Аиои (相生市 Аиои-ши) - город, расположенный между Химедзи и Окаямой в префектуре Хьего, Япония. По состоянию на 31 августа 2016 года численность населения города составляет 30 250 человек, а плотность населения - 334,62 человека на км². Общая площадь составляет 90,43 км².
Замок Кандзёсан (感状山城, Kanjōsan-jō) — это остатки японского замка
периода Муромати, расположенного в городе Химэдзи, префектура Хёго,
Япония. Его руины с 1996 года охраняются как национальный
исторический памятник как один из руин замков Акамацу-си,
объединяющий замок Сирахата и замок Окисио. Замок Кандзёсан
расположен на 250-метровой горе Кандзёсан, к северу от центра Айой.
город. Участок находится посреди узкой долины реки Янагава, к северу
от бывшего основного маршрута шоссе Санъёдо, идущего вдоль побережья
Внутреннего моря Сето с регионом Санин на Японском море. Этот
маршрут теперь называется дорогой № 5 префектуры Хёго, тогда как
современное шоссе Санъёдо и железнодорожные пути расположены южнее.
Первое укрепление было построено на этом месте где-то в период
Камакура местным кланом Урю. В 1333 году клан Акамацу под
предводительством Акамацу Норимура (1277-1350) приобрел известность,
встав на сторону императора Го-Дайго во время восстановления Кенму,
чтобы свергнуть сёгунат Камакура. Акамацу Норимура изгнал клан Ходзё
из Киото; однако впоследствии он получил скудное вознаграждение от
императора Го-Дайго за свои усилия и даже был лишен титула сюго
провинции Харима. Акамацу Норимура передал свою верность Асикаге
Такаудзи и новому сёгунату Муромати. Он получил замок от Асикаги
Такаудзи в награду за его действия в арьергарде, помогая Такаудзи
сбежать из Киото, чтобы собрать армию на Кюсю. Замок выдержал осаду
армий императора Го-Дайго во главе с Ниттой Ёсисадой более 50 дней.
Клан Акамацу стал одним из самых могущественных кланов сёгуната
Муромати, управляя большей частью региона Санё, но его власть стала
политической угрозой для сёгуната. В конце периода Муромати. Сёгун
Асикага Ёсинори попытался лишить клан большей части его территории,
чтобы увеличить свой авторитет. Акамацу Мицусукэ убил Асикагу
Ёсинори на банкете в Киото, но его восстание в конечном итоге не
увенчалось успехом, и клан потерял большую часть своей территории.
Акамацу Масанори (1455-1496) вернул одну из имперских регалий,
принадлежащих Южному двору, и был вознагражден благодарным Северным
двором половиной провинции Кага, что положило начало возрождению
клана. Во время войны Онин, поскольку большая часть бывшей
территории Акамацу была отдана клану Ямана, Акамацу поддержали своих
соперников, клан Хосокава, и захватили Бидзэн, Минамсаку и большую
часть провинции Харима. Акамацу Масанори построил замок Окисио в
более центральном месте, чтобы управлять этими территориями, и
покинул бывшую цитадель клана, замок Сирахата.
Однако клан
был окружен внутренними разногласиями, и после смерти Акамацу
Масанори постепенно затмили их соперники, клан Амаго из провинции
Идзумо и их собственные основные вассалы, кланы Урагами и Бессё.
Урагами свергли Акамацу в замке Кандзёсан около 1521 года и правили
окрестностями, часто меняя верность между кланом Амаго и кланом
Мори, а позже объединившись с Одой Нобунагой. В 1575 году замок
захватил Укита Наойэ. Помогая Хашибе Хидэёси в его кампании против
Мори, клан Укита стал правителем провинций Битчу, Бидзэн и Мимасака,
а замок Кандзёсан сформировал его укрепление на восточной границе.
Клан Укита примерно в то время значительно реконструировал и
расширил замок.
Однако в битве при Секигахаре клан встал на
сторону проигравшей Западной армии и был лишен своих владений
победоносным Токугавой Иэясу. Вскоре после этого замок Кандзёсан был
упразднен. Все, что осталось сейчас, это остатки каменных стен. До
руин можно добраться пешком.
Фестиваль Аиои Перон (相 生 ペ ー ロ ン 祭) с гонками на лодках-драконах,
который проводится ежегодно в последние выходные мая. В 1655 году гонки
лодок-драконов были привезены из Китая в Нагасаки. Позже, в 1922 году,
некоторые рабочие Нагасаки IHI были переведены в Аиои.
