Кавасаки (川 崎) - город в Канагаве, Япония, зажатый между Токио и
Иокогамой. Кавасаки был важным торговым городом со времен сёгуната
Токугава, как остановка на дороге Токайдо между Токио и Киото. С
населением более 1,3 миллиона человек Кавасаки является девятым по
численности населения городом Японии, но он зажат между двумя
крупнейшими городами Японии, Токио и Иокогама, и, следовательно,
игнорируется подавляющим большинством туристов, прибегающих к ним.
Тем не менее, есть достопримечательности, которые делают Кавасаки
уникальным дополнительным путешествием, включая буддийский храм,
который считается одним из трех самых посещаемых храмов Японии в
течение Нового года, синтоистский храм плодородия, в котором
проводится один из самых дурацких фестивалей Японии, и недооцененный
открытый музей
Географически, Кавасаки находится в центре
области Кейхин, отделенной от токийского мегаполиса рекой Тама, по
которой он примерно следует, и разделен на семь приходов. В
восточной части Кавасаки, вдоль Токийского залива, расположены
производственные рабочие зоны и жилые дома, в то время как в
Тама-Хиллз дальше на западе и внутри страны можно найти более
высококлассные здания.
Кавасаки — это в основном промышленный район и жилой пригород —
как это типично для Японии, между ними не делается большого
различия. Но здесь есть один очень большой храм и одна необычная
святыня, которая может привлечь случайного любопытного туриста.
1 Кавасаки Дайси (川崎大師, официально Хэйкендзи平間寺). Большой храм,
посвященный знаменитому монаху и ученому Кобо Дайси (см. гору Коя).
Кавасаки Даиси с 8-гранной 5-этажной пагодой и большим количеством
храмовых построек, чем можно потрясти, Кавасаки Даиси представляет
собой хрестоматийный пример японского храма и примечателен прежде
всего тем, что в будний день вы можете в значительной степени найти
это место. самому себе. Легко добраться пешком от станции Кавасаки
Даиси, в 10 минутах ходьбы через торговый пассаж. Будучи одним из
крупнейших храмов в столичном регионе Большого Токио, это место
феноменально популярно как место, где местные жители молятся в
полночь в Новый год.
2 Храм Вакамия Хатиман-гу (若宮八幡宮). Тихий
синтоистский храм, который нельзя было бы отличить от обычного
местного храма, если бы не одно обстоятельство: это один из немногих
сохранившихся храмов плодородия в Японии, и почитаемое здесь
божество принимает форму железного фаллоса метровой длины,
известного как Канамара. -сама (金まら様, букв. «Железный Лорд Большого
Пениса»). За этим стоит множество историй, и хотя самой интересной
из них, безусловно, является официальная легенда (см. вставку),
более вероятным объяснением кажется то, что проститутки из
близлежащих публичных домов - которые по-прежнему являются крупным
бизнесом в Кавасаки - раньше молились здесь о защите. Чтобы
добраться до храма, сверните на единственный выход со станции
Кавасаки Даиси, перейдите перекресток и следуйте по дороге, которая
ответвляется второй справа. На углу, который виден со станции,
находится больница, а сразу за ней находится храм. По необъяснимым
причинам он делит территорию с детским садом. Определенно лучше
всего посещать во время фестиваля.
В здании храма вы также можете
найти небольшой музей секса, демонстрирующий в основном японское
эротическое искусство. Несколько примечательных экспонатов включают
версию «Трех обезьян» с двумя дополнительными обезьянами и латунной
моделью влагалища в натуральную величину; если вы покупаете амулет в
магазине, вы должны потереть его об него. Часы работы нестабильны,
но работник храмового магазина обычно будет рад открыть его по
запросу. Вход бесплатный, но принимаются пожертвования.
3
Нихон Минка-Эн (日本民家園) (12 минут пешком от станции Мукогаока-юэн на
линии Одакю от Синдзюку или 20 минут от Ноборито на линии JR Нанбу).
На большой территории расположены более двадцати традиционных
японских домов (и ворота замка Нагоя), построенных в конце 17 -
начале 20 века и пересаженных со всей страны. Редко многолюдно. Вход
500 иен.
Если вы любите азартные игры, в Кавасаки также есть
ипподром и трасса для кейрина (велосипедных гонок). Ипподром
расположен рядом со станцией Keikyu Daishi Line Minatomachi, а трек
кейрин — в 15 минутах ходьбы от железнодорожных станций JR и Keikyu
Kawasaki.
Летние фейерверки. Хотя летние фейерверки повсеместно
распространены по всей Японии, особенно в Токио, фейерверк возле
станции Футако-Тамагава между Токио и Кавасаки, пожалуй, является
скрытой жемчужиной календаря. У него есть «фактор бума»,
конкурирующий с некоторыми более крупными, но вместо этого он
разделен на две части в списке, каждая из которых имеет половину
известности (таким образом перемещая ее в конец списков), поскольку
половина фейерверков запускается в префектуре Токио и половина в
префектуре Канагава. В одну ночь. Они меняются по очереди, так что
это выглядит как соревнование на превосходство. Происходит ближе к
концу лета, проверьте местное расписание.
Самым известным мероприятием Кавасаки является Канамара Мацури
(金まら祭り), также известный как Фестиваль железного пениса, который
проводится в первое воскресенье апреля. Нагруженные пенисами храмовые
платформы (о-микоси) маршируют по улицам Кавасаки, и все обливаются
водой. Фестиваль в некоторой степени захвачен иностранными туристами и
токийским сообществом трансгендеров («новая половина»), которые часто
составляют половину аудитории, но, как вы можете себе представить, люди,
ведущие шоу, не так уж и напряжены, и никто, кажется, не возражает. . В
продаже есть пенис (о-чинко) и новое дополнение влагалища (о-манко). В
частности, манко, как правило, производятся в меньших количествах и
распродаются рано утром, а чинко обычно распродаются до полудня. Чтобы
забрать домой сувенир, возьмите ткань, окрашенную в традиционном стиле,
например головной платок... с изображением пениса.
Прокатитесь по
самому короткому в мире эскалатору, расположенному в подвале универмага
More's недалеко от станции Кавасаки. «Мор» — маленький, тонкий и грязный
на вид, к югу от двух станций, через дорогу, со всем игровым залом на
первом этаже. Спуститесь по эскалатору и найдите самый нижний вход в
подземную парковку, и вот оно. Сам процесс катания занимает примерно 2–3
секунды, так что вы можете легко включить его в однодневную поездку
куда-нибудь еще. Легенды значительно различаются относительно того,
почему эта штука существует, особенно если учесть, что она расположена
между двумя лестницами, что делает ее бессмысленной даже для инвалидов.
Популярная версия гласит, что у них просто закончились деньги, и они
прекратили строительство после того, как были сделаны около семи
металлических ступеней. Местные пьяницы могут рассказать вам истории о
том, как там умер ребенок. Возможно, более правдоподобно то, что они
просто перепутали измерения? Вам решать.
Совершите ночную экскурсию
по промышленной зоне Кавасаки. Расположенный на куче искусственных
островов и разделенный сетью каналов и мостов, сочетание дыма, труб и
освещения делает его весьма впечатляющим и привлекательным для местных
фотографов. Самый простой способ добраться туда быстро — просто доехать
на поезде Кейкю Даиси до конца, идти на юг, а затем найти одну из дорог,
идущих на восток, ведущих к одному из крупных островов. Здесь много
длинных тупиков, которые не доходят до островов, поэтому распечатайте
аэрофотоснимок или карту из Google Earth или Yahoo! Карты заранее. Более
роскошный способ — ночной круиз на лодке или автобусный тур Хато:
последнее необычное увлечение японских туристов в 2010 году.
Самолетом
Чтобы добраться до Кавасаки из
аэропорта Нарита,
доехать на экспрессе JR Narita до Синагавы и доехать до линии
Tokaido. Это займет около 90 минут, и поездка покрыта Японским
железнодорожным перевалом и JR East Rail Pass. Без пропуска
стоимость проезда в одну сторону составляет 3280 иен, хотя для
иностранцев стоимость билета в одну сторону может быть снижена до
1500 иен, если приобрести билет N'EX Tokyo Direct. (С марта 2015
года этот билет будет продаваться только в оба конца за 4000 иен).
Трансфер со станции Синагава проще, чем со станции Токио.
Более дешевый способ путешествия из аэропорта Нарита - это
использование пригородных поездов на железной дороге Кейсей, линии
метро Toei Asakusa и линии Keikyu. Это займет около 2 часов, по
крайней мере, одна смена поездов требуется в пути, и поезда могут
быть переполнены, но стоимость проезда составляет всего ¥ 1380.
Из аэропорта Ханеда вы можете сесть на экспресс-экспресс линии
Keikyu Line (エ ア ポ ー ト 急 行) до станции Keikyu-Kawasaki за 15-20
минут за ¥ 400. Обратите внимание, что у Airport Express есть
несколько вариантов: если пункт назначения поезда - Шин-дзуси (新 逗
子) или Канадзава-Бунько (金 沢 文庫), то вы можете остаться в поезде на
всю поездку. Если поезд идет в другое место назначения, он,
вероятно, продолжит свой путь в Токио, поэтому вам нужно будет
перейти на станции Кейкю-Камата к следующему поезду основной линии
на Платформе 2.
Поездом
Станция JR Kawasaki находится на
главной линии Tokaido из Токио. Здесь останавливаются поезда как на
линии Токайдо, так и на линии Кейхин-Тохоку. Линия Токайдо немного
быстрее от станции Токио (15 минут) по сравнению с линией
Кейхин-Тохоку (22 минуты); в любом случае это стоит 290 йен. Из
Иокогамы это займет 7 минут на линии Токайдо и 13 минут на линии
Кейхин-Тохоку (¥ 210).
Линия Toku Tōyoko проходит между
станцией Shibuya в Токио и станцией Yokahama и останавливается в
нескольких местах в Kawasaki, в частности, в Мусаси-Косуги (где
можно перейти на линию Nambu, линию Yokosuka, линию Shonan-Shinjuku
и т. Д.). Линия Токю Мегуро проходит между Мегуро в Токио и
Мусаси-Косуги.
Линии Йокосука и Шонан-Синдзюку проходят по
одним и тем же путям в Кавасаки из разных мест Токио (в частности,
станций Синагава и Токио на линии Йокосука, а также станций Синдзюку
и Шибуя на линии Шонан-Синдзюку) до Йокогамы и останавливаются на
Мусаси. Станции Косуги и Син-Кавасаки в Кавасаки.
Линия Намбу
проходит от Кавасаки вдоль западной части Токио. Он идет к Тачикава,
остановке на линии JR Chuo (55 минут, 620 иен), а также обеспечивает
связь с линией Токью в Мусаси-Косуги, железной дорогой Одакью в
Ноборито и железной дорогой Кейо в Бубайгаваре.
Непосредственно соседняя станция Кейкю-Кавасаки также доступна
дешевле на частной линии Кейкю из Синагавы (10 минут через Limited
Express, ¥ 220). Поездка из Иокогамы на Кейкю более или менее
соответствует линии Токайдо (6 минут, ¥ 220).
Хотя до станции
Кавасаки можно добраться от западной оконечности петли Яманоте (т.
Е. Синдзюку, Сибуя), взяв линию Шонан-Синдзюку до Мусаси Косуги и
перейдя на линию Намбу, более простой путь - перейти на линию
Яманоте, изменив в Синагаве до линий Токайдо, Кейхин-Тохоку или
Кейкю, так как эти поезда более частые.
На машине
Две
основные дороги пролегают через центральную палату Кавасаки по обе
стороны железнодорожных станций Кавасаки: к востоку от поездов
находится маршрут 15, также называемый Дай-ичи Кейхин (第一 京 浜), а к
западу от поездов - маршрут 1, также называется Дай-ни Кейхин (第二 京
浜). Обе дороги пролегают между Токио и Иокогамой. Трасса 409
проходит по этим дорогам к северу от станции Кавасаки.
Столичная скоростная автомагистраль (платная дорога) обеспечивает
два сообщения в район Кавасаки. Линия Yokohane K1 (продолжение линии
1 Ханэда маршрута) соединяется с трассой 409 на выходе Daishi. От
линии Bayshore (также известной как линия Wangan) можно установить
соединение на перекрестке Kawasaki Ukishima с линией K6 Kawasaki,
которая ведет к трассе 409. Линия Aqua Tokyo Bay (платная дорога),
которая также проходит от Kisarazu через Tokyo Bay соединяется с
линией K6 Kawasaki.
Маршрут 15 в Кавасаки проходит ближе
всего к старой дороге Токайдо.
На лодке
В Кавасаки есть
паромный терминал, который ранее предлагал услуги Кочи и Миядзаки.
Эти услуги были «приостановлены» с июня 2005 года, но все еще
указаны в расписании. Для получения последней информации свяжитесь с
Miyazaki Car Ferry, 03-5540-6921.
Поездом
Короткая линия Кейкю Дайси (京急大師線, Keikyū Daishi-sen)
- не просто удобный подъезд к храму, а исторический «корень» всей
сети Кейкю. Она открылась 21 января 1899 года как Дайси дэнки тэцудо
(大師電気鉄道) специально для паломников к Кавасаки Дайси (平間寺,
Хэйкэн-дзи). Это третья электрическая железная дорога Японии, первая
в Канто и первая в стране действующая линия со стандартной колеёй
1435 мм. День открытия совпал с эннити храма, поэтому первые поезда
сразу везли толпы верующих.
