Путеводитель Ермак Трэвел 

 

Пожалуйста, помогите в создание этого сайта. Если вы хотите написать статью о туристической достопримечательности или вам нужна помощь и информация оставьте комментарии внизу

 

Лондон

 Лондон

 

 

Адрес: Лондон

 

 

 


Достопримечательности
Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

Описание Лондона

Лондон один из самых больших городов в Европе. Здесь проживает более семи миллионов человек. Столица Великобритании была основана в первом веке нашей эры римлянами, которые назвали его Лондиниум. Британские монархи правили колониями по всему миру. Здесь находятся одни из самых обширных музеев и галлерей Европы. Лондон стоит на реке Темзе на юго-востоке острова Великобритании, Ядро Лондона, Лондон Сити, в значительной степени сохраняет свои средневековые границы на территории в 1,12 квадратных мили (2,9 км2).

Лондон - ведущий мировой город в области искусств, торговли, образования, развлечений, моды, финансов, здравоохранения, средств массовой информации, профессиональных услуг, исследований и разработок, туризма и транспорта. Это крупнейший финансовый центр в мире. Лондон часто считается мировой культурной столицей. Лондонские университеты составляют самую большую концентрацию в высших учебных заведениях Европы. В 2012 году Лондон стал первым городом, который трижды принимал современные летние Олимпийские игры.

В Лондоне много разных людей и культур, и в регионе говорят более 300 языков. Его предполагаемое муниципальное население в середине 2016 года (соответствующее Большому Лондону) составляло 8 787 892 человек, самый большой из всех городов в Европейском союзе и составляя 13,4% населения Великобритании. Лондонский городской район является вторым по численности населения в ЕС, после Парижа, с 9 787 426 жителями на переписи 2011 года. В 2016 году столичный район города является самым густонаселенным в ЕС с 14 040 163 жителями, в то время как Управление Большого Лондона утверждает население города-региона (охватывающего большую часть юго-востока) как 22,7 млн. Человек. Лондон был самым густонаселенным городом в мире примерно с 1831 по 1925 год.

Атлантида Перевал Дятлова Санаторий Вейверли Хиллз Рим
Масада Помпеи Геркуланум Несебр
Эфес Адрианов Вал Стена Антонина Скара Брей
Парфенон Микены Олимпия Карнак
Пирамида Хеопса Троя Вавилонская башня Мачу-Пикчу
Колизей Чичен Ица Теотиуакан Великая Китайская стена
Сиде Стоунхендж Иерусалим Петра

Достопримечательности Лондона

Нажмите на регион Лондона, который вас интересует

Лондон

Пригороды

 

Вуайтхол и Вестминстер

 

Вуайтхол или Уайтхолл и Вестминстер в течение тысячи лет находятся в центре политической и религиозной власти в Англии. Король Канут, правивший в начале 11 века, был первым монархом, который построил здесь свой дворец на острове в болотистой местности, где приток Тиберна впадал в реку Темза. Сегодня этот приток изчез. Кануте построил свой дворец рядом с церковью, который через 50 лет Эдвард Исповедник расширил в крупнейшее аббатство Англии, которое дало целому району его название. В последующие столетия в окрестностях были возвдены государственные офисы. Все это отражено в героических статуях Уайтхолла и массивных правительственных зданиях. Но на его север, Трафальгарская площадь знаменует собой начало развлекательного района Уэст-Энда.

 

Вестминское Аббатство (Westminster Abbey)

Вестминстерский собор (Westminster Cathedral)

Биг Бен (Big Ben)

Парламент - Вестминстерский дворец (Houses of Parliament)

Драгоценная башня (Jewel Tower)

Двор Дина (Dean’s Yard)

Площадь парламента (Parliament Square)

Даунинг-стрит (Downing Street)

Кабинет военных комнат и музей Черчилля (Cabinet War Rooms and Churchill Museum)

Банкетный дом или Банкетинг-хаус (Banqueting House)

Парад конных гвардейцев (Horse Guards Parade)

Ворота королевы Анны (Queen Anne’s Gate)

Станция Парк Сент-Джеймс (St. James’s Park Station)

Школа Блюкоут (Blewcoat School)

Церковь Св. Маргариты (St. Margaret’s Church)

Площадь Св. Иоанна, Смита (St. John’s, Smith Square)

Гвардейский музей (Guards’ Museum)

Британская галерея Тейт (Tate Britain)

Трафальгарские Студии (Trafalgar Studios)

Кенотаф (Cenotaph)

 


Пикадили и Святой Джеймс

 

Пикадилли - главная артерия Уэст-Энда, района Лондона. Однажды её называли Португальской улицей, но она приобрела свое нынешнее название из-за ииккадил или пирадилл - это большой широкой воротник с вырезом, которое стало модным в конце XVI и начале 17 века. Район Святой Джеймс или Сент-Джеймс по-прежнему сохранил исторические здания 18-го века, которые окружали королевскую резиденцию, а обитатели двора и элиты общества закупались и развлекались здесь. Два магазина на Сент-Джеймс-стрит - Джеймс Лок Шаттер и Берри Бразерс и Радд Винтерс сохранились с тех времен. Они работают почти 300 лет. Мейфейр (Mayfair), на севере, по-прежнему остается самым модным магазином в Лондоне, в то время как Цирк Пикадили отмечает начало район Сохо.

 

Бакингамский Дворец (Buckingham Palace)

Пикадилли (Piccadilly Circus)

Oлбани (Albany)

Бурлингтон Аркэйд (Burlington Arcade)

Отель Ритц (Ritz Hotel)

Спенсер Хаус (Spencer House)

Дворец Сент-Джеймс (St. James’s Palace)

Площадь Святого Джеймса (St. James’s Square)

Королевская опера Аркада (Royal Opera Arcade)

Пэлл-Мэлл (Pall Mall)

Торговый центр-Мэлл (The Mall)

Дом Марлборо (Marlborough House)

Кларенс Хаус (Clarence House)

Церковь Святого Джеймса (St. James’s Church)

Ланкастер Хаус (Lancaster House)

Веллингтонская арка (Wellington Arch)

Рынок Шеферд (Shepherd Market)

Королевская академия искусств (Royal Academy of Arts)

Институт современного искусства (Institute of Contemporary Arts)

Галерея королевы (The Queen’s Gallery)

Ройал Мьюз (Royal Mews)

Дом Апсли (Apsley House)

Королевский институт или Музей Фарадея (Faraday Museum)

Часовня королевы (Queen’s Chapel)

Парк Сент-Джеймс (St. James’s Park)

Зеленый парк-Грин Парк (Green Park)


 



Сохо и Трафальгарская площадь

 

Сохо славится удовольствиями кулинарии и интеллекта с тех пор, как он был впервые застроен в конце 17 века. В течение своего первого столетия этот район был одним из самых модных в Лондоне, а жители Сохо того времени попали в историю благодаря своим экстравагантным вечеринкам. В течение более поздней части 20-го века Сохо укрепил свою репутацию центра развлечений. С космополитическим сочетанием людей туристы наслаждаются множеством приятных баров, ресторанов и кафе, которые популярны у всех туристов от местных жителей, туристов и гей-сообщества Лондона. Сохо является одним из самых многокультурных районов Лондона. Первыми иммигрантами были гугеноты 18-го века из Франции. Сохо также известен как Китайский квартал. На улице Джеррард есть много китайских ресторанов.

 

Трафальгарская площадь (Trafalgar Square)
Адмиралтейская арка (Admiralty Arch)
Площадь Лестера (Leicester Square)
Проспект Шафтсбери (Shaftesbury Avenue)
Китайский квартал (Chinatown)
Святой Мартин в поле (St. Martin-in-the-Fields)
Театр Ройал Хэймаркет (Theatre Royal Haymarket)
Национальная галерея (National Gallery)
Национальная портретная галерея (National Portrait Gallery)
Галерея фотографов (Photographers’ Gallery)
Театр Палас (Дворец) (Palace Theatre)
Площадь Сохо (Soho Square)
Чаринг Кросс Роуд (Charing Cross Road)
Улица Карнаби (Carnaby Street)

 

 

Ковент-Гарден и Странд

 

Кафе под открытым небом, уличные артисты, стильные магазины и рынки делают эту область магнитом для посетителей. В его центре находится площадь Пьяцца, участок оптового рынка до 1974 года. С тех пор григорианские и викторианские здания, построенные на близлежащих улицах, преобразовали эти районы в один из самых оживленных центров города. В средневековые времена район был занят монастырским садом, который снабжал Вестминстерское аббатство едой. Затем в 1630-х годах Иниго Джонс перестроил Пьяццу в качестве первой публичной площади Лондона. На ее западной стороне возвышается церковь Святого Павла. Пьяцца была введена в эксплуатацию в качестве жилого застройки графом Бедфордом, владельцем одного из особняков, которые выстроились вдоль Странда. Прежде чем набережная была построена, Стрэнд или Странд проходил вдоль реки.

 

 

Блумсбери и Фицровия

 

С начала 20-го века Блумсбери и Фицровия были синонимом литературы, искусства и обучения. Группа писателей и художников Блумсбери была активной с начала 1900-х годов до 1930-х годов; имя Фицровия было изобретено такими писателями, как Дилан Томас, который пил в таверне Фицрой. Блумсбери, по-прежнему может похвастаться Лондонским университетом, Британским музеем и многими прекрасными григорианскими площадями. Но теперь этот район Лондона также известен своими ресторанами на Шарлотте-стрит, а также мебелью и шикарными магазинами под торговой маркой Тоттенхэм Коурт Роуд (Tottenham Court Road).

