Силчар является штаб-квартирой района Кашар в штате Ассам в Индии. Это 343 километра (213 миль) к юго-востоку от Гувахати. Будучи политически стабильным на иным образом нарушенном Северо-Востоке, он получил прозвище «Острова мира» от тогдашнего премьер-министра Индии Индиры Ганди.
Район Качар расположен в самой южной части Ассама, является одним из старейших районов Ассама. Он ограничен на севере хребтами Барали и Джаянтия, на юге - штатом Мизорам, на востоке - родственными районами Хайлаканди и Каримгандж. Район был создан в 1830 году после аннексии королевства Качари англичанами. В 1854 году Северный Кашар был аннексирован и помечен как район. В 1951 году подразделение Северного Качара было выделено в отдельный район и вывезено из Качара. В 1983 году бывшее Подразделение Каримгандж, а в 1989 году Подразделение Хайлаканди было выделено в отдельный округ.
Бхубанские холмы (Бхубан-Пахар)
Лесистый хребет на юго-востоке
долины Барак, примерно в 40-50 км от Сильчара, у границы Ассама с
Манипуром и Мизорамом. Высота около 900 м. Главная святыня - храм
Шивы XVII века на вершине. К нему ведёт крутой подъём через джунгли
(несколько часов пешком). Наверху священный кунд, в который
паломники окунаются перед пуджей.
В дни Махашиваратри здесь
собирается Бхубан-мела: сотни тысяч паломников из Баракской долины и
соседних штатов. У подножия ярмарка, еда, ночлег под открытым небом.
Рядом пещера и алтарь ронгмей-нага, посвящённый Вишну. Лучшее время
- октябрь-февраль; в сезон дождей тропа скользкая. Берите воду,
удобную обувь и выходите рано.
Хаспур (Кхаспур)
Последняя
столица царства димаса-качари (середина XVIII в. - 1830). Столица
перенесена сюда из Майбонга после давления ахомов; переход закрепило
династическое бракосочетание с последней княжной кочского дома.
Самостоятельное правление оборвалось убийством раджи Гобинда Чандры
в 1830 году; в 1832 британцы присоединили Качар по доктрине
выморочного владения.
Комплекс разбросан по деревне примерно в 20
км от Сильчара (полиция Удхарбонд / Талиграм). Сохранились:
Сингха-дарваза (Львиные ворота) - кирпичные ворота с остроконечной
аркой и бенгальской крышей до-чала;
Барадуари (Барадвара) -
двухэтажный дворцовый корпус с двенадцатью проёмами, следы
могольского влияния;
Снан-мандир - царская купальня с видом на
реку Мадхура и хребет Бараил;
храм Раначанди, храм Вишну, остатки
крепостной стены, недостроенный жилой дом.
Архитектура
смешанная: димаса + бенгальский чала + поздние индуистские формы.
Местные рассказывают о подземных ходах и месте нарбали (человеческих
жертвоприношений перед битвой). Вход свободный, осматривать удобно
за 1-2 часа днём. Штат планирует крупную реставрацию комплекса
(дороги, удобства для посетителей).
Сильчар
Главный город
округа Качар и второй по значению центр Ассама после Гувахати. Стоит
в излучине реки Барак. Исторически чайный и рисовый рынок: вокруг
десятки плантаций (Чандигхат, Кумбер, Долоо, Деван и другие). Климат
и почва долины Барак хорошо подходят чаю.
Образование и
медицина:
Ассамский центральный университет (кампус ~600 акров у
Дургакуны / Иронгмары, около 20 км к югу от города);
NIT Silchar
(бывший Regional Engineering College, с 1969);
медицинский
колледж (Silchar Medical College, с 1968);
политехнический
институт и ряд колледжей.
Транспорт:
аэропорт Кумбхиграм
(IXS) - бывшая британская база RAF 1944 года, гражданский анклав ВВС
Индии, ~22-29 км от центра;
железнодорожная станция в Тарапуре;
автовокзал и шоссе на Гувахати, Импхал, Агарталу, Шиллонг, Аиджал.