Сейчас длина линии всего 4,5 км, семь
станций: Кейкю-Кавасаки (KK20) - Минатотё (港町) - Судзукитё (鈴木町) -
Кавасаки-Дайси (KK23) - Хигаси-Мондзэн (東門前) - Дайсибаси (大師橋,
бывшая Сангё-доро) - Кодзимасиндэн (小島新田). Поезда ходят только на
этом участке, без прямого выхода на основную линию Кейкю. Маршрут
проходит через жилые кварталы Кавасаки-ку, узкие улочки и бывшие
промышленные зоны у устья Тама. Состав едет почти вплотную к домам и
дворам: это и есть тот самый «городской локал», который редко
встретишь на больших линиях Токио.
Из Кейкю-Кавасаки до
Кавасаки-Дайси - три остановки и 5 минут, тариф 150 йен (IC-карта
обычно та же сумма). От Сингавы весь путь занимает примерно 20-25
минут с одной пересадкой на Кейкю-Кавасаки; стоимость около 280 йен.
От аэропорта Ханэда тоже удобно: до Кейкю-Кавасаки, затем та же
пересадка. Интервал обычно 5-10 минут, в час пик и в дни эннити
(особенно 21-е число каждого месяца и новогодние хацумодэ) поезда
ходят чаще. На станции Кавасаки-Дайси у площади стоит памятник
«месту рождения Кейкю».
От южного выхода станции Кавасаки-Дайси
до главных ворот Хэйкэн-дзи (大山門) - спокойная прогулка 7-8 минут по
омотэсандо и оживлённой торговой улице Накамисэ. Здесь продают
сэмбэй, кудзумоти, сувениры и местную еду. Сам храм основан в 1128
году и славится как якуёкэ-дайси - место молитвы об избавлении от
бед.
На машине
Для самой поездки к храму машина почти не
нужна: общественный транспорт здесь частый и прямой. Если арендуете
авто для дальнейшего маршрута по Канагаве, пункты проката есть у
станции Кавасаки / Кейкю-Кавасаки: Nippon Rent-a-Car, Nissan Rent a
Car и другие. Офисы в нескольких минутах ходьбы от станции, часто
вдоль Route 15 или рядом с JR Kawasaki. Бронируйте заранее на
выходные и праздники.
С шоссе: столичное экспресс-шоссе Ёкоханэ
(首都高速横羽線), съезд Дайси, далее около 5 минут. У храма есть большая
бесплатная парковка у зала молитвы за безопасность на дорогах
(自動車交通安全祈祷殿): около 700 легковых мест и 40 мест для автобусов,
обычно с 8:00 до 17:00 (в новогодние дни режим другой). В дни
массового паломничества парковка быстро заполняется, поэтому в такие
даты надёжнее ехать поездом.
Район станции Кавасаки - главный торговый узел
Большинство
туристов и местных жителей начинаются именно здесь. JR Kawasaki связана
с несколькими комплексами напрямую, так что можно весь день, почти не
выходя, стать на улицу.
Лазона Кавасаки Плаза (ラゾーナ川崎プラザ)
Крупнейший торговый центр Кавасаки и один из самых успешных одиночных
моллов Японии. Прямо у западного выхода JR Kawasaki. Открыт в 2006 году,
в 2026-м отметил 20-летие. Около 300-330 магазинов.
Что внутри:
Bic Camera на 4 этажах (электроника, фототехника, бытовая техника)
UNIQLO, ГУ, MUJI, Daiso, Лофт
Apple Store (один из первых в торговом
центре Японии)
Марузен (книги и канцелярия)
большой продуктовый
блок Гранд Фуд / Санва
кинотеатр 109 Кинотеатры
открытая площадь
Lufa Plaza с мероприятиями
Часы работы: магазины обычно с 10:00
до 21:00, рестораны до 22:00-23:00. Парковка большая (около 2000 мест).
Многие магазины работают по системе беспошлинной торговли с паспортом.
Это лучшее место, если нужно купить одежду повседневного японского
масс-маркета, электронику, товары для дома и поесть в одном мире.
Атре Кавасаки (アトレ川崎)
Торговый комплекс прямо в здании станции JR
Kawasaki. Удобен для короткой остановки: мода, аксессуары, сладости,
сувениры, кафе. Интерьер после обновления выглядит свежо. Хорошо
подойдет, если вы пересаживаетесь и хотите быстро что-то купить.
Кавасаки Азалия (川崎アゼリア)
Большая подземная галерея между восточным
выходом JR Kawasaki и станцией Keikyu Kawasaki. Одна из крупнейших
подземных торговых зон такого типа. Удобна в дождь. Есть MUJI, аптеки,
одежда, рестораны. Можно пройти от одной станции к другой, не выходя на
поверхность.
Кавасаки Ле ФРОНТ (川崎ルフロン)
Со восточной стороны
выхода. Якоря - Yodobashi Camera, супермаркет Life, аквариум Kawasui и
фудкорт. Практичный вариант для техники и продуктов.
ЛА
ЧИТТАДЕЛЛА (ラ チッタデッラ)
Комплекс в стиле итальянского городка в 5
минутах ходьбы от станции. Не обычный молл: кинотеатр CINECITTA,
концертный зал Club Citta, рестораны, винтажные и концептуальные
магазины, фонтанная площадь. Здесь интереснее гулять и искать необычные
вещи, чем охотиться за сетевыми брендами.
Рядом также встречаются
Kawasaki MORE'S, Zero Gate, DICE и другие небольшие комплексы.
Традиционный шопинг в храме Кавасаки-дайси
Если вам не нужны сеть,
атмосфера и сувениры, посетите храм Кавасаки Дайси (Хэйкен-дзи). До него
ведет открытая торговая улица Накамисэ (仲見世通り).
Здесь продают:
традиционные сладости (сенбей, кудзу-моти)
знаменитую местную конфету
tontoko-ame (とんとこ飴) - ее тянут и рубят прямо на глазах
омамори,
веера, керамика, мелкие сувениры
Это лучшее место в городе для
аутентичных подарков и уличной еды. Атмосфера ближе к старым храмовым
улицам, чем к современным моллам.
Другие районы города
Кавасаки вытянуты вдоль линий JR и Токю, поэтому торговля есть и за
пределами центральной станции.
Мусаси-Косуги - современные комплексы
Grand Tree Musashi-Kosugi и LaLa Terrace. Удобно, если вы уже в этой
части города.
Мизонокучи – Nocty Plaza и окрестности станции.
Син-Юригаока - Aeon, OPA, Elmi Road и другие станции-моллы.
Для
недорогих покупок (снеки, бытовые мелочи, странные товары) часто
упоминают Mega Don Quijote недалеко от станции Kawasaki.
Практические советы
Из Токио до JR Кавасаки около 18-20 минут. Из
Иокогамы еще ближе.
Крупные моллы принимают карты, во многих из них
есть не облагаемые налогом. Паспорт нужен для возврата пошлин.
Типичные часы крупных магазинов: 10:00-21:00.
Кавасаки удобен, как
промежуточная остановка между Токио, Ханедой и Иокогамой: можно
перенести шопинг с храмом Дайси или вечерними календарными заводами.
Для одежды и повседневных вещей достаточно Лазоны + Атре + Азалии. Для
сувениров и атмосферы - Накамисэ у Дайси.
Что здесь на самом деле
У Кавасаки есть своя гастрономическая
идентичность. Ее редко путают с изысканной кухней Камакуры или с
китайским кварталом Иокогамы.
Нью-тантанмен (ニュータンタンメン)
Это не сычуаньский даньданьмянь и не обычный японский тантанмен с
кунжутной пастой. В 1964 году в районе Кёмати основатель Генкити
Игараси сделал «новую» версию, специально для рабочих: куриный или
костный бульон, много чеснока, перец чили, фарш и пышное взбитое
яйцо, которое ложится на среднетолстую лапшу. Острота обычно на
выбор: без остроты, обычная, среднеострая, острая, очень острая. Это
главная соул-фуд города. Сеть «Ganso New Tantanmen Honpo» выросла из
одной средней закусочной в десять очков по Кавасаки и соседним
городам.
Говяжий язык на углях
Символ второго города.
Классика - «炭火焼 八たん» (Hattan / Hattan) на станции Кэйкю-Кавасаки:
толстый язык, выдержка несколько дней, обжарка на сильном угле прямо
перед гостем, торро, ячменная каша, хвост-суп. Рядом часто называют
«Сугисаку» как вторую сильную школьную программу в городе.
Кавасаки-ги и хорумон
Местный способ есть якинику: тонко
нарезанное мясо и субпродукты заворачивают в гору шинкованной
капусты. Капуста заменяет рис, держит соус и жир. Это рабочая еда,
смена вечерних компаний. Опорные имена - «Осаян!» и «Якинику
Дайшоэн» на станции.
Городская китайская кухня (町中華)
Кавасаки славится не «высокой» сычуаньской кухней, а мощными
соседскими столовыми 1960-х. «Тайрику / 太陸» 1961 года знаменитая
башней жареной лапши весом больше килограмма. «Тенрю» на Накамисэ
славится тушёной свининой в лапше и дешёвыми гёдза с участием
мисо-сусом. «Наруки/成喜» держит гомоку-собу. Это не рестораны для
гастротур по гайдам Мишлен, это место, где город есть каждый день.
Район станции Кавасаки и Кэйкю-Кавасаки
Это главный
гастрономический узел. JR Kawasaki, Keikyu Kawasaki, пассаж Азалия,
Накамисэ, Хонтё, Ла-Читтаделла и Лазона Плаза обеспечивают плотный
квадрат еды на любой бюджет.
Обязательные местные адреса
Гансо Нью Тантанмен Хонпо, Кёмати (京町店)
Исторический очаг стиля.
Не самый туристический угол, это самое правильное по смыслу блюдо.
Адрес: Кавасаки-ку, Кёмачи 1-18-7. Обычно без выходных, примерно
11:00-23:00. Сюда едут не за интерьером, а за оригинальной формулой.
Есть и более удобные точки ближе к станции, в том числе формата
«тантан-сакаба» с гёдза, тушёными потрохами и пивом.
炭火焼 八たん
(Хаттан)
Угольный язык Кавасаки. Основано в 1977 году, в 2025-м.
Создано на несколько метров в более аккуратном пространстве, но суть
сохранилась: хозяйка жарит толстые куски языка на углях по одному.
Берут язык на гриле, варёный язык, тушёный язык, хвост-суп, торро и
ячменный рис. Бюджет на человека часто 5 000-8 000 иен. Выходные:
воскресенье и праздники. Бронь почти обязательна. Кэйкю-Кавасаки -
около 4 минут пешком.
Тайрику (太陸)
Старая китайская столовая в
Хигасида-чо. Фирменное блюдо — «башенная» жареная лапша около 1,17
кг плюс гёдза. Это именно та еда, которую местные называют «нашей».
Тенрю, Накамисэ
Классика пассажа: какуни-соба, дешёвые гёдза,
мисо-сус в кавасакском стиле. Очередь здесь — нормальный признак,
это не проблема.
Осаян! Кавасаки Сохонтен и Якинику Дайсён Экимаэ
Для понимания местного якинику. У Осаяна - хорумон на глиняном
угольном гриле и капуста горой. У Дайшоэна — тонкие рулеты из
корейки с сисо и имбирём, плюс фирменный бара-дзиру (наваристый суп
из рёбера).
Современный слой на станции
Lazona Kawasaki
Plaza и Hotel Metropolitan предлагают уже другой Кавасаки: стейки,
буфеты, отельная китайская кухня, крабы, вагю.
California Lounge
Steak & Wine — чёрный ангус на открытом огне и вино.
隠れ房
(Какуребо) - спокойная ва-кухня, сезон, вагю «Кагэроу-яки» с
чесночным соусом на молоке.
過門香點 в отеле Метрополитен - сяолунбао
и сычуаньское мапо-тофу от повара из Чунцина.
Кани Дораку / かに坐 —
крабы в отдельных комнатах.
Хаката Темпура Ямами в JR Kawasaki
Tower - серии с безлимитным мэнтайко, таканой и рисом.
Алькасар
Ла Читтаделла - угольный гамбург со 100% говядиной в подвале
итальянского квартала Ла-Читтаделла.
Ла-Читтаделла вообще
отдельный остров: пицца, индийская Керала Кухня, гамбургеры, вино.
Это удобно вечером после станции, если хочется не «рабочей» еды, а
более мягкое действие.
Мусаси-Косуги, Син-Кавасаки, Касимада
Это уже другой город: башни, молодая семья, сетевые и полусетевые
места, более чистые интерьеры.
В Косуги много якинику «все, что
вы можете съесть», конвейерные суши, итальянских и «красивых» сетей
в Грандтри. За мясом часто смотрят Tokiwatei (сендайский язык +
якинику без лимита по времени) и соседние хорумон-точки. В Касимаде
силён 焼肉ホルモン亀萬: свежие субпродукты, вагю, рис бесплатно, курсы с
безлимитным алкоголиком. Это типичный кавасакский после вечерней
работы, только уже в более новом районе.
Мидзонокути,
Мусаси-Синдзё, Сагинума
Южные и западные кварталы города
одновременно предлагают более «домашнюю» и более высокую кухню.
炭火焼肉ホルモン さわいし (Саваиши) у Мусаси-Синдзе - один из самых
высокооцененных якинику/хорумонов города на Табелоге, толстый язык,
харами, сагари. Это уже не столовая, серьезное мясо.
Суши
Фукухара у Кадзигая / Мидзонокути - сильная суши-точка уровня Табло
100.
Лилиен Берг у Син-Юригаока - торты и сладости уровня Tabelog
100.
とうふ屋うかい 鷺沼 (Тофуя Укай Сагинума)
Лучший «парадный»
ресторан Кавасаки. Сагинума, 3 минуты от станции линии Дэнъэнтоси.
Сад, эдоские павильоны, собственный завод по производству тофу в
Хатиодзи, кайсэки по тофу и сезону. Есть даже мастер-класс по тофу.
Это место для особого ужина, не требующее быстрой остановки на
станции. Бронь нужна. До Сибуи около 20 минут на поезде.
Мидзонокути также силён по моцу-яки и идзакая: «もつ焼のんき» с белым тарэ
и полувековой историей — типичный местный вечерний адрес.
Кавасаки-Дайси и промышленный восток
Район храма Кавасаки-Дайси
дает другую картину: паломники, плотная китайская семья и рамэнная
еда после храма. Здесь есть отдельная точка Ganso New Tantanmen и
классические семейные рамэны Kondoya (иэ-кэй, более легкий
тонкоцу-сёю). Это удобно совмещать с храмом, а не с ночной стоянкой.
Как устроена сцена по жанрам
Рамэн
Кроме нью-тантанмена
есть иэ-кей, неоклассика вроде «麺処 懐や», прозрачные торти-бульоны и
поздние точки на станции. Кавасаки ест рамэн не как модный объект, а
как ежедневная смена еды.
Якинику и хорумону
Город силён
именно здесь. От дешёвых «рабочих» грилей до Савайши и курсов с
шатобрианом. Если выбрать одну логику: язык — Хаттан, субпродукты и
капуста — Осаян, «серьёзное мясо» — Савайси или Дайшоэн.
Васёку и кайсэки
У станции это Какуребо и отельные рестораны.
Настоящий ритуал - Укай в Сагинуме. Отдельно ищу тэппан и вагю в
«歩く花» и «鉄板焼 美安».
Суши
Не посещает карточку города, но
есть уровень: Фукухара в южных кварталах сети и конвейер типа Катсу
Мидори/Уобей в торговых комплексах. Для туриста подходят Косуги и
Лазона, по качеству - независимые точки зрения.
Китайская
кухня
Два слоя. Первый - народный: Тайрику, Тенрю, Наруки,
Като-чан. Второй - отельный и сычуаньский: 過門香, 松の樹 с мапо-тофу.
Если нужен «вкус Кавасаки», выберите первый слой.
Западная и
смешанная кухня
Ла-Читтаделла, Лазона, отели Никко и
Метрополитен, Eggs 'n Things, пицца Сальваторе Куомо. Это удобный
чехол для семей и тех, кто уже наелся чеснока и угля.
Практическая логика для поездок
Если время одно и короткое:
станция Кавасаки. Тантанмен или язык, затем прогулка по Накамисэ.
Если вечер и мясо: Хаттан по брони или якинику у восточного выхода.
Особый ужин: Укай Сагинума.
Если хочется понять город, а не
«красиво поесть»: Кёмати, Тайрику, Осаян.
Сети и фуд-корты Лазона
удобна днём с багажом и детьми, но это уже не местный колорит.
Лучшие отели на станции Кавасаки
Отель Метрополитен Кавасаки
(4 звезды)
Один из самых высокооцененных отелей города (рейтинги
около 9,3-9,6). Находится в 2-5 минутах ходьбы от JR Kawasaki по
закрытой галерее, так что дождь не проблема. Рядом Лазона,
супермаркеты, аптеки, концертный зал Муза Кавасаки. Номера довольно
просторные для Японии, ванная комната и туалет раздельные, есть
тренажёрный зал и прачечная. Завтрак – большой шведский стол с живой
кухней (омлеты). Удобен как для трансфера через Ханэда, так и для
поездок в Токио и Иокогаму. Цена обычно выше средней по городу.
Кавасаки Никко Отель
Буквально в минуте от станции.
Современные номера с традиционными телевизорами, бар, ресторан.
Рядом аквариум Кавасуи. Хороший выбор для тех, кто хочет быть в
самом центре движения и магазинов.
Sotetsu Fresa Inn
Kawasaki-Higashiguchi и Daiwa Roynet Hotel Kawasaki
Надёжные
бизнес-отели в 5-7 минутах от станции. Чистые стандартные номера,
удобное расположение к обеим станциям (JR и Keikyu), множество кафе
и магазинов вокруг. Обычно дешевле в Metropolitan при более высоком
уровне чистоты.
Dormy Inn Kawasaki Natural Hot Spring
Популярная сеть с онсэном. Примерно 8-12 минут пешком от станции. На
верхнем этаже натуральный чёрный источник (куро-ю), крытые и
открытые бассейны, сауна. После купания бесплатного молока вечером и
напитков утром, иногда ночью бесплатная соба. Есть массажные кресла
и зона отдыха. Номера типичные для сети – небольшие, но удобные.
Многие гости специально выбирают этот отель ради бани после перелёта
или долгого дня.
Слэш Кавасаки
Более стильный вариант в 5
минутах от станции. Во всех номерах проекторы. Молодёжная атмосфера,
отзывы о чистоте и персонале хорошие.
Бюджетные сети на станциях:
Toyoko Inn, Super Hotel, APA, Livemax. Предсказуемое качество,
маленькие номера, часто бесплатный простой завтрак.
Район
Мусаси-Косуги
Ричмонд Отель Премьер Мусасикосуги (4 звезды)
Современный отель в перестроенном районе с высотками. Хорошие отзывы
о местных номерах (для просторной Японии), видах с верхних этажей и
удобстве. Рядом магазины и супермаркеты. Отличная транспортная
связь: JR и Токю Тоёко - быстро до Сибуи, Иокогамы и Токио. Тише,
чем на главной станции Кавасаки.
Рядом также Супер Отель Премьер
Мусаси-Косуги и другие бизнес-отели.
Рядом с аэропортом
Ханэда (зона King Skyfront / Тономати)
Отель Kawasaki King
Skyfront Tokyu REI (сейчас также известен как HOTEL Well-hub Haneda)
Необычное расположение в бывшем складском/промышленном районе на
берегу. Некоторые номера с видом на взлётно-посадочную полосу -
вылетают с балкона или из окна. Есть трансфер, фитнес, кафе. Район
тихий, магазинов мало, очень близко к аэропорту и реке Тама. Тема,
касающаяся раннего или позднего рейса.
Другие варианты
JR-EAST Hotel Mets (Кавасаки или Мидзонокути) — прямо на станциях
JR, удобно для железнодорожных путешествий.
Hotel Molino
Shin-Yuri — район Асао, дальше от центра, но спокойнее.
SAKE Kura
Hotel Kawasaki-juku - небольшой отель с баром при винокурне,
интересный локальный колорит.
Цены и практические советы
Средняя цена за ночь в обычном сезоне - примерно 8 000-18 000 иен за
одноместный номер в приличном бизнес-отеле. Бюджетные сети
начинаются от 5 000-7 000 иен. Выходные и периоды ханами/золотой
недели дороже. Завтрак часто 1 500-2 500 иен или включен в тариф.
Большинство отелей имеют крошечные номера по размеру мерных мерок
(особенно одиночных). Если едете вдвоём, выберите номер Твин или
улучшенный номер. Прачечные (часто бесплатная стирка, сушка платная)
есть почти везде - удобно при длительном пребывании.
Транспорт:
станция Кавасаки – узел JR Токайдо, Кейхин-Тохоку, Намбу и Кейкю.
