Диглипур, Индия

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие

Диглипур это город на севере Андаманских на Андаманских островах Индии. Дружелюбный, пыльный городок на севере Андамана. Основные достопримечательности находятся не в самом городе, но именно сюда прибывают и отправляются автобусы. Туристическое жилье находится в соседней деревне Калипур.

Достопримечательности

Снорклинг. Между пляжем Калипур и небольшим островом за нетронутым пляжным курортом есть отличный снорклинг. Обновление (январь 2011 г.): Пляж Калипура кишит морскими крокодилами. Купаться там опасно. Пляж является источником песчаных мух, поэтому используйте репелленты.

Восхождение на пик Сэдл. Поднимитесь на самую высокую точку Андаманских островов и полюбуйтесь пейзажем. Сам подъем тоже великолепен - тропа идет вдоль пляжа, а затем проходит через различные типы джунглей и лесов до самого верха.
Вы можете купить разрешение за 250 фунтов стерлингов в офисе департамента лесного хозяйства в начале тропы, которое открыто с 6:00 до 14:00 — нет необходимости покупать его заранее.

Вы можете получить гида от Pristine Beach Resort (₹ 100) или пойти самостоятельно. Чтобы добраться туда, следуйте по дороге через Калипур, которая превращается в тропу, а затем в небольшую тропинку. В самом конце пути (около 1/2 часа) вы найдете хижину лесничества, где вы должны купить разрешение. После этого следуйте за деревьями с красно-желтыми полосами. Путь следует вдоль пляжа, поэтому, если вы его потеряете, просто спуститесь к пляжу, и вы скоро увидите его снова. Чтобы пересечь потоки, вы можете либо перейти вброд, либо спуститься на пляж, где отток будет перепрыгивать. Когда пляж поворачивает влево, ищите знак справа от вас, а затем следуйте за красными полосами, нарисованными на деревьях. Заблудиться сложно - путь один.

Рядом с Диглипур обычно складывается пешеходная или транспортная связка: имеет смысл заранее выбрать 2–4 ключевые точки и не пытаться закрыть весь список за один день.

В высокий сезон и на фестивалях приходите раньше к открытию: меньше очередей, мягче свет и проще найти тень на открытых площадках.

На побережье следите за флагами и местными предупреждениями о течениях; ценные вещи на пляже лучше не оставлять без присмотра.

Связка «Диглипур + соседний музей, смотровая точка или рынок» часто даёт более цельную картину, чем попытка увидеть всё подряд.

В дождливый сезон возьмите нескользящую обувь: мраморные и каменные ступени у храмов бывают скользкими.

Наличные рупии удобны для авторикш, чаевых и мелких покупок там, где терминал или UPI работает нестабильно.

В плотной застройке такси не всегда подъезжает к двери памятника — закладывайте 5–15 минут пешком от ближайшей остановки.

Валюта и связь: индийская рупия (INR, ₹); мелкие купюры удобны для авторикш и рынков; розетки типов C, D и M, напряжение обычно 230 В, 50 Гц.

Транспорт

Как добраться

По дороге
Автобусы курсируют ежедневно между Диглипуром и Порт-Блэром (10 часов), Рангатом (4 часа) и Маябандером (2,5 часа).

Автобусы отправляются из центра города напротив полицейского стенда. Здесь есть билетная касса, из которой вы можете заказать билеты на общественном экспресс-автобусе обратно в Порт-Блэр или в другие южные пункты назначения. Другие направления в Северном и Среднем Андамане (например, Рангат) вы покупаете билеты на автобусе. Роскошные автобусы можно забронировать в магазине напротив автобусной стойки.

Единственное, что здесь беспокоит, это то, что автобус отправляется около 3:30 - 4:00 только из обозначенных мест, и если вы не уверены в его местонахождении, рекомендуется заказать такси из Порт-Блэра в Диглипур. С 2017 года автомобильный транспорт на автобусе или такси является наиболее удобным.

