Южная рифтовая долина — регион Кении, часть Великой рифтовой долины,
которая простирается через несколько стран. Это часть Рифтовой долины в
Кении, расположенная примерно к югу от Эвасо-Нгоро. В его состав входит
столица Найроби и национальные парки между Найроби и Момбасой.
В
разломе проживает множество народов Кении, включая кочевые
скотоводческие народы, такие как туркана, покот, самбуру и масаи, а
также земледельцы, такие как кикую, и даже остатки групп
охотников-собирателей, такие как огиек, которые живут в оставшиеся леса
на эскарпе Мау в Рифтовой долине.
1 Найроби – столица
2 Эмбу
3
Исиоло
4 Керугоя
5 Киритири
6
Мачакос
7
Меру
8 Найваша – Озеро Найваша
9 Накуру – Озеро Накуру больше всего
известно как рай для любителей птиц, в основном из-за огромной популяции
фламинго.
10 Нанюки
11 Нарок
12
Ньери
13 Ньяхуруру
1 Национальный парк Абердаре
2 Национальный парк Амбосели
3 Национальный парк «Врата Ада»
4 Национальный парк Озеро Накуру
— небольшой, но с большим разнообразием диких животных (кроме птиц),
включая носорогов (как черных, так и белых), буйволов, львов, леопардов,
антилоп канна и более распространенных равнинных животных, таких как
импала и зебра.
5 Национальный парк
Масаи-Мара
6 Национальный парк Гора Кения
7 Национальный парк Гора Лонгонот
8 Национальный парк Найроби
9 Национальный парк Цаво
Система озер Кения в Великой рифтовой долине, включенная в Список всемирного наследия ЮНЕСКО в 2011 году.
Новая высокоскоростная железная дорога со стандартной шириной колеи,
или сокращенно SGR, проходит между прибрежным городом Момбаса и Найроби
с остановками в Вои, Мтито-Андеи, Кибвези, Эмали и Ати-Ривер. Время в
пути на весь маршрут составит чуть более пяти часов. Кенийские железные
дороги осуществляют несколько поездов в день в каждом направлении. Линия
SGR также простирается на запад в сторону Сусвы, этот маршрут удобен для
достижения вулкана Сусва. Старая (и гораздо более медленная!)
колониальная железнодорожная сеть находится на реконструкции, и
ожидается, что поезда из Кисуму и Элдорета вернутся в конце 2021 года.
Соединения между двумя отдельными сетями могут быть установлены либо в
Найроби, либо на железнодорожной станции Найваша ICD, которая находится
на станции перед Сусвой.
Если вы путешествуете по дороге, то
матату является стандартным способом передвижения. Но имейте в виду, что
там может быть очень тесно, поскольку товары, люди и куры помещаются в
7-местный микроавтобус. Они часто ездят очень быстро, не имеют страховки
и часто попадают в аварии. Они ездят ужасно, и многие из них непригодны
для эксплуатации, особенно для длительных поездок вглубь страны или к
побережью, поскольку дороги находятся в очень плохом состоянии. По этим
причинам туристы нечасто ими пользуются, так что будьте осторожны!
Некоторые из основных магистральных дорог Кении проходят вдоль
Рифтовой долины, поэтому путешествовать по этому региону относительно
просто. Matatu отлично подходит для того, чтобы добраться из пункта А в
пункт Б, но если вам нужна роскошь за небольшие деньги, вы можете нанять
такси 4x4.
Для поездок внутри региона можно использовать железную
дорогу SGR. Однако железнодорожные станции часто расположены за
пределами городских центров, и для их проезда требуется такси или
автобус. Кроме того, между центром Найроби и Нанюки через Чаку (недалеко
от Ньери) ходит медленный поезд. Хоть поезд и едет медленно, он может
стать живописным вариантом для путешествия в национальный парк
Маунт-Кения.