Ярмут — город на юго-западе Новой Шотландии, Канада. Портовый город, промышленность включает рыболовство и туризм. Это конечная станция паромного сообщения с Бар-Харбор, штат Мэн, которым управляет компания Bay Ferries.
Художественная галерея Новой Шотландии, Ярмутский филиал, 341 Main
St.
Маяк на мысе Форчу. Драматическая, смелая береговая линия и
исторический маяк теперь открыты для публики. Небольшой музей и чайная
комната. Мыс Форчу был назван Шампленом в 1605 году. Доехать до мыса
Форчу легко из центра города Ярмут, минуя по пути многочисленные
рыбацкие лачуги и загонные омары.
Солончак Чебог и мыс Чебог. Самое
большое болото с соленой водой в провинции когда-то было домом для
крупного французского поселения в Акадии.
Музей пожарных Новой
Шотландии, 451 Main Street, ☏ +1 902 742-5525.
Судоходная контора
Killam Brothers, 90 Water Street, ☏ +1 902 742-5539.
Дом
Пелтона-Фуллера, Коллинз-стрит, 20, ☏ +1 902 752-5539.
Музей
рыболовства Суини, 112 Water St. Исследует морское наследие Суини с
помощью ряда экспонатов, включая моделирование традиционной рыбацкой
пристани с навесами для ловли рыбы, обработки и ремонта судов,
причальными палубами и прибрежным грузовым судном.
Музей и архив
округа Ярмут, 22 Collins St, ☏ +1 902 742-5539. Краеведческий музей,
рассказывающий об истории города.
Пляжи
В городе нет пляжей, но есть несколько в нескольких минутах
езды.
John's Cove Beach, Highway 304 (прямо перед маяком Cape
Frochu). Песчаная кривая с видом на гавань Ярмута
Пляж Пембрук, бухта
Пембрук. Пляж на Атлантическом океане и место для наблюдения за птицами.
Песчаный пляж, Chebogue Rd.
Кино и театр
Empire Studio 5
Ярмут, 136 Starrs Road, ☏ +1 902 742-7819. Первая сеть кинотеатров.
Th'Yarc, 76 Parade St., ☏ +1 902 742-8150. Театр и центр искусств.
Спорт
Deep Sea Fishing Charters, ☏ +1 902 742-2713.
Undersea
Discovery, Hardscratch Road, ☏ +1 902 742-7234. Снаряжение для
подводного плавания.
Yarmouth Links, 28 Forbes Street, ☏ +1
902-742-2674, yarmouthlinks@eastlink.ca. Поле для гольфа Par 72
(профессиональный магазин +1 902-742-2161) Сзади: 5897 ярдов, Спереди:
5523 ярдов.
Экскурсии
C&J's Ocean View Tours, Уотер-стрит
(паромный терминал), ☏ +1 902 745-2536. Автобусный тур.
Первоначально населенный микмаками, этот регион был известен как
«Кеспонгвитк», что означает «Конец земель» из-за его положения на
оконечности полуострова Новая Шотландия.
Европейское поселение
Этот регион посетил в 1604 году Самуэль де Шамплен, который назвал его
«Кап-Фуршу», что означает «раздвоенный или раздвоенный мыс». Первыми
европейцами, поселившимися на этих берегах, были французские академики.
Они основали небольшое рыбацкое поселение, известное как «Тебук», в
середине 1600-х годов, и к 1750 году его население составляло 50
человек. Во время Семилетней войны плантаторы Новой Англии в 1759 году
поселились на территории нынешнего города Ярмут; грантополучатели были
из Ярмута, штат Массачусетс, и они просили назвать Ярмут в честь их
бывшего дома. Ярмут был основан 9 июня 1761 года, когда из Сэндвича,
штат Массачусетс, прибыл корабль с тремя семьями. Корабль перевозил
семьи Силед Лендерс, Эбенезера Эллиса и Мозеса Перри. Во время
американской революции некоторые жители Ярмута сочувствовали восстанию.
После войны академики родом из района Гран-Пре, вернувшиеся из ссылки в
1767 году, поселились в районе Ярмута.
Американская революция
Был ряд жителей Ярмута, которые поддержали американских патриотов.
Несмотря на набеги американских каперов во время рейда на Ярмут, Новая
Шотландия (1775 г.), жители все еще укрывали американских пленных после
битвы у Ярмута (1777 г.).