Паромом
Паромы прибывают из Порт-Блэра несколько раз в неделю и занимают около 10 часов. Вы можете забронировать билеты на паром в административном блоке. Это возле кольцевой развязки с дельфинами, а билетные кассы на пароме находятся с левой стороны здания. Паромы отправляются от пристани Воздушного залива, поездка на джипе или автобусе за 10 фунтов за город - около 1/2 часа.

Если вы прибываете в Андаман на короткий промежуток времени где-то менее чем 10 -15 дней, то не рекомендуется ехать на пароме в Диглипур, так как парусный спорт является предварительным, и в основном правительственный паром открывается для местных жителей на островах.

Транспорт по городу

Это 30 минут на автобусе от Диглипур до пристани Aerial Bay (где причаливают паромы), а затем еще 30 минут до Kalipur, где «лучшее» жилье называется Pristine Beach Resort. Вы также можете отправиться на морском самолете из Порт-Блэра в Диглипур. Есть ежедневные рейсы из Порт-Блэра в Диглипур и из Диглипура в Порт-Блэр.

Диглипур удобно рассматривать в контексте региона Андаманские: заранее оцените связку с соседними точками маршрута и сколько займут переезды.

Для ориентации полезны офлайн-карта, сохранённый адрес отеля латиницей и на местном языке, а также скриншоты схем вокзала или аэропорта.

До зоны Диглипур чаще всего удобно добираться комбинацией поезда и местного транспорта: Индийские железные дороги (IRCTC): поезда дальнего следования, экспрессы и местные электрички; билеты лучше брать заранее в сезон.

Междугородние перелёты удобно планировать через хабы (крупные хабы — Дели (DEL), Мумбаи (BOM), Бенгалуру (BLR), Ченнаи (MAA), Калькутта (CCU), Хайдарабад (HYD), Кочи (COK), Ахмадабад, Гоа); от аэропорта до центра ходят автобусы, метро (где есть), такси или предоплаченные кабы.

Между городами также распространены государственные и частные автобусы; ночные рейсы экономят день, но закладывайте запас на дорожные условия.

Где поесть

Вкусная еда в Pristine Beach Resort в Калипуре (см. «Сон» ниже). В Диглипуре обычная индийская еда.

Напитки
В Диглипуре и Калипуре есть несколько дружелюбных баров. Одним из них является Pristine Beach Resort.

Кухня вокруг Диглипур лучше раскрывается в небольших местных столовых и на уличных рядах вне главных туристических витрин: смотрите на поток местных гостей и свежесть продуктов.

Ориентир по времени приёма пищи: завтрак часто рано, обед около 12:00–14:00, ужин с 19:00–21:30; в туристических зонах кухни работают дольше.

Популярны тхали, региональные карри, лепёшки, рис, вегетарианские наборы и сладости; остроту можно попросить смягчить.

Перед заказом еды на улице смотрите на поток клиентов и чистоту рабочей зоны; начинайте с привычных термически обработанных блюд.

Фотографии без вспышки обычно допустимы снаружи, но у внутренних святилищ и в музеях правила строже: ориентируйтесь на знаки.

Если объект совмещает культовую и туристическую функцию, уточните часы пуджи и периоды, когда вход ограничен.

Сувениры лучше выбирать с понятным происхождением и чеком: так проще избежать низкокачественных подделок у туристических витрин.

На сафари и в заповедниках соблюдайте тишину и указания егеря: это влияет и на безопасность, и на шанс увидеть животных.

Если путешествуете с детьми или в группе, заранее договоритесь о точке сбора у заметного ориентира на случай потери связи в толпе.

Летом на открытом солнце камень и асфальт сильно нагреваются; короткие паузы в тени и регулярное питьё повышают комфорт.

На высотных маршрутах следите за самочувствием: темп, вода и отказ от резких подъёмов в первый день снижают риск недомогания.