 

Британский музей (British Museum)  

 

 

Холборн

 

Эта область традиционно связана с юридическими и журналистскими профессиями. Закон все еще представлен в королевских судах, но национальные газеты покинули Флит-стрит в 1980-х годах. Несколько зданий в этом районе предшествовали Великому Огню 1666 года. К ним относятся превосходный фасад Стейпл Инн (Staple Inn), Комната принца Генри и интерьер Среднего Зала Темпл. Холборн был одним из главных торговых районов столицы. Времена изменили лицо этого района Лондона, но ювелирные и алмазные торговцы Хаттон-Гарден все еще здесь, как и Лондонские серебряные хранилища.

 

 

Сити

 

Финансовый район Лондона построен на месте первоначального римского поселения. Его полное название - Лондонский Сити, но его обычно называют просто Сити ("город" на английском). Большинство следов раннего города были уничтожены Великим Огнем 1666 года и Второй мировой войной. Сегодня глянцевые современные офисы стоят среди множества банков с мраморными залами и величественными колоннами. Это контраст между суровыми, ухоженными викторианскими зданиями и блестящими новыми придает Лондонскому Сити свой отличительный характер. Хотя он гудит деятельностью в рабочее время, мало кто живет здесь с 19-го века, когда он был одним из главных жилых центров Лондона. Сегодня только церкви, многие из которых были построены архитектором Кристофером Рен, являются напоминанием о прошедших временах.

 

(Tower of London) (Saint Paul's Cathedral)

 

 

Смитфилд и Спиталфилдс

 

Зоны, расположенные к северу от стен Сити, всегда были убежищем для тех, кто не хотел находиться под юрисдикцией Лондона, или тех кого не хотел сам Лондон. К ним относятся гугеноты в 17 веке, а позднее - другие иммигранты из Европы, а затем из Бенгалии. Они основали небольшие предприятия и привезли с собой свои тра и религиозные традиции. Название Спиталфилдс происходит от средневекового монастыря Святой Марии Спитал. Улица Миддлсекс стала известна как Петтикот (дословно: дешевое пальто) Лейн в 16 веке, из-за ее стоек с одеждой. Она по-прежнему является центром популярного утреннего рынка в воскресенье, который простирается на восток, к Кирпичному переулку. Сегодня здесь расположены ароматические бенгальские продовольственные магазины. Рыбный рынок Лондона находится в Смитфилде, а рядом находится Барбикан, жилой комплекс конца 20-го века.

 

(Museum of London)  

 

 

Сауфварк и Банксайд

 

Саутварк или Сауфварк однажды предлогал альтернативу Лондону, где многие формы развлечений были запрещены. На Боро-Хай-стрит были построены таверны и средневековые дворы. Джордж единственная галерейная лондонская гостиница. Среди незаконных удовольствий, которые здесь процветали, были бордели в домах у реки, а также театры, таверны, которые были построены в конце 16 века. Компания Шекспира была основана в театре Глобус, который теперь был перестроен рядом с его историческим положением. Сегодня южный берег реки подвергся обширной реконструкции. Среди достопримечательностей Риверсайда (набережной реки Темза) - Музей дизайна и Тейт Модерн, рядом с мостом Миллениум, исторические пабы, рынок Бороу, Собор в Саутварке и самое высокое здание Лондона, Шард - Осколок.

 

 

Южный Берег

 

После Фестиваля Британии в 1951 году Центр Сауфбанк (Southbank) вырос вокруг недавно возведенного Королевского фестивального зала. На протяжении многих лет архитектура подвергалась критике, особенно узкое бетонное здание, в котором находится галерея Хейворд, но теперь она считается важной частью речного побережья Лондона. Этот район популярен среди местных жителей и туристов. Он заполнен людьми, ищущими культурные мероприятия вечеров и после обеда. Помимо Национального театра и театра старого Вика, концертных залов и галерей, Южный берег имеет BFI Southbank и самый яркий кинотеатр в Лондоне - BFI IMAX. В соответствии с традицией Фестиваля Британии, Южный Банк был центром празнования нового тысячелетия, с открытия самого высокого в мире наблюдательного колеса Лондонский Глаз.

 

Лондонский Глаз

 

 

Челси

 

Богатые молодые покупатели, которые посещали улицу Кингс-Роуд с 1960-х до 1980-х годов, более или менее исчезли вместе с репутацией Челси, установленное богемой Лондона, писателями и художниками XIX века. Прибрежная деревня Челси стала модным в Тудорские времена. Генриху VIII так понравилось этот городок, что он построил здесь небольшой дворец (давно исчез). Художники, в том числе Тернер, Уистлер и Россетти, перебрались сюда из-за видов на реку от проспекта Чейн. Историк Томас Карлайл и эссеист Ли Хунт жили здесь в 1830-е годы. Они начали литературную традицию, продолжавшуюся такими писателями, как поэт Свинберн. Тем не менее, в Челси всегда был темный элемент: в 18 веке сады развлечений были отмечены красивыми куртизанками, а клуб искусств Челси проводил шикарные балы уже почти столетие. Сегодня Челси является домом для дорогих бутиков, высококлассных ресторанов и эксклюзивных жилых районов.

 

 

Южный Кенсингтон и Найтсбридж

 

Застроенный посольствами и консульствами, Южный Кенсингтон и Найтсбридж являются одними из самых желанных и дорогих районов Лондона. С Кенсингтонским дворцом, являющимся королевской резиденцией, окружающая территория осталась практически неизменной. Престижные магазины Найтсбридж обслуживают богатых жителей Лондона. С Гайд-парком на севере и музеями, посетители этой части Лондона могут рассчитывать на уникальную комбинацию безмятежных и грандиозных районов.

 

 

Кенсингтон и Холланд Парк

 

Западный и северный периметры Кенсингтонского сада - это богатый жилой район и включает множество иностранных посольств. Магазины на Кенсингтон-Хай-стрит почти такие же стильные, как и на Найтсбридже, а Кенсингтон-Черч-стрит - хороший источник качественного антиквариата. Вокруг Голландского парка есть несколько великолепных викторианских домов, два из которых открыты для публики. Но когда вы пересекаете Бейсуотер и Ноттинг-Хилл, вы входите в более яркую, космополитичную часть Лондона. Его террасы из лепнины выложены демократическими отелями и недорогими ресторанами.

Вестборн Гроув становится все более популярной среди молодых людей. Уайтли, в Квинсвейе, является одним из многих исторических зданий в этом районе. Построенный в 1912 году Белхером и Хоасом как модный универмаг, он был преобразован в 1980-х годах в оживленный торговый центр. На западе, Портобелло-роуд - популярный уличный рынок, продающий все от еды до антиквариата. Ноттинг-Хилл известен своим ярким карибским карнавалом, который проводится с 1966 года каждый год в последние выходные в августе.

 

 

Регентский парк и Мэрилебон

 

Район к югу от Регентского парка, включающий средневековую деревню Мэрилебон, имеет самую высокую концентрацию григорианских зданий в Лондоне. Он был разработан Робертом Харли, графом Оксфордским, поскольку Лондон переместился на запад в 18 веке. Террасы Джона Нэша украшают южный край парка Риджент, самый оживленный из Королевских парков, а на северо-западе находится Санкт-Джонс Вуд, стильный внутренний пригород.

 

 

Хэмпстед

 

Хэмпстед всегда оставался в стороне от Лондона, расположившись на высоком хребте к северу от метрополии. Сегодня это, по сути, григорианская деревня. Хит, отделяющий Хэмпстед от Хайгейта, усиливает его привлекательность, изолируя его от сурового современного города. Прогулка по очаровательным улицам деревни, а затем поход по Хиту, делает для одной из лучших прогулок в Лондоне.

 

 

Гринвич и Блэкхит

 

Гринвич знаменует собой, как известно, место, с которого время проверяется во всем мире, - это исторический восточный подход к Лондону по суше и воде. Здесь расположены Национальный Морской Музей и Дом Королевы, Королевская Обсерватория и Катти Сарк, Гринвич имеет чувство деревни, с очаровательными магазинами, рынками и музеями для изучения.

 

 

Пригороды Лондона

 

Многие из великих домов, первоначально построенных в качестве деревенских особняков для лондонской элиты, были окружены разросшимися пригородами в викторианскую эпоху. К счастью, некоторые из них сохранились как музеи в этих уже не деревенских окрестностях. Большинство из них менее чем в часе езды от центра Лондона. Ричмонд-Парк и Уимблдон-Коммон дают вкус этому региону.

 

 


 

Транспорт

Как добраться

На самолёте

В Лондоне пять аэропортов - Хитроу (30 км от Лондона), Гатвик (50 км), Лутон (55 км), Станстед (60 км) и Лондон Сити (15 км). Из каждого аэропорта можно добраться в Лондон как на поезде, так и на автобусе. Из всех аэропортов, кроме Хитроу и Сити в центр Лондона ходят автобусы easyBus. Из всех аэропортов, кроме Сити ходят автобусы компании Terravision и National Express. В целях экономии билеты лучше заказывать заранее на сайтах компаний. Автобусный вокзал Victoria Coach Station в Лондоне, на который приезжают большинство автобусов, находится в 500 метрах от железнодорожного вокзала Станция Виктории (Victoria Station).

 

Станстед — на северо-востоке Лондона. В аэропорту один терминал, из него можно до Лондона добраться на поезде или на автобусе. Железнодорожная станция находится прямо под аэропортом.