Центральный дорожный рынок и кварталы вокруг него - живой базар
бенгальско-ассамско-манипурского смешения: специи, бамбук, тростник,
уличная еда. Отсюда удобно ездить в Хаспур (около 20 км) и к
подножию Бхубанских холмов. Сильчар удобная база на 1-2 дня: утро в
чайных садах или университете, день в руинах Хаспура, при желании -
ранний выезд на паломнический подъём.
Силчар - главный город долины Барак на юге Ассама и важный
транспортный узел для соседних штатов (Манипур, Мизорам, Трипура).
Сюда можно приехать самолётом, поездом и автобусом. Расписание и
цены лучше проверять ближе к поездке: в сезон дождей (июнь-сентябрь)
возможны задержки на железной дороге и на горных участках шоссе.
Самолётом
Аэропорт Силчар (Kumbhirgram, код IXS) находится
примерно в 22-29 км от центра города (район Тарапур / вокзал).
Дорога на такси занимает 35-50 минут, ориентир по цене седана -
550-800 рупий.
Прямые рейсы есть в Калькутту (около 1 ч 10 мин,
несколько рейсов в день), Гувахати (около 40-45 мин) и Импхал. Также
бывают рейсы в Агарталу и Айзол. Основные перевозчики - IndiGo и
Alliance Air. Из Дели чаще всего летят с пересадкой в Гувахати или
Калькутте.
Из аэропорта удобны предоплаченные такси и авторикши.
ASTC-автобусы ходят реже, прямых маршрутов до всех районов города
мало.
Поездом
Вокзал Силчар (код SCL) расположен в
Тарапуре, в черте города. Участок уже на широкой колее: пересадка на
узкую колею в Лумдинге больше не нужна.
Из Гувахати ходят прямые
поезда (примерно 350 км, 11-14 часов в зависимости от состава).
Среди регулярных - GHY SCL Express, RNY SCL Express, Kanchanjunga
Express и другие. Билеты: плацкарт от ~250 рупий, купе 3A от
~650-700 рупий. Есть поезда дальше - из Силигури, Калькутты (с
пересадкой или через Гувахати), а также составы в сторону Бадапура,
Агарталы и далее.
Маршрут идёт через холмистый участок
Лумдинг-Бадапур (Нью-Хафлонг, Харангаджао). Виды красивые, но после
сильных дождей возможны оползни и отмены. Перед поездкой смотрите
статус на IRCTC / NTES.
Из вокзала до центра - авторикша или
такси за несколько минут.
Автобусом и по дороге
Автобусы
ASTC и частные перевозчики ходят из Гувахати (около 320-350 км, 9-12
часов), Шиллонга, Агарталы, Импхала и Айзола. Ночные Volvo и deluxe
удобнее дневных. Прибытие обычно на ISBT Силчара.
По шоссе Силчар
связан с Гувахати через NH (через Лумдинг / Хафлонг). Дорога
живописная, но извилистая; в муссон лучше закладывать запас времени.
На такси или своём авто из Гувахати выходит примерно 4,5-6 часов в
хорошую погоду (около 300 км по прямой трассе, фактически дольше
из-за рельефа).
Город небольшой, но торговых точек достаточно - от традиционных
базаров до сетевых магазинов.
Абхахан (Abhahan), Премтола -
небольшой книжный киоск / магазин с местной и учебной литературой.
Удобно заглянуть, если нужны карты, путеводители или
бенгальские/ассамские издания.
Рынок Эллора (Ellora Market) рядом с
отелем Ellora (Тарапур) - смесь местных и «иностранных» товаров: одежда,
бытовые мелочи, электроника. Рядом есть супермаркет Ellora.
