/6.jpg)
Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Балтийск, до 1946 года известный под немецким названием Пиллау
(польский: Piława; литовский: Piliava; идиш: פּילאַווע, Pilave),
является портовым городом и административным центром Балтийского
района Калининградской области, Россия, расположенного в северной
части Вислинская коса, на берегу Балтийского пролива, отделяющая
Вислинский залив от Гданьской бухты. Население: 32 697 человек
(перепись 2010 года).
Балтийск, самый западный город России,
является основной базой Балтийского флота ВМФ России и паромным
портом на пути в Санкт-Петербург.
История до 1945 года
Нет сведений о возможной часовне или церкви в
15 и 16 веках. С 1598 г. было передано основание протестантской церкви в
Альт-Пиллау. В Пиллау (Пиллау I) также была небольшая деревянная
церковь, построенная шведами. Он был перестроен в 1660 и 1717/1720 годах
как гарнизонная церковь под властью Бранденбурга и Пруссии. В 1866 году
реформатская община в Пиллау получила свою церковь, а в 1910 году и
католическая община. Имелась также баптистская часовня. Все церковные
постройки, кроме католической, не имели шпиля, чтобы не нарушать
ориентацию судоходства на маяк.
Церкви
До 1945 года в Пиллау
было два протестантских прихода: приход церкви Альт-Пиллау (Пиллау II) и
приход гарнизона и городской церкви Пиллау (Пиллау I). Оба принадлежали
к церковному округу Фишхаузен в церковной провинции Восточная Пруссия
Церкви Старопрусского Союза. Реформатская церковь принадлежала
Кенигсбергской инспекции.
Были следующие церкви.
Церковь Альт
Пиллау 1598 г. первая постройка, 1674/1776 г. новое фахверковое здание,
1945 г. сильно повреждено, а затем снесено.
Гарнизон и городская
церковь в Пиллау I. Курфюрст Фридрих Вильгельм построил церковь в 1660
году, которая была заменена между 1717 и 1720 годами крестообразным
сооружением без башни в готическом стиле. В 1768 году он был
возобновлен. Церковь стояла на месте крепости. Он был поврежден во время
Второй мировой войны, его фундамент еще стоял в 1960-х годах, пока его
не снесли.
Реформатская церковь. Реформатская община существовала в
Пиллау с 1685 года. Они должны были использовать для своих служб
гарнизон и городскую церковь, и только в 1866 году они получили
собственное кирпичное здание без башни между крепостью и плацом. Церковь
пострадала во время войны, но отремонтирована и использовалась как
военный магазин и кинотеатр. В 1992 году передан Русской Православной
Церкви.
Баптистская часовня. В Пиллау была также часовня баптистской
общины. Позже ею стал директор Федерации евангельских свободных церквей
пастор Экхард Шефер.
Католическая церковь Марии Звезды Моря. В 1910
году для католической общины Пиллау была построена отдельная церковь.
Проекты разработал архитектор Фридрих Хайтманн из Кенигсберга. Церковь
была единственной в городе, у которой была башня, так как она находилась
немного в стороне от проторенных дорог у Альт-Пиллау и поэтому не могла
угрожать судоходству мореплавателей. Он был поврежден в 1945 году, а
затем снесен.
После 1990 г.
В 1991 году Русская православная
церковь получила в пользование единственное уцелевшее здание от
реформатской общины. От оригинального оборудования до 1945 года ничего
не осталось. В 2001 году в храм были перенесены мощи канонизированного
адмирала Федора Ушакова. Сегодня это Георгиевский собор Балтийского
флота в Калининградско-Балтийской епархии.
Проживающие здесь
евангелические прихожане ныне принадлежат к приходу в Светлом
(циммербуде), филиалу Евангелическо-лютеранской церкви Воскресения
Христова в Калининграде (Кёнигсберге) Калининградского монастыря
Евангелическо-лютеранской церкви Европейской России.
В
историческом кирпичном здании расположен католический центр.
Цитадель крепости Пиллау.
Форты
«Восточный», «Штиле», «Западный».
Маяк.
Пехотные казармы
(ныне Штаб военно-морской базы).
Кафедральный Свято-Георгиевский
морской собор (ранее реформистская кирха).
Католический приход
Святого Адальберта.
Памятник Петру I.
Памятник императрице Елизавете Петровне.
Памятник-монумент —
часовня Дмитрия Донского «Памяти павшим на земле Афганистана».
Скульптура женщины с ребенком.
