Пембертон-город в Юго-Западном регионе Западной Австралии,
названный в честь первоначального поселенца Пембертона Уолкотта.
Этот регион был первоначально занят австралийскими аборигенами
Биббульмуна, которые знали этот район как Вандергаруп/ Wandergarup,
что на их языке означало "много воды".
После экспедиции в
этот район в 1861 году Эдвардом ревли Брокманом, его шурином
Джеральдом де Курси Лефроем и его дядей Пембертоном Уолкоттом, в
1862 году Брокман основал усадьбу Уоррен-Хаус и станцию на реке
Уоррен; Уолкотт, в честь которого город будет назван, основал ферму
Карри Дейл на северной окраине более позднего города; и Лефрой
основал ферму и мельницу на Лефрой-Брук (текущее место 100-летнего
леса). Уолкотт оставался там по крайней мере до 1867 года. К 1868
году он был на станции Двалгануп возле ручья Бойуп, а в 1872 году
Карри Дейл был выставлен на продажу, проданный как "четырехкомнатный
кирпичный коттедж, скотные дворы, сарай для скота, хороший сад с
фруктовыми деревьями и постоянной проточной водой".
В 1913
году новые государственные лесопильные заводы начали строительство
двух пилорам № 2 и № 3 в месте, известном тогда как Биг-Брук, чтобы
поставить полмиллиона железнодорожных шпал для Трансавстралийской
железной дороги. Мельничная площадка находилась в долине, чтобы
обеспечить мельницам регулярное снабжение водой и чтобы было легче
катить бревна вниз по склону к мельницам. Биг-Брук превратился в
процветающий частный мельничный городок с залом, магазином, жилыми
помещениями для персонала, домиками для рабочих, хижинами для
одиноких мужчин и двумя пансионами. Вскоре стали искать более
характерное имя. Имя Уолкотт было предложено, но было отклонено
почтовым отделением из-за конфликта с портом Уолкотт, также
названным в честь Уолкотта. Уильям Локк Брокман, местный фермер и
сын раннего поселенца Эдварда ревли Брокмана, предложил Пембертона.
Мельничный город был хорошо основан, но к 1921 году была агитация
сообщества для правительственного города, который будет объявлен.
Давление сообщества привело к тому, что участки были обследованы в
1925 году, а городской участок Пембертона был опубликован в октябре
1925 года.
В течение 1920-х годов район был в центре внимания
схемы группового расселения и после Второй мировой войны схемы
расселения Земли военной службы, но с умеренным успехом.
Водопад Биделап (Водопад Биделап) находится на территории
национального парка Грейтер Биделап, примерно в 15–18 км к западу от
Пембертона по шоссе Vasse Highway (часть маршрута Highway 10 / Karri
Forest Explorer Drive). Водный каскад спускается примерно на 100–106
метров по древним гранитным уступам в три яруса среди последних
карри-лесов. Водопад особенно впечатляет зимой и ранней весной,
когда поток максимален, но родниковая вода течет круглый год.
Короткий доступный маршрут (около 300–600 м) ведет к смотровым
площадкам и живописному подвесному мосту над ручьём, откуда
открываются лучшие виды. Есть лестницы и более протяжённые тропы. За
вход в национальный парк взимается плата (стандартные тарифы парков
WA, часто оплата на месте через терминалы).
В парке проложить
несколько прогулочных маршрутов. Самый популярный — петля вокруг
озера Биделап (примерно 3–4,5 км), которая проходит через территорию
курорта RAC Karri Valley Resort, мимо живописного озера и к
уникальному «Дереву с проходом» (Walk-Through Tree / Прогулка через
дерево). Это огромный карри с естественной (или удлиненной) полостью
в стволе, через который можно пройти и даже встать в полный рост —
отличная фототочка. Тропы распространяются среди высоких карри,
джарры и марри, особенно красивы весной во время цветения орхидей и
диких цветов. Парк подходит для наблюдения за птицами.
Чем
заняться
Горный велосипед
В данном случае есть трассы разной
сложности, в том числе связанные с сетью Munda Biddi Trail и
препятствиями лесными дорогами.
Пеший туризм
Помимо тропы
вокруг Биделапа, регион предлагает участки знаменитого маршрута
Биббулмун, маршруты в парках соседних стран (Уоррен, Глостер) и
прогулки среди старых карри.