После американской революции в 1785
году прибыло значительное количество лоялистов Объединенной империи.
Судостроение
На протяжении 19 века город был крупным центром
судостроения, когда-то его зарегистрированный тоннаж на душу населения
был больше, чем в любом другом порту мира. С 1874 по 1885 год Ярмут был
вторым по величине портом приписки в Канаде после Сент-Джона,
Нью-Брансуик. В 1878 году тоннаж Ярмута достиг пика и составил 453 судна
общим водоизмещением 166 623 тонны, а в 1879 году город был вторым по
величине зарегистрированным тоннажем в Канаде.
В то время корабли
Ярмута были найдены в большинстве крупных портов мира, в том числе
корабли, известные своей отважной командой, такие как корабль Research в
1861 году, и корабли, известные своими большими размерами, такие как
корабль County of Yarmouth в 1884 году, один из самых больших деревянных
корпусов. кораблей, когда-либо построенных в Канаде. Джон Патч, сын
морского капитана из Ярмута, разработал и построил один из первых
современных винтовых кораблей в 1832 году (за 4 года до патента Джона
Эрикссона). Впервые продемонстрированный в Ярмутской гавани летом 1833
года, Патч не смог подать заявку на патент в том же году, но он
продолжил совершенствовать свой винт и в 1849 году получил американский
патент, который получил похвалу в американских научных кругах. Однако к
1849 году существовало несколько конкурирующих версий гребного винта.
Патч так и не получил ни денег, ни признания и умер бедняком в Ярмуте в
1861 году.
Город Ярмут был зарегистрирован 6 августа 1890 года.
Поскольку в конце 19 века деревянное судостроение пришло в упадок,
судовладельцы Ярмута реинвестировали свой капитал в фабрики, пароходы с
железным корпусом и железные дороги. Первой железной дорогой города была
местная железная дорога Западных графств, которая была построена из
Ярмута в Дигби в 1870-х годах. В конечном итоге она была объединена с
Атлантической железной дорогой Доминиона (DAR), сеть которой
простиралась до долины Аннаполис, Галифакса и Труро; Позже DAR стала
дочерней компанией Canadian Pacific Railway (CPR). Галифакс и
Юго-Западная железная дорога были построены вдоль южного берега,
соединяющего Ярмут с Шелберном, Ливерпулем, Бриджуотером и Галифаксом в
начале 20 века; В конечном итоге H&SW была объединена с Канадской
национальной железной дорогой (CNR). Хотя пароходы с железным корпусом
привели к упадку когда-то процветавшей в Ярмуте деревянной
судостроительной промышленности, они также сделали порт жизненно важным
связующим звеном между железнодорожными линиями Новой Шотландии и
пароходами, направлявшимися в Бостон и Нью-Йорк. Железнодорожное
сообщение с Ярмутом прекращалось поэтапно, начиная с 1982 г. (CNR) и
заканчивая 1990 г. (CPR).
Пароходы и паромы
Туризм был
основной отраслью в Ярмуте с 1880-х годов, когда Лоран Эллис Бейкер
основал Yarmouth Steamship Company. Продвижение пароходов и железных
дорог в Ярмуте создало первый туристический маркетинг в Новой Шотландии.
Пароходы Бейкера курсировали между Ярмутом и Бостоном до 1900 года,
когда компания была куплена Dominion Atlantic Railway. DAR, Галифакс и
Юго-Западная железная дорога предлагали пассажирам, прибывающим в Ярмут,
сообщение с пароходами, курсирующими в Нью-Йорк и Бостон.
В 1939
году экзаменаторы Ярмутского института торгового флота вошли в историю
мореплавания, выдав дипломы капитана Молли Кул, первой женщине-капитану
корабля в западном мире.
Пароходное сообщение между Ярмутом и Бостоном / Нью-Йорком
поддерживалось компанией Eastern Steamship Lines, но было приостановлено
с началом Второй мировой войны; Замок SS Yarmouth был одним из многих
судов, которые обслуживали этот маршрут. Служба возобновилась через
несколько лет после войны с SS Yarmouth в той же компании. Эта служба
продолжалась до середины 1950-х годов, а затем была заменена на М.В.
Синий нос.
