Маругаме (丸亀市 Маругаме-ши) - город, расположенный в префектуре Кагава, Япония. По состоянию на апрель 2017 года численность населения города составляет 109 922 человека, а плотность населения - 980 человек на км². Маругаме занимает центр аллювиальной равнины. Общая площадь 111,79 км².
Замок Маругаме, Ичибанчо, ☏ +81 877 24-8816. Один из 12
сохранившихся оригинальных японских замков.
Музей искусств
Накадзу Бансёэн Маругаме, 25-1 Накацучо, ☏ +81 877 23-6326.
Парк
развлечений New Reoma World (NEW Reoma World), Курикума Ниси, 40-1,
Аяка-чо (рядом со станцией Окада (Okada Station) и 5 минут на
такси или 10 минут на автобусе, на линии Котохира (Kotohira Line),
☏+81 877 86-1071.
Самолетом
Ближайший внутренний аэропорт к Marugame находится в
Такамацу. Автобусы-лимузины, обслуживаемые автобусом Kotosan,
курсируют прямо до Маругаме (1 час 15 минут, 1200 иен).
Ближайший международный аэропорт - международный аэропорт Кансай в
Осаке. Вы можете добраться до Маругаме всего за 3 часа на JR,
используя комбинацию скоростных экспрессов и ограниченных скоростных
поездов (10450 иен зарезервированных мест, бесплатно с Японским
железнодорожным абонементом). Дешевле выехать на автобусе: например,
вы можете сесть на автобус-лимузин аэропорта до станции Такамацу (3
часа 30 минут, 5150 иен, шесть поездок в день) и сесть на поезд JR
(25 минут, 550 иен).
Поездом
Маругаме находится на линии
Йосан, рядом с мостом Сету-Охаси, соединяющим Сикоку с Хонсю,
материковой частью Японии.
Маругаме подается из Окаямы,
крупной остановки на сверхскоростном пассажирском экспрессе, каждые
30 минут или около того ограниченными экспресс-службами Шиокадзе и
Наньпу (около 40 минут, ¥ 2250). Местные службы отправляются реже и
могут потребовать передачи по пути, но только немного медленнее, чем
ограниченный экспресс. На прямом местном поезде или на морском
лайнере, связанном с Такамацу, и в Сакаиде, чтобы сесть на местный
поезд в сторону Утазу, вы можете добраться до Маругаме за 50-60
минут всего за 980 иен.
Из Такамацу регулярно ходят местные и
скорые поезда в Маругаме. Прямые быстрые услуги занимают всего 25
минут и стоят 550 иен.
Маругаме можно использовать в качестве
базы для поездки в Мацуяму (2 часа через ограниченный экспресс
Шиокадзе, 5860 иен) и Кочи (2 часа через ограниченный экспресс
Нанпу, 4780 иен).
Вышеупомянутые поездки могут быть
предприняты бесплатно с Японским Железнодорожным пропуском. Поездки
полностью в пределах Сикоку действительны с железнодорожным
переездом Сикоку, известным как Сикоку.
На автобусе
Автобусы до Маругаме в основном предлагаются автобусом Shikoku
Kousoku.
Автобусы ходят до станции JR Marugame от автобусного
вокзала Санномия в Кобе (3 часа, ¥ 3800), а также со станций JR
Namba и Hankyu Umeda в Осаке (4 часа 15 минут от Умеды, ¥ 4200).
Ночной автобус отправляется в Маругаме из Токио (автовокзал
скоростной автомагистрали Синдзюку и Хатиодзи) и Йокогамы (11 ч 45
мин от Синдзюку, начиная с ¥ 9400). Ночные рейсы также курсируют из
автобусного центра Meitetsu в Нагое (8 часов, начиная с 5600 иен), а
также из Фукуоки и Китакюсю на острове Кюсю (8 часов из Фукуоки,
начиная с 7200 иен).
Древний период и доисторическое время
Территория Маругаме была
заселена с древних времён и входила в состав провинции Сануки (古讃岐国).
Здесь найдено множество курганов кофун (古墳), в том числе крупный
раннекофунский курган Кайтэндзан (длина 98,8 м) и двойной курган Дзин но
Мару. В VI–VII веках действовали подземные печи для обжига
суэки-керамики (например, руины печи Аонояма №1). Острова Сиваку (塩飽諸島,
входящие в современный город) издавна населяли моряки и соледобытчики —
название связано с добычей соли или приливными явлениями.
Средневековье и период Сэнгоку (строительство замка)
В эпоху Онин
(1467–1469 гг.) вассал дома Хосокава — Нара Мотоясу (или Таро Дзаэмон) —
возвёл на холме Камеяма (высота ~66 м) форт как филиал замка Сэйдодзи
(ныне в Сакаиде). Это была ранняя укрепленная точка.