Вечерняя прогулка по базару — хорошее время понять атмосферу квартала без музейной спешки и выбрать место для ужина.

В муссон часть второстепенных дорог и троп раскисает — проверка часов и состояния маршрута утром экономит лишние переезды.

Билеты с привязкой к удостоверению не передавайте третьим лицам — на входе часто сверяют документ.

Для межгородских переездов сравнивайте продолжительность поезда и самолёта: иногда вокзал ближе к центру, чем аэропорт с трансфером.

В дождливый сезон возьмите нескользящую обувь: мраморные и каменные ступени у храмов бывают скользкими.

Наличные рупии удобны для авторикш, чаевых и мелких покупок там, где терминал или UPI работает нестабильно.

Отели, хостелы и прочие

Pristine Beach Resort, Калипур (сядьте на автобус до Калипура из Диглипура [около 1 часа] и сообщите кондуктору, где вы хотите выйти), ☏ +91 3192-272532, alexpristinebeach@hotmail.com. Он принадлежит тем же людям, что и дом в Хевлоке. Он имеет красивые двухуровневые бамбуковые и деревянные коттеджи с кондиционером без кондиционера, ресторан с хорошей едой и бар. 300-2500р.

Ночлег в районе Диглипур выбирайте с учётом шума улицы, доступа к вокзалу/автобусной станции и отзывов о безопасности квартала.

В пик сезона и на крупные праздники бронируйте заранее и читайте условия отмены; паспорт обычно нужен при заселении.

Планируя визит к Диглипур, заложите запас времени на очереди, досмотр сумок и переходы между зонами — особенно в выходные и праздники.

Перед выходом сохраните офлайн-карту района и скриншот билета: в метро, фортах и храмовых дворах сигнал иногда ослабевает.

Для ценителей деталей полезно вернуться к одному фрагменту повторно после общего круга: второй взгляд замечает больше.

История

Диглипур (Diglipur, иногда пишется Diglipore) — это крупнейший город на острове Северный Андаман (North Andaman Island) в архипелаге Андаманских и Никобарских островов, Индия. Он расположен на южной стороне острова, у залива Ариэль-Бей (Ariel Bay), и служит административным, коммерческим и туристическим центром северной части архипелага. Население города составляет около 10–15 тысяч человек (по оценкам на 2020-е годы), а район Диглипура — около 50 тысяч. Город окружен мангровыми лесами, известняковыми пещерами, вулканическими грязевыми куполами и пляжами для гнездования черепах. Его история охватывает тысячелетия присутствия коренных народов, колониальные вторжения, военные события, послевоенное переселение и современное развитие туризма и экологии.

Древняя история и коренные народы
Археологические находки, включая кухонные кучи из ракушек и древние лагеря по всему архипелагу Андаман, свидетельствуют о присутствии людей здесь на протяжении тысячелетий, еще до письменной истории. В Северном Андамане суровый рельеф и густые леса создавали разнообразные экосистемы: дождевые леса вокруг высочайшей вершины Сэддл-Пик (Saddle Peak, 732 м), прибрежные леса у пляжей вроде Ламия-Бей (Lamiya Bay) и мангровые реки, такие как Калпонг (Kalpong River). До колонизации эти земли населяли общины Великих Андаманцев (Great Andamanese) — коренные охотники-собиратели, чьи устные предания, топонимы и этнографические записи отражают глубокие знания о морских течениях, диких ямсах, смолистой древесине и ритмах гнездования черепах. Сегодня эти группы строго охраняются: созданы зоны без контакта, запрет на фото- и видеосъемку, а также на вторжение в племенные резервы.