Доэд Ханы прямой экспресс Keikyu Airport Limited. IC-карта
(Suica/Pasmo) обязательна.
Рядом с отелями у станции Кавасаки
удобно питаться в фудкортах Лазона и общественных заведениях. В
Мусаси-Косуги тоже много супермаркетов и ресторанов.
Кавасаки
хорошо подходит в качестве спокойной и более дешёвой альтернативы в
центре Токио, особенно если вы прилетаете/улетаете из Ханэды или
планируете поездку в Токио и в Иокогаму/Камакуру. Для онсэна после
дороги лучше всего использовать Dormy Inn, для удобства транспорта и
магазинов — Metropolitan Kawasaki.
Доисторический и древний периоды
Территория современного Кавасаки
долгое время частично находилась под водой. В северо-западных холмах
(район Тама) обнаружены следы палеолита (каменные орудия возрастом около
24–26 тысяч лет, например в руинах Курокава-хигаси). В период Дзёмон
(примерно 14 000–300 гг. до н. э.) здесь существовали поселения и
раковинные кучи (каидзука), в том числе известная куча Комоготи. В
период Яёй появились рисовые поля.
В период Кофун (IV–VII вв.)
возводились курганы. Самый значительный — курган Хакусан (Сирояма) в
районе Касэ (длина около 87 м, конец IV века) с зеркалами с треугольным
ободком и мифическими зверями. В VII веке территория вошла в состав
провинции Мусаси как часть уезда Татибана (橘樹郡). В период Нара здесь,
вероятно, находился административный центр уезда (в районе нынешнего
Такацу).
Средневековье
С периода Хэйан территория
контролировалась родом Инагэ. В 1128 году (3-й год эры Дайдзи) был
основан храм Хэйкэн-дзи, более известный как Кавасаки-дайси. По
преданию, самурай Хирама Канэнори (изгнанный из провинции Овари) выловил
сетью статую Кобо-дайси (Кукая), а странствующий монах Сонкэн помог
построить храм. Храм стал важным центром школы Сингон (ветвь Тидзан) и
местом паломничества, особенно для обрядов якуёкэ (отвращения
несчастий).
В период Камакура через район проходили дороги,
связывавшие Камакуру с восточными провинциями. Переправы через Тама
(Хирама, Маруко и др.) имели стратегическое значение. В эпоху Сэнгоку
территория перешла под контроль рода Поздних Ходзё.
Период Эдо
(1603–1868)
После вступления Токугавы Иэясу в Канто (1590) территория
стала частью владений сёгуната (тэнрё) и хатамото. В 1611 году под
руководством Коидзуми Дзидаю была завершена система каналов Никарё-ёсуй
(二ヶ領用水) для орошения земель на правом берегу Тамы — часть каналов
существует до сих пор.
В 1623 году (9-й год Гэнна) официально
учреждён почтовый постоялый двор Кавасаки-дзюку на тракте Токайдо
(последняя из 53 станций). Из-за политики сёгуната мосты через Таму
часто разрушались, поэтому активно использовались паромы, что
способствовало развитию поселения. Кавасаки-дзюку процветал как
перевалочный пункт между Эдо и западными провинциями.
Сельское
хозяйство развивалось за счёт орошения: рис, шелководство, соевый соус,
персики, груши (позже — знаменитый сорт «Нагадзюро»). В районе
Дайси-кавара добывали соль. Храм Кавасаки-дайси приобрёл общеяпонскую
известность: в 1813 году его посетил сёгун Токугава Иэнари.
Эпоха
Мэйдзи и Тайсё: индустриализация
В 1872 году открылась первая в
Японии железная дорога (Симбаси — Иокогама), и на ней появилась станция
Кавасаки. Это резко ускорило развитие. Старый почтовый двор пришёл в
упадок, но город возродился благодаря паломничеству к Дайси и
промышленности.
С конца XIX — начала XX века начинается бурная
индустриализация. В 1907 году открылся завод сахара Ёкохама-сэйто (ныне
Дай-Ниппон Мэйдзи Сэйто), затем заводы Tokyo Electric (Toshiba), Fuji
Boseki, Asano Cement (ныне Taiheiyo Cement), Nihon Kokan (ныне JFE),
Ajinomoto, Isuzu и другие. Началась активная мелиорация прибрежных
земель (особенно усилиями Асано Соитиро). Кавасаки стал одним из ядер
Кейхинского промышленного района.
1 июля 1924 года путём объединения
городов Кавасаки-мати, Дайси-мати и деревни Миюки образован город
Кавасаки (население около 48 400 человек). Это третий по времени город в
префектуре Канагава после Иокогамы и Йокосуки. В 1923 году район сильно
пострадал от Великого землетрясения Канто (разрушения, пожары, жертвы).
Довоенная Сёва и Вторая мировая война
Город быстро расширялся за
счёт поглощения соседних населённых пунктов: Тадзима (1927), Накахара
(1933), Такацу, Хиёси, Татибана (1937), Инада, Икута, Миямаэ, Мукайгаока
(1938), Какио и Оками (1939). К 1939 году сформировались современные
границы. Население росло за счёт военных заводов.
15 апреля 1945 года
произошёл Большой воздушный налёт на Кавасаки (один из крупнейших).
Более 200 бомбардировщиков B-29 сбросили зажигательные и фугасные бомбы.
Центр города и промышленные зоны вдоль линии Нанбу были практически
уничтожены. По разным данным, погибло от 768 до 1520 человек, ранено
несколько тысяч, пострадало свыше 150 тысяч жителей, сгорело или
разрушено более 33–38 тысяч зданий. Город стал целью и более ранних
налётов (с 1942 года).
Послевоенное развитие
После 1945 года
началось восстановление. В условиях послевоенной разрухи и оккупации
город возрождался как промышленный центр. В 1950–1960-е годы, в период
высоких темпов экономического роста, продолжилось строительство заводов
(в том числе нефтехимических комплексов), расширялась портовая
инфраструктура.
Однако быстрая индустриализация привела к тяжёлым
экологическим проблемам (загрязнение воздуха, воды, почвы). В 1972 году
был принят городской закон о предотвращении загрязнения окружающей
среды. В том же году Кавасаки получил статус города, определённого
постановлением правительства, и был разделён на пять районов (позднее, в
1982 году, добавились Миямаэ и Асао — всего семь).
Население
превысило 1 миллион в 1973 году и 1,5 миллиона в 2017-м. Город
превратился в крупный жилой и деловой центр с хорошей транспортной
связью с Токио. Развивались культурные объекты: Японский музей народной
архитектуры (1967), Музей мира (1992), музей Окамото Таро, Музей Фудзико
Ф. Фудзио (2011) и другие.
Сегодня Кавасаки сочетает тяжёлую
промышленность (сталь, химия, машиностроение, робототехника) с
современными жилыми районами, научными и технологическими кластерами
(например, King Skyfront) и ролью «города-спутника» Токио. Храм
Кавасаки-дайси по-прежнему остаётся одним из самых посещаемых мест
Японии во время новогодних праздников (хацумодэ).