Vishal
Mega Mart, Central Road (Dewanji Bazar) - крупный гипермаркет с
продуктами, одеждой, хозяйственными товарами. Работает примерно с 9:00
до 21:30.
Дополнительно стоит зайти на Goldighi Mall (Nazirpatty) -
кинотеатр, магазины одежды, кафе; Janiganj Bazar и Sadarghat - живые
местные рынки (в Садаргате ещё и плетёная мебель из ротанга). В
Тулапатти иногда попадаются нагаландские шали и ткани.
В Силчаре и во всей долине Барак повседневным языком улицы остается
бенгальский. Точнее, местный силхетский говор, который в переписи обычно
относят к бенгальскому. На нем говорят дома, на рынке, в чайных и в
большинстве небольших магазинов. По данным переписи 2011 года в самом
Силчаре бенгальский назвали родным около 92 процентов жителей, в округе
Качар - примерно 75 процентов, а в долине Барак в целом - около 81
процента.
Официальная картина сложнее. Ассамский язык остается
государственным языком штата Ассам и используется в учреждениях, которые
подчиняются Диспуру. При этом в трех округах долины Барак - Качар,
Хайлаканди и Каримгандж - бенгальский имеет официальный статус для
администрации до уровня округа. Это прямое следствие языкового движения
1961 года. 19 мая того года на железнодорожной станции Силчар полиция
открыла огонь по безоружным протестующим, которые выступали против
решения сделать ассамский единственным официальным языком штата. Погибли
11 человек, среди них была 16-летняя Камала Бхаттачарья. Станцию до сих
пор часто называют Bhasha Shahid Station - станцией языковых мучеников.
После трагедии правительство штата закрепило за бенгальским официальное
употребление в долине Барак.
Рядом с бенгальским живут и другие
языки. Меitei, то есть манипури, получил статус ассоциированного
официального языка в округах долины. Его слышно в манипурских кварталах,
в некоторых школах и на университетском кампусе. Хинди распространен
среди торговцев, служащих и приезжих из других штатов. Английский хорошо
понимают в отелях, банках, колледжах, Assam University и в туристических
точках. Для короткой поездки достаточно английского и хинди. Для
разговора на рынке полезны несколько бенгальских фраз: dhonnobad -
спасибо, koto - сколько, bhalo - хорошо.
Кухня Силчара ближе к бенгальской и силхетской, чем к алкогольной
ассамской кухне долины Брахмапутры. Здесь любят речную рыбу,
горчичное масло, кислые подливки, сушеную рыбу, ферментированные
приспособления и зимние рисовые пироги чунга-пита — клейкий рис,
запеченный в зеленом бамбуке. Рядом с этими соседствуют манипурские
блюда сингджу и эромба, североиндийские тандюри и китайско-тайский
фастфуд, которые в городе особенно густонаселены.
Отель
Borail View, Парк-Роуд, рядом с обществом Красного Креста. Спокойный
ресторан при гостинице. Удобен для ужина после дороги, когда хочется
привычного индийского меню без суеты базара.
Крестный отец,
Центральная дорога. Стабильное место с хорошей североиндийской
кухней, бирьяни и тандури. Цены разумные, есть вегетарианские
позиции. Подходит для семейного ужина.
Хэсти Тейсти, Клаб Роуд.
Небольшое кафе с понятной вегетарианской кухней. Удобно днем, если
нужен быстрый и недорогой обед.
Нахаз, Великобритания. Д. Сарани,
рядом с женским колледжем. Тел. +91 9435072558. Обычно с 13:00 до
21:30. Специализация - тайский и китайский фастфуд: лапша, курица с
чили, момо. Долгое время считались одними из самых популярных
молодежных мест города.
Рия Палас, напротив Ганди Бага. Ресторан
при отеле. Практичный вариант, если вы живете в центре и не хотите
уходить далеко вечером.