Дайкон
В ноябре 2005 года город был упомянут в мировых новостях после того, как
большая редька дайкон, выросшая на тротуаре, была обнаружена порезанной.
По словам представителя города, редис был источником вдохновения из-за
«его упорства и сильной воли к жизни». Стойкий дайкон по прозвищу
«Дайчан» с тех пор прославлен в детской книге. В 2006 году во время
ежегодного фейерверка, предшествующего гонкам лодок-драконов, был
запущен специальный фейерверк, представляющий дайкон.
Аиои (兵庫県相生市) хорошо связан с железнодорожным и автомобильным
транспортом, что делает город удобным пересадочным узлом в западной
части префектуры Хиого.
Железнодорожный транспорт
В городе
действуют две станции JR West:
Станция Аиои (相生駅, Aioi) — главный
транспортный узел.
Станция Ниси-Аиои (西相生駅, Nishi-Aioi) —
небольшая станция на линии Ако.
Через станцию Аиои проходят
три линии:
Санъё-синкансэн (山陽新幹線) — высокоскоростная линия.
Станция находится примерно в 112 км от Син-Осаки. Здесь
останавливаются поезда «Хикари» и «Кодама» (но не все «Нозоми»).
Отсюда удобно добираться до Осаки, Кобе, Химэдзи, Окаямы, Хиросимы и
дальше на запад.
Санъё-хонсэн (山陽本線, Sanyo Main Line) — основная
магистраль, идущая вдоль Внутреннего Японского моря (Сето-Найкай).
На восток линия ведёт через Тацуно и Химэдзи в сторону Кобе и Осаки,
на запад — через Унэ и Камигори в сторону Окаямы.
Линия Ако (赤穂線,
Akō Line) — начинается именно на станции Аиои (терминал). Она идёт
на запад через Ниси-Аиои, Сакоси и Бансю-Ако, а затем продолжается
до Восточной Окаямы. Часть поездов (включая «синкайсоку» / Special
Rapid) идёт с линии Санъё напрямую на линию Ако до Бансю-Ако.
Станция Аиои имеет несколько платформ (включая отдельные для
синкансена) и выполняет роль важного пересадочного узла. Именно
отсюда удобнее всего добираться до Harima Science Garden City —
научного города, где расположен SPring-8, один из крупнейших в мире
синхротронов (источник синхротронного излучения). До научного
комплекса ходят специальные автобусы (примерно 35–40 минут).
Станция Ниси-Аиои (примерно 3 км западнее Аиои) обслуживает только
линию Ако и является типичной небольшой местной станцией.
Автомобильный транспорт
Автомагистрали:
Санъё-дзидосядо
(山陽自動車道, Sanyo Expressway) — основная скоростная дорога вдоль
побережья. Ближайшие съезды находятся в соседнем городе Тацуно
(Tatsuno IC и Tatsuno-Nishi IC / SA). Прямого съезда в самом Аиои
нет, но доступ достаточно удобный.
Харима-дзидосядо (播磨自動車道,
Harima Expressway) — соединяется с Санъё-экспрессвей через развязку
Harima JCT (в районе Тацуно). Прямого съезда в Аиои нет.
Национальные дороги:
Национальный маршрут 2 (国道2号) — одна из
главных автодорог Японии, проходит через город и связывает его с
Химэдзи, Осакой (на восток) и Окаямой (на запад).
Национальный
маршрут 250 (国道250号) — идёт вдоль побережья и также проходит через
Аиои.
Префектурные дороги:
Дорога 44 (兵庫県道44号 相生宍粟線) —
важная связка, ведущая на север в сторону научного города Харима
(Harima Science Garden City) и далее.
Дорога 568 (兵庫県道568号
相生壷根公園線) — местная дорога, связывающая город с парком Цубонэ и
окрестностями.
Практические замечания
Станция Аиои —
удобная точка входа в регион как для тех, кто едет на синкансене,
так и для тех, кто путешествует по местным линиям. Отсюда легко
попасть как в крупные города Кансая, так и в научный комплекс
SPring-8 и прибрежные районы линии Ако (включая город Ако, известный
историей 47 ронинов).
Расположение и границы
Аиои занимает юго-западную часть
материковой Хёго (без островов). С юга город выходит к Харима-нада —
западной части Внутреннего Японского моря (Сето-Найкай). С севера и
северо-востока граничит с городом Тацуно и посёлком Камигори (округ
Ако), с запада — с городом Ако, с востока снова с Тацуно. Через море
соседствует с Химедзи.
Северная часть относится к холмам Нисихарима
(западный Харима), южная — к типичному для Сето-Найкай риасовому
(затопленному) побережью.
