Рикудзентаката(陸前高田市 Рикудзентаката-ши) - город, расположенный в
префектуре Ивате, Япония.
По данным переписи 2010 года,
население города составляло 23 302 человека (в 2005 году - 24 709
человек), а плотность населения составляла 100 человек на км2.
Землетрясение и цунами в Тохоку в 2011 году нанесло значительный
ущерб городу. По состоянию на 1 апреля 2017 года численность
населения города составляла 19 666 человек, а плотность населения -
84,8 человека на км2 в 7588 домашних хозяйствах. Общая площадь
города составляет 231,94 квадратных километров (89,55 квадратных
миль).
Территория современного Рикудзентаката была частью древней
провинции Муцу, и была заселена, по крайней мере, с периода Жамона.
Область была заселена народом эмиси и во время раннего периода Хэйан
попала под контроль династии Ямато. В течение периода Сэнгоку в этом
районе доминировали различные кланы самураев, прежде чем они перешли
под контроль клана Дат в период Эдо, который управлял Доменом Сендай
под сёгунатом Токугава.
Города Кесен и Таката были созданы в
округе Кесен 1 апреля 1889 года с созданием современной
муниципальной системы. Район был опустошен в результате
землетрясения Санрику 1896 года и землетрясения Санрику 1933 года. 1
января 1955 года Кесен и Таката объединились с соседним городом
Хирота и деревнями Отомо, Такекома, Йокота и Йонезаки и образовали
город Рикудзентаката.
Землетрясение и цунами 2011 года
Рикузентаката была почти полностью разрушена цунами после
землетрясения в Тхоку. По данным полиции, каждое здание высотой
менее трех этажей было полностью затоплено, а здания размером более
трех этажей были частично затоплены, одно из зданий - здание
муниципалитета, где вода также достигла третьего этажа. Японские
силы самообороны первоначально сообщали, что в городе было найдено
от 300 до 400 тел. 14 марта в иллюстрированном отчете Би-би-си была
показана фотография города, характеризующая его как «почти полностью
сплющенный». Приюты городского цунами были рассчитаны на волну
высотой от трех до четырех метров, но цунами в марте 2011 года
создало волну высотой 13 метров, которая затопила обозначенные
безопасные места. По оценкам местных чиновников, от 20% до 40%
населения города было убито. Хотя город был подготовлен к
землетрясениям и цунами и имел морскую дамбу высотой 6,5 метра,
этого было недостаточно, и более 80% из 8 000 домов были сметены.
В фильме BBC от 20 марта сообщается, что портовые ворота города
не закрылись при приближении цунами и что 45 молодых пожарных были
сметены, пытаясь закрыть их вручную. В том же фильме сообщается, что
в городе было обнаружено 500 тел, но что до сих пор не найдено 10
000 человек из 26 000 жителей. По состоянию на 3 апреля 2011 года 1
000 человек из города были признаны мертвыми, а 1300 пропали без
вести. В конце мая 2011 года австралийский репортер взял интервью у
выжившего пожарного-добровольца, который сообщил, что в
Рикудзентаката цунами было убито 49 пожарных, в том числе 284
пожарных, которые, как известно, погибли вдоль пострадавшего
побережья, причем многие из них закрыли двери барьеров от цунами на
побережье.
Шестьдесят восемь городских чиновников, около
трети муниципальных служащих города, были убиты. Мэр города Футоши
Тоба находился на своем посту в мэрии и выжил, но его жена была
убита в их приморском доме. Волна сильно повредила артефакт и
ботаническую коллекцию в городском музее и убила всех шестерых
сотрудников. В итоге погибло 1656 человек, 223 пропали без вести и
предположительно погибли. Части города утихли более чем на метр.
В качестве меры противодействия будущему цунами центр города
Рикузентаката был возвышен на скале в мегапроекте. В 2014 году для
транспортировки камня с холма через реку Кесен из центра города
использовалась массивная конвейерная система. Система ленточных
конвейеров отличалась длинным пролетом подвески, пересекавшим реку
Кесен, и получила название «Мост надежды». Проект поднял центр
города на 10 метров.
В настоящее время на одном таком
возвышенном участке земли был создан новый рынок и общественный
центр, и сейчас ведутся работы по созданию новой уличной сети. Кроме
того, через реку Кесен устанавливаются новые мосты, в том числе
расширение и объездная дорога для скоростной автомагистрали Санрику
и Японского национального маршрута 45. Расположение каменного
карьера для мегапроекта разрабатывается в качестве нового района.