицентр города. Городской район построен на слегка наклонной плоскости, крайние высоты которой, по словам Кодацци, составляют 4 м и 98 м с востока на запад. По другим источникам, склоны случайны высотой до 120 метров за чертой города. Согласно Google Earth, высота города колеблется от 0 м на западном молу до максимум 142 м в районе Лос-Ногалес. Политически Барранкилья ограничена на востоке департаментом Магдалены (через середина реки Магдалена), к северу от города Пуэрто-Колумбия и Карибского моря, на западе с муниципалитетами Пуэрто-Колумбия, Галапа и Тубара и на юге с муниципалитетом Соледад.

Главная река - река Магдалена; другие реки включают Арриба, Лос Трампосос, Ла Ахуяма, Ла Табласа и Лас Компаньиас; ручьи протекают через кварталы Реболо, Санто-Доминго, Лас Америкас и эль-Боске; Эль-Линдеро, Эль-Платанал, Эль-Саладо, Эль-Саладо 2, Дон Хуан, Госпиталь, Ла-Пас, Боливар, Фелицидад, Колтабако, Сиапе, Калле 92 и улицы 8, 15, 19, 51, 53, 58, 65 и 71 Есть также болота Mallorquín Swamp. Север Барранкильи, от 11 ° с.ш., соответствовал региону «с хорошими шансами проникновения дождевой воды», в то время как южная часть выглядит как «низкая инфильтрация, бедная почва и возможное наводнение из-за дождя».

Геологический состав региона - третичный период (миоцен и плиоцен) в западных холмах и четвертичный период (плейстоцен и голоцен) в более равнинных, как подошва реки. По данным Географического института Агустина Кодацци, материалы в этом районе в основном представляют собой четвертичные аллювиальные, озерные, флювиолакустровые. Земля варьируется от берегов, дамб, террас, долин, узких, маленьких конусов выноса до болот, болот, равнин и холмов. Материалы третичного периода (миоцен и плиоцен) находятся на западных холмах и представлены в виде разнообразных склонов.

 

Климат

Барранкилья имеет тропический климат саванны (классификация климатов Кеппена: Aw) согласно классификации климата Кеппена; круглый год жарко, с высоким уровнем относительной влажности. Средняя температура составляет 28,4 ° C (85 ° F). Дневная температура обычно составляет около 32 ° C (90 ° F). Тем не менее, с конца ноября до начала апреля пассаты более или менее охлаждают его до более комфортной температуры днем. Вечером и ночью температура может меняться из-за сильного ветра. Сезон дождей длится с апреля по июнь и с августа по ноябрь, когда некоторые улицы затопляются, образуя "арройо" (ручьи), которые могут быть очень опасными, учитывая отсутствие надлежащего ливневого дренажа в некоторых секторах города.

 

 


Транспорт

Как добраться

Самолетом
Посетители прибывают в город традиционно на самолете. Аэропорт "Эрнесто Кортиссос" находится на крайнем юге города. Стоимость проезда обычно составляет 8–12 долларов США, чтобы добраться до центра города на такси.

Международные прямые рейсы доступны в Форт-Лодердейл, Майами и Панама-Сити. Внутренние беспосадочные рейсы прибывают из Боготы, Медельина и Кали.

Прокат автомобилей в аэропорту может быть организован из-за рубежа с двумя основными компаниями: Hertz и National Car Rental.

На автобусе
Автобусы, которые ходят возле терминала, доставят вас в город за 0,55 долл. США или меньше, что значительно снижает удобство езды.

Барранкилья также может быть соединена с другими городами северного побережья страны, при условии, что у путешественника уже нет стыковочного рейса в любую точку Колумбии. Стоимость проезда на междугородних автобусах (в долларах США) в некоторые города составляет:
Картахена - 12 долларов
Майкао - 13 долларов
Санта Марта 13 $
Медельин 20 $
Маракайбо - 26 долларов
Каракас - 44 доллара

Поскольку автовокзал находится довольно далеко от центра города, а автобусы, которые отправляются оттуда, как правило, медленные и останавливаются в каждой деревне, это может быть хорошим вариантом для поездок с автобусными компаниями, имеющими прямые связи с Картахеной, Боготой или Санта-Мартой из вокруг центра города. Одним из них является Берлинастур, отправление в Картахену или Санта-Марту каждый час, 16 долл. США, терминал по номеру 96 с каррерой 46. Чтобы попасть туда из трамвайной системы, вы можете взять Alimentador A-71 или A-94, а также многие неофициальные "colectivos, спросите людей на улице.

Cochetur предлагает услуги микроавтобуса для путешествий по Картахене, Баранкилье и Санта-Марте. Цена на одного человека составляет около COP$25 000, а время в пути до любого другого города - около 2 часов.

 

Транспорт по Барранкилья

Перемещение в Барранкилье во многом зависит от бюджета путешественника, языковых барьеров и духа приключений.

Аренда автомобиля - это вариант для посетителей с более комфортным бюджетом, ежедневный тариф для экономичного автомобиля составляет около COP$150 000 в день, а цены на бензин составляют около COP$8000 за галлон (COP$2100 / л). Тем не менее, вождение в Барранкилье может быть очевидно сложным, если вы не знаете дорогу или изменения в движении в час пик. Услуги проката автомобилей можно получить из-за границы или по прибытии в отель, в этом случае.

Такси - лучший выбор для новичка. По состоянию на январь 2011 года минимальный тариф составлял 5000 долларов США. Они могут быть немного дороже в ночное время, воскресенье, в праздничные дни или в час пик. Такси в Барранкилье не имеют счетчика: стоимость проезда определяется водителем на основе расстояния, времени в пути и времени дня и ночи. Максимальная сумма, которую вы когда-либо будете платить за поездку в город, составляет COP$16 000.

Для тех, кто любит приключения, автобусы - еще один вариант. В этом случае, разговор с водителем может не понадобиться, но знание кого-то в городе, безусловно, очень поможет при выборе правильного маршрута. Стоимость проезда на автобусе составляет около 0,80 долл. США за поездку, иногда немного больше, если автобус оборудован кондиционером (не все из них). Имейте в виду, что автобусы не ждут, пока вы сядете, прежде чем они начнут двигаться, и при выходе из машины часто начинайте движение назад, пока обе ноги не встали на землю, когда вы выходите. Они также внезапно начинают и останавливаются, так что держись.

Мототаксис - это нелегальный способ передвижения, популярность которого растет. Они состоят из мотоциклов, которые заряжают значительно меньше денег, чем обычные такси, чтобы доставить вас практически куда угодно, но это средство передвижения сопряжено с риском для личной безопасности, так как эти водители имеют тенденцию быть опрометчивыми.

 

Где поесть

 

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация