Итоигава (糸魚川) - город в дальнем юго-западном углу префектуры
Ниигата, Япония. Итоигава (или, точнее, Ояширазу, на западе города)
расположен на северной оконечности тектонической линии
Итоигава-Сидзуока, линии разлома, геологически разделяющей
северо-восточную и юго-западную Японию.
В Итоигаве находится
геопарк Итоигава.
Музей Фосса Магна (フォッサマグナミュージアム), 1313 Итиномия (автобусы ходят
восемь раз в день от выхода из Альп со станции Итоигава, поездка
занимает 10 минут и стоит 100 йен), ☏ +81 25-553-1880. 09:00–16:30,
выходной: понедельник с декабря по февраль. В этом музее выставлены
минералы и окаменелости, извлеченные из плит fossa magna. 500 иен.
Геопарк Итоигава. Группа памятников в ближайших окрестностях
Итоигавы. Он входит в Глобальную сеть геопарков ЮНЕСКО.
Самолетом
Ближайший аэропорт - Тояма, до которого чуть более
часа езды на машине. На общественном транспорте сядьте на автобус до
станции Toyama и сядьте на поезд (см. Ниже).
Поездом
С
2015 года основной путь в Итоигаву был сервис Хакутака на Хокурику
Синкансэн. Время и цены следующие:
Токио: 2 часа 10 минут, 10 800
йен
Такасаки: 1 час 20 минут, ¥ 8110
Каруидзава: 1 час 5
минут, ¥ 6580
Нагано: 40 минут, 4470 йен
Тояма: 26 минут, ¥
3480
Канадзава: 50 минут, ¥ 5180
Поезда соединяются в
Канадзаве с поездами ограниченной экспресс-связи (Thunderbird в
направлении Осаки, Shirasagi в направлении Майбары и Нагоя):
Комацу: 1 час 15 минут, ¥ 6030
Фукуи: 1 час 45 минут, ¥ 7330
Цуруга: 2 часа 20 минут, ¥ 8730
Майбара (Сирасаги): 2 часа 50
минут, ¥ 9550
Гифу (Сирасаги): 3 часа 40 минут, 10 200 иен
Нагоя (Сирасаги): 4 часа, 10 740 йен
Киото (Thunderbird): 3 часа
40 минут, 10 200 йен
Осака (Thunderbird): 4 часа, 10 740 йен
Из Нагоя лучший маршрут - сесть на экспресс Shinano Limited в
Нагано и пересесть на него; это занимает около 4 часов и стоит 10
100 йен.
Когда в 2015 году открылся Синкансэн, главная линия
Хокурику через Итоигаву была перенесена на новую железную дорогу
не-JR Эчиго Токимеки и стала ее линией Нихонкай-Хисуи. В то время
как он предлагает несколько прямых поездов в Тояму и Канадзаву,
большинство услуг требуют замены в Томари. Следуя этой линии, Тояма
находится в 2 часах и 1520 иен, а Канадзава - в 3 часах 20 минут и
2830 иен.
Из Ниигаты лучший способ добраться до Итоигавы -
это один из пяти поездов Shirayuki Limited Express в день, доехать
до Jōetsu-Myōkō, где вы можете пересесть на Shinkansen; это займет
около 2 часов 30 минут и ¥ 6700. Пользователям Japan Rail Pass
придется заплатить 450 иен за проезд на участке, не относящемся к
JR, между Наоэцу и Йетсу-Мыкко. Те, у кого нет железнодорожного
пропуска, могут пересесть в Наоэцу на линию Нихонкай-Хисуи; это
займет 2 часа 40 минут и ¥ 5090.
Линия Ōito Line предлагает 7
поездов в день до Минами-Отари, что занимает около часа и стоит 670
иен. Несмотря на то, что это может быть полезным сокращением для
мест, расположенных дальше по линии, таких как Хакуба, прохождение
линии от Мацумото (более 3 часов и 1940 иен) занимает гораздо больше
времени, чем переезд Shinano Limited Express в Нагано и переход на
Shinkansen. (1 час 40 минут и 6150 иен).
Услуги JR через
Итоигаву осуществляются через Японский железнодорожный перевал,
арочный перевал Хокурику и перевал Кансай-Хокурику.
На
автобусе
Kubiki Bus работает два автобуса утром в Ниигату,
возвращение во второй половине дня, занимает 2 часа 45 минут и стоит
¥ 2850.
Кроме этого, Итоигава плохо обслуживается автобусами.
Если вы едете из Токио, сядьте на автобус до Наоэцу и сядьте на
поезд; из Осаки, Киото или Нагоя сядьте на автобус до Тоямы.
Туристический информационный центр Итоигава, 1-7-47 Омати (под станцией Синкансэн, у выхода из Альп), ☏ +81 25-553-1785.
Доисторический период (эпоха Дзёмон, примерно 14 000–300 гг. до н.э.)
Территория Итоигава заселена с раннего Дзёмона. Здесь возникла
древнейшая в мире культура обработки нефрита (жадеита) — примерно с
середины эпохи Дзёмон (около 5000–3500 лет назад). Местные жители
собирали нефрит на побережье Японского моря и в руслах рек (особенно
Котакигава и Омигава), обрабатывали его в мастерских на бусины-магатама,
подвески, топоры и ритуальные предметы.
Эти артефакты торговались по
всей Японии (находки в Саннай-Маруяма в Аомори, на Хоккайдо и Кюсю) и
даже достигали Корейского полуострова. Итоигава стала центром обширной
торговой сети, которая длилась до V века н.э. Ключевые археологические
памятники (национальные исторические места):
Чодзягахара (長者ケ原,
Итиномия) — крупнейшее поселение Северного Хокурику, мастерские по
нефриту и каменным топорам.
