Мёко (高市 高市 Мёко-ши) - город, расположенный в префектуре Ниигата,
Япония. По состоянию на 31 августа 2016 года численность населения
города составляла 32 633, в 12 390 домохозяйствах с плотностью
населения 73,7 человек на км². Общая площадь города составила 445,63
кв. км (172,06 кв. миль).
Туристический офис Мёко, 291-1
Taguchi Myoko-shi, Ниигата, ✉ info@myoko.tv.
Гора Мёко (гора Мёко) и национальный парк Мёко-Тогакуси Рензан
Действующий вулкан — центральная зона. Популярны восхождения (лучше
начинать на рассвете), панорамные виды, альпийские луга. В парке —
густые леса, пруды и богатая флора/фауна. Рядом — гора Хиучи (одна
из 100 знаменитых гор, высота ~2462 м), с горными хижинами
(например, Koya Pond Hut). Летом — сложные треки, осенью — красочные
листья (момидзигари).
Водопад Наэна (Naena Falls / Naena-taki)
Один из самых красивых и популярных в районе — динамичный
55-метровый водопад, называемый «землетрясительным» из-за грохота.
Легкая тропа для прогулок, особенно живописно весной (после таяния
снега) и осенью. Часто сочетают с прогулкой вокруг пруда Имори-ике.
Пруд Имори-ике (Пруд Имори)
Живописный пруд с зеркальной
поверхностью, отражающей гору Мёко. Легкая прогулка по барьеру-фри
(~20–30 минут вокруг), особенно красива весной (цветение Мизубасё —
более 100 000 растений) и осенью. Рядом — новый визит-центр.
Водопад Отаки (Водопад Отаки)
Двойной водопад в отдалённой части
Араи (запад Мёко). Меньше туристов, глубокий лес — для тех, кто
любит уединение.
Платон Сасагаминэ (Sasagamine) и другие
престольи
Спокойные пешие маршруты среди природы, цветочные поля
летом.
Озеро Нодзири (озеро Нодзири)
Красивое озеро
неподалёку, с фейерверками летом, лодками и календарями на горе.
Горнолыжные курорты (зима — главный сезон)
Мёко — один из
старейших лыжных регионов Японии с несколькими курортами на склонах
гор (Акакура, Сугинохара и др.). Сухой порошковый снег, трассы для
всех уровней, включая длинные спуски (до 8,5 км в Сугинохара).
Популярные:
Горнолыжный курорт Акакура-Онсэн и Акакура-Канко
— основное, с гондолами, парком, ресторанами. Удобный доступ из
города.
Сугинохара — длинные трассы, внетрассовые.
Ikenotaira
и другие (в том числе Lotte Arai Resort — люкс-вариант с обильным
снегом).
Горячие источники (Онсэн)
Район богат
минеральными водами (молочно-белые, с целебными свойствами). Многие
рёканы и отели с открытыми бассейнами.
Цубамэ Онсэн — дикий, на
скале, с кристаллами в воде. Зимой — снег вокруг, летом — зелень.
Доступно иногда на снегоходе.
Ougon no Yu — открытый снежный
онсен (открывается в марте).
Другие: Акакура Онсэн, Мёко Онсэн,
Икенотайра, Сугиносава и т.д. — от традиционных до современных.
Культурные сезонные и достопримечательности
Фестивали:
фестиваль Арай (август, массовый местный праздник), фейерверки над
озером Нодзири, зимние события с эмоциями (рисовые лепёшки) и
фейерверки.
Храмы и история: Близко к Зенко-дзи (Нагано), храм
Тогакуси. В самом деле Мёко — памятники, музеи, проверенные деревни.
Лето/осень: Гольф с календарем, лавандовые поля (Танграм), трекинг,
сбор местных деликатесов (канзури — острый перец, саке, соба, горные
овощи, рис Косихикари).
Другие: Myoko Kogen Sky Cable (гондола),
аквариум Umigatari Joetsu (недалеко, с белухами).
Практические советы для посещения
Лучшее время: Зима (лыжи,
декабрь–апрель), весна (цветы), осень (листья). Лето — прохладно в
горах.
Доступность: Поезд (Хокурику Синкансэн), автобусы, аренда
авто. Зимой — шаттлы между курортами.
Еда: Ниигатская кухня —
свежая рыба, саке, мисо, локальные овощи. Приготовьте сасадзуси
(суши на бамбуковых листьях).
Размещение: Реканы с онсен,
современные лоджи (Red Fox Lodge, Legend Inn и др.), отели у
склонов.