Положение и общие параметры
Город расположен на правом (южном)
берегу реки Тама (Тамагава), которая здесь впадает в Токийский залив.
Координаты центральной части примерно 35°31′ с. ш. и 139°42′ в. д.
Площадь по официальным данным города — 144,35 км² (в некоторых
источниках, включая Википедию, встречаются цифры около 142,96–143 км²
из-за различий в методике измерений). Это относительно небольшая
территория для города с населением около 1,56–1,57 млн человек (оценки
2026 года), что даёт высокую плотность — порядка 10 700–11 000 чел./км².
Территория сильно вытянута с запада на восток (максимальная
протяжённость около 31–33 км). С севера на юг она значительно уже:
максимальная ширина около 19 км, а в самом узком месте (район Сайвай-ку)
— всего около 1,2 км. В этом месте можно пешком пересечь город от
границы с Токио до границы с Иокогамой.
Границы
Север — река
Тама образует естественную границу с особыми районами Токио (Ота-ку,
Сетагая-ку) и городами метрополии Токио (Комаэ, Тёфу, Инаги, Тама,
Матида).
Юг и юго-запад — полностью граничит с Иокогамой (районы
Цуруми, Кохоку, Цудзуки, Аоба).
Восток — Токийский залив (с обширными
намывными землями и искусственными островами).
Запад — холмы Тама и
граница с Матидой.
Через Токийский залив (через акваторию и
тоннель/мост Aqua-Line) соседствует с Кисарацу в префектуре Тиба.
Внутри префектуры Канагава Кавасаки граничит только с Иокогамой.
Рельеф и ландшафтные зоны
Территория города делится на три основных
ландшафтных пояса, вытянутых с запада на восток:
Западная часть —
холмы Тама (Тама-кюрё / Tama Hills)
Это восточная оконечность
холмистой гряды, протянувшейся от района Хатиодзи. Высоты в основном
50–100 м, высшая точка города — 148 м (в районе Курокава, Асао-ку, у
границы с Матидой; в некоторых официальных материалах упоминаются
значения до ~153–154 м). Рельеф здесь более пересечённый, сохранились
участки лесов, сельскохозяйственных угодий и зелёных зон (например, парк
Икута). Здесь больше всего естественной природы и обитают дикие животные
(енотовидные собаки, лисы, барсуки, белки, зимородки и др.). Асао-ку —
наиболее «сельский» и зелёный район города.
Центральная часть —
низменность реки Тама (аллювиальная равнина)
Плоские или
слабоволнистые пространства, сформированные наносами реки Тама и её
притоков. Это основная жилая и транспортная зона города.
Восточная
(прибрежная) часть
Низменные равнины и обширные намывные
(рекультивированные) земли Токийского залива. Здесь высоты близки к
уровню моря (местами даже ниже). Это зона тяжёлой промышленности
(металлургия, нефтехимия, машиностроение, энергетика) — ядро
промышленной зоны Кэйхин. Много каналов и искусственных островов
(Хигаси-Огисима, Огисима и др.).
В целом город довольно плоский, за
исключением северо-западных холмов. Геологически значительная часть
территории относительно молодая (речные наносы и намывные земли XX
века).
Гидрография
Главная река — Тама (Тамагава). Она
протекает вдоль всей северной границы и впадает в Токийский залив в
восточной части города. Важные притоки системы Тама: Мисава, Ямасита,
Готанда, Хирасэ, а также исторический оросительный канал Никарё
(Никарё-ёсэй / Nikaryō Yōsui), построенный в начале XVII века и
сыгравший большую роль в развитии сельского хозяйства.
В южной части
города протекают реки системы Цуруми: Ягами, Асао, Синпукудзи и другие.
В промышленной прибрежной зоне существует густая сеть каналов (Тама,
Суэхиро, Тидори, Дайси, Мидзуэ, Сиохама и др.).
Административное
деление
Город разделён на 7 районов (ку):
Кавасаки-ку — восточный,
прибрежный, административный центр, промышленный и исторический (станция
Кавасаки, храм Кавасаки-Дайси).
Сайвай-ку
Накахара-ку
Такацу-ку
Миямаэ-ку
Тама-ку
Асао-ку — самый западный, холмистый.
Районы
вытянуты преимущественно с севера на юг или имеют сложную форму, следуя
общей вытянутой конфигурации города.
Климат
Влажный
субтропический (Cfa по Кёппену). Зимы мягкие, лето жаркое и влажное.
Среднегодовое количество осадков около 1500 мм. Влияние Токийского
залива смягчает температуры, но восточная промышленная зона подвержена
загрязнению воздуха (хотя ситуация значительно улучшилась по сравнению с
послевоенными десятилетиями).
1. Легенда о железном фаллосе (Канамара-сама)
Давным-давно, но
совсем не в тридевятом царстве — если вы живёте в Токио, то практически
за соседней горой — жила-была одна необыкновенно прекрасная девушка.
Правда, принцессой она была лишь в мечтах местных парней: на самом деле
она приходилась дочерью простому трактирщику. Но внешность у неё была
такая, что любой, кто хоть раз видел её за стойкой, надолго забывал,
сколько стоит кружка сакэ.
Увы, красота эта привлекла не только живых
людей. На девушку положил глаз злой демон с длинными острыми зубами и
особенно скверным характером. Он начал ухаживать за ней по-своему:
являлся по ночам в виде тумана, шептал ей на ухо непристойности и
оставлял на подушке странные подарки — то мышиный хвост, то кусок сырой
печени. Девушка, несмотря ни на что, оставалась чистой и непорочной, и в
конце концов демон узнал ужасную для себя новость: на следующий день её
уже собирались обручить с вполне приличным молодым человеком.
Той же
ночью демон пробрался в дом через щель под дверью, сжался в крошечный
комочек злобы… и залез прямо внутрь несчастной. Девушка проснулась от
странного холода внизу живота, но была слишком напугана и слишком
беспомощна, чтобы кому-то рассказать. Она только крепче закуталась в
одеяло и до утра лежала с широко открытыми глазами.
Свадебная
церемония прошла как ни в чём не бывало. Родители радовались, гости
пили, невеста улыбалась сквозь зубы. А ночью, когда молодой муж
наконец-то остался с ней наедине и попытался исполнить свои супружеские
обязанности… раздался характерный звук: хрусь-хрусь. Острые зубы демона
сработали быстрее, чем молодой человек успел понять, что происходит.
Бедняга вскочил с постели уже в статусе евнуха и с тех пор больше
никогда не пел басом.
Деревня, разумеется, была в шоке. Но девушку
всё равно выдали замуж повторно — на этот раз за особенно доверчивого
деревенского простака, которого уговорили с помощью трёх бутылок сакэ и
обещания «она совсем не кусается». История умалчивает, какими именно
уговорами его затащили под венец, но результат оказался точно таким же:
в первую же брачную ночь демон снова щёлкнул зубами, и в деревне стало
на одного евнуха больше.