CNR, CN Marine и Marine Atlantic
После войны, когда
экономика западной Новой Шотландии улучшилась, стала очевидной
необходимость круглогодичного ежедневного обслуживания. Услуга была
необходима как более своевременный маршрут для перевозки товаров между
рынками Новой Шотландии и США. Увеличился спрос и на пассажирские
перевозки. Это побудило граждан юго-западной части Новой Шотландии
предпринять обширные усилия по лоббированию в федеральном правительстве
с целью создания паромного сообщения в заливе Мэн, соединяющего Ярмут с
портом в Новой Англии. В 1949 году Канадская морская комиссия начала
изучать возможность паромного сообщения с портом в США. После некоторых
разногласий по поводу того, следует ли вернуться к традиционной службе в
Бостоне или Нью-Йорке, было принято решение сосредоточить усилия на
службе из Ярмута в Бар-Харбор. В 1954 году федеральное правительство
заключило контракт с Davie Shipbuilding на строительство MV Bluenose,
который был спущен на воду в 1955 году и начал службу в 1956 году под
управлением Канадской национальной железной дороги (CNR), а затем
(1977–1982 годы) под управлением федеральной корпорации Crown под
названием CN Marine. .
В 1978 году CN Marine начала
эксплуатировать MV Marine Evangeline на рейсах из Ярмута в Портленд,
штат Мэн. В 1982 году старый Bluenose был выведен из эксплуатации в
Бар-Харборе и продан. CN Marine заменила его более новым судном MV Stena
Jutlandica, которое было переименовано в MV Bluenose, чтобы избежать
путаницы в литературе по маркетингу туризма.
В 1986 году CN
Marine была реорганизована в корпорацию Crown Marine Atlantic, а в 1997
году федеральное правительство решило прекратить финансовую поддержку
паромного сообщения в заливе Мэн, запросив предложения частных паромных
компаний по эксплуатации этого маршрута.
Lion Ferry, Prince of
Fundy Cruises, Scotia Prince Cruises
Рост послевоенного
автомобильного туризма привел к тому, что правительство провинции
поощряло дополнительное паромное сообщение с Новой Англией, регионом,
имеющим множество семейных связей с Приморьем, начиная с 18 века и
ускорившимся в первой половине 20 века. В 1970 году к сервису MV
Bluenose, которым управляет CNR, присоединился MS Prince of Fundy на
маршруте, соединяющем Ярмут с Портлендом, штат Мэн, которым управляет
Lion Ferry. В период с 1973 по 1976 год служба была дополнена MS Bolero,
однако к 1976 году оба судна были заменены MS Caribe. Lion Ferry продала
вторую паромную переправу Ярмута компании Prince of Fundy Cruises,
которая приобрела MS Stena Olympica и переименовала ее в MS Scotia
Prince. В 2000 году у службы произошла еще одна смена владельца, и она
была переименована в Scotia Prince Cruises. В 2004 году компания
обнаружила токсичную плесень на своем терминале в Портленде,
принадлежащем городу Портленд, отменив сезон 2005 года. Город Портленд
впоследствии отменил аренду компании и выселил Scotia Prince Cruises,
тем самым прекратив это паромное сообщение.
Паромы из залива
В
1997 году Bay Ferries, дочерняя компания Northumberland Ferries Limited,
стала победителем тендера на паромную переправу федерального
правительства в заливе Мэн. Была передана только операционная лицензия,
а также право быть основным пользователем паромных терминалов,
принадлежащих федеральному правительству, в Ярмуте и Бар-Харборе; служба
не будет получать субсидии от федерального правительства. Bay Ferries
приобрела MV Bluenose у Marine Atlantic и использовала это судно до
конца сезона 1997 года, прежде чем продать его.
В 1998 году
компания Bay Ferries представила первую в Северной Америке
высокоскоростную паромную переправу на катамаране, купив HSC Incat 046 у
Incat в агрессивной попытке расширить паромную переправу из Ярмута в
Бар-Харбор. На протяжении 1990-х годов рынку паромных услуг на
юго-западе Новой Шотландии угрожало значительное расширение 4-полосных
скоростных автомагистралей в северной части Новой Шотландии и на юге
Нью-Брансуика, поэтому предполагалось, что паромное сообщение Ярмут —
Бар-Харбор сможет сохранить долю рынка, если паром время в пути
сократилось. Паромное сообщение, продаваемое как «Кот», выросло в
основном благодаря инвестициям Bay Ferries и новизне катания на
ультрасовременном скоростном катамаране. В 2002 году Bay Ferries
обменяла HSC Incat 046 на более крупное судно HSC The Cat, которое также
продавалось как The Cat. Начиная с 2003 года, Bay Ferries начала
эксплуатировать HSC The Cat в зимние месяцы на рейсах в Карибском море.