Поезд Stansted Express до станций Tottenham Hale и Liverpool Street, время на дорогу - около 45 минут. Поезда отправляются каждые 15 минут с 5:30 утра до 1:30 ночи. Стоимость билета второго класса в одну сторону £23.40 или туда-обратно — £32.80. Билеты первого класса стоят соответственно £37.50 и £54.10. Билеты на поезд можно приобрести на сайте компании.
Поезда Cross Country Trains идут в Кембридж, Бормут и Бирмингем.
Автобус 767 National Express до Golders Green, Finchley Road, Baker Street, Marble Arch и Victoria Coach Station. Автобусы отправляются круглосуточно каждые 20-30 минут.
Автобус А5 National Express до Golders Green, Finchley Road, Baker Street, Paddington и Marble Arch. Автобусы отправляются круглосуточно каждые 20-30 минут.
Автобус А7 National Express до Waterloo и Victoria Coach Station. Автобусы отправляются круглосуточно каждые 20-30 минут.
Автобус А8 National Express до Bow Church, Mile End, Bethnal Green, Shoreditch и Liverpool Street. Автобусы отправляются круглосуточно каждые 20-30 минут.
Автобус А9 National Express до Stratford. Автобусы отправляются круглосуточно каждые 30 минут. Стоимость билетов начинается с £6.50.
Автобус А50 Terravision до Victoria Coach Station. Автобусы отправляются каждые 30 минут. Стоимость билетов начинается с £9. Время в пути - 1 час 15 минут.
Автобус А51 Terravision до Liverpool Street. Автобусы отправляются каждые 30 минут. Стоимость билетов начинается с £8. Время в пути - 55 минут.
Автобус А52 Terravision до Redbridge и Stratford. Автобусы отправляются каждые 30 минут. Стоимость билетов начинается с £6. Время в пути - 40 минут.
Микроавтобус EasyBus до Baker Street или Old Street. Микроавтобусы отправляются каждые 20-30 минут, стоимость проезда начиная с £2 на сайте компании.

 

Лутон — на севере. В аэропорту один терминал. Этот аэропорт в основном используется бюджетными авиалиниями для полётов в Европу, является хабом для бюджетных авиакомпаний EasyJet, Ryanair, ThomsonFly, WizzAir.
На автобус-шаттл до станции Аэропорт Лутон Парквэй (Luton Airport Parkway) (5 минут), затем aвтобус 757 Гринлайн (Greenline) до Брент-Кросс (Brent Cross), Финчлей Роуд (Finchley Road), Бэйкер Стрит (Baker Street), Марбл Арч Лондон Виктория (Marble Arch London Victoria) и Станция Грин Лайн Коуч (Green Line Coach Station). Стоимость билетов от £8. Билеты можно купить на сайтe компании или у водителя. Время в пути - 1 час 45 минут. Автобусы ходят круглосуточно, интервал между рейсами составляет 10-30 минут.

Микроавтобус EasyBus до Liverpool Street. Микроавтобусы отправляются каждые 20-30 минут, стоимость проезда начиная с £2 на сайте компании.

Автобус А1 Нэшнл Экспресс (National Express) (совместно c EasyBus) до Golders Green, Marble Arch и Victoria Coach Station. Автобусы отправляются круглосуточно каждые 10-30 минут. Стоимость билетов начинается с £15.

Автобусы National Express связывают аэропорт Лутон с такими городами, как Northampton, High Wycombe, Оксфорд, Leicester, Ноттингем, Coventry, Бирмингем, Кембридж и Milton Keynes.
На поезде.В самом аэропорту нет железнодорожной станции, до станции Luton Airport Parkway от остановки 1 (Bay 1), находящейся рядом с терминалом, курсирует автобус-шаттл. Интервал движения с 05:00 до 24:00 - каждые 10 минут, время в пути - 5 минут. Железнодорожные билеты, купленные в аэропорту, действительны и на автобус-шаттл. При покупке билета из Лондона в аэропорт надо указывать, что билет нужен до аэропорта, а не до станции Luton Airport Parkway, тогда он будет действителен на автобус-шаттл. На поезде First Capital Connect от Luton Airport Parkway можно доехать до станций: St. Pancras International, Blackfriars, London Bridge и др. или продолжить путешествие до аэропорта Гэтвик и далее в Брайтон.

 

Хитроу — на западе города, самый известный и самый загруженный. В Хитроу пять терминалов. Три из них (1, 2 и 3) находятся неподалёку друг от друга (на данный момент терминал 2 полностью снесён), терминалы 4 и 5 стоят отдельно. Автобусная станция (Heathrow Central Bus Station) и станция поездов Хитроу Централ (Heathrow Central) находятся рядом с Терминалами 1, 2 и 3. Все терминалы связаны автобусными маршрутами. Проезд на автобусах и поездах между терминалами аэропорта бесплатный.

Поезд Heathrow Express до станции Paddington. Поезд Heathrow Express ходит каждые 15 минут с 5:10 до 23:30. Время в пути — 15 минут. В аэропорту Хитроу поезд останавливается на станциях Terminal 5 и Terminals 1, 2 & 3. Стандартный билет в одну сторону стоит £20 (в кассе/автомате). Билет у кондуктора стоит £25. Билет бизнес класса стоит 28 фунтов (в кассе/автомате). Билеты также можно приобрести на сайте компании.
Поезд Heathrow Connect до станции Paddington. Поезд Heathrow Connect ходит каждые 30 минут с 4:40 до 23:00. Время в пути — 30 минут. В аэропорту Хитроу поезд останавливается на станциях Terminal 4 и Terminals 1, 2 & 3. Поезд следует с промежуточными остановками в западном Лондоне: Hayes & Harlington, Southall, Hanwell, West Ealing и Ealing Broadway. Стандартный билет в одну сторону стоит £9.50.
Метро (линия Piccadilly). Поезда метро отправляются от станций Heathrow Terminals 1, 2 & 3, Terminal 4 и Terminal 5. Время в пути - около часа.

Микроавтобус EasyBus до Shepherd's Bush и Waterloo. Cтоимость проезда начиная с £2 на сайте компании.
Все автобусы отправляются с Центральной Автобусной Станции (Central Bus Station) аэропорта Хитроу рядом с Терминалами 1, 2 и 3. Некоторые автобусы также заходят к терминалам 4 и 5.
На автобусах National Express можно добраться как до центрального Лондона - автовокзала Victoria Coach Station, так и до многих городов Великобритании.

На местных автобусах можно добраться до районов северо-западного и юго-западного Лондона.

Автобус-экспресс Х26 идёт через весь южный Лондон в Кройдон.

Из Хитроу в город можно добраться на такси (£55 - £60).

 

Гэтвик — на юге города. В аэропорту два Терминала - Северный и Южный, между терминалами ходит бесплатный автоматический поезд.

Поезд Гатвик Экспресс (Gatwick Express) — самый быстрый способ передвижения от аэропорта до центра Лондона. Ходит ежедневно до железнодорожного вокзала Виктория без остановок, начиная с 4:35 до 0:35 каждые 15 минут. Из Лондона с вокзала Виктория поезда отходят в 3:30 до 23:45, тоже каждые 15 минут. Время в пути — около 30 минут. Билеты стоят в первый класс в одну сторону £29, туда и обратно — £56. Во второй класс в одну сторону - £19.90, туда и обратно — £34.90. Билеты можно купить на перроне в кассе непосредственно перед посадкой, в поезде или на сайте компании.

Поезд Southern до станций East Croydon, Clapham Junction и Victoria. Поезда ходят круглосуточно каждые 15-30 минут. Время в пути примерно 45 минут. Стандартный билет в одну сторону стоит £14.40. На сайте компании можно приобрести билеты начиная с £5.

Поезд First Capital Connect до ряда станций Лондона, таких как London Bridge, Blackfriars, St. Pancras International. Поезда ходят круглосуточно каждые 20-60 минут, время в пути до станции London Bridge - около 40 минут. После Лондона поезда следуют мимо станции Luton Airport Parkway (для аэропорта Лутон) в Бедфорд. Стандартный билет второго класса стоит £14.80. На сайте компании можно купить билеты начиная с £10.

Автобус А3 National Express до Victoria Coach Station. Автобусы отправляются от Северного и Южного терминалов каждый час. Стоимость билетов начинается с £6.50, время в пути - 1 час 35 минут. Билеты можно приобрести на сайте компании.

Микроавтобус EasyBus до West Brompton (недалеко от Earl's Court) и Waterloo. Микроавтобусы отправляются от Северного и Южного терминалов каждые 20-30 минут. Время в пути - около 60 минут, стоимость билетов начинается с £2 на сайте компании.

 

Лондон-Сити — расположен на востоке города, обслуживает как частные самолёты, так и регулярные европейские рейсы. Ежедневный рейс в Нью-Йорк — единственный регулярный межконтинентальный рейс из аэропорта Сити.

Поезда DLR (Docklands Light Railway - Доклендское лёгкое метро) предоставляют удобный способ добраться до восточных районов Лондона, а также до финансовых центров City (Bank) и Canary Wharf. До станций Canning Town и Bank, где можно пересесть на лондонское метро, поезда идут каждые 10 минут. Время в пути - около 25 минут.

До восточных районов Лондона можно также добраться на автобусных маршрутах 473 и 474.

В Лондон из Москвы регулярно осуществляют прямые авиарейсы такие авиакомпании, как Аэрофлот и British Airways. Все они приземляются в лондонском аэропорту Хитроу. British Airways также летает между Санкт-Петербургом и Лондоном (Хитроу).