Стало ясно, что так дальше продолжаться
нельзя. Вся округа собралась на совет. Долго спорили, предлагали и
изгнание, и заклинания, и даже отправить девушку в дальний монастырь. И
вот тогда над головой деревенского кузнеца наконец зажглась идея.
— А
что, — сказал он, почёсывая затылок, — если лишить девственности эту
бедную девушку… железным фаллосом?
Мысль была грубой, но практичной.
Кузнец взялся за дело с энтузиазмом. За одну ночь он выковал
внушительный металлический инструмент — тяжёлый, гладкий, с небольшими
насечками для надёжности. Наутро его торжественно внесли в дом. Девушка,
уже почти отчаявшись, согласилась на всё. Демон внутри, почувствовав
приближение холодного металла, сначала обрадовался новой добыче… а потом
понял, что просчитался.
Железо оказалось куда твёрже человеческой
плоти. Демон откусил, захрустел, попытался прожевать — и сломал себе
сразу несколько зубов. С жалобным визгом он выскользнул из девушки,
покатился по полу, оставляя за собой кровавый след, и уполз прятаться в
самый тёмный угол амбара, где до сих пор, говорят, иногда слышен его
скрежет и ругань.
Кузнец, как человек ответственный, женился на
девушке сам. С тех пор они жили долго и, насколько можно судить,
довольно счастливо. Демон же так и остался беззубым и злым, а двое
евнухов до конца своих дней ходили по деревне с особенно задумчивым
выражением лица.
2. Основание Кавасаки-дайси (Хэйкэн-дзи)
В
конце эпохи Хэйан самурай Хирама Канэнори был несправедливо изгнан из
провинции Овари и стал рыбаком в Кавасаки. В 42 года (несчастливый
возраст) ему во сне явился великий монах: «Я когда-то вырезал свой образ
в Китае и бросил его в море. Вылови его сетью, почитай - и несчастья
обернутся благом».
Канэнори забросил сеть в сияющее место на воде и
вытащил деревянную статую Кобо-дайси (Кукая). Позже монах Сонкэн с горы
Коя увидел статую, был потрясён, и в 1128 году они основали храм
Хэйкэн-дзи (название от фамилии Хирама). Канэнори позже был оправдан.
Храм стал одним из главных мест «якуёкэ» - защиты от напастей.
3.
Белые змеи и наводнения Тамы
Река Тама часто разливалась, поэтому в
Кавасаки особенно много змеиных и водяных преданий.
Цунасагэ-но мацу
(«сосна, спустившая верёвку»)
В районе Ситацуна / Симосакунобэ
(Тама-ку и Такацу-ку) во время большого паводка с высокой старой сосны
спустилась белая верёвка. Люди ухватились за неё и спаслись. Верёвка
была белой змеёй-богиней. Сосну почитали, позже на её месте возникло
святилище Сёдзю Бэндзайтэн у кладбища Мидоригаока. Отсюда и топоним
Ситацуна. В эпоху Тэмпо место стало паломническим: ходили слухи, что
после молитвы люди богатели.
Белая змея в Накахара-ку
У
большого гинкго жила белая змея. Когда Тама затопила деревню, змея
плавала в потоке и сдерживала воду. Рядом стоит маленькое святилище. В
другом месте при засыпке пруда нашли мёртвую огромную змею - «хозяина
пруда»; ей поставили святилище Хатидай Рюо Бэндзайтэн.
Пруд Отиё
(Такацу-ку, Кудзи)
Бездетная пара молилась Бэндзайтэн у пруда и
родила дочь Отиё. Девочка поскользнулась по дороге к святилищу и
утонула. Потом она всплыла, улыбнулась, лицо стало змеиным - и она
исчезла в воде. Пруд давно засыпан, но имя осталось в местной памяти.
Пруд Кагокути (Асао-ку)
Говорят, после смерти о-Эё (жены сёгуна
Хидэтады) её дух в облике белой змеи ночью пил воду из этого пруда.
Утром трава вокруг была примята. Земля когда-то входила в её приданое.
4. Календарные духи 8-го числа
В Асао и соседних районах 8
декабря называют «кото-хадзимэ» (начало новогодних дел), 8 февраля -
«кото-осамэ». Оба дня зовут «ёкадзо».
В эти дни по домам ходят
хитоцумэ-кодзо (одноглазый мальчик-монах) и микари-баасан (старуха-жнец,
иногда «тё-дзукэ-баасан»). Им оставляют особые данго из сиины
(недозрелого риса) - «цудзё-данго»: считалось, что они защищают от
пожара и болезней. Это типичный для Канто обычай «восьми дней», хорошо
сохранившийся и в Кавасаки.
5. Исторические и деревенские
предания
Гомон-мусуби (треугольные онигири с гербом)
Когда будущий
сёгун Ёсимунэ ехал из Кисю в Эдо, он остановился в Кавасаки-дзюку.
Хозяин хондзина Танака Кюгу объявил крестьянам: за рис, сваренный из
одного сё, платят как за два. Рис собрали, слепили онигири, накормили
свиту. Позже их делали треугольными и клали по три на круглый поднос -
как герб Токугава (аой). Так Кавасаки-дзюку считают родиной треугольного
онигири.
Битва в кукурузном поле (Гонроку-ято, Миямаэ-ку)
Побеждённые самураи с Хаконэ осели в долине и стали крестьянами. Враги
напали снова. Последний бой шёл в высокой кукурузе. Выжил только глава
Гонроку. В его роду запретили сеять кукурузу: кто нарушал, в семье
случалось несчастье.
Красные крабы храма Ио-дзи
В пруду у
ворот храма жили крабы. Когда храм загорелся, они вылезли, покрыли
колокольню пеной и спасли колокол, сами сгорев. С тех пор у местных
крабов красные спинки. Есть и другая история храма: соляной дзидзо
«похудел», исцеляя детские сыпи.
6. Запретный лес и
«неоткрываемый Фудо»
В Тама-ку (район Икута / Цутибути) был
«ирадзу-но мори» - лес, куда веками не заходили. В 1935-36 годах при
строительстве водоочистной станции рабочие гибли, болели семьи, находили
камень «в форме синтай». В роще стояла часовня «акадзу-но Фудо» /
«акадзу-но Фудо»: дверь не открывали. Когда открыли, внутри оказалась
обломанная статуя Фудо-мёо без головы и рук. История попала в газеты и
позже в сборники кайдан.
7. Более поздние городские предания
«Ойдэ-ойдэ мацу» у старой прядильной фабрики (ныне район ипподрома):
одинокая сосна у пруда «манила» людей, и те тонули.
Пятно на опоре
Третьего Кэйхина в Такацу-ку в 1980-х выглядело как девочка ростом около
трёх метров - сюжет попал в газеты.
«Кинко-икэ» в Кавасаки-ку:
старуха-лавочница якобы утопилась после того, как сын промотал деньги.
Эти истории уже ближе к городским кайдан, чем к классическим
мукасибанаси, но местные краеведы включают их в «кавасакский слой»
фольклора.