Шахи, Империал Молл, Клаб Роуд, возле
супермаркета Эллора. Удобное перемещение с покупками. Меню ближе к
северо-индийскому и милай-стилю, чем к домашней кухне долины.
Если хочется еды, а не только отельного меню, ищите небольшие
рисовые гостиницы и тали-точки. Там обычно дают рис, дал, овощи,
рыбу тенга или роху, иногда илиш в сезон. Зимой стоит попробовать
чунга пита. На улицах вечером распространены момо и местный вариант
пучка.
Силчар - не город больших международных сетей. Лучше всего
останавливаться в центре: Парк-роуд, Клаб-роуд, Центральная дорога.
Оттуда пешком до рынка, Ганди Баг, основных кафе и стоянок авторикш.
Отель Borail View / Borail View Regency, Парк-Роуд. Одна из
самых известных гостиниц города. Удобное расположение, свой
ресторан, подходит и деловым гостям, и тем, кто едет дальше в долину
Барак или к Бараильским холмам.
Рия Палас, Парк Роуд / напротив
Ганди Бага. Простой городской отель в центре. Удобен как ночевка на
одну-две ночи, если важна близость к парку и основным улицам.
Отель Cachar Club, Клубная дорога, недалеко от Кэпитал-Пойнт.
Историческое место: клуб ведет историю с 1897 года и считается одним
из старейших очагов городской жизни Силчара. Номера скромнее
роскошных столичных отелей, зато есть ресторан, бар, более живая
атмосфера и удобный центр. Ориентир по цене исходного текста - около
3900 рупий за ночь; Актуальный тариф лучше уточнить перед заездом,
потому что цены в городе заметно плавают.
Практический совет:
бронируйте заранее в сезон университетских поступков, праздников и
зимних каникул. В обычные дни найти номер в центре проще. Для
короткой стоянки достаточно отеля с кондиционером, горячей водой и
поздним ужином в ресторане в гостинице.
Доколониальный период (до XIX века)
Силчар изначально был
небольшой деревней в составе королевства Качар (Hairamba или Cachari
kingdom), которое управлялось правителями династии Качари — племенной
группой, связанной с димаса и другими народами Северо-Восточной Индии.
Название города происходит от двух слов: "shil" (камни, скалы) и "char"
(островоподобная земля или берег), что отражает его географическое
положение на берегу реки с каменистыми отмелями. В это время регион был
частью более широкой территории, включая соседние королевства Ахом и
Джайнтия, и находился под влиянием бенгальских и манипурских династий.
К началу XIX века королевство Качар переживало нестабильность. В 1830
году последний махараджа Гобинда Чандра (Govinda Chandra) был жестоко
убит в Харитикаре (ныне часть района Качар), не оставив наследника. Это
событие привело к политическому вакууму, который использовала Британская
Ост-Индская компания для вмешательства. В 1824 году был подписан договор
между компанией и королем, но после смерти Гобинды Чандры британцы
отказались передать территорию принцу Гамбхиру Сингху из Манипура,
ссылаясь на отсутствие законного наследника, и решили управлять регионом
напрямую.
Британский колониальный период (1832–1947 годы)
Британская аннексия Качара произошла 14 августа 1832 года в соответствии
с доктриной lapse (право на аннексию бездетных княжеств). Изначально
Силчар был малонаселенным и неизвестным местом, но капитан Томас Фишер
(Captain Thomas Fisher), назначенный первым суперинтендантом, выбрал его
в качестве штаб-квартиры района Качар в 1833 году. Фишер считается
основателем современного Силчара: он преодолел сопротивление местных
племен, организовал администрацию и способствовал развитию
инфраструктуры. До этого Фишер базировался в Дудхпатиле, но переместил
штаб на более высокие земли на другом берегу реки.