Рельеф
Рельеф контрастный и
ограниченный. Большая часть территории — холмы и невысокие горы высотой
200–500 м. Горы подходят почти к самому заливу, поэтому равнин мало:
пригодных для застройки плоских участков всего около 15 %.
Центральная городская зона лежит в небольшой котловине, окружённой
холмами:
на севере — гора Миносан (三濃山) высотой 508,6 м (высшая
точка города и посёлка Камигори; вершина на стыке трёх муниципалитетов);
на востоке — гора Тэнгадай (天下台山) высотой 321,4 м (на границе с Тацуно);
на западе — гора Мияяма (宮山) высотой около 174 м.
Есть и другие
вершины: Нисияма (~339 м), Канджозан (~302 м, руины средневекового
замка). Северные склоны входят в префектурный природный парк «Холмы
Нисихарима».
Южная часть резко снижается к морю. Берег — классический
риасовый (погружённый): горы обрываются прямо к воде, береговая линия
сильно изрезана, мало широких пляжей и тыловых равнин. Это типичный
«тонущий» берег Внутреннего моря.
Залив Аиои и побережье
Главная географическая особенность юга — залив Аиои (相生湾). Он глубоко
вдаётся в сушу с севера на юг и относится к наиболее изрезанным бухтам
Сето-Найкай. У входа в залив — мысы Канэгасаки (金ヶ崎, также мыс Манъё) и
Камасаки, а также небольшой остров Цурусима.
Южная часть залива
входит в Национальный парк Сето-Найкай. Здесь сохранились разнообразные
берега: скалистые мысы, галечные и песчаные пляжи, небольшие ватты
(илистые отмели) в устьях рек. Вода спокойная, что способствует
разведению устриц. С мыса Манъё открывается широкий вид на море, острова
(в том числе группу Иэсима) и при хорошей погоде даже на мост
Акаси-Кайкё и очертания Сикоку.
Залив служит естественной гаванью.
Здесь расположен порт Аиои (местный порт) и исторически важная
судостроительная зона (завод IHI).
Вид на типичное риасовое побережье
Внутреннего Японского моря в районе Аиои: зелёные холмы спускаются к
спокойной воде с островами.
Реки
Реки короткие (большинство
короче 5 км). С севера с холмов стекают Яно-гава (矢野川) и Ого-гава (小河川),
образуя узкие долины. С юга в залив впадают Отани-гава (大谷川 / 苧谷川),
Аюкаэри-гава и другие небольшие водотоки (Саката-гава с запада,
Имотани-гава с востока). Многие относятся ко второму классу или имеют
статус «применяемых» рек. Долины узкие, равнины вдоль них ограничены.
Климат
Климат влажный субтропический (Cfa по Кёппену), типичный
для побережья Сето-Найкай: мягкий, относительно сухой, со слабым снегом
зимой. Среднегодовая температура около 15 °C, осадки ~1519 мм в год
(максимум в сентябре). Самый тёплый месяц — август (~26 °C), самый
холодный — январь (~4,6 °C). Море смягчает жару и холод.
Природа
и землепользование
Южное побережье — часть Национального парка
Сето-Найкай.
Северные холмы — часть префектурного природного парка
холмов Нисихарима (здесь есть тропы, каменные статуи ракан, кемпинги).
Леса занимают значительную долю территории, есть сельскохозяйственные
земли в долинах, прибрежная промышленность и жилая застройка в котловине
и вдоль залива.
Город имеет трёхслойную структуру:
промышленно-портовая зона вокруг залива → прилегающая жилая застройка →
окружающие холмы и сельская местность. На севере за пределами города
находится технополис Харима (научно-промышленный парк), с которым Аиои
связан как «вспомогательный» центр.
Древность и раннее средневековье
На территории нынешнего Аиои люди
жили уже в период Дзёмон. Известны стоянки позднего Дзёмона — Сагата и
Цубонэ. В эпоху Яёй поселения концентрировались в западной части
(стоянки Нономия, Окунояма). В период Кофун появились курганы: Цукамори
(клювовидный курган V века в районе Набано), Набано (круглый курган VII
века с крупной каменной камерой) и Вакасано. Здесь же находились
многочисленные гончарные печи суэки — самая ранняя в провинции Харима
(Набаномаруяма) и около 130 печей, работавших до позднего Хэйана.
Через район Яно проходила древняя государственная дорога Санъё-до.
Существует гипотеза, что бухта Наба-ура упоминается в «Манъёсю» как
«Нава-но ура». Сильны местные предания о клане Хата (秦氏): несколько
святилищ Оосакэ были посвящены Хата-но Кавакацу.