Сплавать на пароме на
Балтийскую косу (там вы найдете очень живописные развалины форта
"Западный").
Спорткомплекс ЦСКА.
Аквапарк, спортзал,
тренажерный зал, боулинг, бильярд, кафе.
Музей Балтийского флота, ул. Адмирала Головко, д.1.
Дошедшая до нас хроника Пиллау восходит к 1370 году, когда
произошла битва при Рудау. Говорят, что перед конфликтом Тевтонский
орден собрал свою армию перед Пиллау.
Поселение под названием
Пилен (Альт Пиллау) впервые упоминается в документе 1430 года.
Историческое название Pillau восходит к прусскому «pile, pille,
pils» (крепость, замок). Это место приобрело большое значение, когда
сильные штормы 1479 и 1510 годов прорвались через Вислинскую косу и
создали судоходный канал под названием «Дас Гатт». В результате
позже Пиллау смог превратиться в стратегически важный портовый
город.
Во время Тридцатилетней войны шведский король Густав Адольф высадился
в Пиллау 6 июля 1626 года с флотом из 37 кораблей. В шведский период
место разрослось, на нем появилась первая деревянная церковь. В 1650-х
годах курфюрст Фридрих Вильгельм фон Бранденбург укрепил крепость и
создал в Пиллау бранденбургский военно-морской порт. В результате
население снова увеличилось, в водосборном бассейне крепости поселились
лоцманы, торговцы и бывшие офицеры. В 1660 году деревянную церковь
заменили каменным зданием, в котором появился орган.
Король
Фридрих Вильгельм I предоставил права города Пиллау 18 января 1725 года.
Во время Семилетней войны город и крепость находились под русской
оккупацией с 1758 по 1762 год. С 1791 по 1805 годы крепость
реставрировалась под руководством Пауля фон Гонценбаха. Преобразование
стоило 645 000 талеров.
В Четвертой коалиционной войне
французские войска тщетно осадили Пиллау в 1807 году, так что по
Тильзитскому мирному договору крепость была сохранена для Пруссии. В
результате франко-прусского союза против России летом 1812 года в
крепости должен был разместиться французский контингент численностью
1200 человек под командованием полковника Кастеллы де Берленс. Когда в
начале 1813 г. Восточная Пруссия восстала против Наполеона и русские
войска оказались перед Пиллау, командующему прусским контингентом
удалось убедить французов отступить без боя 8 февраля 1813 г., чтобы
помешать русским взятие крепости. В 1905 г. гарнизон состоял из 43-го
пехотного батальона и 2-го пехотного артиллерийского дивизиона.
Из-за слияния в Северо-Германской Конфедерации в 1867 г. Постэкспедиция Пиллауэра с основанием Рейха в 1871 г. и последующей реструктуризацией почтовой службы Рейхспочты с 5 января 1875 г. стала почтовой конторой второго класса с одним почтмейстером. По своим функциям он подчинялся оберпостдирекции в Кенигсберге, отвечая за Восточную Пруссию.
2 июля 1885 года из поместья Пиллау, крепости, которая ранее относилась к округу Альт-Пиллау, был образован новый административный район «Крепость Пиллар». Он состоял только из этого одного усадебного района и относился к району Фишхаузен в административном районе Кенигсберг в прусской провинции Восточная Пруссия. Поскольку 30 марта 1903 года район поместья Пиллау, Фестунг, был включен в состав поселка Пиллау, административного района «Крепость Пиллар» больше не существовало.
С середины 19 века индустриализация придала городу новый импульс. В 1848 году в распоряжении судовладельцев Пиллау было восемь торговых судов. Железнодорожная линия соединяла город с Кенигсбергом с 1865 года, а порт был значительно расширен между 1876 и 1889 годами. До 1945 года в Пиллау было железнодорожное депо Deutsche Reichsbahn. Военно-морской комплекс был дополнительно модернизирован за счет строительства больших казарм. В начале 20-го века возле Пиллау был завершен Königsberger Seekanal через лагуну, который также можно было держать открытым зимой. В результате порты Кенигсберг, Эльбинг и Браунсберг работали круглый год. После присоединения Альт-Пиллауса и крепости Пиллау к городу в 1902 году население выросло до более чем 7000 человек. В начале 20 века в Пиллау было три евангелических церкви, средняя школа, навигационное училище и окружной суд. В 1937 году были добавлены новые общины, так что к началу Второй мировой войны в Пиллау проживало 12 000 жителей.