 

На поезде

Лондон является хабом Британских Железных Дорог. До Лондона на поезде можно добраться из любого более или менее значимого города Великобритании, а также от множества провинциальных станций.
От станции Лондон Паддингтон (London Paddington) можно добраться до южной Англии и Уэльса включая Ealing Broadway, Slough, Maidenhead, Reading, Oxford, Bath, Bristol, Taunton, Exeter, Plymouth, Cardiff и Swansea. Поезда в аэропорт Хитроу отправляются от London Paddington.
От станции London Marylebone можно добраться до Amersham, Harrow-on-the-Hill и Wembley Stadium, а также Aylesbury, High Wycombe, Banbury, Stratford-upon-Avon и Birmingham. От Marylebone до Birmingham на поезде будет дешевле чем от London Euston, хотя и немного дольше.
От London Euston можно добраться до северо-западной Англии и западной Шотландии включая Birmingham, Manchester, Liverpool, Chester, Oxenholme Lake District, Carlisle, Glasgow и Holyhead для пересадки на паром до Ирландии и Северной Ирландии. Спальные поезда до Шотландии отправляются от London Euston.
От St. Pancras International можно добраться до Парижа, Брюсселя и Лилля, а также до аэропорта Luton (станция Luton Airport Parkway), Bedford, Brighton, аэропорта Gatwick, Catford, Kent и East Midlands включая Leicester, Nottingham, Derby и Sheffield.
От London King's Cross можно добраться до восточной, северо-восточной Англии и восточной Шотландии включая Cambridge, Doncaster, Leeds, York, Kingston upon Hull, Newcastle upon Tyne, Edinburgh и Aberdeen.
От London Moorgate можно добраться до северных пригородов Лондона.
От London Liverpool Street можно добраться до аэропорта Stansted и восточной Англии включая Ipswich и Norwich.
От London Fenchurch Street можно добраться до восточных пригородов Лондона и Southend.
От станций London Bridge, London Cannon Street, London Waterloo East и London Charing Cross можно добраться до южных и юго-восточных пригородов Лондона и далее до Brighton, Dover, Eastbourne, Hastings и Ramsgate.
От London Blackfriars можно добраться до Bedford, Brighton, аэропорта Gatwick и аэропорта Luton (станция Luton Airport Parkway).
От London Waterloo можно добраться до юго-западных районов Лондона и Англии включая Portsmouth, Winchester, Southampton, Bournemouth, Weymouth, Salisbury и Exeter.
От London Victoria можно добраться до юго-восточных районов Лондона и Англии включая Брайтон, Dover, Eastbourne, Hastings, Кентербери и Ramsgate, а также до аэропорта Gatwick.

 

На автобусе

Большинство междугородних и международных автобусов отправляются от Victoria Coach Station или от Green Line Coach Station, что находится через дорогу от Victoria Coach Station. Обе автобусные станции расположены в 500 м от метро и железнодорожной станции Victoria.

Автобусы National Express имеют самую большую и разветвлённую сеть по Великобритании, и отправляются только от Victoria Coach Station.
На автобусах Megabus можно добраться до большинства городов Великобритании, а также до Парижа, Брюсселя и Амстердама. Автобусы отправляются только от Victoria Coach Station.
Автобусы Eurolines работают на линиях соединяющих Лондон с Северной Ирландией и континентальной Европой. Автобусы отправляются только от Victoria Coach Station.
Автобусы Greenline соединяют Лондон с северными и западными пригородами, а также с аэропортом Luton. Автобусы отправляются только от Green Line Coach Station.
Автобусы iD Bus соединяют Лондон с Парижем, Лионом и Лиллем. Автобусы отправляются от Victoria Coach Station.
На автобусах Х90 и Oxford Tube можно круглосуточно добраться до Оксфорда. Х90 отправляются от Victoria Coach Station и Oxford Tube отправляются от Green Line Coach Station.
Автобусы остальных операторов могут отправлятся как от Victoria Coach Station, так и от Green Line Coach Station.

 

На автомобиле

Лондон является центром дорожной сети Великобритании и легко добраться на машине, даже если ехать в центр города определенно не рекомендуется.

Сравнительно мало людей въезжают в  центр Лондона. Печально известная кольцевая дорога M25 получила прозвище «Дорога в ад» и «крупнейшая автомобильная стоянка Великобритании». Дорога сильно перегружена в большинстве случаев дня и усеяна автоматически изменяющимися скоростями, которые приводятся в действие камеры ограничения скорости. Вождение автомобиля в любом месте недалеко от центра Лондона остается кошмаром с переполненными дорогами, нетерпеливыми водителями и редкими парковками с понедельника по пятницу, однако, парковка в Сити Лондоне бесплатно после 18:30; после 13:30 в субботу и весь день в воскресенье. Водители могут также использовать общие услуги парковки, такие как YourParkingSpace, Parkonmydrive или Parkingspacerentals, для обеспечения парковки.

Аренда автомобиля
Компании по прокату автомобилей, работающие по всему Лондону, включают в себя DriveNow, Sixt, Car Clubs и Season Car Hire. Автомобиль обычно не нужен или не рекомендуется путешествовать по Лондону (включая внешний Лондон), поэтому его следует рассматривать только для поездок за пределы города. Однако вы скорее найдете поезда, как более легкий способ путешествовать.

Дороги
Большой Лондон окружен орбитальной автомагистралью M25, из которой излучают почти все основные магистральные маршруты в Шотландию, Уэльс и остальную часть Англии. Наиболее важные из них перечислены ниже.

M1: Основной маршрут в / из Севера, ведущий из Ист-Мидлендс, Йоркшир и заканчивающийся в Лидсе. Самое главное, самая длинная автомагистраль Британии - M6 - филиалы от M1 в регби, ведущие в Бирмингем, Ливерпуль, Манчестер, Озерный край и далее на шотландскую границу и, в конечном счете, в Глазго.
A1 / A1 (M) A1 - это оригинальная историческая «Великая северная дорога» между столицей Англии и Шотландией и в значительной степени преобразована в стандарт автомагистрали; он проходит по восточной стороне Великобритании через Питерборо, Йорк, Ньюкасл и продолжается на север через Нортумберленд и Шотландские границы в Эдинбург.
M40 / A40: Прибывает в Лондон с северо-западного направления, связывая город с Оксфордом и предоставляя дополнительную ссылку из Бирмингема.
M4: Основной маршрут к / с запада - ведущий к Бату, Бристолу и городам в Южном Уэльсе (Кардифф и Суонси). Это также главный маршрут в аэропорт Хитроу.
M3: Основной маршрут до Лондона из судоходного порта Саутгемптон.
M2 / M20: Вместе эти автострады являются основным связующим звеном с прибрежными паромными (и канальными туннелями) портами Дувр и Фолкстон из континентальной Европы.
M11: M11 соединяет аэропорт Станстед и Кембридж с Лондоном и заканчивается на северо-восточной периферии города.
Дороги - это основные дороги, которые могут варьироваться по масштабам от местных маршрутов до основных магистралей.

A10: Начинается у памятника в центре Лондона и направляется на север через Ислингтон, Хакни, Харингей, Энфилд, а затем из Лондона в Хартфордшир и на Кембридж. Подключается к M25 в Enfield.
A13: Связывает центральный и восточный Лондон с южным Эссексом, заканчивая Шоубери. Это одна из двух главных дорог, другая - A127, связывающая Лондон с приморским курортом Саутенд-он-Си. Дорога начинается в Олдгейте, а затем проходит через Лаймхаус, Остров Собак, Каннинг-Таун, Силвертаун, Ист-Хэм (где он соединяется с А406), Дагенхем и Рейнхем (где он соединяется с М25), где он возглавляет Эссекс.
A406 и A205
Северная кольцевая дорога (A406) и Южная кольцевая дорога (A205) - это две дороги, соединенные в восточном конце круга в Северном Woolwich Wullwich Free Ferry. Паром проходит примерно каждые 10-15 минут и является бесплатным, но имеет ограниченное пространство и может быть очень занят в часы пик. Паром останавливается после 22:00, поэтому ночью рекомендуется путешествовать через Доклендс и вместо этого использовать туннель Блэкволл.

A406 (North Circular Road): A406 - главная дорога, которая проходит через северный Лондон, соединяющий восток и запад. Это большая проезжая часть для большей части своей длины и имеет прямые соединения с автомагистралями M4, M40, M1 и M11, а также с многочисленными другими дорогами A. Это один из основных маршрутов торгового центра Brent Cross и стадиона Уэмбли.
A205 (South Circular Road): В то время как A406 - это, в основном, быстрозанятая дорога, A205 не была полностью построена и вместо этого включала местные дороги различной ширины. Из-за этого он может сильно перегружаться, а также иметь известность с местными жителями. Дорога поднимается там, где A406 заканчивается на противоположном конце парома Woolwich и проходит через Woolwich, Catford, Dulwich, Clapham, Wandsworth и Richmond. Он снова присоединяется к A406 на кольцевой развязке в Чивике.

 

 

Транспорт в Лондоне

Транспорт
Транспортная система Лондона весьма значительна и достаточно разнообразна. Городской транспорт Лондона - это Метро (London Underground), Лондонская надземка (London Overground), Доклендское лёгкое метро (DLR), трамвай (Tramlink), поезда (National Rail), автобусы, речной транспорт и такси. Билеты бывают разовые (самые дорогие), на сутки, на неделю, на месяц и на год.