Самолетом
Ближайшие аэропорты:
Ниигата - 2 часа 15 минут на
машине. На общественном транспорте сядьте на автобус до станции
Ниигата (25 минут, ¥ 410), затем сядьте на поезд (подробности ниже).
В качестве альтернативы, Kubiki Hire управляет маршрутным такси один
раз в день за 3000 йен на человека в одну сторону; попросите станцию
Такада, откуда вы можете сесть на поезд (¥ 580, 50 минут, Японский
железнодорожный пропуск недействителен).
Тояма - 2 часа на
машине. Автобусы соединяют аэропорт со станцией Тояма (25 минут, 410
иен).
Мацумото (только внутренние рейсы) - 1 час 45 минут на
машине. Автобусы соединяют аэропорт с автовокзалом Мацумото (30
минут, 600 иен), который находится через дорогу от восточного выхода
со станции Мацумото.
Конечно, многие посетители предпочитают
лететь в Токио или, возможно, в Нагоя-Центрэйр. Если вы летите в
Нариту, вас может заинтересовать ночной автобус между станцией
Нарита и Нагано, который обслуживается совместно аэропортом Нарита и
Alpico Kotsu и стоит до 6900 иен (дешевле вне пиковых периодов).
Перейдя в Нагано к линии Кита-Синано, вы доберетесь до Мыкко-Когена
в 08:30.
Поездом
До 2015 года Мёко был на линии JR
Shin'etsu. В том же году Синкансэн был продлен от Нагано до
Канадзавы, и в настоящее время услуги на линии выполняются железной
дорогой Синано и железной дорогой Эчиго Токимеки. Разделяющая точка
между ними находится на станции Myōkō-Kōgen, которая находится ближе
всего к границе префектуры.
Ни одна из этих линий не является
частью сети JR, и, следовательно, они не действительны для Japan
Rail Pass. Железнодорожный перевал доставит вас до Нагано,
Йетсу-Мёнко или Наоэцу; Эти станции находятся в 45, 35 и 60 минутах
от Мюйкё-Кёгена соответственно, и тебе придется заплатить 830 иен,
500 иен и 670 иен соответственно, чтобы добраться до Мёнкёгена. Эти
цены включены в итоги, перечисленные ниже.
Из Токио сядьте на
Хокурику Синкансэн до Нагано, затем перейдите на железнодорожную
линию Кита-Синяно Синодано до Мыко-Когена (около 2 часов 30 минут,
всего 8830 иен). Если вы едете через Jōetsu-Myōkō, поезда ходят
реже, и это займет больше времени, но если у вас есть японский
железнодорожный пропуск, вы сэкономите ¥ 330.
Из Нагоя сядьте на
экспресс-экспресс Синано в Нагано, затем на линию Кита-Синано (около
3 часов 45 минут, всего 7960 иен).
Этот поезд останавливается в
Мацумото (примерно 2 часа и всего 3470 иен), но оттуда вы также
можете сесть на поезд местного значения линии Синоной до Нагано,
который прибавляет около 30 минут, но экономит 1500 иен.
Из Осаки
есть два варианта:
Сядьте на Синкансэн из Син-Осаки в Нагое,
затем на Синано в Нагано, затем на линию Кита-Синано (около 5 часов,
всего 12 530 иен).
Сядьте на Thunderbird в Kanazawa, перейдите на
Hakutaka на Hokuriku Shinkansen в Jōetsu-Myōkō, затем сядьте на
железную дорогу Echigo Tokimeki (около 5 часов 45 минут, всего ¥
11,780)
Если у вас есть Japan Rail Pass, вы, вероятно,
предпочтете второй вариант. Однако, если вы прибываете из регионов
Чугоку или Кюсю и хотите сэкономить на пересадке в Осака, возможно,
стоит заплатить до 18 400 йен за поезд Нозоми, который доставит вас
в Нагую.
Из Канадзавы и Тоямы доехать на сервисе Хокурику
Синкансэн Хакутака до Джетсу-Мыкё, затем до линии Эчиго Токимеки (2
часа 45 минут и всего 6430 иен из Канадзавы, 2 часа 15 минут и всего
5350 иен из Тоямы).
Из Ниигаты в день ходит пять поездок в
Шираюки с ограниченным экспрессом; все они бегут по линии Эчиго
Токимеки, но останавливаются рядом с Мёнко-Когеном, либо в
Джетсу-Мёнке, либо в Араи. Поездка в Myōkō-Kōgen должна занять 3
часа 30 минут и стоить ¥ 5090; цена и время аналогичны, если вы
вместо этого сядете на Синкансэн в Нагаоку и оттуда на местном
поезде до Наоэцу. Владельцы Japan Rail Pass должны заплатить 530
иен, если они используют Сираюки от Наоэцу до Араи.
