Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не
очень) мероприятия
Интересная и полезная
информация
Канпур является крупнейшим городом в штате Уттар-Прадеш, Индия.
Он был известен как Каунпор в колониальные времена и является
крупным промышленным центром Северной Индии. Город славится своей
химической (удобрения, моющие средства), текстильной и кожевенной
промышленности. Город был также важным британским гарнизоном в
период до независимости.
Канпур - крупный промышленный и
коммерческий город на берегу реки Ганг. Город покрывает площадь
более 403,70 км ², а население переписи 2011 года составило около
2,7 миллиона человек. В Канпуре находится несколько учебных
заведений, в том числе Индийский технологический институт
(IIT-Kanpur), Университет CSJM, Технологический институт им.
Харкорта Батлера (HBTI), Инженерно-технологический институт
университета, Медицинский колледж GSVM и Технологический институт
доктора Амбедкара (AITH).
В 1207 году Раджа Кан Део из клана Канхпурия основал деревню
Канпур, которая позже стала известна как Канпур.
1857
восстание
В 19 веке Канпур был важным британским гарнизоном с
казармами на 7000 солдат. Во время восстания в Индии в 1857 году 900
британских мужчин, женщин и детей были осаждены в укреплениях в
течение 22 дней повстанцами под руководством Нана Сахиб Пешва. Они
сдались с условием, что они получат безопасный проход в близлежащий
Сатти Чаура Гхат, после чего они сядут на баржи и им будет разрешено
плыть по реке до Аллахабада.
Несмотря на разногласия по
поводу того, что именно произошло в Сатти Чаура Гхате и кто произвел
первый выстрел, известно, что вскоре после этого уходящие британцы
были обстреляны мятежными сипаями и были либо убиты, либо взяты в
плен. Некоторые британские офицеры позже заявили, что повстанцы
намеренно поместили лодки в грязь как можно выше, чтобы вызвать
задержку. Они также утверждали, что лагерь Нана Сахиба ранее
организовал для повстанцев огонь по англичанам и их убийство. Хотя
Ост-Индская компания позже обвинила Нана Сахиб в предательстве и
убийстве невинных людей, не было обнаружено никаких доказательств
того, что Нана Сахиб заранее спланировал или заказал резню.
Некоторые историки считают, что резня в Сатти Чаура Гхате была
результатом неразберихи, а не какого-либо плана, осуществленного
Нана Сахибом и его соратниками. Лейтенант Моубрей Томсон, один из
четырех мужчин, выживших после резни, полагал, что рядовые сипаи,
разговаривавшие с ним, не знали о предстоящем убийстве.
Многие были убиты, а оставшиеся 200 британских женщин и детей были
доставлены на берег и отправлены в здание под названием Бибигхар
(женский дом). Через некоторое время командиры повстанцев решили
убить своих заложников. Солдаты повстанцев отказались выполнять
приказы, и мясники из соседнего города были приглашены для убийства
заложников за три дня до того, как британцы вошли в город 18 июля.
Расчлененные тела были брошены в глубокий колодец неподалеку.
Британцы под командованием генерала Нейла вернули город и
предприняли ряд ответных действий против мятежных сипаев и мирных
жителей, пойманных в этом районе, включая женщин, детей и стариков.
Резня в Канпоре, а также аналогичные события в других местах были
расценены британцами как оправдание безудержной мести. "Remember
Cawnpore" стала боевым кличем британцев до конца восстания.
территория города
Столичный регион, определенный Канпур Нагар
Нигам в рамках JNNURM, включает район Канпур Нагар Нигам, 8 км
вокруг границы KNN и недавно включенные 47 деревень района Уннао на
северо-восточной стороне, он простирается до Муртаза Нагара, на
западе его граница составляет до Акбарпура, предел Канпур Дехат
Нагар Панчайят, на восточной стороне предел был расширен на дороге,
ведущей в Фатехпур, и увеличен до. Территория столичного региона
включает территорию муниципального комитета Шуклагандж
(Нагар-Палика), муниципального комитета Уннао (Нагар-Палика),
администрации деревни Акбарпур (Нагар-панчаят) и области управления
деревни Битхур (Нагар-панчаят). В 1997–1998 годах общая площадь
столичного региона увеличилась до 89131,15 га, из которых 4 743,9 га
(5,31%) не были определены (запретная зона), а остальные 29 683 га и
54 704 га (61,39%) приходились на городскую и сельскую местность
соответственно.