Билетная система Лондона
Oyster - удобный способ оплаты поездок по Лондону. На эту карточку можно купить Travelcard на некоторое количество зон и/или положить некую сумму (Pay As You Go) для редких или нерегулярных поездок. Поездки по Oyster всегда дешевле, чем регулярные бумажные билеты (если, конечно, у вас не бесплатный проезд по Лондону, который иногда включается в железнодорожный билет), поэтому карту имеет смысл покупать, если вы совершаете более одной-двух поездок.

 

Travelcard даёт неограниченное количество поездок на следующих видах транспорта:

Все городские автобусы (дневные, ночные и экспрессы) - вне зависимости от зон;
Трамваи (Travelcard должна быть на зоны 3, 4, 5, или 6);
Метро - в пределах оплаченных зон;
Лондонская надземка (London Overground) - в пределах оплаченных зон;
TFL Rail - в пределах оплаченных зон;
Доклендское лёгкое метро (DLR) - в пределах оплаченных зон;
Поезда железной дороги - в пределах оплаченных зон;
Даёт скидку на речной транспорт на судах Thames Clippers.

Travelcard не действует на:

Пригородных и междугородних автобусах, даже если у них есть остановки по Лондону;
Туристических автобусах;
Поездах Stansted Express, Gatwick Express и Heathrow Express, а также на Heathrow Connect между станциями Heathrow Airport и Hayes & Harlington и на поезде Southeastern Highspeed.

 

Pay As You Go - можно использовать без Travelcard, тогда деньги будут списываться при входе в автобус/трамвай или при выходе из метро/железной дороги/DLR, или в совокупности с Travelcard. Pay As You Go удобно комбинировать с Travelcard. Например, приобретена Travelcard на зоны 1-2, а поездка заканчивается в зоне 4, то оплата за 3-4 зоны будет списана с денег Pay As You Go. Это удобно для поездок, например, в аэропорт Heathrow (находится в зоне 6) на линии метро Piccadilly.

На некоторых станциях метро/поездов/DLR нет турникетов, в этом случае всё равно надо отметить карточку Oyster на валидаторе, иначе будет списана максимальная сумма за разовый билет.

Разовые (single) билеты, бумажные или Pay As You Go, делятся на два вида: "peak" и "off-peak". "Peak" билет нужен для поездок в с 6:30 до 9:30 и с 16:00 до 19:00 с понедельника по пятницу. В остальное время действует билет "off-peak". Время считается с момента входа на станцию. "Peak" Travelcard на один день действует до 4:29 утра следующего дня. С понедельника по пятницу "off-peak" Travelcard на один день действует с 9:30 до 4:29 утра следующего дня. В субботу и воскресенье "off-peak" Travelcard на один день действует весь день и до 4:29 утра следующего дня. Недельные, месячные и годовые Travelcard действуют вне зависимости от периодов "peak" и "off-peak".

При использовании Pay As You Go в качестве оплаты проезда деньги будут списываться только до определенной суммы (price cap). Например, сегодня мы ездим только на городских автобусах. За первую, вторую и третью поездку спишут по £1.50. "Price cap" для автобуса составляет £4.50, поэтому больше сегодня списывать за поездки на автобусе не будут ничего - можно кататься сколько угодно до полуночи. Oyster всё равно надо прикладывать к валидатору. На завтра мы совершим две поездки на метро в зонах 1-2 (в час-пик). "Price cap" в таком случае будет £6.60. Две поездки спишутся по £2.90, далее проедем на автобусе 2 раза (£2.90 + £2.90 + £0.80 + £0.00 = £6.60). С первой поездкой на автобусе мы уже превышаем "price cap", поэтому она стоит £0.80 вместо £1.50 и поэтому вторая оказывается бесплатной. Всё, больше сегодня ничего списывать не будут - можно бесплатно кататься на любых красных автобусах, а также на метро по зонам 1 и 2. Но если решим съездить в зону 3, то "price cap" автоматически поднимется до £7.70.

Может случиться так, что карта Oyster уйдёт в минус, т.е. израсходуется денег больше, чем было изначально загружено. В таком случае карта перестанет работать до пополнения счёта, даже если приобретена действующая Travelcard.

Существуют два основных вида карт Oyster: стандартная и Visitor Oyster.

 

Стандартную карту Oyster можно оформить в кассах станций метро или железной дороги в Лондоне (на некоторых станциях нет касс) или в некоторых автоматах метро. За карту Oyster берут залог в £5, который нельзя использовать для поездок, но можно позже вернуть при возврате карты. Карта готова к использованию после того как она пополнена некоторой суммой Pay As You Go (минимум £5) и/или на неё приобретена Travelcard. Карту Oyster рекомендуется зарегистрировать т.к. при утере зарегистрированной карты будет возможно восстановить баланс и/или действительные Travelcard. Также карта должна быть зарегистрирована для покупки месячной или годовой Travelcard. Для покупки недельной Travelcard карту Oyster регистрировать не обязательно.

Visitor Oyster распространяется за пределами Великобритании или некоторыми агентами в Великобритании (например, в кассе Gatwick Express в аэропорту Gatwick или в поезде Eurostar). Такая карта не доступна на станциях метро. Стоимость Visitor Oyster - £3, котoрые не возвращаются. Карту Visitor Oyster можно использовать только для разовых поездок Pay As You Go, и на неё нельзя купить Travelcard. Visitor Oyster не подлежит регистрации.

Возврат карты Oyster можно оформить на любой станции метро. В таком случае вернут залог (£5) и остаток. Если деньги вносились наличными, то вернут наличными. Если Oyster оплачивалась банковской картой, то вернут на банковскую карту. Если была куплена Travelcard и ещё остались неиспользованные дни, то остаток "дней" Travelcard не вернут. При некоторых обстоятельствах карту Oyster могут не принять в кассе метро. В таком случае её следует выслать по адресу: Oyster Refunds, 4th Floor, 14 Pier Walk, North Greenwich, London, SE10 0ES. Потом придёт чек на домашний адрес. Если Oyster пополнялась разными способами (наличными и банковскими карточками), то в кассе деньги не выдадут - надо отправлять по почте в Oyster Refunds.

В Лондоне можно использовать бесконтактные банковские карточки для оплаты проезда. Бесконтактные банковские карточки принимаются на всех видах транспорта, где принимают Oyster: в метро, DLR, London Overground, TFL Rail, на трамвае и железной дороге. При входе приложите свою бесконтактную банковскую карточку к жёлтому валидатору (как карточку Oyster). PIN вводить не надо. Зелёный индикатор и один звуковой сигнал означает, что карточка была принята к оплате – можно проходить. Принимаются следующие бесконтактные карты: Visa, MasterCard и American Express. Стоимость разовой поездки и дневные лимиты (price cap) такие же, как для карты Oyster. Travelcard и Bus Pass на бесконтактную банковскую карточку на данный момент купить нельзя. По банковской карточке можно оплатить только поездку на одного человека. Иностранные бесконтактные карточки (не все) тоже могут приниматься к оплате. Тем не менее, надо учитывать, что иностранные банки могут добавлять комиссию за использование карточки.

Водители лондонских городских автобусов не продают билеты за наличные деньги. Для оплаты проезда в автобусе используйте карты Oyster, бесконтактные банковские карты или заранее приобретённые бумажные Travelcard.

Бумажные разовые билеты на трамвай приобретаются в автоматах на станциях. Стoимость билета на трамвай составляет £2.40. Если при покупке билета выбрать опцию "Addington + bus", то можно будет бесплатно пересесть с трамвая на автобус 64, 130, 314, 353, 359, 433 или 464. Просто достаточно будет показать билет водителю автобуса.

Бумажные билеты на метро/Доклендское лёгкое метро/Лондонскую надземку/Железную дорогу можно приобрести в кассах или автоматах на станциях. Предлагаются разовые билеты (single), туда-обратно (return) и однодневные Travelcard. Семидневные Travelcard можно купить в кассах железной дороги. Для покупки семидневной Travelcard потребуется фотография. Стоимость бумажных разовых билетов начинается с £4.70.

 

Ребёнку 5-10 лет необходимо иметь Oyster с фотографией для бесплатного проезда в метро, DLR, Лондонской надземкe и на некоторых линиях железной дороги без сопровождения взрослых. Oyster с фотографией необходим если ребёнок выглядит старше 10 лет.


Oyster с фотографией не нужен:

для поездок на автобусах и трамваях;
для покупки билетов "туда", "туда-обратно" и однодневных Travelcard по детскому тарифу;
для бесплатных поездок в сопровождении взрослого с действующим билетом (до 4 детей на одного взрослого).

Ребёнку 11-15 лет необходимо иметь Oyster с фотографией для:

бесплатного проезда в автобусах и трамваях (без Oyster с фотографией - оплачивайте проезд как за взрослого пассажира или оформляйте Young Visitor Discount);
использования детского тарифа по Pay As You Go на метро, DLR, Лондонской надземкe и некоторых линиях железной дороги;
покупки недельных и месячных билетов по детскому тарифу.

Oyster с фотографией не нужен для:

покупки детских билетов (на метро, DLR, Лондонской надземкe и некоторых линиях железной дороги) и однодневных Travelcard в кассе/автомате.

Для оформления карты надо заполнить анкету на сайте Transport for London. Карточку выдадут в Travel Information Centre.


