Асуке (足 助) - бывший город и нынешний район Тойоты. Город Асуке
процветал в прошлом как почтовая станция, расположенная вдоль тропы,
по которой перевозили соль.
Даже сегодня этот район очень
напоминает старые добрые времена. Действительно, его городской
пейзаж полон остатков прошлого, в том числе домов из черных досок и
складов с белыми земляными стенами.
Ущелье Коранкей (香嵐渓, Kōrankei) — одно из самых знаменитых мест
для наблюдения за осенней листвой в префектуре Айти и всём регионе
Тюбу. Оно расположено в районе Асуке города Тоёта, примерно в 1–1,2
км вдоль реки Томоэ (巴川, Tomoe-gawa), у подножия горы Иимори (высота
254 м). Название «Коранкей» появилось в 1930 году и буквально
означает «ущелье благоухающего горного ветра»: по преданию, с горы
Иимори спускается ароматный ветер, проходит через клёны и пересекает
реку, создавая особую атмосферу.
Главная гордость ущелья — более
4000 кленовых деревьев 11 разных видов (в том числе ироха-момидзи и
ямамомидзи). Их начали сажать ещё в 1634 году (11-й год эры Канъэй)
одиннадцатый настоятель храма Кодзяку-дзи — Санэй-осё (Санэй Хонсю).
По преданию, он сажал каждое дерево, читая при этом сутру
Праджняпарамиты. Позже местные жители продолжили посадки, особенно
активно — в начале XX века. В результате сегодня ущелье превращается
в настоящий огненный ковёр красных, оранжевых и золотых оттенков.
Пик цветения обычно приходится на середину — вторую половину ноября.
Именно в это время проходит фестиваль клёнов (Momiji Matsuri),
который длится весь месяц. По берегам реки работают ярмарочные
палатки с местной едой (гохэй-моти, жареный аю, соба), а вечером с
заката до 21:00 деревья подсвечивают. Красный мост Тайгэцукё (待月橋),
отражения в воде и золотистое свечение листвы создают почти
сказочную картину. Особенно живописен «кленовый туннель» на пути к
храму и знаменитое дерево Госики-момидзи, на котором одновременно
можно увидеть листья пяти разных цветов.
Добираться до Коранкея
удобнее всего на автобусе. Из Нагои обычно едут на поезде Meitetsu
до станции Тоётаси (или Дзёсуй), а оттуда — на автобусе в сторону
Асуке (линии Yanami или Oiden). Выходить нужно на остановке
«Коранкей» (香嵐渓). В пик сезона лучше приезжать в будний день с утра
— в выходные бывает очень многолюдно, а парковки заполняются быстро.
Рядом с ущельем стоит посетить несколько интересных мест:
Сансю-Асуке Ясики (三州足助屋敷) — живой музей традиционной японской
горной деревни. Здесь воссозданы фермерский дом, склад, конюшня,
водяная мельница и ремесленные мастерские. Мастера демонстрируют
старинные ремёсла: ткачество, синее крашение, кузнечное дело,
плетение соломенных изделий, изготовление бумаги. Многие
мастер-классы можно попробовать самому. Вход — около 300–500 иен,
работает с 9:00 до 17:00 (в ноябре открыт ежедневно).
Замок Асуке
(足助城) стоит на горе Маюмияма. Его построила семья Судзуки в конце XV
— начале XVI века. В 1990-х годах замок восстановили по результатам
археологических раскопок. Это одна из немногих достоверно
воссозданных горных крепостей периода Сэнгоку. С башен открывается
отличный вид на старый город Асуке и окрестности. Вход — 300 иен.
Храм Кодзяку-дзи (香積寺) основан в 1427 году (34-й год эры Оэй) и
принадлежит школе Сото дзэн. Именно здесь началась история кленовых
посадок Коранкея. Храм стоит на склоне горы Иимори, окружён старыми
кедрами и клёнами. Отсюда можно подняться на вершину горы (около
15–20 минут), откуда открывается панорамный вид на всё ущелье.
Кроме осени, Коранкей красив и в другие сезоны: в конце марта —
начале апреля склон горы Иимори покрывается нежными фиолетовыми
цветами катакури (собачий зуб), а летом здесь царит густая зелень и
прохлада реки.