Климат
Канпур имеет сухой зимний влажный
субтропический климат (Cwa) по классификации климата Кеппена.
Демография
По предварительным результатам переписи 2011 года,
в городе Канпур проживает 4 581 000 человек. Уровень грамотности
составил 79,65 процента, а соотношение полов - 862 человека.
В Канпуре 35 парсов с их храмом огня в торговом центре.
Индуизм составляет большинство в Канпуре, при этом значительное
меньшинство составляют мусульмане. Сикхов, христиан и буддистов
меньше 2 процентов.
По железной дороге
Находясь в национальном коридоре железных
дорог, город Канпур хорошо связан с остальной частью Индии
железнодорожным сообщением, например. Экспресс Шадабти из Дели в
Канпур.
Он также лежит на железнодорожном сообщении
Калькутта-Нью-Дели и, следовательно, связан с экспрессами Радждхани
(многие из них: Ховрах Радждхани, Гувахати Радждхани, Бхубанешвар
Радждхани).
Главные железнодорожные станции в городе
Канпур Анваргандж - это самая старая железнодорожная станция
Канпура. Он также связан с Лакхнау, Аллахабадом, Матхурой и
Горакхпуром. Многие экспресс и пассажирские поезда останавливаются
здесь.
Канпур Центральный, главный железнодорожный вокзал города
находится в районе Кантт. Он связан с Джханси, Лакхнау, Нью-Дели,
Агра, Хора и т. Д. Поезда, такие как Шатабди и Радждани,
останавливаются здесь на 5-10 минут.
Говинд Пури Это
железнодорожная станция, где линия делится на две части для Джханси
и Нью-Дели. Билетная комната и эстакада также находятся здесь.
Панки, У этой станции есть только много Экспрессов на маршрутах
Дели-Лакхнау и Дели-Калькутта.
Rawatpur, одна из главных станций
в городе, чтобы сесть на поезда в / из Фаррухабад и Касганж.
Самолетом
Аэропорт Канпур теперь имеет ежедневные прямые рейсы в
Дели, Мумбаи и Калькутту.
Аэропорт Лакхнау, который находится
примерно в 70 километрах от Канпура и обслуживает больше рейсов,
также может быть использован.
Полеты в Канпур и Лакхнау, как
правило, надежны и своевременны, но могут задерживаться или
отклоняться в течение зимы (декабрь-январь), когда регион часто
испытывает густой туман. Поезда тоже пострадали. Планируйте свое
путешествие соответственно и учитывайте возможные задержки.
По дороге
Канпур хорошо связан с дорогой, NH 2 и NH 25 проходит
поблизости. NH, которые проходят в Канпур, это NH 2, NH 25, NH 86 и
NH 91. Канпур имеет две основные автобусные станции. Очень важный
автовокзал Канпура - автовокзал Джхаркати. Многие автобусы Volvo,
особенно Royal Cruiser, ходят в Дели, Джайпур и Агру.
Автобусом
Есть городские автобусы, которыми управляет UPSRTC
под JNNURM. Эти автобусы предлагают более дешевые цены, чем авто
рикши. Городские автобусы с низким полом AC, которые очень удобны,
стоят больше всего, чтобы ездить. Некоторые другие типы автобусов -
низкопольный, без кондиционера, микроавтобусы и низкопольные,
которые также предлагают низкие цены.
На авто рикше
Вы
можете путешествовать, используя авто рикшу или темп под названием
Vikram. Викрам - самый дешевый вид транспорта, но передвигаться с
болью. Тем не менее, водители Vikram имеют фиксированную ставку для
двухточечных поездок, и это опыт сам по себе, когда 10 человек (+
водитель) путешествуют в одном Vikram. Качество автомобильных рикш в
Канпуре также жалко, и нет фиксированной ставки или системы
счетчиков. Вы должны торговаться с водителем.
Велосипедная
рикша
Там нет ни стандарта, ни нормы для цены велосипедных рикш.
Их можно найти на главной дороге и небольших дорогах.
На
такси
Частные такси, такие как Ambassdor, фургоны и другие
автомобили, можно приобрести на Canal Road Taxi Stand и в различных
отелях и туристических агентствах.