Во время Второй мировой войны военно-морская база Пиллау приобрела
большое значение. Еще в 1933 году Пиллау стал портом приписки флотилии
тральщиков в ходе перевооружения после прихода к власти
национал-социалистов. Для размещения крейсеров были построены новые
доки. В 1939 году была добавлена база гидросамолетов, а через год
здесь разместилась 1-я учебная дивизия подводных лодок. В конце войны
через Пиллау прошли первые перевозки беженцев. 5 февраля 1945 года
первый налет советской авиации нанес серьезный ущерб. С конца января
1945 г. по 18 апреля более 450 000 беженцев покинули порт Пиллау на
кораблях. В период с января по март 1945 года в Пиллау погибло очень
много беженцев. С началом поквартирных боев в городе 24 апреля
портовые сооружения были взорваны. Погибшие в Великой Отечественной
войне похоронены на немецком военном кладбище в Балтийске.
Перед
маяком Пиллау в 1913 году был открыт памятник курфюрсту Фридриху
Вильгельму.
25 апреля 1945 года Красная
Армия захватила Пиллау как последний город Восточной Пруссии и, как и
всю северную часть Восточной Пруссии, передала его под управление
Советского Союза. Потсдамское соглашение подтвердило это в августе 1945
года. 27 ноября 1946 года Пиллау был переименован в Балтийск (что
означает примерно Балтийский город или город Балтийского моря) и стал
главной базой Балтийского флота. Население города сократилось почти до
нуля в период с 1944 по 1947 год в результате бегства и изгнания
немецкого населения и лишь медленно росло снова в результате притока
новых граждан из центральной России, территории сегодняшнего
Федерального округа. Волги и Белоруссии. До распада Советского Союза
Балтийск был особо изолированной военной запретной зоной в пределах
запретной Калининградской области.
Это только постепенно
облегчалось после открытия области. За это время в Балтийске была
открыта русская православная церковь и установлены поразительные
памятники царю Петру I, прозванному «Великому», и царице Елизавете. Даже
сегодня городской район Балтийска не является полностью доступным.
С 1994 года Балтийск является административным центром Балтийского
района. С 2008 по 2018 год город был резиденцией городского
муниципалитета, в который также входили города Береговое и Лунино
Балтийского района, и с тех пор снова является резиденцией Балтийского
городского округа.
На самолёте
В 70 км от Балтийска
находится действующий аэропорт "Храброво". Оттуда можно добраться на
такси.
На автобусе
Автовокзал, пр. Ленина,
д.12. До Балтийска можно добраться по российской магистральной
дороге A 193 (бывшая немецкая Reichsstraße 131) из
Калининграда (Кенигсберга) через
Всморье (Großheidekrug, до 1939 г. Groß Heydekrug) и Приморск
(Fischhausen). Также в скором времени через Приморск появится сообщение
с Приморским кольцом.
Отправление в Калининград
до конечной остановки ул.Театральная (ор-р: памятник Шиллеру)
выполняется автобусом малой вместимости (№207-Э). Время в пути около
часа. Стоимость проезда 85 рублей. Также ходят автобусы большей
вместимости (№107) до автовокзала г. Калининград (оттуда можно поехать в
аэропорт), время в пути приблизительно полтора часа. Цена - 80 рублей.
На поезде
Помимо автомобильного сообщения, существует также железнодорожное
сообщение с внутренними районами на участке бывшей Восточно-Прусской
Южной железной дороги с Калининградом; поездка через Светлогорск больше
невозможна после закрытия участка Светлогорск – Приморск с 2006 года.
На корабле
В период между двумя мировыми войнами судоходная
линия Seedienst Ostpreußen соединяла Поморское Свинемюнде с Пиллау в
качестве альтернативы обходу Польского коридора. После 1920 года Пиллау
был единственным немецким морским портом к востоку от Вислы.
В
период с июня 2007 г. по декабрь 2009 г. существовало прямое
железнодорожное сообщение с немецким паромным портом Засниц.
Рядом с Балтийском построена важная для Калининградской области
Балтийская паромная переправа, от которой для эксклава должна
существовать очень важная (потому что безвизовая) связь с российской
глубинкой. Автомобильные паромы до Усть-Луги под Санкт-Петербургом
ледостойкие и идут 48 часов в одну сторону. Планируется использование
быстрых паромов, которым потребуется всего 15 часов.
В начале
2020 года грузовое паромное сообщение между Балтийском и портом Мукран
было налажено с контейнеровозом SVS Vega в рамках Нового шелкового пути
под названием «Мост через Балтийское море».