На
автобусе
Шоссе автобусы не обслуживают Myōkō. Ближайшими местами,
обслуживаемыми автобусами, являются станция Нагано, станция Такада
(для автобусов до Ниигаты и Токио) и автобусная остановка Kida на
скоростной автомагистрали Хокурику (которая находится в 10 минутах
ходьбы от станции Касугаяма на линии Эчиго Токимеки).
Древняя история и географический контекст
Территория современного
Мёко входила в древнюю провинцию Этиго (Echigo Province). Регион окружён
горами, включая знаменитую гору Мёко (Myōkō-san, 2454 м) — один из «100
знаменитых гор Японии», действующий вулкан. Гора считается священной, с
элементами синто-буддийского синкретизма и практик сюгэндо (горного
аскетизма).
Одним из ключевых исторических объектов является
Секияма-дзиндзя (Sekiyama Shrine) — синтоистское святилище с историей
более 1300 лет. Оно служило центром горного поклонения, тренировочной
базой для самураев и духовным оплотом. Здесь проводятся традиционные
фестивали, такие как Огненный фестиваль (Sekiyama Fire Festival), где
демонстрируют боевые искусства (бодзюцу) и зажигают огромные костры.
Святилище связано с Уэсуги Кэнсином (Uesugi Kenshin), влиятельным даймё
периода Сэнгоку, который использовал его как духовный центр.
Археологические памятники включают группу курганов Каннондайра-Тэндзиндо
(Kannondaira-Tenjindō Kofun Group) периода Кофун и Яёйские стоянки Хида
(Hida Sites).
Период Эдо (1603–1868)
В эпоху Токугава
территория делилась между владениями домена Такада (Takada Domain) и
землями, находившимися под прямым управлением сёгуната (тэнрё).
Важнейшим фактором развития стала дорога Хоккоку Кайдо (Hokkoku Kaido) —
маршрут, соединявший побережье Японского моря с центральной Японией и
Эдо (Токио). Посёлки Араи (Arai) и Секияма (Sekiyama) процветали как
сюкуба (почтовые станции), обслуживая торговые караваны, процессии даймё
и путешественников. Это заложило традиции гостеприимства и торговли.
В 1816 году открылся Акakura Onsen (Akakura Onsen) — горячие источники у
подножия горы Мёко. Изначально это было летнее курортное место, позже
ставшее круглогодичным благодаря снежным зимам. Гора Мёко долгое время
считалась «запретной» для обычных людей, но святилища и онсены
способствовали развитию паломничества.
Модернизация и развитие
курорта (конец XIX — начало XX века)
С созданием современной системы
муниципалитетов в 1890 году деревня Араи появилась в уезде Накакубики. В
1892 году она стала посёлком, а в 1954 — городом.
В 1886 году
открылось железнодорожное сообщение по линии Синъэцу, улучшив связь с
побережьем.
1911 год стал поворотным: австро-венгерский майор Теодор
фон Лерх (Theodor von Lerch) провёл первые в Японии лыжные тренировки в
районе Мёко. Это положило начало японскому лыжному спорту.
К 1916
году Мёко Коген (Myoko Kogen) выиграл национальный опрос как самый
популярный летний курорт Японии. В 1920-х годах студенческие клубы
(Токийский университет и др.) начали практиковать лыжи у подножия горы
(«University Slope»). В 1922 году основан Akakura Ski Club.
В 1930-х
Мёко стал одним из первых международных зимних курортов Японии. Открылся
Akakura Kanko Hotel (1937) — современный горный отель по европейским
стандартам (владелец изучал Швейцарию). Район стал традиционным местом
отдыха императорской семьи. Лыжные трассы здесь — одни из старейших в
мире.
Послевоенный период и современность
После Второй мировой
войны Мёко продолжал развиваться как туристический центр с онсенами,
лыжными курортами (Akakura, Suginohara — с самой длинной трассой в
Японии — и др., всего около девяти основных) и национальным парком
Мёко-Тогакushi Рензан.
1 апреля 2005 года образован современный город
Мёко путём слияния города Араи, посёлка Мёкокоген и деревни Мёко. Это
административное объединение объединило исторические и туристические
зоны.
Экономика опирается на сезонный туризм (лыжи, онсены, хайкинг),
сельское и лесное хозяйство, лёгкую промышленность. Локальный деликатес
— канзури (kanzuri), ферментированная приправа из перца чили,
выдерживаемая в снегу (традиция более 400 лет).
В последние годы
наблюдается приток иностранных инвестиций (например, сингапурская
компания Patience Capital Group в Suginohara). Планы по превращению в
круглогодичный luxury-курорт вызывают опасения у местных жителей по
поводу роста цен и изменения характера места (аналогии с Нисэко).