Тэрадзи (寺地) и Хосоике (細池) — поздний
Дзёмон, обработка нефрита.
Гокосэяма и другие — период Яёй и Кофун,
где продолжалась работа с нефритом.
Нефрит из Итоигава
упоминается в древнейшей антологии «Манъёсю» (VIII век). После V–VI
веков культура нефрита в Японии почти исчезла (возродилась только в XX
веке).
Древний и классический периоды (Кофун, Асука, Нара, Хэйан)
Регион входил в древнюю провинцию Этиго (越後国). В «Кодзики» (712 год) и
«Нихон сёки» упоминается легендарная принцесса Нунакава-химэ (奴奈川姫) —
правительница Нунагава (древнее название Итоигава), красавица и мудрая
правительница. По мифу, к ней сватался бог Окунинуси (из Идзумо), и от
их союза родился сын — покровитель святилища Сува.
В «Энгисики» (927)
перечислены местные святилища: Нунакава-дзиндзя и Оми-дзиндзя. Буддизм
пришёл в 538 году. Сохранились древние статуи Каннон (некоторые —
национальные культурные ценности).
Древний и классический периоды
(Кофун, Асука, Нара, Хэйан)
Регион входил в древнюю провинцию Этиго
(越後国). В «Кодзики» (712 год) и «Нихон сёки» упоминается легендарная
принцесса Нунакава-химэ (奴奈川姫) — правительница Нунагава (древнее
название Итоигава), красавица и мудрая правительница. По мифу, к ней
сватался бог Окунинуси (из Идзумо), и от их союза родился сын —
покровитель святилища Сува.
В «Энгисики» (927) перечислены местные
святилища: Нунакава-дзиндзя и Оми-дзиндзя. Буддизм пришёл в 538 году.
Сохранились древние статуи Каннон (некоторые — национальные культурные
ценности).
Средневековье (Камакура, Муромати, период воюющих
провинций)
Строились замки под контролем кланов Нагао и Уэсуги:
Кацуяма (в Оми), Нэмути, Фудосяма и др. В 1221 году во время восстания
Дзёкю произошла битва при Ситибу (Дзёдо-кудзурэ) — победа сёгуната.
В
1502 году сильное землетрясение в Этиго вызвало оползень, перегородивший
Химэгава естественной плотиной. В 1565 году Уэсуги Кэнсин назначил
Мураками Ёсикиё правителем замка Нэмути.
Период Эдо (1603–1868)
Итоигава расцвела как почтовый город (shukuba) на перекрёстке дорог
Хокурику-кайдо и Мацумото-кайдо (часть «солевой дороги» — соль из
Японского моря везли в Эдо через провинцию Синано).
С 1610-х годов —
замковый город домена Итоигава (10–50 тыс. коку). Даймё менялись: Хонда,
Огита, Арима, Хонда Сукэёси, Мацудайра Наоюки (до конца Эдо). Фактически
правил гунрэй (окружной управляющий) из административного поста рядом с
заброшенным замком Киёдзаки.
Город страдал от стихийных бедствий: 13
крупных пожаров (с 1777 года, часто из-за сильных ветров), частые
наводнения Химэгавы (например, 1747 — 226 погибших), извержения вулкана
Якэяке (1773), снежные лавины и оползни. В 1819 году произошло
крестьянское восстание Курокава против злоупотреблений. В 1689 году
здесь останавливался Мацуо Басё.
Период Мэйдзи, Тайсё и ранний
Сёва (1868–1945)
После реставрации Мэйдзи (1868) — городок в уезде
Нишикубики. В 1878 году через Итоигава проехал император Мэйдзи.
Открылись почта (1872), полиция, больница.
В 1889 году официально
образован городок Итоигава. Развивалась инфраструктура: железная дорога
Хокурику (полностью открыта в 1913), гидроэлектростанции на реках Котаки
и Осагава (компания Denka), добыча угля, известняка (основа цементной
промышленности) и белой глины.
Много бедствий: снежные лавины (1922 —
90 погибших в тоннеле Кацуяма), пожары (1904, 1911, 1928, 1932),
наводнения, цунами (1929). В 1938–1939 годах заново открыли
месторождения нефрита в реке Котаки (забытые после древности; в 1955 —
национальный памятник природы).
Современный период (после 1945)
1 июня 1954 года бывший городок Итоигава объединился с 8 деревнями
(Урамото, Симохаякава, Камихаякава и др.) и получил статус города.
19
марта 2005 года произошло крупное слияние: к Итоигава присоединились
города Нō (能生) и Ōми (青海) — образовался современный город.
В 2009
году Итоигава стал первым в Японии глобальным геопарком (Global Geopark
Network), а с 2015 — UNESCO Global Geopark. Геопарк рассказывает историю
формирования Японских островов (отделение от Азии ~20 млн лет назад),
роль тектонической линии и происхождение нефрита.
В 2015 году
открылось продление Северного Хокурику-синкансэн (станция Итоигава). В
2016 году в центре произошёл крупный пожар (один из самых разрушительных
в послевоенной истории города).
Сегодня Итоигава — туристический
центр (геопарк, пляжи с нефритом, ущелье Котакигава, святилища, музеи
Чодзягахара и Фосса Магна), промышленный (цементные заводы Denka и
Meisei, биомасса) и рыболовный (порт Нō). Символ города — нефрит.