Кансай, Япония

Описание

Кансай (関西) — западный регион главного японского острова Хонсю, уступающий по населению только региону Канто в Восточной Японии. Этот район также известен как район Кинки (近畿), буквально «недалеко от столицы» (имеется в виду древняя столица Нара и Киото), а три его крупных города — Осака, Киото и Кобе — как Кейхансин (京阪神).

 

Префектуры

Хиого
самая большая префектура в Кансае, простирающаяся от побережья до побережья и охватывающая Кобе и Химэдзи.

Киото
синоним города

Миэ
восточная префектура с одной ногой в Тюбу (на самом деле на другой стороне залива Нагоя), наиболее известная храмом Исэ и знаменитым «Жемчужным островом» Микимото в Тобе.

Нара
Старейшая столица Японии Нара и ее окрестности

Осака
преобладает город Осака, он включает город Сакаи и многочисленные близлежащие пригороды.

Сига
гористая префектура с преобладанием красивого озера Бива

Вакаяма
гористая местность и южное побережье

 

Города

Хиконэ - замок и город-сад вдали от проторенных дорог
Химэдзи - небольшой город, известный своим красивым замком
Исе - дом одноименного храма Исэ, самого святого во всей Японии.
Кобе - морской город, известный своей говядиной и старейшим китайским кварталом Японии.
Киото - древняя столица Японии с храмами и гейшами
Нара - еще более древняя столица (чем Киото) вокруг красивого парка
Осака - мегаполис, известный своей едой и ночной жизнью, является главным городом региона Кансай.
Оцу - дом горы Хиэй и храма, где была написана «Повесть о Гэндзи».
Вакаяма - известен своим замком, раменом и начальником станции, котом Нитамой.

 

Достопримечательности

Арима Онсэн - один из трех старых горячих источников Японии, расположенный через холм от Кобэ.
Киносаки – еще один известный исторический весенний город у Японского моря.
Остров Авадзи – ворота в Сикоку.
Кумано Кодо - собрание исторических паломничеств, внесенных в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Озеро Бива — самое большое озеро Японии, отличное место для короткого перерыва.
Гора Хиэй - штаб-квартира Тендай и защитник Киото.
Гора Коя - штаб-квартира буддийской секты сингон на вершине горы.
Ига и Кока – родные города ниндзя

 

Чем заняться

Благодаря своему политическому и географическому значению в истории Японии регион Кансай обладает тремя четвертями зданий «Национального достояния Японии», половиной произведений искусства «Национальное достояние», а также пятью объектами Всемирного наследия ЮНЕСКО, что делает его непревзойденным местом. для туристов наследия в Японию.

Объекты всемирного наследия
Храм Хорюдзи и храм Хоккидзи в Хорюдзи стали самыми первыми объектами всемирного наследия страны в 1993 году.
Замок Химэдзи, (Himeji) самый большой оригинальный замок в Японии.
Восемь мест в Наре составляют исторические памятники древней Нары, в том числе Тодай-дзи, в котором находится одна из самых известных в мире статуй Будды, красивый храм Касуга и первобытный лес Касуга на горе позади него, Хейдзё-кё, бывший дворец. и еще четыре храма.
Святыни и храмы Ёсино, горы Коя и Кумано являются частью единого места, известного как Священные места и паломнические пути в горном хребте Кии.
Древние курганы Модзу-Фуруичи Кофунгун представляют собой набор курганов в Сакаи и Фудзидере. Гробницы Нинтоку - самые большие и важные из списков.

Замки
Оригинальные замки
Кансай является домом для двух оставшихся оригинальных замков страны. Оба признаны национальным достоянием.

Замок Химэдзи (Химэдзи), объект Всемирного наследия, вновь открылся в 2015 году после многолетней реконструкции, «Замок Белой цапли» теперь белее, чем когда-либо.
Замок Хиконэ (Hikone) Впечатляющий замок, который также сохранил свой оригинальный сад и информативный музей.