Подъём на смотровые деревья
Исторически в лесах Пембертона использовались древесно-пожарные
вышки. Три из них открыты (или частично открыты) для посетителей. За
вход в парки помощи пострадавшим обычно нужно платить. Подъём
осуществляется по металлическим перекладинам, вбитым в ствол (без
страховки — на свой страх и риск). Виды с высоты на бесконечный
карри-лес впечатляют, хотя в некоторых участках возможны
головокружение.
Дерево Дейва Эванса (Dave Evans Bicentennial
Tree) — около 75 м, самое высокое. Находится недалеко от Old Vasse
Road (грунтовая дорога южное Пембертона, в национальном парке
Уоррен). Построено к двухсотлетию Австралии (1988 г.) в возрасте
около 200 лет, не относится к пожарным вышкам. Ступени расположены
далеко друг от друга. На высоте около 20–25 м есть промежуточная
площадка. На момент последних обновлений подъем возможен как минимум
до первой площадки (~20 м); верхняя часть могла быть ограничена
из-за работы по безопасности.
Глостер-Три (Gloucester Tree) —
одно из оригинальных смотровых деревьев (1947), самое популярное.
Высота ствола около 58–61 м, ранее смотровая кабина располагалась
примерно на 53 м. Находится в Глостерском национальном парке
(следуйте указателям из центра Пембертона, всего несколько
километров). Ступеньки расположены ближе друг к другу, поэтому
подставка считается более удобной и подходит даже для детей и людей
(при хорошей физической форме). После работы по безопасности дерево
вновь открывается с ограничениями по высоте (новая площадка примерно
на 37 м).
Алмазное дерево (Алмазное дерево) — третье и самое
низкое из оригинальных (около 51 м). Расположен к северо-востоку от
Пембертона, недалеко от угла Истборн-роуд и Юго-Западного шоссе.
Имело деревянную кабину наверху. В последние годы доступ мог быть
ограничен или закрыт — уточняйте актуальную информацию.
Прогулка на историческом трамвае (Pemberton Tramway)
Железнодорожный полумесяц (станция в Пембертоне). Тел.: +61 8 9776
1322, электронная почта: info@pemtram.com.au (или актуальной на
сайте). Восстановленные трамваи (а иногда и более тяжёлая техника)
идут через карри-лес, по мостам и вдоль реки. Это один из последних
сохранившихся туристических трамвайных маршрутов такого типа в
Австралии. Поездка длится около 1,5–2 часов с остановкой у каскадов,
комментариями об истории лесозаготовок и природы. На станции можно
посмотреть старые паровозы и дизельные локомотивы.
Актуальное
расписание (ориентировочно): отправка в район 10:30 и 14:00 (в дни
некоторых дополнительных рейсов, особенно в школьные каникулы).
Темпы росли по сравнению с более ранними годами — примерно на 40
австралийских долларов, рост на 20 австралийских долларов (уточняйте
на сайте pemtram.com.au, возможны изменения). Рекомендуется
бронировать заранее.
Регион Пембертона идеально подходит для тех,
кто любит лес, водопады, спокойные прогулки и небольшие приключения
на высоте. Перед посещением проверьте актуальные ограничения по
подъёму деревьев, погодные условия (водопад сильнее после дождей) и
требования к великолепному въезду в парки на официальных сайтах
Исследуйте парки штата Вашингтон или в Центре для посетителей
Пембертона.
Как добраться
Пембертон расположен примерно в 325–330 км к югу
от Перта и около 240 км от Олбани в регионе Юго-Запад Западной
Австралии. Город окружён национальными парками с гигантскими карри и
служит удобной базой для поездок по лесным районам.
Самый быстрый
путь из Перта — по Forrest Highway, затем South West Highway
(примерно 3,5–4 часа). Можно также ехать через Busselton и Nannup по
Vasse Highway — маршрут чуть длиннее, но живописнее. Из Олбани
дорога занимает около 2,5–3 часов (примерно 235–240 км).