После прекращения обслуживания, предлагаемого Scotia Prince Cruises в
2004 году, Bay Ferries начала использовать HSC The Cat в 2006 году между
Ярмутом и Портлендом, в дополнение к Бар-Харбору; старый паромный
терминал Портленда заменяется недавно построенным международным морским
пассажирским терминалом Ocean Gateway. После спада американского туризма
в Новую Шотландию, а также рекордно высоких цен на топливо Bay Ferries
обратилась за субсидиями к федеральному правительству и правительствам
провинций для своего паромного сообщения в заливе Мэн. Федеральное
правительство отказалось предоставить субсидию, отказавшись от
предоставления такой услуги в 1997 году. Однако правительство провинции
предложило субсидию для покрытия операционных убытков, которая
впоследствии предоставлялась в 2007, 2008 и 2009 годах. В 2009 году
правительство провинции отменила субсидию, и в декабре 2009 года Bay
Ferries объявила о прекращении паромного сообщения и продала судно.
Круизы Нова Стар
В 2013 году правительство провинции разместило
запрос предложений о восстановлении паромного сообщения Ярмут — Мэн,
заявив, что успешный участник получит субсидию в размере 21 миллиона
долларов в течение 7 лет. В сентябре 2013 года было объявлено, что Nova
Star Cruises была успешным сторонником, а в ноябре 2013 года было
подтверждено, что услуга начнется 1 мая 2014 года, когда MV Nova Star
будет предлагать ежедневные рейсы туда и обратно между Ярмутом и
Портлендом. Nova Star Cruises также объявила, что изучает возможность
использования судна в зимние месяцы на рейсах между Колумбией и Панамой
в обход Дарьенского прохода. Контракт Nova Star на предоставление
паромных сообщений между Ярмутом и Портлендом не был продлен на 2016
год.
Возвращение кота
24 марта 2016 года Bay Ferries Limited
объявила о достижении соглашения с Морской администрацией США и ВМС США
о многолетней аренде HST-2. Судно будет эксплуатироваться для перевозки
пассажиров и транспортных средств в заливе Мэн между Портлендом, штат
Мэн и Ярмутом. Сервис и судно будут называться CAT, чтобы
соответствовать предыдущему бренду, используемому Bay Ferries. Судно
прошло ремонт на верфи в Южной Каролине и начало службы 15 июня 2016
года.
Вторая мировая война
В течение первого года Второй
мировой войны Ярмут был выбран в качестве места для объекта Плана
авиационной подготовки Британского Содружества (BCATP). Станция RCAF в
Ярмуте была первоначально открыта в 1940 году как три отдельных
тренировочных полигона (Восточный лагерь, Западный лагерь и авиабаза).
Восточный лагерь был домом для отряда подразделения оперативной
подготовки № 34 Королевских ВВС (со станции RCAF Pennfield Ridge),
которое обучало экипажи бомбардировщиков, а также школы морских стрелков
№ 1 Королевского флота, которая располагалась в Ярмуте. с 1 января 1943
г. по 30 марта 1945 г.
Западный лагерь был домом для
разведывательной эскадрильи противолодочных бомбардировщиков RCAF и
нескольких разведывательных эскадрилий бомбардировщиков Восточного
воздушного командования, таких как 162-я эскадрилья.
Авиабаза
была домом для 9-й легкой зенитной артиллерии, различных
бомбардировочных эскадрилий RCAF и RAF, а также разведывательного звена
армейского сотрудничества. Его основная функция заключалась в
обеспечении административной и материально-технической базы для
эскадрилий RAF и RCAF в этом районе, а также в предоставлении секции
информации о погоде, секции вооружения и полигона.
Бомбардировщик
Hudson из 113-й бомбардировочной разведывательной эскадрильи Королевских
ВВС Канады в Ярмуте стал первым самолетом Восточного авиационного
командования RCAF, уничтожившим подводную лодку, потопив U-754 примерно
в 100 милях (160 км) к югу от Ярмута 31 июля 1942 года. В результате
погибло 43 человека, выживших нет.