Ущелье Коранкей — это не просто красивый пейзаж, а
живое место, где природа, история и местные традиции переплелись
особенно гармонично.
Международный аэропорт Кансай — ближайший к Аске аэропорт,
который находится в 90 минутах езды на машине от этого аэропорта. Из
аэропорта Кансай до Аски рекомендуется добираться на автомобилях и
поездах.
Если вы прибываете из международного аэропорта
Нарита, сядьте на поезд до станции Токио, а затем на синкансэне
доберитесь до станции Киото. Если вы въезжаете в Японию из Кагосимы
или Фукуоки, вы также можете воспользоваться поездом Синкансэн.
На машине
Из международного аэропорта Кансай следуйте по E71
и E26 (скоростная автомагистраль Ханва) в северном направлении,
сверните на выходе 12-1 (JCT Михара) на E91 (скоростная
автомагистраль Минами Ханна) до выхода 6 (Кацураги) и следуйте по
шоссе 24 в восточном направлении до перекрестка Офуса, где вы
поверните направо на шоссе 169. Затем вы сможете добраться до Аски,
проехав около 3 километров.
Из центра Осаки или Нагои езжайте
по E25 (скоростная автомагистраль Ниси Мейхан) до съезда 5
(Корияма), где вы выберете шоссе 24 и поедете на юг до перекрестка
Сидзё-мати, где повернете налево на шоссе 169. Затем вы сможете
добраться до Аски, проехав около 3,5 километра.
Парковки
имеются в основных достопримечательностях, таких как храмы и музеи.
Большинство из них взимают 1000 йен единоразово, независимо от часов
парковки.
Поездом
Из Нары по линиям Кинтэцу: сядьте на
любой поезд (кроме Токкю (特急)) в направлении Киото или Намба и
сделайте пересадку в Ямато-Сайдайдзи на поезд до Касихара Дзингу-маэ
(橿原神宮前) на линии Касихара. На станции Касихара Дзингу-маэ пересядьте
на линию Кинтэцу Ёсино и выйдите на станции Аска (飛鳥). В противном
случае можно воспользоваться местными автобусами от станции Касихара
Дзингу-маэ до пунктов назначения в Аске.
Из Киото: удобнее
всего по линиям Кинтэцу. Садитесь на поезд, идущий до Касихара
Дзингу-маэ (橿原神宮前), без пересадки. Затем пересядьте на поезд и
доберитесь до станции Аска.
Аска больше ориентирована на
отечественных, чем на иностранных туристов, поэтому английские
вывески/меню относительно немногочисленны. Например, по состоянию на
март 2010 года в Историческом музее Аски было очень мало неяпонской
информации и вывесок.
Пешком или на арендованных велосипедах.
Kame Bus (かめバス) — это
автобус, который курсирует по основным достопримечательностям, включая
станции Кинтэцу Касихара Дзингу-маэ и Аска, а поездка в одну сторону
между двумя станциями через город Аска занимает около 35 минут.
Однодневный бесплатный билет можно приобрести за 650 иен.
Велосипеды можно взять напрокат в большинстве мест проживания в городе
Аска, а специальные велосипедные/пешеходные дорожки соединяют основные
исторические/достопримечательности города. Там, где нет велосипедных
дорожек, дороги, как правило, немного шире и тише, чем в городах, хотя
рекомендуется соблюдать осторожность на узких главных улицах города
Аска, где движение транспорта может двигаться с угрожающей скоростью.
Как правило, дороги и тропинки относительно ровные, и
безредукторного велосипеда будет достаточно (и он, как правило, чаще
встречается в пунктах проката); однако велосипед с редуктором будет
полезен для подъема по нескольким пологим склонам вокруг города.
Выйдя из станции Асука, перейдите улицу по пешеходному переходу на светофоре. Сразу справа откроется небольшой, но очень атмосферный фермерский рынок. Здесь часто можно найти свежайшую клубнику сорта «Асука Руби» — крупную, сладкую, с насыщенным ароматом, которая выращивается в окрестностях. Рядом обычно продают японские абрикосы (умэ / 梅) — идеальные для домашнего приготовления умешу. Цена на них нередко бывает почти в два раза ниже, чем в обычных супермаркетах. Помимо этого на прилавках встречается сезонный местный урожай: овощи, зелень, иногда домашние соленья и сладости. Учтите, что рынок работает не каждый день и сильно зависит от сезона — лучше уточнить наличие заранее или приезжать утром.