Автобусом
TransWA ходит в Пембертон ежедневно или почти ежедневно
(маршруты SW1, SW2 или GS3). Автобусы комфортные, с кондиционером,
туалетом и откидными сиденьями. Поездка из Перта занимает около
5–5,5 часов. Есть вариант: доехать на поезде TransWA до Банбери, а
дальше пересесть на автобус. Расписание лучше проверять заранее на
сайте TransWA.
Аренда автомобиля — самый удобный способ, особенно
если планируете посещать национальные парки и смотровые деревья.
Машину желательно бронировать заранее.
Где поесть
Местные
деликатесы — пресноводный рак маррон (marron) и форель. Их стоит
попробовать в местных заведениях, а свежих марронов можно купить и
увезти с собой (например, в Forest Fresh Marron).
Millhouse Café
(14 Brockman St, ☎ +61 8 9776 1122). Популярное кафе с блюдами в
стиле casual dining и региональными специалитетами (маррон, форель).
Есть уютный зал с дровяным камином. Отзывы смешанные: многим
нравится атмосфера и порции, другим — обслуживание кажется слишком
быстрым (тарелки могут убирать раньше времени), а кофе — средним.
Цены чуть выше среднего.
Crossings Bakery (6 или 17 Brockman St,
☎ +61 8 9776 1411). Классическая семейная пекарня в историческом
здании. Отличные пироги и пирожки с мясом (часто используют местную
говядину), свежая выпечка. Лучше приходить утром — к 11 часам
популярные позиции часто раскупают, особенно в выходные и высокий
сезон. Удобное место для перекуса перед прогулками или
велопрогулками по трассе Munda Biddi.
Другие варианты: Café
Brasil, Wild at Heart Café, Café Mazz в отеле Pemberton Hotel, Fish
& Chips на Brockman Street, а также рестораны в Forest Lodge Resort
и Hidden River Estate (там часто подают маррона).
Где
остановиться
В окрестностях Пембертона много вариантов — от
кемпингов до фермерских коттеджей.
Отличные палаточные лагеря
находятся в Warren National Park (Warren Campground и Drafty’s
Camp). Места расположены среди карри у реки Уоррен, есть столы,
мангалы (костры разрешены в сезон), туалеты. Бронирование
обязательно через Park Stay WA. Въезд в парк платный. Здесь можно
купаться, ходить по тропам и запускать каноэ.
Gloucester Motel
(Lot 1 / Ellis St, ☎ +61 8 9776 1266). Заезд с 13:00, выезд до
10:00. Простой и удобный мотель в центре, рядом с кафе и магазинами.
Pump Hill Farm Cottages (Pump Hill Rd, ☎ +61 8 9776 1379,
pumphillfarm@bigpond.com). Уютные фермерские коттеджи недалеко от
города. Самостоятельное проживание, оборудованные кухни, камины. На
территории много дружелюбных животных (можно пообщаться и
пофотографировать). Хороший вариант для семей и тех, кто хочет
спокойствия среди природы.
Доевропейский период
Территория издавна была занята народом
биббулмун (Bibbulmun, часть ноунгар / Noongar). Местные жители называли
район Wandergarup, что означает «много воды». Здесь были постоянные
источники воды, леса и ресурсы для традиционного образа жизни.
Европейская колонизация принесла болезни (грипп, корь и др.), и к 1912
году многие оставшиеся представители местных групп переселились в район
Басселтона. Сегодня потомки коренных жителей продолжают жить в регионе.
Раннее европейское освоение (1860-е годы)
В 1861 году в район
отправилась экспедиция Эдварда Ревели Брокмана (Edward Reveley
Brockman), его шурина Джеральда де Курси Лефроя (Gerald de Courcy
Lefroy) и дяди Пембертона Уолкотта. В 1862 году:
Брокман основал
усадьбу и станцию Warren House на реке Уоррен.
Уолкотт создал ферму
Karri Dale на северной окраине будущего города.
Лефрой основал ферму
и мукомольню на ручье Лефрой (позже территория стала известна как 100
Year Forest / Founders Forest).
Уолкотт пробыл недолго: к
1867–1868 годам он уехал (в том числе из-за потерь скота от «береговой
болезни»), а ферма Karri Dale выставлялась на продажу в 1872 году. В эти
годы появились первые вырубки и пилорамы (включая сохранившийся Brockman
Sawpit, предположительно связанный с Брокманами около 1865 года). До
начала XX века европейское присутствие оставалось редким — в основном
скотоводство и небольшие фермы среди густых карри-лесов.