В XI веке земли
осваивал харимаский дайдзё Хата Тамэтоки. В 1137 году оформилась усадьба
Яно-сё (矢野荘) — сначала императорское владение (через внучку Фудзивара-но
Акэсу, императрицу Бифукумон-ин), затем владение столичного храма
То-дзи. Яно-сё охватывала большую часть нынешней территории города.
Средневековье: кланы, замки и храмы
После смуты Дзёкю (1221)
влияние получили восточные вассалы — клан Эбина (выходцы из Сагами) и
клан Тэрада. Эбина построили замок Осима и основали ряд святилищ. По
одной из версий, именно они дали местности название «Аиои» (или «Оо»),
связав его со своей родиной. В 1298 году усадьбу разделили из-за
недоимок; часть земель передали То-дзи, часть — Нандзэн-дзи. То-дзи
дважды воевал с «разбойниками» Тэрада (1319 и 1335).
В 1336 году
Акамацу Нориясу оборонял замок Кандзёзан от сил, преследовавших Асикагу
Такаудзи, и получил за это похвальную грамоту (кандзё). Руины замка
Кандзёзан сегодня — национальный исторический памятник. Позднее
территория переходила к клану Укита и другим. К XVI веку система сё
пришла в упадок.
Период Эдо
После битвы при Сэкигахара район
вошёл в состав домена Ако клана Асано. После инцидента 47 ронинов
(1701–1703) владения разделили: северная часть Яно-сё стала землями
сёгуната, южная — доменом Мори (Ако), а ветвь Асано получила статус
хатамото с резиденцией в Вакасано. Это были типичные рыбацкие деревни с
портами Наба и «Оо» (так тогда читали иероглифы 相生). Крупного замкового
города здесь не возникло.
Модернизация и рождение города верфи
В 1889 году при введении системы муниципалитетов образовалась деревня
Оо-мура (相生村). В 1890 году открылась станция Наба на линии Санъё (ныне
станция Аиои). В 1913 году деревня стала посёлком Оо-тё.
Решающий
поворот произошёл благодаря судостроению. В 1907–1908 годах мэр Карахаси
Сэйтаро основал небольшую верфь «Харима сэнкё» (док). После
реконструкции она могла принимать суда до 6000 тонн. В 1916 году
торговый дом Судзуки Сётэн (Канэко Наокити) выкупил предприятие и
превратил его в крупную верфь Харима. Во время Первой мировой войны
здесь строили суда на экспорт, число рабочих выросло до тысяч, вокруг
верфи появились рабочие посёлки. Писательница Сата Инэко описывала, как
«на пустом месте вырастал новый город».
В 1939 году посёлок Оо
объединился с Наба, а чтение названия официально сменили на «Аиои». 1
октября 1942 года Аиои получил статус города — девятого в префектуре
Хёго. Станцию тоже переименовали. Во время войны верфь производила
стандартные суда в больших объёмах, население резко выросло за счёт
мобилизации.
Послевоенный расцвет и спад
После войны
судостроение пережило кризис (запрет на крупные суда), но быстро
восстановилось. Символом стала реконструкция китобойного судна-матки
«Дзунан-мару». В 1951 и 1954 годах к городу присоединили земли Набано,
Вакасано и Яно — фактически восстановили границы средневековой Яно-сё.
В 1960 году верфь Харима объединилась с Исикавадзима и стала частью IHI.
В 1960–1970-е годы Аиои достиг пика: население превысило 41 тысячу,
город был типичным «городом одной компании». С 1980-х годов отрасль
сокращалась, население начало падать. Сейчас судостроение сохраняется
(IHI и связанные предприятия, в том числе JMU), но город всё больше
становится «спальней» для Химедзи и Тацуно. Развиваются устрицеводство,
рыболовство и туризм.
Культура и символы
Главный праздник —
фестиваль Перон (相生ペーロン祭) в последние выходные мая: гонки на драконьих
лодках. Традицию привезли в 1922 году рабочие верфи из Нагасаки (туда
лодки попали из Китая в XVII веке). Перед гонками устраивают фейерверк.
В 2005 году весь Японию облетела история о дайконе, пробившем асфальт в
районе Набано. Его назвали «Дайтян» («Большой-тян») и сделали символом
упорства. Позже даже выпустили детскую книгу и салют в форме редьки.
Среди достопримечательностей — руины замка Кандзёзан, долина Ракан с
каменными статуями, курганы, виды на залив с мыса Манъё и парка
Томмияма, старые святилища и природные парки.