улица Букингемский дворец (Buckingham Palace Rd)
Тел. 020 7766 7302.
Метро Сент-Джеймс Парк, Виктория.
Открыт с
апреля по октябрь: ежедневно с 10 до 17 вечера; Ноябрь,
февраль-март: с 10:00 до 16:00 с понедельника по субботу.
При
условии закрытия при коротком уведомлении (вызов вперед).
Закрыто
с декабря по январь.
royalcollection.org.uk
Ройал Мьюз привлекает всех любителей лошадей и стариных королевских пышных ритуалов. Конюшни и зданиядля карет, спроектированные Нэшем в 1825 году, стали домом для лошадей и тренеров, используемых Королевской семьей в государственных мероприятиях. Звезда выставки - золотая карета, построенный для Джорджа III в 1761 году, с прекрасными панелями Джованни Чиприани. Среди других транспортных средств - ирландская государственная карета, купленный королевой Викторией для государственного открытия парламента; королевская карета с открытым верхом; и застекленная карета, которая использовался для королевских свадеб и для перевозки иностранных послов. На выставке также выставлены сложные конские ремни, а также прекрасные животные, которые их носят. Посетители могут видеть экипажи, готовые к использованию, или лимузинт. Экскурсия включает в себя возможность осмотреть школу верховой езды 18-го века, где лошади проходят через строгую тренеровку. Существует также магазин, где продаются королевские сувениры, которые ежедневно открываются с 9:30 до 17:00.
Первый набор конюшен, который
назывался конюшней, находился в Чаринг-Кросс в западном конце
Стрэнда. Королевские ястребы содержались на этом месте с 1377 года,
и название происходит от того факта, что они содержались там во
время линьки (или «мяуканья»).
Здание было разрушено пожаром
в 1534 году и перестроено под конюшню, сохранив свое прежнее
название, когда оно приобрело новую функцию. На старых картах, таких
как «Ксилография» Лондона начала 1560-х годов, можно увидеть
конюшни, тянущиеся назад к месту сегодняшней Лестер-сквер.
Это здание обычно называлось Королевскими конюшнями, но иногда его
также называли Королевскими конюшнями, королевскими конюшнями или
конюшнями королевы, когда на троне была женщина. Он был снова
перестроен в 1732 году по проекту Уильяма Кента, а в начале 19 века
был открыт для публики.
15 июня 1820 года стража Королевских
конюшен подняла мятеж в поддержку Каролины Брауншвейгской, с которой
король Георг IV пытался развестись.
Это было впечатляющее
классическое здание, и перед ним было открытое пространство, которое
считалось одним из самых больших в центре Лондона в то время, когда
Королевские парки находились на окраине города, а сады на площадях
Лондона были открыты только для жители окрестных домов.
Настоящие Королевские конюшни находятся на
территории Букингемского дворца, к югу от садов Букингемского
дворца, недалеко от Гросвенор-Плейс.
В 1760-х годах Георг III
перевез некоторых из своих повседневных лошадей и экипажи на
территорию Букингемского дома, который он приобрел в 1762 году для
использования своей жены, но основные королевские конюшни, в которых
размещались церемониальные кареты и их лошади, остались на
территории Букингемского дома. Королевские конюшни. Однако, когда
его сын Георг IV преобразовал Букингемский дворец в главную
королевскую резиденцию в 1820-х годах, все конюшни были перенесены.
Старые конюшни в Чаринг-Кросс были снесены, а на этом месте в
1837–1844 годах была заложена Трафальгарская площадь. Нынешние
Королевские конюшни были построены по проекту Джона Нэша и были
завершены в 1825 году (хотя школа верховой езды, которую предположил
Уильям Чемберс, датируется 1760-ми годами). С тех пор здания
претерпели значительные изменения.
Королевские конюшни
регулярно открыты для публики. Здесь содержатся государственные и
другие экипажи, а также около 30 лошадей и их современные аналоги -
государственные легковые автомобили. Ямщики, конюхи, шоферы и другой
персонал размещаются в квартирах над каретными домами и конюшнями.
Королевские и государственные экипажи
Здесь изображены в
действии несколько экипажей, хранящихся в Конюшнях; еще несколько
иллюстрированы на их собственных страницах.
Транспортные
средства, находящиеся на попечении Королевских конюшен, перечислены
ниже. Многие из них выставлены на всеобщее обозрение, хотя не все
хранятся в Лондоне. Большинство из них используются регулярно, а
некоторые (например, Broughams) ездят ежедневно. Другие (прежде
всего Золотой тренер) используются только в больших и редких
государственных случаях. В перечень входят автомобили для личного,
рекреационного и спортивного использования, а также предназначенные
и хранящиеся для государственных нужд:
Золотой тренер государства
Ирландский государственный тренер
Шотландский государственный
тренер
Австралийский государственный тренер
Государственный
тренер "Бриллиантовый юбилей"
Государственный тренер королевы
Александры
Стеклянный тренер
Городской тренер короля Эдуарда
VII
Несколько вагонов Ландау, в том числе:
Государственный
Ландау 1902 года
Семь других Государств Ландау
Пять
полугосударственных Ландау
Пять Аскот Ландау
Баруши и
общительные
Broughams и Clarences
Фаэтоны и Виктории
Спортивные экипажи, в том числе редкий Curricle
Рекреационные
автомобили, такие как Louis-Philippe Charabanc (на фото)
Разнообразные пони-коляски, драг-коляски и тренажеры.