Выйдя со станции Асука (Kintetsu Asuka), пройдите мимо пункта проката
велосипедов (он останется слева). Примерно через 150 метров справа
появится скромная вывеска кафе и небольшого отеля. Пройдите по указателю
— и вы окажетесь в уютном пространстве Cafe & Pension Asuka (ひだまりCafeあすか
/ カフェ＆ペンション飛鳥).
Интерьер здесь неожиданно стильный и почти
европейский: светлые тона, аккуратная мебель, иногда звучит рояль. Всё
это резко контрастирует с тихой сельской атмосферой японской глубинки и
древней историей Асуки — места, где когда-то находилась одна из первых
столиц Японии.
Особенно стоит попробовать хаяси-рис (hayaシライス /
ハヤシライス) — густой, насыщенный соус на основе демигласа с говядиной (или
другими добавками), поданный поверх риса. Здесь часто готовят версию с
пышным омлетом сверху: горячий соус, мягкий рис и воздушное яйцо создают
очень сытное и гармоничное блюдо. Многие гости называют его одним из
лучших в округе. В меню также встречаются сезонные ланчи с местными
овощами, кацу-сэндвичи и другие лёгкие европейско-японские сочетания.
Кафе работает в основном в обеденное время (обычно с 11:00, среда —
выходной), поэтому лучше заглянуть днём.
Сам Pension Asuka — чистое и гостеприимное место формата «постель и
завтрак» с приятным сочетанием континентального стиля и японских
элементов. Гостям предлагают как европейские номера (твины и т.п.), так
и традиционные японские комнаты с татами. Во всех комнатах есть
отдельные туалеты и душевые кабины, а для любителей классической
японской банной культуры предусмотрена общая ванна в японском стиле.
На территории и рядом действует прокат велосипедов — удобный способ
неспешно объехать окрестности Асуки: древние курганы (в том числе
знаменитый Исибутай), храмы, холмы Амаками и другие исторические места.
Место идеально подходит как спокойная база для знакомства с одним из
самых атмосферных исторических районов префектуры Нара.
1 октября 1889 года (22-й год Мэйдзи)
В связи с введением в Японии
системы городов и деревень (町村制) три соседние деревни округа Хигасикамо
(東加茂郡) — Асукэ (足助村), Накано-госё (中之御所村) и Кэсадайра (今朝平村) —
объединились в одну административную единицу под названием деревня Асукэ
(足助村).
17 декабря 1890 года (23-й год Мэйдзи)
Всего через год
после образования деревни Асукэ получила статус города (町制施行) и стала
городом Асукэ (足助町). Это событие закрепило за населённым пунктом роль
важного торгового и транспортного центра на трассе Сансю-кайдо (三州街道,
также известной как «соленая дорога» / Иида-кайдо), связывавшей
побережье Тихого океана с горными районами Синано.
1 апреля 1955 года
(30-й год Сёва)
В рамках послевоенной волны укрупнения
муниципалитетов город Асукэ значительно расширил свои границы. К нему
присоединились три соседние деревни того же округа Хигасикамо — Мориока
(盛岡村), Камо (賀茂村) и Адзури (阿摺村). В результате слияния образовался
новый, более крупный город Асукэ, который сохранил прежнее название.
1 апреля 2005 года (17-й год Хэйсэй)
В ходе крупной административной
реформы город Асукэ вместе с пятью соседними муниципалитетами — городом
Фудзиока (藤岡町) и деревней Обара (小原村) из округа Нисикамо, а также
городом Асахи (旭町), городом Инабу (稲武町) и деревней Симояма (下山村) из
округа Хигасикамо — был включён в состав города Тоёта (豊田市). Округ
Хигасикамо после этого объединения прекратил своё существование.
После вхождения в Тоёту бывший город Асукэ стал одним из исторических
районов мегаполиса. Сегодня он известен прежде всего живописным ущельем
Коранкэй (香嵐渓) с тысячами японских клёнов, а также хорошо сохранившимся
традиционным кварталом, который имеет статус важной группы традиционных
построек.