Колониальный период (XIX — начало XX века)
Британцы начали активное освоение Андаман после 1858 года, когда архипелаг был превращен в пенитенциарную колонию для индийских повстанцев после Сипайского восстания 1857 года. Они картографировали побережья, называли мысы и островки (многие названия, такие как острова Росс и Смит (Ross and Smith Islands), сохранились от британских геодезистов и морских офицеров), а также эксплуатировали лесные ресурсы. В конце XIX — начале XX века колониальные власти поощряли плановые поселения для развития сельского хозяйства и лесозаготовок. В частности, в 1920-е годы в регион пригласили общину Каренов (Karen) из Бирмы (ныне Мьянма) — опытных лесорубов и рисоводов, чьи навыки помогли в освоении лесов. Их традиционные дома на сваях, ткачество и методы устойчивого лесопользования повлияли на деревенскую жизнь вокруг Диглипура. До этого район оставался малонаселенным, с редкими племенными группами.
Название "Диглипур" вероятно происходит от "Дигла" (Digla) — термина, обозначающего историческое коренное племя, и санскритского суффикса "пур" (pur), означающего "город" или "крепость". Это отражает влияние древних языков и схему наименования, типичную для Индии.

Вторая мировая война (1942–1945)
Во время японской оккупации Андаман (1942–1945) северные побережья, включая район Диглипура, использовались для патрулей и наблюдательных пунктов, поскольку морские пути стали ареной боевых действий. Хотя Диглипур избежал тяжелых разрушений, характерных для Порт-Блэра, война усилила тревоги и привела к послевоенным инвестициям в инфраструктуру, связь и оборону, что косвенно облегчило доступ для будущих посетителей.

После независимости Индии (1947 год и далее)
После обретения Индией независимости в 1947 году правительство запустило программы переселения для реабилитации беженцев и освоения отдаленных территорий. В Диглипур и окрестности прибыли семьи с материка Индии — в основном бенгальцы из Восточного Пакистана (ныне Бангладеш), а также тамилы, телугу, ранчи и карены. Эти группы преобразовали дикую природу в знакомые "домашние" пространства: они занимались выращиванием риса (падди), кокосов, бетельного ореха, овощей, а также мелким рыболовством, садами и огородами. К 1950-м — 1960-м годам Диглипур стал центром сельскохозяйственного и административного развития. Однако переселенцы сталкивались с трудностями: в 1950-е годы в Диглипуре произошли протесты (включая голодовки) против "колонизационных займов" — долгов, навязанных правительством за землю и помощь. Это отражало борьбу за права и экономическую независимость.
В 1950-е годы район заселили переселенцы из Тамил-Наду, Бенгалии и Кералы, что сделало Диглипур мультикультурным: здесь сочетаются бенгальские сладости и рыбные карри, тамильские специи, каренские корзины и бамбуковые ремесла. К началу XXI века ввели в эксплуатацию гидроэлектростанцию на реке Калпонг — первый крупный проект гидроэнергетики на островах, обеспечивший стабильное электричество, холодильники для рыболовства и развитие туризма.

Современность (конец XX — XXI век)
В конце XX века был объявлен национальный парк Сэддл-Пик (Saddle Peak National Park), защищающий высочайший хребет Андаманов и эндемичную флору. Это стимулировало экотуризм: трекинг по лесам, наблюдение за пещерами Альфреда (Alfred Caves) с саланганами (птицами, строящими гнезда из слюны), грязевыми вулканами в Шьям-Нагар (Shyam Nagar), черепашьими пляжами (Калипур, Рамнагар, Ламия-Бей) и снорклингом у островов Росс и Смит (соединены песчаной косой, появляющейся на отливе). Туризм вырос из небольшого села, зависевшего от сельского хозяйства и рыбалки, в ключевую отрасль. Диглипур соединен Андаманской магистралью (Andaman Trunk Road) с Порт-Блэром, с конвоями через заповедники, а также паромами и небольшим аэродромом в Шибпуре (Shibpur). Современные вызовы — сохранение биоразнообразия: программы по защите черепах, кораллов и птиц, правила для посетителей (разрешения, красные фонари на пляжах, запрет на якоря у рифов).