Ребёнку 11-15 лет вместо карты Oyster с фотографией можно оформить Young Visitor Discount. Оформляется:

В кассах станций метро в зоне 1;
В кассах станций метро аэропорта Heathrow;
В кассе DLR аэропорта City;
В центрах информации (Travel Information Centre).
Для оформления требуется:

Личное присутствие ребёнка и родителя;
Стандартная карта Oyster, зарегистрированная на имя родителя.
Может понадобиться документ подтверждающий возраст ребёнка.
Один взрослый может оформить карты Oyster на максимум 4 детей. Карта с Young Visitor Discount даёт право на 50% скидку при оплате поездок Pay As You Go на автобусах, метро, DLR, London Overground и на некоторых линиях железной дороги. Скидка действует в течении 14 дней. Скидка не действует при покупке недельных Travelcard и не даёт права на бесплатный проезд. По истечении 14 дней карта Oyster обратно "превращается" в стандартную [взрослую].

 

Метро

11 линий метро покрывают весь центр Лондона и его окрестности. Некоторые линии метро выходят далеко за границы Большого Лондона. Метро может быть сильно переполнено, особенно в часы пик. Пассажиры на колясках и с детскими колясками не могут использовать многие станции метро. В таком случае удобнее продолжить поездку на автобусе.

Лондонское метро (London Underground), также называется трубой (the tube), является самой большой системой метро в Европе и Америке. Оно также является старейшим метро в мире, так как первая линия между станциями Paddington и Farringdon Street была открыта 10 января 1863 года. В то время поезда работали на паровозной тяге. Полностью электрифицировать метро удалось лишь к 1933 году. На данный момент система London Underground состоит из 275 станций и 408 километров путей. Метро в Лондоне перевозит три миллиона пассажиров в день.


Сеть линий Лондонского метро.
Схемы метро вывешены на видных местах на всех станциях. В поездах висят схемы конкретной линии метро и схемы центральной части города. Полные схемы также можно найти на заднем обороте многих ежедневников и туристических буклетов. Карманные схемы метро можно бесплатно взять на станциях. Каждая линия метро имеет свой стандартный цвет, которым она обозначена на всех схемах и указателях. Это существенно облегчает планирование поездки в лондонской подземке. Схема метро не отражает реальное расстояние между станциями. Иногда бывает намного быстрее проехать между двумя станциями по земле на автобусе, чем спускаться под землю. Стандартная схема метро включает 11 линий подземки, сеть поездов DLR и линии London Overground. На некоторых схемах также присутствуют линии железной дороги (National Rail), трамваев (Tramlink) и линию канатной дороги Emirates. Автобусные маршруты на схемах метро не обозначены.

Метро Лондона, как и остальные лондонские железные дороги, разделены на 6 концентрических зон. Дополнительные три зоны, с 7 по 9, покрывают западные концы линии Metropolitan, а также станции до Broxbourne и Shenfield к северо-востоку от Лондона, обслуживаемые поездами Greater Anglia. При покупке билета надо учитывать все зоны, через которые необходимо проехать. Например, если надо сесть в зоне 3 на западе Лондона, а выйти в зоне 2 на востоке, то билет необходимо взять на зоны 1, 2 и 3 так как поездка пройдёт также и через первую зону. Система Oyster автоматически засчитает проезд первой зоны. Существуют несколько маршрутов которые можно проехать как через первую (самую дорогую) зону, так и вокруг неё (по второй зоне). Чтобы система рассчитала всё правильно и учла, что пассажир не заезжал в первую зону, на станциях пересадок надо отметить карточку Oyster на розовом валидаторе. Если эта отметка не сделана, то автоматически считается, что поездка прошла через первую зону.

Поезда метро ходят примерно с 05:30 до 01:00. Это довольно быстрый способ передвижения по Лондону. В час пик поезда могут быть переполнены, а в летние дни под землёй может быть очень жарко. Летом рекомендуется носить с собой воду.

Каждые выходные и праздничные дни некоторые линии метро и станции могут быть закрыты на ремонт. В таких случаях за пределами центрального Лондона предоставляются автобусы, заменяющие поезда на закрытых участках. Оперативную информацию о работе линий метро, а также о плановых закрытиях, можно получить на сайте Transport for London. При входе на станциях также расположены информационные доски или экраны.

Все линии метро имеют свои названия (Bakerloo, Central, Metropolitan и др.). Многие линии метро раздваиваются и разтраиваются на концах. Более того, конкретные поезда могут заканчиваться раньше последней станции на линии. Конечная станция каждого поезда обозначена на индикаторах на платформах, спереди поезда и пишется и объявляется в вагонах. Линия Northern имеет две ветки в центре Лондона: одна идёт через Charing Cross и Waterloo, а другая - через King’s Cross, Bank и London Bridge.

Многие поезда метро имеют кнопки открывания дверей. Однако их нажимать совсем не обязательно - двери откроются на каждой станции автоматически. Надо иметь ввиду, что из-за размеров некоторых станций последние двери последнего вагона могут оставаться закрытыми. При приближении к такой станции делается специальное объявление, в котором пассажирам предлагается пройти в середину последнего вагона для выхода на платформу.

 

Почти все станции метро имеют входные и выходные турникеты. Большинство турникетов рассчитаны на проход одного человека, но на каждой станции есть более широкие турникеты для пассажиров с багажом, детскими кoлясками и велосипедами. Провозка велосипедов в лондонском метро разрешена только на наземных участках вне часа пик. При проходе через турникет приложите карточку Oyster к жёлтому валидатору или вставьте бумажный билет. Бумажный билет потом надо будет взять обратно. При выходе со станции опять надо приложить карточку Oyster к жёлтому валидатору или пропустить бумажный билет через турникет. Бумажные билеты на одну поездку при выходе со станции не возвращаются.

Билеты на метро могут быть куплены в автоматах на станциях. Существуют несколько видов автоматов по продаже билетов. Большинство из них принимают монеты (£0.10, £0.20, £0.50, £1 и £2) и купюры (£5, £10 и £20), а также чипованые банковские карточки международных платёжных систем. Для покупки билетов по карте без чипа надо обратиться в кассу. Также в кассу следует обратиться, если хотите рассчитаться купюрой в £50 или шотландскими/североирландскими купюрами. Есть такие автоматы, которые принимают, например, только банковские карточки. В бумажном варианте автоматы продают разовые билеты и билеты туда-обратно, а также однодневные Travelcard. Для покупки семидневной или месячной Travelcard понадобится карточка Oyster. На неё же можно положить некоторую сумму Pay As You Go (деньги будут списываться за каждую поездку). Некоторые автоматы также продают карточки Oyster.

Лондонское метро в некоторых случаях может быть очень дорогим. Разовые бумажные билеты стоят начиная с £4.70, в то время как оплачивать проезд при помощи карточки Oyster будет значительно дешевле. Стоимость разовой поездки, списываемой с Oyster, начинается с £2.20. Система Oyster устроена таким образом, что за день с карточки спишут не более стоимости однодневной Travelcard. Для более длительного посещения Лондона, возможно, будет выгоднее приобрести недельную Travelcard. Бесконтактные банковские карты в метро действуют.


Негласный этикет в лондонском метро:

Достаньте билет до подхода к турникетам, а не непосредственно перед ними.
В переходах идите по указателям. Они сделаны таким образом, чтобы максимально разделить людские потоки.
На эскалаторах стойте справа, идите слева.
Если надо становиться в переходе, например, для сверки со схемой, то сделайте это так, чтобы не блокировать собой весь проход.
На платформе ожидайте поезд там, где не будете мешать приходящим/уходящим пассажирам.
При ожидании поезда стойте за жёлтой линией (для собственной безопасности).
При посадке в поезд встаньте сбоку от дверей и вначале выпустите выходящих пассажиров.
Если ехать всего одну-две станции, подумайте, а нужно ли вам пробираться по ногам сидящих пассажиров, чтобы занять место в середине вагона, а через минуту-другую также обратно к выходу.
Сохраняйте билет до конца поездки. Он понадобится при выходе со станции.
Если пользуетесь Oyster, то не забывайте прикладывать его к валидатору при входе и выходе со станции.

 

 

Доклендское лёгкое метро

Доклендское лёгкое метро (Docklands Light Railway или сокращённо DLR) - это система автоматической лёгкой железной дороги на востоке Лондона, простирающаяся между станциями Stratford/Stratford International, Bank, Tower Gateway, Lewisham, Beckton и Woolwich Arsenal и проходящая через финансовый район Canary Wharf и Лондонский аэропорт City.

На данный момент в системе DLR насчитывается 45 станций и 40 километров путей. Не смотря на то, что все линии DLR на схемах обозначаются одним цветом, поезда ходят по следующим маршрутам:

От Stratford до Lewisham (в утренний час пик с понедельника по пятницу)
От Stratford до Canary Wharf
От Bank до Lewisham (не останавливаются на станции West India Quay)
От Bank до Woolwich Arsenal
От Tower Gateway до Beckton
От Stratford International до Woolwich Arsenal (в утренний и вечерний час пик с понедельника по пятницу)
От Stratford International до Beckton (вне часа пик и по выходным)
Дополнительные поезда выходят на линии, когда в выстовочном центре ExCeL проходят выставки и мероприятия.

Большинство станций Доклендского лёгкого метро метро расположены выше уровня земли, некоторые станции находятся под землёй или немного ниже уровня земли. На большинство платформ можно попасть по лестницам или с помощью лифтов, которыми оснащены все станции системы. Все платформы находятся на одном уровне с полом вагонов поездов, что даёт ещё одно удобство в пользовании поездами DLR.