Городской транспорт Балтийска — это маршрутные (восемь маршрутов) и обычные такси. Также имеются автобусные маршруты, связывающие Балтийск с Калининградом и Янтарным, Зеленоградском, Пионерским курортом, Светлогорском, а также Светлым. С Балтийской косой город связывает пассажирская паромная линия.
Дёшево
Стрекоза, улица Литке, д. 10А. strekoza.dom@gmail.com ☎
+7 (952) 115-05-05, факс: +7 (40145) 64343.
Панда, проспект
Ленина, д. 18А.
Дружба, улица Красной Армии, д. 10.
Парус,
улица Каплунова, д. 2.
Фея, проспект Ленина, д.62.
Средней стоимости
Граф Монте-Кристо, проспект Ленина, д.18А. ☎ +7
(911) 468-57-05.
Балтия, проспект Ленина, д.28Б.
Вегас, проспект Ленина, д. 65.
В Балтийске проживание в гостиницах стоит очень недорого.
Дёшево
Балтия, проспект Ленина, д.28Б.
Гостей отеля ждут
ресторан для гурманов и оформленные в классическом стиле
комфортабельные номера с бесплатным доступом в Интернет, а также
бесплатная охраняемая парковка.
Золотой Якорь, Морской
бульвар, д.6.
Валентина, улица Головко, д.1.
Средней
стоимости
Золотая Орхидея, ул. Верхняя морская, д.6. ☎ 8 (909)
77-55-690, факс: 8 (40145) 3-10-98.
Уютные и комфортабельные
номера, бассейн с гидромассажем, 100 м до пляжа.
Виктория-Квартал, проспект Ленина, 28В. ☎ +7 (4012)
38-69-13. 08:00-24:00.
Вестер, проспект Ленина, д. 65. 08.00 -
23.00.
Дёшево, проспект Ленина, д. 77А. ☎ +7 (40145) 6-54-72.
08:00-23:00.
Семья, ул. Егорова, д. 12. ☎ 8 (40145) 6-58-29.
08:00-24:00.
Кооператор, проспект Ленина, д. 60. ☎ +7 (40150)
32-17-9. 09:00-22:00.
Островок, проспект Ленина, д. 87.
00:00-24:00.
Островок, Гвардейский бульвар, д. 29А. 00:00-24:00.
Островок, улица Чехова, д. 4А. 00:00-24:00.
Балтийск расположен на северной стороне впадины Пиллау, отделяющей Вислинскую косу от Самланда, на высоте трех метров над уровнем моря. Это также самое южное место на Янтарном берегу. Калининград находится примерно в 60 километрах по суше. Сейчас это самый западный город с русским населением.
В Балтийске умеренный океанический климат (Köppen Cfb граничит с Dfb). Зима от холодной до мягкой, а лето теплое. В июле и августе, в самый теплый сезон, высокие температуры в среднем составляют 21 ° C (70 ° F), а низкие температуры составляют в среднем 15 ° C (59 ° F). В январе и феврале, в самый холодный сезон, высокие температуры в среднем составляют 3 ° C (37 ° F), а низкие - в среднем -2 ° C (28 ° F).
В административном отношении Балтийск является административным центром Балтийского района. В административном отношении входит вместе с двумя сельскими населенными пунктами в состав Балтийского района как город районного значения Балтийск. Город районного значения Балтийск как муниципальное образование входит в состав Балтийского муниципального района как городское поселение Балтийское.
Пауль фон Наталис (1720–1789), прусский генерал-майор
Карл
Клауссен (1811–1896), филолог, MdHdA.
Ганс Кун (1824–1891),
контр-адмирал флота Северогерманской Конфедерации.
Карл Генрих Барт
(1847–1922), учитель игры на фортепиано и пианист.
Ганс Парлоу
(1856–1928), писатель и поэт.
Отто Демпвольф (1871–1938), лингвист и
этнолог.
Курт Райке (1883–1969), англицист, учитель средней школы и
гимнаст в Кенигсберге.
Эрнст Манн (1886–1945), юрист финансового
управления.
Герберт Хоффманн (1896–1975), издатель и политик.
Гюнтер Гросманн (1927–2017), педагог
Экхард Шефер (* 1936),
баптистский пастор, директор Федерации евангелических свободных церквей.
Ренате Гариш-Калмбергер (1939–2023), легкоатлетка и олимпиец.
Манфред
Шефер (1943–2023), футболист и тренер из Австралии.
Урте Бланкенштейн
(1943 г.р.), актриса (фрау Пуппендоктор Пилле)