Несколько небольших объектов,
связанных со станцией RCAF в Ярмуте, были расположены на юго-западе
Новой Шотландии, в том числе полигон для бомбардировок в Порт-Мейтленде,
склад топлива в Дигби и радиолокационные отряды в Плимуте, Таскете,
Беар-Пойнте, Порт-Мутоне и Роквилле. В 1944 году в Ярмут ненадолго
прибыл отряд ВМС США, чтобы проверить эффективность службы дирижаблей.
После аварии RCAF отказался от этого предприятия.
Станция RCAF в
Ярмуте закрылась в 1945 году. Аэродром был продан Министерству
транспорта в 1946 году и стал аэропортом Ярмута. Учебный лагерь
канадской армии (известный как Лагерь 60) на Парад-стрит также
обеспечивал базовую и артиллерийскую подготовку 20 000 солдат во время
войны.
Западный филиал Художественной галереи Новой Шотландии находится в
Ярмуте. В городе также находится Музей и архив округа Ярмут, в котором
хранится история города и окружающего округа, а также находится здание
Killam Brothers на набережной. Музей пожарных, входящий в систему музеев
Новой Шотландии, и частный музей рыболовства Суини также расположены в
Ярмуте.
Мемориальный дом Исаака Уолтона Киллама, основанный в
1963 году, служит городской публичной библиотекой. Это крупнейший филиал
региональной библиотеки западных графств, в котором находится
штаб-квартира региональной библиотеки.
Региональный совет
искусств Ярмута был создан в 1974 году под руководством Лидии Дэвисон,
местного учителя музыки. В течение следующих пяти лет при содействии
Совета Канады и множества добровольцев на месте бывшего гаража на
Парад-стрит был построен Региональный центр искусств Ярмута (Th'YARC).
Th'YARC продолжает работать и по сей день с театром Лидии Дэвисон на 350
мест, художественной галереей и полиграфической мастерской.
Популярное, но неподтвержденное культурное мнение в Ярмуте гласит, что
американский композитор Мередит Уилсон написал свою известную песню «Это
начинает выглядеть очень похоже на Рождество», когда останавливался в
Гранд-отеле Ярмута.
В августе 2004 года рекордная акула-мако была
поймана у побережья Ярмута во время схватки ярмутских акул. Он весил
1082 фунта (491 кг) и установил новый рекорд Канады. Считается одной из
самых крупных когда-либо пойманных акул мако.
Seafest — ежегодный
семидневный фестиваль, который проводится с 1979 года.
На машине
Из Галифакса следуйте по шоссе 101 на южном берегу или
по шоссе 103 на северном берегу.
Автобусом
Маринер Шаттл.
Трансфер из Галифакса и Дигби.
Cloud Nine Shuttle, бесплатный номер:
+1-888-805-3335. Ярмут в Галифакс/Дартмут и пункты по пути на шоссе №
101 и № 103, получение посылок и доставка, 7 дней в неделю. 75 долларов
в одну сторону из Галифакса, 80 долларов из аэропорта Галифакса.
На лодке
Bay Ferries, бесплатный номер: +1-877-762-7245. С 15 июня по
30 сентября вылет из Портленда в 14:30 по восточному поясному времени,
вылет из Ярмута в 8:30 по североамериканскому восточному времени.
Международный автомобильный паром, ежедневная 6-часовая переправа между
Ярмутом и Портлендом (Мэн). 107 долларов США с человека + 199 долларов
США за автомобиль (в одну сторону, высокий сезон).
Самолетом
Аэропорт Ярмут (YQI IATA). обслуживает частные самолеты. Ближайшие
регулярные рейсы находятся в Галифаксе.
По Ярмуту довольно легко перемещаться на машине.
Местные
службы такси включают:
R&L Taxi, ☏ +1 902 742-8294.
Такси Си
Крест. +1 902 742-9114.
Такси округа Три, ☏ +1 902 742-2323.
Такси города Ярмут, ☏ +1 902 742-7801
Бюджет
Пекарня и гастроном Old World, 232 Main St, ☏ +1 902
742-2181. Вт-Сб 9:00–22:30.