Реконструированные замки
Осакский замок, Осака
Замок Ако, Ако
Замок Нидзё, Киото
Замок Фусими, Киото
Замок Фукутияма, Фукутияма
Замок Кишивада, Кишивада
Замок Вакаяма, Вакаяма
Замок Ига Уэно, Ига
Замок Нагахама, Нагахама

Руины замка
Замок Такеда, Асаго
Замок Адзути, Омихатиман
Замок Мацусака, Мацусака

сады
Сад Генкюэн - Сад лордов замка Хиконэ (Хиконэ)
Shoseien Garden - тихая садовая вилла в центре Киото, принадлежащая храму Хонгандзи (Киото).
Kokoen Garden Современный сад с прудом, травяным садом и бамбуковой рощей (Химэдзи).
Сад Исуиэн Красивый сад, в котором храм Тодайдзи и гора Вакакуса используются в качестве заимствованных декораций (Нара)

Храмы
Будучи бывшей столицей, Киото и его окрестности являются домом для большого количества лучших храмов и святынь страны. Киото является домом для главных храмов многих буддийских сект, таких как Тионин (глава секты Дзёдо), храмы Хонгандзи (главы секты Дзёдо Синсю) и храм Манпукудзи (глава секты Обаку). Близлежащая гора храма Энрякудзи в Оцу является главой секты Тендай, а храм Конгобудзи на горе Коя - главой секты Сингон.

Храм Бёдоин в Удзи — известный храм Чистой Земли, известный своей архитектурой и тем, что изображен на монете номиналом 10 иен.

Святыни
Святилище Исэ Высшее синтоистское святилище, главным божеством которого является богиня Аматэрасу (Исэ).
Кумано Сандзан Паломничество к трем святыням в южной части Вакаямы, состоящее из святилища Кумано Нати, где находится один из самых высоких водопадов Японии в Начикацууре, святилища Нати Хаятама в Шингу и святилища Кумано Хонгу в Танабэ.
Храм Сумиёси (Осака)
Храм Симогамо (Киото)
Храм Фусими Инари (Киото)
Оми Дзингу (Оцу), известный как храм карточной игры карута.
Храм Омива (Сакурай), один из старейших храмов страны.
Храм Касуга (Нара)
Храм Сирахигэ Храм на берегу озера Бива с воротами тории в озере (Такасима)

 

Язык

Кансайский диалект (関西弁 Кансай - бен) — крупнейшая диалектная группа в Японии. Существует множество поддиалектов, от элегантного и эвфемистического кио-котоба (диалекта единственного числа) придворных Киото до грубого, но образного гангстерского сленга Осаки, который очень любят японские комедианты. Некоторые примечательные особенности включают связку ya вместо da, отрицательное окончание -hen вместо -nai, использование акан (あ か ん, ア ン) вместо дамэ для «Ни за что!», ахо (あ ほ, ア ホ) вместо бака для «идиот» и Оки-ни (お お き に) вместо аригато годзаимасу для «Спасибо». Все понимают и стандартный японский, но местные жители обычно отвечают на местном диалекте, даже когда говорят на стандартном японском.

Тем не менее, большинство кансайцев прекрасно владеют стандартным японским языком, поэтому знание местного диалекта ни в коем случае не обязательно, но даже несколько слов будут оценены. Типичное осакское приветствие - Mōkarimakka? («Делать деньги?»), на что типичным ответом является Bochi-bochi denna («Ну, такой-то и такой-то»); попробовав это на друге или знакомом, вы гарантированно вызовете удивленную улыбку и сделаете вас похожим на омороя (забавного) парня.

Английский язык преподается во всех школах Японии, и хотя на нем говорят реже, чем в Токио, вы обнаружите, что молодые люди часто достаточно знают английский для общения, особенно те, кто живет в городах. Тем не менее, выучить даже несколько важных фраз на японском будет полезно, и это не так сложно, как думают многие жители Запада.

 

Как добраться

Самолетом
В столичном районе Кансай есть три крупных аэропорта. Международные рейсы приземляются в международном аэропорту Кансай. Основным внутренним аэропортом является аэропорт Итами в Осаке (официально называемый международным аэропортом Осаки, хотя международных рейсов больше нет). Новый региональный аэропорт открылся в Кобе в 2006 году, прямо через залив от международного аэропорта Кансай — ведь Кансай изначально должен был быть построен именно там!

Поездом
Линия Токайдо Синкансэн (скоростной поезд) из Токио обслуживает Осаку, Киото и Кобе. San'yo Shinkansen соединяется с Окаямой, Хиросимой и Хакатой.

 

Транспорт

Три крупных города Кансай — Киото, Осака и Кобе — связаны множеством железнодорожных маршрутов. Когда вы путешествуете между двумя из этих городов, это помогает определить, какой способ передвижения соответствует вашим потребностям в поездке и соответствует вашему бюджету... если, конечно, у вас нет японского железнодорожного проездного.

Помимо Синкансэн, Японские железные дороги эксплуатируют основную магистральную линию — линию Токайдо — между Киото, Осакой и Кобе. Участок Киото-Осака известен как линия JR Киото, а участок от Осаки до Кобе — линия JR Кобе. Специальный порог, или Шин-Кайсоку (新快速), обычно отправляется каждые 15 минут с очень коротким временем в пути. Однако, если у вас нет проездного билета Japan Rail Pass, JR может быть дороже по сравнению с частными железными дорогами.