Доклендское лёгкое метро входит в зональную систему лондонского метро. Пассажиры могут для поездки использовать свои Travelcard, которые покрывают необходимое количество зон. Существуют билеты только на поезда DLR, которые называются "Rover", и билеты, совмещающие поездки на DLR и на судах City Cruises, которые называются "Rail and River Rover". Карточки Oyster также принимаются для проезда на поездах Доклендского лёгкого метро. Пассажирам с картой Oyster необходимо отметить свою карту на валидаторе в начале и в конце поездки. Об этом особенно надо помнить так как на большинстве станций системы отсутствуют турникеты.

Поезда Доклендского лёгкого метро состоят из двух или трёх парных вагонов и могут ехать в обоих направлениях. У них нет кабины водителя так как при нормальных условиях движение происходит автоматически. На каждом конце вагона есть небольшой скрытый пульт управления поездом. Агент Помощи Пассажирам, который находится на борту каждого поезда, может прибегнуть к ручному управлению поездом в случае нештатной ситуации.

 

Лондонская надземка

Лондонская надземка (London Overground) — это лондонская пригородная железная дорога. Открытая в 2007 году, она опоясывает Лондон по второй зоне, а также заходит в графство Хартфордшир. Она является частью железнодорожной системы Великобритании (National Rail), но подчиняется лондонской системе Transport for London.

Большинство линий Лондонской надземки проходят над землёй. На данный момент в системе насчитывается 83 станции и 86 километров путей. Несмотря на то, что все линии на схемах обозначаются одним цветом, поезда ходят по следующим маршрутам:

От Highbury & Islington до Clapham Junction.
От Highbury & Islington до Crystal Palace.
От Highbury & Islington до West Croydon.
От Highbury & Islington до New Cross.
От Gospel Oak до Barking.
От Stratford до Richmond.
От Stratford до Clapham Junction.
От Watford Junction до Euston.
От Liverpool Street до Enfield Town.
От Liverpool Street до Cheshunt.
От Romford до Upminster.
Бумажные билеты на Лондонскую надземку продаются на бланках железной дороги, хотя их тарифы унифицированы с лондонскими зонами метро. Travelcard на соответствующие зоны и карточки Oyster по системе Pay As You Go действительны.

 

 

Железная дорога

Железные дороги, которые первоначально связывают Лондон с городами Великобритании, также являются неотъемлемой частью лондонского транспорта. Особенно велика их значимость в южном Лондоне, где исторически довольно мало линий метро.

Использовать поезда железной дороги также легко как и поезда метро/DLR/London Overground. Oyster (Pay As You Go и Travelcard) действуют в пределах лондонских зон кроме:

Heathrow Express
Gatwick Express
Stansted Express
Heathrow Connect (между станциями Heathrow и Hayes & Harlington)
Virgin Trains
Southeastern Highspeed
Железнодорожные тарифы Pay As You Go полностью совпадают с тарифами метро на большинстве линий к северу от реки Темзы. Специальные тарифы Pay As You Go (отличаются от тарифов метро) могут применяться на следующих линиях:

к югу от реки Темзы;
к западу от Chiswick, Richmond и Kingston;
между станциями West Hampstead и Elstree & Borehamwood;
между станциями Finsbury Park и Hadley Wood / Crews Hill;
между станциями Seven Sisters и Enfield Town / Broxbourne;
между станциями Tottenham Hale и Broxbourne;
между станциями Walthamstow Central и Chingford;
между станциями Stratford и Shenfield;
между станциями Romford и Upminster.
За пределами Большого Лондона Oyster (и Travelcard) на железной дороге уже не действуют.

 

 

Трамвай

Лондонская трамвайная сеть (Tramlink) была открыта в 2000 году. Она расположена в южном Лондоне и пересекается с семью станциями железной дороги (National Rail), с одной станцией метро - Wimbledon и с одной станцией Лондонской надземки - West Croydon.

Трамвайная система имеет 39 станций и 28 километров путей. В Лондоне четыре трамвайных маршрута:

1 - от Elmers End до Croydon.
2 - от Beckenham Junction до Croydon.
3 - от Wimbledon до New Addington.
4 - от Elmers End до Therapia Lane.
Все станции имеют пандусы для кoлясок, камеры наружного наблюдения, информационные экраны и билетные автоматы.

Для проезда в трамвае действительны сезонные (семидневные, месячные или годовые) автобусные билеты (Bus Pass), а также Travelcard на зоны 3, 4, 5 или 6. Разовый бумажный билет стоит £2.40. Стимость проезда, списываемая с карточки Oyster, такая же как и в автобусе - £1.50. За проезд на трамвае и на автобусах 130, 314, Т31, Т32 или Т33 с карточки Oyster спишут стоимость только одной поездки.

Пассажиры, использующие карточку Oyster, должны отметить её на валидаторе перед посадкой в трамвай.

 

 

Автобус

На данный момент в Лондоне, в системе Transport for London, насчитывается около 700 городских маршрутов автобусов. Они обслуживают как весь Большой Лондон так и некоторые его окрестности. Все маршруты можно поделить на несколько категорий:

Дневные - работают примерно с 5-6 утра до полуночи. Могут нумероваться цифрами от 1 до 603 или буквами, например, А10, RV1, EL2 и др.
Круглосуточные - работают 24 часа в сутки. И днём и ночью номер маршрута и схема движения одни и те же.
Ночные - работают только в ночное время. Могут значительно или даже полностью отличаться от дневных аналогов. Номера таких маршрутов начинаются с “N”.
Экспрессы - их в Лондоне всего три: 607, Х26 и Х68.
Школьные - все маршруты 600-той серии, исключая 603 и 607. Работают по школьным дням. Составлены таким образом, чтобы утром отвезти школьников к месту учёбы и потом забрать их во второй половине дня.
Вспомогательные - все маршруты 900-той серии. Делают несколько рейсов в неделю.
Интервалы движения автобусов очень разнятся. Некоторые маршруты, как 38 или 521, ходят каждые 2-3 минуты. Большинство автобусов работают каждые 7-12 минут. Некоторые редкоходящие маршруты работают каждые 20-30 минут. В ночное время автобусы обычно ходят каждые полчаса в центре Лондона и немного реже на окраинах города.

В Лондоне около сотни ночных и круглосуточных маршрутов. Большинство из них отправляются из центра от Трафальгарской площади, хотя есть и такие, которые в центр и не заезжают. Они связывают крупные районные центры между собой, а также западные районы с аэропортом Хитроу.


Автобусная сеть Лондона покрывает не только весь Большой Лондон, но и выходит за пределы города. С картой Oyster или Travelcard/Bus Pass, которые уже не действуют на железной дороге за пределами Лондона, можно на автобусах доехать до:

Slough - 81;
Denham - 331;
Watford Junction - 142 и 258;
Potters Bar - 298 и 313;
Borehamwood - 107 и 292;
Waltham Cross - 217, 279, 317, 327, 491 и N279;
Loughton/Debden - 20, 167, 397 и 549
Brentwood - 498;
Lakeside - 370 и 372;
Dartford/Bluewater - 96, 428 и 492;
Swanlea - 233;
Knockholt - R5 и R10;
Caterham - 404, 407, 434 и 466;
Redhill - 405;
Banstead - 166 и S1;
Epsom - 166, 293, 406, 418, 467 и 470;
Leatherhead/Dorking - 465;
Esher - K3;
Molesey - 411;
Staines - 117, 203, 216 и 290.

Были времена, когда лондонские автобусы были преимущественно зелёного цвета. В 90-х годах 20 века автобусным компаниям разрешили красить автобусы в любые цвета. Но уже с начала 2000-х годов количество разноцветных автобусов стремительно сокращалось. На данный момент почти все лондонские автобусы красного цвета. Небольшим исключением являются автобусы, работающие на маршрутах EL1 и EL2 (они имеют красно-оранжевую раскраску), и несколько автобусов на 8 и 38 маршрутах чёрного и серого цвета.

Две трети лондонских автобусов - двухэтажные. Все автобусы, кроме нескольких Routemaster’ов, низкопольные и могут быть использованы пассажирами с ограниченными возможностями.

Традиционные лондонские автобусы Routemaster (1962-1966 годов выпуска) с открытой задней площадкой и кондуктором остались лишь на маршрутаe 15 (на усечённой его версии).

 

На многих центральных маршрутах работают, так называемые, "Новые Автобусы для Лондона" ("New Bus for London"). У них, также как и у традиционного Рутмастера, открытая задняя площадка, что делает этот автобус удобным для входа и выхода не только на обозначенных остановках, но и на светофорах. Данные автобусы полностью удовлетворяют современным требованиям к общественному транспорту и нуждам Лондона. Они приспособлены для проезда пассажиров с ограниченными к передвижению возможностями, включая инвалидные коляски. В дневное время входить в такой автобус можно как через открытую заднюю площадку, так и через обе стандартные двери. Карту Oyster следует прикладывать к валидатору, расположенному у каждого входа. В вечернее и ночное время, когда задняя площадка закрыта, следует входить в первую дверь.

Подавляющее большинство лондонских автобусов - дизельные, хотя уже более 1000 машин работают на гибридном двигателе. Также на маршруте RV1 работают 7 автобусов с водородными двигателями. Это уже вторая серия водородных автобусов в Лондоне. Первые несколько машин тестировались в 2003-2007 годах на маршрутах 25 и RV1. В данный момент несколько полностью электрических автобусов тестируются на 312, 507, 521 и H98 маршрутах. Ещё несколько двухэтажных и одноэтажных электрических автобусов вскоре ожидаются на маршрутах 69 и 98.

 

Автобусные остановки расположены таким образом, чтобы от любой точки Лондона до ближайшей остановки было не более 400 метров.