В 1830–1840-х
годах Силчар оставался преимущественно кантониментом (военной станцией)
с минимальной гражданской администрацией. Британцы сосредоточились на
чайных плантациях, которые начали развиваться в регионе, уменьшая
изоляцию района. В 1850-х годах британские плантаторы "переоткрыли" игру
в поло на границе с Бирмой (происходящую из Манипура); в 1859 году в
Силчаре был основан первый в мире клуб поло (на месте нынешнего Police
Parade Ground, ранее Town Club–India Club). Это сделало город колыбелью
современного поло.
К середине XIX века Силчар начал развиваться как
административный центр. В 1863 году была основана первая средняя школа
(ныне Government Boys Higher Secondary School) преподобным Уильямом
Прайсом. В 1882 году открылась школа для девочек, основанная Бхаротом
Чандрой Бхаттачарией (ныне Dinnath Nabakishore Girls’ Higher Secondary
School). В том же 1882 году, 26 февраля, состоялось первое заседание
Station Committee — комитета станции, который считается "датой рождения"
Силчара как официального городского центра. Этот комитет, сформированный
при губернаторе-генерале лорде Рипоне, включал трех британских
чиновников (включая президента Нокса) и девять местных жителей (таких
как Джагатбандху Наг и другие). Они утвердили муниципальный бюджет в
1344 рупии на 1882–1883 годы и начали управление городскими делами. В
1893 (или 1898) году комитет был преобразован в полноценный
муниципалитет.
В 1899 году Силчар был интегрирован в индийскую
железнодорожную сеть через Assam Bengal Railway (метровой колеи, позже
переоборудована в широкую). Это заменило речной транспорт (через гхаты,
такие как Sadarghat). В 1900 году был основан первый футбольный клуб
Ассама — India Club. К 1905 году площадь города составляла 2,4
квадратных мили, с 98 неэлектрическими фонарями, которые зажигали
вручную; электричество появилось в 1929 году. В 1910 году в городе
появился первый автомобиль, заменив паланкины, лошадей и воловьи
повозки.
Силчар играл роль в индийском национально-освободительном
движении. 27 августа 1921 года Махатма Ганди посетил город, провел
митинг в Фатак Базаре (сохранилась мемориальная доска) и пробыл два дня
в Чанда Бхаване (ныне снесен). В 1938–1939 годах город посетили
Джавахарлал Неру (остановился в Чанда Бхаване) и Субхаш Чандра Боз
(дважды: в 1938 как президент Конгресса и в 1939 как председатель
Forward Bloc). Во время Второй мировой войны, 18 мая 1942 года, японские
самолеты бомбардировали окрестности (возле Derby Tea Estate), вызвав
панику и временную эвакуацию.
Культурно Силчар связан с бенгальской
литературой: Рабиндранат Тагор упомянул его в романе "Sesher Kobita" и
написал рифмованное стихотворение о городе, хотя сам посетил соседний
Бадарпур. В середине XIX века был построен храм Нарсинг Акхара, а также
другие святилища и миссионерская школа.
Постколониальный период
(после 1947 года)
После обретения Индией независимости в 1947 году
Силчар остался частью штата Ассам (с 1874 года Шиллонг был столицей
Ассама). Город пережил раздел Индии: ранее он был частью округа Силхет в
Бенгалии, но после 1947 года граница с Бангладеш (тогда Восточный
Пакистан) прошла недалеко. В 1960-х годах Силчар стал центром языковых
протестов: в 1961 году произошли столкновения из-за статуса ассамского
языка, что привело к гибели 11 человек и установлению бенгальского как
официального в районе Качар.
В XX–XXI веках Силчар вырос как
образовательный и коммерческий хаб: здесь расположены университеты
(Assam University, 1994), больницы и аэропорт. Урбанизация ускорилась,
население превысило 200 тысяч человек. Город известен своей ролью в
развитии спорта (поло, футбол), чая и как "ворота" в Северо-Восточную
Индию. Несмотря на наводнения и этнические конфликты в регионе, Силчар
остается мультикультурным центром с влиянием бенгальской, ассамской и
манипурской культур.