Киото — Осака
Линия JR Kyoto Line соединяет станцию Киото в южной части Киото со станцией Осака в северной Осаке, останавливаясь в Син-Осаке для поездов Токайдо и Санъё Синкансэн. 30 минут между Киото и Осакой на поезде Special Rapid, 560 иен. Бесплатно с Japan Rail Pass.
Линия Ханкю (阪急) проходит из центра Киото, начиная с улиц Сидзё и Каварамачи. Поезда выходят из Киото на запад и прибывают к огромному терминалу Ханкю Умэда, расположенному к северу от станции JR Осака. Ограниченные поезда-экспрессы отправляются каждые десять минут в течение большей части дня. 45 минут между Каварамачи и Умедой, 390 йен. Не действует с Japan Rail Pass.
Линия Кэйхан (京阪) проходит из восточного Киото, начиная с Дематиянаги или улицы Сандзё и идя параллельно реке Камо мимо храма Гион и Киёмидзу. Поезда выходят из Киото на юг и идут в центр Осаки. После остановок в Киобаши (вдоль кольцевой линии JR Осака) и Тенмабаси линия разделяется: основная линия идет до Йодоябаси, а линия Наканосима — до острова Наканосима. Самые быстрые поезда отправляются каждые десять минут в течение большей части дня. 51 минута между Сандзё и Йодоябаси, 400 иен. Один час между Сандзё и Наканосимой, 460 иен. Зарезервированные места в вагоне премиум-класса на ограниченном количестве экспресс-поездов доступны за дополнительную плату в размере 400–500 иен за поездку. Недействительно с Japan Rail Pass.

Если вы путешествуете через Кейхан, интересно послушать мелодии отправления — песни, которые проигрываются перед отправлением поезда со станции. Каждая мелодия отправления, написанная клавишником Casiopea и энтузиастом железной дороги Минору Мукайей (向谷　実), является частью целой песни — вы услышите все части песни, если будете путешествовать по всему маршруту.

Еще одна частная железная дорога, которая ведет в Киото и Осаку, - это линия Кинтэцу (近鉄). Одним из основных недостатков является то, что услуги ходят по отдельным линиям, требующим пересадки на поезда в Ямато-Сайдайдзи, и в результате общее время в пути немного больше, чем у других вариантов. С другой стороны, если у вас есть немного лишних денег, Kintetsu является одним из немногих операторов, предоставляющих услуги резервирования мест — поездка зарезервированными местами из Намба в Киото с пересадкой занимает примерно 70 минут и стоит 870 иен. обычный тариф. Билеты на эти услуги можно легко приобрести в билетных автоматах, которые предлагают перевод на английский язык. Кинтэцу также является отличным способом путешествовать между Киото и Нара.

Чтобы добраться из Киото в южную Осаку (где останавливаются поезда Кинтэцу), вам лучше выбрать один из других маршрутов, перечисленных выше; когда вы доберетесь до Осаки, пересядьте на южную линию метро Midosuji и сойдите на станции Nanba.

Осака — Кобе
Линия JR Кобе соединяет станцию Осака на севере Осаки со станциями Санномия и Кобе в Кобе; Станция Санномия расположена ближе к центру. 20 минут между Осакой и Санномией через Special Rapid, 410 йен. Бесплатно с Japan Rail Pass.
Линия Ханкю проходит от Умэда до Санномии, к северу от линии JR. Поезда Limited Express отправляются каждые десять минут в течение большей части дня. 27 минут от Умеды до Санномии; 310 иен. Недействительно с Japan Rail Pass.
Линия Хансин (阪神) проходит от собственной станции Умэда, к югу от JR Осака, до Санномии, а поезда продолжают движение до Химэдзи. Поезда Limited Express отправляются каждые десять минут в течение большей части дня. 29 минут от Умеды до Санномии, 310 иен. Недействительно с Japan Rail Pass.
Поезда Hanshin также отправляются со станции Намба в южной части Осаки. Большинство услуг рассчитаны на одного человека, в противном случае вам придется пересесть на поезд в Амагасаки. 45 минут через Rapid Express, 400 иен. Недействительно с Japan Rail Pass.

Киото — Кобе
Линии JR Киото и Кобе соединяют Киото со станциями Санномия и Кобе. 50 минут из Киото в Санномию через Special Rapid, 1080 иен. Бесплатно с Japan Rail Pass.
Линия Ханкю соединяет центральный Киото с Санномией, при этом необходима пересадка в Дзюсо (к северу от Умэда). Около 70 минут от Каварамачи до Санномии через Limited Express, 600 йен. Недействительно с Japan Rail Pass.