На каждой остановке висит схема автобусных маршрутов близлежащей местности и расписание автобусов отправляющихся от данной остановки. Не все автобусы, которые проходят мимо конкретной остановки, будут на ней останавливаться. Если слишком много автобусных маршрутов проходит по конкретной улице, то они сгруппированы таким образом, чтобы автобусы следующие в одном направлении останавливались на одних и тех же остановках. Автобусы же идущие в другом направлении будут останавливаться на соседней остановке через несколько метров. Такие близко прилегающие остановки обозначаются белыми буквами на красных кругах: A, B, C и т.д. На местных схемах эти индексы обязательно отмечены.

На крупных автобусных остановках установлены информационные экраны, которые показывают через сколько времени прибудут ближайшие автобусы. Информацию в реальном времени по любой остановке в городе можно получить на сайте Countdown или отправив код остановки с мобильного телефона по номеру 87287. Уникальный код написан на каждой остановке. Текстовое сообщение платное: £0.12 + стандартная стоимость сообщения.

На малонаселённых улицах некоторые автобусы работают в режиме Hail & Ride. То есть фиксированные остановки там отсутствуют и автобус останавливается в том [любом] месте, где удобно пассажиру выйти или зайти. Такие участки отмечены на схемах и заранее объявляются в автобусе: "Hail & Ride section starts here" и "Hail & Ride section ends here".

Если в районе автобусной остановки ведутся дорожные работы и автобусы могут помешать движению прочего транспорта, то такую остановку закрывают (“Bus stop not in use”) или переносят немного вперёд или назад.

Пассажиру на остановке надо махнуть приближающемуся автобусу, чтобы тот остановился. Если пассажир не просигнализировал водителю автобуса, то тот с чистой совестью проедет мимо, думая, что первому нужен другой автобус. Мимо остановки автобус может также проехать если количество пассажиров в автобусе достигло разрешённого максимума.

Автобусы в Лондоне в обязательном порядке показывают номер маршрута и пункт назначения, даже если он не является последней остановкой на маршруте. Эта информация объявляется и дублируется на экране в салоне автобуса. Следующая остановка также объявляется и пишется на экране.

 

В автобус следует входить в первую дверь и отмечать электронный билет на жёлтом валидаторе или показывать бумажный билет водителю. В автобусы маршрутов 507 и 521, а также в “новый автобус для Лондона”, можно входить в обе двери. В автобусах Routemaster билеты проверяет и продаёт кондуктор.

В автобусе первые несколько мест предназначены для пассажиров, которым трудно стоять. На лестнице и на втором этаже стоять не разрешается.

Нажмите на кнопку “СТОП” перед остановкой, чтобы просигнализировать водителю, чтобы он остановился. Выходят из автобуса через среднюю дверь. Все лондонские двухэтажные автобусы и большая часть одноэтажных автобусов имеют среднюю дверь.

 

Водители лондонских городских автобусов не продают билеты за наличные деньги. Для оплаты проезда в автобусе используйте карты Oyster, бесконтактные банковские карты или заранее приобретённые бумажные Travelcard. Если использовать карточку Oyster, то с неё спишется £1.50 за каждую поездку, но не более £4.40 за день. Также на карточку Oyster можно приобрести семидневный билет на автобус (Bus Pass) за £21.00. Travelcard (в бумажном или электронном виде) действует на всех городских автобусах вне зависимости от оплаченных зон.

При каждом использовании карты с неё будет списана та же сумма (£1.50), что и при использовании Oyster Pay As You Go. При использовании карты применяются те же максимальные списываемые суммы как и к карте Oyster. В добавок к однодневным максимальным суммам, применяется ещё и недельная максимальная списываемая сумма. Недельная сумма может быть равна стоимости недельной Travelcard или даже меньше. Всё зависит от совершённых поездок. Система проанализирует ваши поездки и автоматически выберет наивыгоднейший вариант. Недельная максимальная списываемая сумма высчитывается строго с понедельника по воскресенье. Как только вы достигли недельной суммы все остальные поездки (до 4:29 утра понедельника) будут бесплатны. Карту всё равно надо прикладывать к валидаторам. Travelcard и Bus Pass на бесконтактную банковскую карточку на данный момент купить нельзя. Банковской карточкой можно оплатить поездку только на одного человека.

Принимаются следующие бесконтактные карты: Visa, MasterCard и American Express. Иностранные бесконтактные карты (не все) тоже могут приниматься к оплате. Тем не менее, надо учитывать, что иностранные банки могут добавлять комиссию за использование карты. Опытным путём установлено, что точно не работают карты выпущенные в северной Америке и Нидерландах.

 

Такси

В Лондоне, как и в остальной Великобритании, два вида такси: Блэк кэб и Миникэб. Блэк кэб единственные имеют право брать пассажиров на улице. По лицензии миникэбы являются машинами частного извоза ("private hire vehicle") и должны быть заказаны заранее.


В знаменитые лондонские чёрные кэбы (Black cab), не обязательно чёрного цвета, можно сесть прямо на улице или на специальных стоянках такси. Такие стоянки обычно расположены у крупных станций и торговых центров. Их также можно заранее заказать по телефону.

Прежде чем сесть за руль чёрного лондонского такси водители обязаны сдать доскональный экзамен на знание Лондона (“The Knowledge”). Успешная сдача экзамена означает, что водитель такси не только получит лицензию на управление блэк кэбом, но и сможет доставить своих пассажиров в любую точку Лондона без обращения к карте города.

Подсвеченый жёлтый знак “TAXI” означает, что машина готова взять пассажиров. Поездка на такси может стоить совсем недорого для группы из 5 человек. Все пассажиры садятся в заднюю часть машины. Спереди слева от водителя место для багажа. Курение в машине не разрешается.

Блэк кэбы берут оплату за километраж и поминутно. Минимальная сумма оплаты £2.20. Чаевые не являются обязательными, хотя многие пассажиры округляют счёт до фунтов. Некоторые водители принимают платежи банковскими карточками. Необходимо заранее поинтересоваться у водителя если за проезд можно заплатить карточкой. Для поездок за пределы Большого Лондона необходимо заранее договориться с водителем об оплате проезда.


Миникэбы (minicab) - это обычные машины, которые в соответствии с лицензией могут принимать предварительные заказы по перевозке пассажиров. Обычно они берут фиксированную сумму за проезд. Эта сумма должна быть заранее обговорена при заказе такси. Стоимость проезда в миникэбе обычно меньше чем в блэк кэбе. Заказать такси можно по телефону, по интернету или в офисах компаний.

 

 

Речной транспорт

Достопримечательности
Лондон крайне богат на достопримечательности. Ключевыми из них являются:

Вестминстерский дворец.
Вестминстерское аббатство.
Букингемский дворец.
Трафальгарская площадь.
Тауэр.
Тауэрский мост.
Собор святого Павла.
Гайд-парк.
Британский музей.
Колесо обозрения «London Eye».
Арка Веллингтона. редактировать

 

 

 

Где поесть

Лондон - один из крупнейших городов мира, в котором представлена любая кухня. Наиболее распространена японская, китайская, индийская, итальянская и традиционная английская. Разумеется, наибольшей концентрации заведения национальных кухонь достигают в районах проживания соответствующих диаспор, а традиционные пабы распространены повсеместно. Есть несколько традиционных неписанных правил при посещении пабов: 1. Придя в паб, займите стол, запомните его номер и идите к стойке - официант к вам вряд ли подойдёт; 2. Подойдя к стойке, ждите, когда к вам обратится бартендер, не нужно махать руками, кричать или привлекать его внимание каким-то другим способом. 3. Сделайте заказ и расплатитесь сразу же. Бармен может предложить оставить счёт открытым на случай, если вы захотите заказать что-то ещё. Если вы заказываете еду, назовите номер вашего стола. 4. Чаевые. В принципе, бартендеру чаевые давать не принято, но приветствуется, если вы, заказав на компанию три-четыре пинты пива, скажете бармену: "И одну для Вас". Он поблагодарит за то, что вы знаете и чтите традиции и включит вам в счёт ещё одну пинту, которую "нальёт себе".

 

Это огромная задача для посетителя найти «правильное место», чтобы поесть в Лондоне - с «правильной атмосферой», по «правильной цене» - во многом потому, что, как и в любом большом городе, есть буквально тысячи мест из которые можно выбирать, начиная от ресторанов быстрого питания, пабов и основных сетей вплоть до некоторых из самых эксклюзивных ресторанов в мире, которые привлекают клиентов, которые не интересуются в цене. Сортировка хорошего от плохого нелегка, но в Лондоне есть что-то, чтобы удовлетворить все бюджеты и вкусы. Поскольку Лондон является одним из самых многокультурных городов в мире, здесь можно найти практически любую кухню со всего мира.

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

Лондон - огромный город, поэтому все индивидуальные представления находятся в соответствующих статьях округа. Чтобы максимально использовать огромные культурные предложения города (исполнительское искусство, музеи, выставки, клубы, закусочные и множество других), посетителям будет хорошо подобрать копию культурного журнала, такого как Time Out London (доступный в большинстве магазинов и газетные киоски), который дает подробную информацию и критические замечания о том, что вокруг города, включая время показа и текущие достопримечательности. На веб-сайте Time Out London (https://www.timeout.com/london) также перечислены основные шоу. Существует также приложение для iPhone / iPod Time Out, хотя версия для печати имеет тенденцию быть более подробной.

 

Интересная и полезная информация

 

 

 

 

 

blog comments powered by Disqus