Рождение
лесопильного городка (1913 год и далее)
Настоящее развитие началось в
1913 году. Государственная компания State Saw Mills построила парные
лесопилки № 2 и № 3 в месте, тогда известном как Big Brook. Цель —
поставка шпал (изначально крупный контракт, позже сокращённый) для
Трансавстралийской железной дороги. Место выбрали в долине из-за
постоянного водоснабжения и удобства скатывания брёвен под уклон.
Вокруг лесопилок быстро вырос частный рабочий посёлок: дома для рабочих
и семей, бараки для холостяков, столовые, магазин, зал, сад и огород. К
1915 году лесопилка № 3 работала на полную мощность. В пиковые годы она
производила до 42 000 суперфутов пиломатериалов в день и считалась одной
из крупнейших (а в отдельные периоды — крупнейшей) в Австралии.
Название «Уолкотт» отклонили из-за конфликта с Port Walcott. Местный
фермер Уильям Локк Брокман (сын Эдварда) предложил имя Pemberton. Оно
начало использоваться примерно с 1916 года. К 1921 году жители требовали
официального правительственного таунсайта. Участки размежевали в 1925
году, и в октябре 1925 года город был официально gazetted
(зарегистрирован).
Group Settlement и сельское хозяйство
В
1920-е годы район стал частью Group Settlement Scheme — программы
привлечения британских (часто бывших военнослужащих) и австралийских
поселенцев для создания молочного животноводства. Семьи получали землю,
но расчистка густого карри-леса оказалась крайне тяжёлой. Многие
столкнулись с долгами, трудностями Великой депрессии и уехали.
Оставшиеся заложили основы сельского хозяйства. После Второй мировой
войны действовала War Service Land Settlement Scheme, но с умеренным
успехом.
Позже развивалось орошаемое земледелие (картофель, цветная
капуста, табак, хмель), а также разведение форели и маррона
(пресноводных раков).
Инфраструктура и расцвет
В 1929–1933
годах построили железную дорогу Pemberton–Northcliffe (одна из самых
дорогих в штате из-за сложного рельефа). Позже часть линии стала
туристической трамвайной дорогой (Pemberton Tramway). В 1929–1930 годах
местное сообщество своими силами построило живописный плавательный
бассейн Pemberton Pool, запрудив ручей.
К концу 1930-х — 1950-м
лесопилка была крупнейшей в Австралии. В 1950 году в городе проживало
около 3000 человек, а на мельнице работало до 1000 человек (три смены).
Рабочие жили в характерных деревянных коттеджах, многие из которых
сохранились.
Спад лесной отрасли и перемены
В 1961–1962 годах
State Saw Mills продали частной компании (Hawker Siddeley, позже
Bunnings/Wesfarmers и др.). Механизация резко сократила число рабочих (с
~1000 в начале 1960-х до нескольких сотен, а затем меньше).
Лесозаготовки продолжались, но с 1980–1990-х годов разгорелись
ожесточённые экологические конфликты вокруг вырубки старых карри-лесов.
В 2001–2003 годах правительство значительно ограничило рубку
старовозрастных лесов. Лесопилка перешла на плантации (тасманский
голубой эвкалипт, сосна) и оставшийся карри. В декабре 2016 года
мельница в Пембертоне окончательно закрылась.
Переход к туризму и
современность
С 1980-х годов город активно развивает туризм: высокие
карри-деревья (включая знаменитый Gloucester Tree — пожарную вышку на
дереве, а также Dave Evans Bicentennial Tree), национальные парки, пешие
и велосипедные маршруты, трамвай, винные хозяйства (прохладный климат
подходит для качественных вин), трюфели, искусство и природа. Появились
винодельни, галереи и инфраструктура для отдыха.
По данным переписи
2021 года население собственно города (urban centre) составляло около
617 человек (медианный возраст высокий, около 48 лет); в более широком
пригородном районе цифры выше (порядка 800–900). Город сохраняет
характер «лесного» поселения с историческими рабочими коттеджами, музеем
(в старом школьном здании) и сильной связью с окружающей природой.