Население постепенно сокращается (с ~50 тыс. в 1960-х до ~30–31 тыс. в
2020-х).
Культурное и природное наследие
Природа: Тяжёлые
снега (до 13–18 м за сезон), водопады (Naena Falls), пруды, горячие
источники (Jigoku-dani).
Исторические сайты: Руины замка Самегао
(Sengoku period), археологические памятники.
Культура: Традиции
сюгэндо, фестивали, связь с литературой и искусством (писатели и
художники с 1870-х).
Положение и общая характеристика
Координаты: примерно 37°01′ с.
ш., 138°15′ в. д.
Площадь: 445,63 км² (довольно большая для города в
Японии, с низкой плотностью населения — около 70 чел./км²).
Рельеф:
Город преимущественно гористый и лесистый. Большая часть территории
(более 80% по характеру региона) покрыта горами и лесами. Он лежит у
исторического входа на равнину Этиго (Echigo Plains) и окружён высокими
пиками.
Мёко находится в сердце национального парка
Мёко-Тогаакуси-Рэндзан (Myōkō-Togakushi Renzan National Park, часть
Joshinetsu Kogen National Park). Это типичный горный район японских Альп
с вулканическим происхождением рельефа.
Главные горы
Город
окружён «Пятью горами Северного Синсю» (北信五岳, Hokushingogaku) — ключевой
чертой географии:
Гора Мёко (Mount Myōkō, 妙高山) — 2454 м, стратовулкан
(активный), символ города, один из 100 знаменитых японских гор. Имеет
характерную форму, напоминающую Фудзи (иногда называют «Этиго-Фудзи»).
Вулканическая активность сформировала кратер и окружающий ландшафт.
Гора Хиути (Mount Hiuchi) — 2462 м, одна из самых высоких в регионе.
Гора Такацума (Mount Takatsuma) — 2353 м.
Другие: Мадарao (Madarao),
Курохимэ (Kurohime), Тогаакуси (Togakushi) и Иидзуна (Iizuna).
Эти
пики образуют естественную границу между префектурами Ниигата и Нагано.
Рельеф крутой, с ущельями, плато и вулканическими формами (лавовые
купола, кратеры, оползни). Гора Мёко — бывший крупный стратовулкан,
частично разрушившийся около 20 000 лет назад.
Гидрология и
водоёмы
Реки: Короткие, быстрые горные реки типичны для Японии. Важны
реки вроде Секи (Seki River) и притоки, питаемые снегом и дождями. Они
формируют узкие долины и водопады.
Водопады: Наэна-но-таки (Naena
Falls) — один из самых живописных, популярный летом и осенью.
Озёра и
пруды: Имори-икэ (Imori Pond) — живописный пруд с отражением горы Мёко,
особенно красив осенью. Есть озёра, образованные оползнями (например,
Lake Otomi у дамбы Sasagamine, сформированное обвалом горы Курохимэ
около 30 000 лет назад).
Горячие источники (onsen): Многочисленные,
благодаря вулканической активности (долина Jigoku-dani между Мёко и
соседними горами). Вода богата минералами, популярны Tsubame Onsen,
Akakura Onsen и др.
Климат и осадки
Влажный субтропический
климат (Cfa по Кёппену) с выраженными сезонами:
Среднегодовая
температура: около 11,9 °C.
Зима: Очень снежная (одна из самых
снежных зон Японии благодаря ветрам с Японского моря). Средний снежный
покров — 10–15+ метров за сезон в горных районах. Январь: около 0 °C,
сильные снегопады.
Лето: Тёплое и влажное, август — около 24,4 °C.
Осадки: ~1924 мм в год, максимум в сентябре. Снег — основная форма
зимних осадков (более 1000 см за сезон в среднем).
Это создаёт
идеальные условия для лыжных курортов (Akakura, Suginohara — один из
самых длинных спусков в Японии, Seki Onsen и др.). Снег лёгкий и
порошкообразный («японский порошок»).
Геология и почвы
Вулканическое происхождение: Регион сформирован тектонической
активностью (столкновение плит), вулканизмом и оползнями. Много лавовых
полей, пепловых слоёв и горячих источников.
Леса: Преобладают буковые
и хвойные леса (символ дерева города — Fagus crenata, японский бук).
Равнинные участки: Небольшие долины и плато у подножий подходят для
сельского хозяйства (рис, традиционные продукты вроде Kanzuri).
Окружающие муниципалитеты
Граничит с городами и посёлками Ниигаты и
Нагано, что подчёркивает его пограничное горное положение.