Нара в Кобе
Поезда Кинтэцу ходят от исторического города Нара до станции Санномия на линии Хансин через Намба. Прямые поезда отправляются каждые 20 минут и добираются до Санномии за 75 минут по цене 940 иен. Недействительно с Japan Rail Pass.

Билеты и пропуска
Большинство региональных транспортных компаний Кансай объединились, чтобы предложить билеты ICOCA, которые можно использовать практически на любом поезде, метро, монорельсе, канатной дороге или автобусе в регионе. Также включены поезда Nankai и JR из аэропорта Кансай, и вы можете купить карту или пройти на вокзале аэропорта.

Карта ICOCA представляет собой бесконтактную смарт-карту, которую можно использовать в компаниях JR West, JR East (Токио) и в большинстве частных железнодорожных и автобусных компаний в Кансай и Тюгоку (Окаяма, Хиросима). Карты можно приобрести в автоматах по продаже билетов на вокзалах за 2000 иен, включая возвращаемый залог в размере 500 иен. Больше денег можно добавить на тех же автоматах.
Магнитная карта Surutto Kansai похожа на ICOCA, но она не работает на JR и не перезаряжается, что делает ее в значительной степени устаревшей.
Kansai Thru Pass можно приобрести как двухдневный (3800 иен) или трехдневный (5000 иен) проездной. Он действителен в течение двух/трех отдельных дней в течение срока действия, указанного на обороте (обычно пару месяцев). Его можно использовать на большинстве поездов и автобусов, отличных от JR (и даже на некоторых канатных дорогах) в Киото, Осаке, Кобе и Наре, за заметным исключением поездов JR. Зона обслуживания простирается на юг до международного аэропорта Кансай и города Вакаяма и на юго-восток до горы Коя (подробности см. на карте района на веб-странице). Помимо бесплатного проезда, эти билеты предлагают ряд небольших скидок на посещение храмов, музеев и других достопримечательностей региона. Имейте в виду, что вам придется довольно много путешествовать, чтобы они окупились. (Примечание: при покупке этой карты вас могут попросить предъявить паспорт.)
JR-West также предлагает абонемент Kansai Area Pass, который стоит 2000/4000/5000/6000 иен на 1/2/3/4 дня соответственно и действителен для неограниченного количества поездок на стандартных экспрессах JR и ограниченных поездах Haruka (не только зарезервированные места). Покрываемая площадь примерно такая же, как и у перевала Кансай-Тру, описанного выше.

 

Еда

Кансайская кухня немного отличается от стиля канто, хотя среднестатистический посетитель, приехавший на короткий срок, вряд ли заметит много отличий. Возможно, наиболее заметными отличиями являются тенденция использовать светлую сою вместо темной, особенно в супах, и предпочтение толстой белой лапши удон тонкой гречневой лапше соба из восточной Японии.

Некоторые известные кансайские блюда включают:
сабазуси (鯖寿司 суши со скумбрией), баттера из Осаки, сабазуси в Киото или каки-но-ха дзуси (柿の葉寿司) из Нары являются местными вариантами этого типа.
окономияки (お好み焼き), по-разному описываемые как японская пицца или блины. Хотя Хиросима также претендует на это название, на самом деле они достаточно отличаются друг от друга. (В стиле Хиросимы, как правило, готовят на куче лапши.)
такояки (た こ 焼 き) - это общее название жареных шариков из осьминога и жидкого теста. Акасияки (明石焼き) из района города Акаси считается источником более известного такояки в стиле Осаки. В отличие от осакского стиля, который подают с темным и густым соусом, акасияки едят без соуса, а макают в прозрачный суп. При посещении баров такояки различные упомянутые начинки обычно заменяют осьминога, а не добавляют его.
говядина (和牛), есть известные марки говядины; Говядина кобе (神戸牛), говядина мацусака (松阪牛), говядина тадзима (但馬牛) и говядина оми (近江牛).
удон (うどん) — популярная лапша в Осаке вместо лапши в Токио. Другой район удон, Сануки в Сикоку, славится жевательной лапшой, а Осака славится мягкой лапшой.

 

Напитки

Кансай — это страна саке, только на Нада (в Кобе) и Фусими (в Киото) приходится 45% производства в стране. Кобе, в частности, является хорошим местом для посещения пивоварен сакэ, многие из которых открыты для посетителей. Ямадзаки, расположенный на полпути между Осакой и Киото, известен старейшим в Японии коммерческим заводом по производству виски, принадлежащим Suntory.