В конце XVI
века, после битвы при Сэкигахаре и распределения земель, Икома Чикамаса
(生駒親正, правитель Сануки при Тоётоми Хидэёси) в 1597 г. (2-й год Кэйтё)
значительно укрепил и перестроил замок Маругаме-дзё (丸亀城, также
Камеяма-дзё) как ключевой опорный пункт в западной Сануки. Это
плоскогорный замок (хирияма-дзё) с многоярусными каменными стенами
(одними из самых высоких и красивых в Японии, многослойными, с
характерными изгибами), рвами, бастионами (хонмару, нино мару, санно
мару и др.). Площадь внутри внутреннего рва — около 20 га. Главная башня
(тэнсю) — трёхъярусная трёхэтажная, самая маленькая среди 12
сохранившихся оригинальных деревянных тэнсю Японии, с элементами
карахафу и чидори-хафу. Замок сильно пострадал от пожаров в прошлом, но
сохранил оригинальный тэнсю.
Икома правили доменом Маругаме-хан около
50–60 лет (примерно до 1640–1658 гг.).
Период Эдо (1603–1868):
расцвет замкового города под Киогоку
Около 1640–1658 гг. после
«инцидента Икома» (внутренние беспорядки и нарушения порядка в семье
Икома) их владения были конфискованы, домен временно под прямым
управлением, а затем в 1658 г. передан кадетской ветви клана Киогоку
(京極氏, тодзама даймё, потомки Сасаки из линии Минамото Сэйва). Первый
даймё — Киогоку Такакадзу (внук Такацугу, служившего Оде Нобунаге). Клан
Киогоку правил около 210–230 лет (7 поколений) до Реставрации Мэйдзи,
сохраняя лояльность сёгунату.
Город Маругаме развивался как типичный
дзёкамати вокруг замка (планировка частично сохранилась). Порт Маругаме
стал важными воротами для паломников в святилище Котохира-гу
(Конпира-сан, «морской бог», 785 ступеней к главному святилищу).
Паломнический путь (Конпира-кайдо) длиной ~12 км от порта активно
использовался в Эдо.
Экономика и культура:
Производство учива
(丸亀うちわ) — круглых бумажных вееров на бамбуковом каркасе — началось в
начале Эдо как сувениров для паломников (поощрялось самураями, напр.
Сэтояма Нобуаки). К концу периода стало ведущей отраслью (традиционное
ремесло с 1997 г.).
Добыча соли на полях (Сиоэ и др.).
Морской
флот Сиваку-суйгун (1250 коку, 650 моряков) служил Нобунаге, Хидэёси и
Токугава Иэясу для транспортировки.
Киогоку развивали образование
(школа при Така-наге), сады (Накацу Бансёэн, имитирующий озеро Бива,
заложен вторым даймё Така-тоё), чайные павильоны (Канчо-ро).
Ключевые сооружения: главные ворота Отэ Итимон (1670, Канбун 10,
ягура-мон с барабаном для боя часов — «тайко-мон», Важная культурная
ценность Японии; барабан бьют до сих пор в полдень).
Реставрация
Мэйдзи и современная история
После 1868 г. домен упразднён, замок
частично разобран/повреждён.
15 февраля 1890 г. (Мэйдзи 23) —
образован посёлок Маругаме-мати (по системе тёсонсэй).
1 апреля 1890
г. — статус города (один из ранних городов Японии; по некоторым
источникам окончательно в 1899 г.).
1904–1905 гг. (Русско-японская
война) — лагерь русских военнопленных в Сиоэ.
1918 г. — успешно
предотвращены рисовые бунты благодаря местным мерам.
Многочисленные
слияния: 1917–1958 гг. (деревни Рокуго, Минами, Хондзима и др.); крупное
расширение 22 марта 2005 г. — присоединение Аяута (Аягава) и Хандзан (из
района Аяута), формирование современного Маругаме.
1999 г. —
100-летие города, принят новый гимн «Замковый город».
2021 г. —
открыт новый городской центр «Марутас».
Современная экономика:
учива (хотя ручное производство сократилось), сельское хозяйство (рис,
овощи, персики, хассаку, хризантемы), судостроение, промышленные зоны на
намывных землях, туризм (замок, ночёвка в нём, музеи учива, острова
Сиваку с сохранными кварталами Касасима).
Ведущая японская судостроительная компания Imabari Shipbuilding в
2017 году почти за 300 миллионов евро построила новую верфь, где, среди
прочего, Выпущены на воду типы Evergreen на 20 000 TEU.
Маругэме
также известен своей постановкой Учива (фанаты). Около 90% всех вееров,
произведенных в Японии, происходят из Маругаме.
Маругамэ расположен на северо-западе префектуры Кагава, во Внутреннем море Сето, Япония.
По состоянию на 1 ноября 2018 года население Маругаме составляло 109 561 житель, занимающее площадь 111,77 км2.