The Shanty Café, 6B Central Street, ☏ +1
902 742-5918. Пн-Сб 6:00-20:00. В ресторане Shanty подают домашние блюда
канадской и кубинской кухни. Вегетарианские и другие здоровые варианты.
Его мандат состоит в том, чтобы обеспечить достойную работу людям,
которые сталкиваются с препятствиями при трудоустройстве в результате
инвалидности, психического заболевания, возраста, языка, грамотности и
т. д. Бургеры 7,50 долларов, бутерброды 4,50–8,50 долларов, завтрак
3,50–6,50 долларов, ужин из пикши 8–13 долларов.
Jo-Anne's
Quick-N-Tasty, Маршрут 1, Хеврон, ☏ +1 902 742-6606. Ежедневно с 10:30
до 19:00. Ужин с отличными морепродуктами.
Ресторан Snack Place, 2
Cann Street, ☏ +1 902 742-7702. Рыба и чипсы, морепродукты и т. д.
Ежедневно с 11:00 до 20:00 (до 21:00 пт и сб).
Закусочная Чака, 7
Hardscratch Rd, ☏ +1 902 742-8448. Ежедневно с 7:00 до 20:00.
Драйв-ресторан.
Пицца
Ресторан Five Corners & Pizza Villa,
Мейн-стрит, ☏ +1 902 742-7876.
Greco Pizza, 334 Main Street, ☏ +1 902
742-6666.
Jake's Diner Pizzeria & Deli, 322 Main Street, ☏ +1 902
742-8882.
Pizza Delight, 77 Starrs Road, ☏ +1 902 742-9393.
Pizza
Villa, 624 Main Street, ☏ +1 902 742-7776.
Средний диапазон
Азии
Ресторан Lotus Garden, 67 Starrs Road, ☏ +1 902 742-1688. с
понедельника по пятницу с 11:00 до 20:00; Сб Вс 11:30-20:00. Канадская
китайская еда. Шведский стол "все, что вы можете съесть" Пн-Вс с 16:00
до 19:00. Сеть 10-13 долларов.
Ресторан New Century, Мейн-стрит, 280.
ежедневно с 11:00 до 21:00. Канадская китайская еда. Шведский стол по
выходным.
Морепродукты
Бар Old Mill Seafood & Dairy, 785
Hardscratch Road, ☏ +1 902 742-2686. пн-пт с 10:00 до 19:00; Сб Вс
9:00-18:00. Сеть $ 11-25.
Ресторан морепродуктов и паб-пивоварня
Rudder's, 96 Water Street, ☏ +1 902 742-7311. Ежедневно с 11:00 до
22:30. В пяти минутах ходьбы от центра. Известный своими морепродуктами,
обслуживанием и просторной верандой с видом на набережную Ярмута.
Потолки с балками 18-го века и толстые дощатые полы являются частью
притяжения. Живая развлекательная программа большую часть ночи в неделю.
Ресторан Windlass, Kelley's Cove, ☏ +1 902 742-2290. Ежедневно с 11:00
до 20:00.
Дорогой
Prince Arthur Steak & Seafood House, 73
Starrs Rd, ☏ +1 902 742-1129
Напитки
Бары и пабы
Boston
Pizza (спортивный бар), 134 Starrs Road, ☏ +1 902 742-5697.
Зал и паб
Captain Kelley's, 577 Main Street, ☏ +1 902 742-9191.
Таверна Red
Knight, 73 Starrs Road, ☏ +1 902 742-1129.
Ресторан морепродуктов и
паб-пивоварня Rudder's, 96 Water Street, ☏ +1 902 742-7311.
Чайные комнаты и кафе
Чайная академии, 113 Main Street, ☏ +1 902
749-0193.
Chez Bruno Café & Bistro, 278 Main Street, ☏ +1 902
742-0031, факс: +1 902-742-3438, bruno@ns.aliantzinc.ca
Joshua's Fine
Coffee & Ice Cream, 95 Water Street, ☏ +1 902 742-6566
Кафе и
кафе-мороженое Миши, ☏ +1 902 649-2470. 3198 шоссе 1 Порт Мейтленд.
Rodd Grand Hotel Yarmouth, 417 Main St., ☏ +1 902 742-2446. Зал Haley's и ресторан Ship's Bell. Место отправления автобусных и пешеходных экскурсий "Experience Yarmouth by Rodd".