Менее
часто используются сани королевы Виктории, одни из королевских саней
в Конюшнях.
Также демонстрируются некоторые исторические и
безукоризненно сохраненные ливреи и упряжи (которые также регулярно
используются), начиная от более простых предметов, используемых для
тренировок и рабочих лошадей, до богато украшенных ливрей и упряжи
State, предназначенных для использования с аналогичным образом
назначенным государством. тренеры.
Повозка для лошадей
Лошади в Королевских конюшнях сегодня по большей части либо
Виндзор-Грейс, либо Кливлендские бухты, хотя так было не всегда
(например, на протяжении более 200 лет местные ганноверские кремовые
лошади занимали почетное место в упряжке на крупных землях штата.
иногда до тех пор, пока проблемы из-за инбридинга не привели к
прекращению их использования в середине 1920-х годов). Лошади
регулярно тренируются в искусстве буксировки экипажей (одна из
причин продолжающегося использования конного транспорта для
ежедневных обходов курьеров); они используются для соревновательного
и развлекательного вождения, а также для церемониальных
обязанностей. Навоз, производимый лошадьми, используется в
прилегающем саду Букингемского дворца.
Государственные
автомобили
Обслуживание и обеспечение современных автомобилей
является такой же частью работы Королевских конюшен, как и работа
экипажей и лошадей. Государственные автомобили и
«полугосударственные» автомобили (в отличие от автомобилей для
личного пользования) окрашены в черный цвет поверх бордового
(известного как Royal Claret); пять государственных автомобилей без
номерных знаков. В их состав входят:
Два лимузина Bentley
State (подарены королеве в 2002 году по случаю ее золотого юбилея).
Два лимузина Rolls-Royce Phantom VI: Silver Jubilee Phantom VI 1977
года и Phantom VI 1986 года, оба почти идентичны внешне, за
исключением чуть более высокой крыши на экземпляре 1977 года.
Редкий Rolls-Royce Phantom IV 1950 года выпуска с кузовом от HJ
Mulliner & Co., первый экземпляр этой модели; в 1955 году он был
оснащен автоматической коробкой передач.
Прошлые автомобили
Пара лимузинов Rolls-Royce Phantom V, поставленных Королевским
конюшням в 1960 и 1961 годах (выбывшие из рабочего парка после того,
как Bentley были приобретены в 2002 году).
Landaulet Rolls-Royce
Phantom IV 1954 года с кузовом Хупера; Автомобиль сейчас передан в
бессрочную аренду Мемориальному фонду сэра Генри Ройса в
Поллерспери, Англия.
Landaulet Daimler DE36 1947 года
(построенный для короля Георга VI и позже использовавшийся королевой
как государственный автомобиль № 2); Автомобиль был выведен из
эксплуатации с появлением лимузинов Rolls-Royce Phantom V, которые
постоянно использовались королевой-матерью до середины 1960-х годов.
Полугосударственные автомобили
Используется для менее
официальных случаев и в качестве вспомогательных средств:
Два
лимузина Jaguar XJ 2012 года выпуска (номерные знаки NGN 1 и NGN 2).
Три с. Лимузины Daimler DS420 1992 года (номерные знаки KLL1,
K326EHV и F728OUL).
Официальный надзор
Уход и обучение
такого количества лошадей, постоянный уход и техническое
обслуживание экипажей, автомобилей и гвоздей, наряду с фактическим
использованием этих королевских повозок, означает, что конюшни в
значительной степени являются рабочей частью дворца. Департамент
королевских конюшен курирует чиновник по имени Корона конюх.
Другие места
Королевские конюшни во дворце Хэмптон-Корт выходят
окнами на Хэмптон-Корт-Грин. Он по-прежнему предоставляет жилье для
королевского персонала, и время от времени там содержатся лошади. Он
не открыт для публики.
В Виндзорском замке есть действующие
Королевские конюшни, где обычно хранятся экипажи Эскотов и
транспортные средства, используемые в Большом Виндзорском парке.
Здесь также содержатся лошади для верховой езды (а не для вождения).
В Холируде Королевские конюшни (расположенные в Эбби-Странд) -
одна из старейших частей дворца, и она все еще используется всякий
раз, когда в Эдинбурге используются королевские экипажи.
Исторически старые конюшни Сент-Джеймсского дворца, которые стояли
там, где сейчас Ланкастер-хаус, также когда-то назывались
Королевскими конюшнями.