Сакаиде (坂出市 Сакаиде-ши) - город, расположенный в префектуре
Кагава, Япония. Сакаиде когда-то процветал с производством соли.
По состоянию на май 2017 года в городе проживает 52 281 человек,
а плотность населения составляет 570 человек на км². Общая площадь
92,46 км².
Сакаиде был основан 1 июля 1942 года. Большой мост
Сету соединяет его с Курасики, префектура Окаяма, через Внутреннее
море.
Художественный музей Хигасияма Кайи Сетоути префектуры Кагава
Художественный музей Хигасияма Кайи Сэтути префектуры Кагава (яп.
香川県立東山魁夷せとうち美術館) — художественный музей, посвященный японскому
мастеру живописи Кайи Хигасияме. Музей расположен в городе Сакаиде,
префектура Кагава, Япония, где родился дед Хигасиямы. В музее
представлено 350 работ Хигасиямы, подаренных его женой после его
смерти. Музей был спроектирован известным архитектором Ёсио Танигути
и открыт в Сакайде в 2005 году. Он расположен недалеко от Большого
моста Сето. Музей находится в 15 минутах езды на автобусе от станции
Сакайде.
Храм Кандани
Храм Кандани (神谷神社, Кандани дзиндзя)
— синтоистский храм, расположенный в Сакаиде, префектура Кагава,
Япония. В нем представлены ками Кагу-цути (火結命), Окицухико-но микото
(奥津彦命) и Окицухимэ-но микото (奥津姫命). Согласно легенде, святилище
было основано в 812 году. Главный зал святилища (本殿, хондэн) признан
национальным достоянием Японии.
Гора Иино
Гора Иино (飯野山,
Иино-яма) — гора высотой 421,9 метра (1384 фута) на границе Сакаиде
и Маругаме в префектуре Кагава, Япония. Гору Иино также называют
Сануки Фудзи из-за ее сходства с горой Фудзи. Эта гора является
одной из 100 знаменитых японских гор.
На автобусе или пешком
от станций Sakaide или Marugame.
Кияма (Кагава)
Кияма (城山,
Кияма) — название руин замка в Сакаиде, Кагава, Япония. Кияма имеет
национальное значение. Кияма был построен двором Ямато. После
поражения Японии Ямато в битве при Хакусукиноэ в 663 году союзом
Танского Китая и корейского королевства Силла император Тэндзи
приказал построить оборону от возможного вторжения. На нынешнем
месте от замка мало что осталось, только каменные стены и земляные
валы.
Доступ
Станция Камогава (линия Ёсан)
Замок Сёцу-дзи (Руина
замка, Икома Тикамаса и Сэнгоку Хидэхиса были командиром замка)
Синтоистский храм (Мисасаги) (Могила Императора Сутоку)
Храм
Тенно-дзи (79-е место паломничества Сикоку)
Храм Широминэ-дзи
(81-е место паломничества Сикоку)
Плотина Футю
Плотина Фучю ( яп . 府中 ダ ム ) - это
плотина в городе Фучю , Сакаидэ , Кагава , Япония, построенная в 1966
году. Она перекрывает реку Ая в дренажной системе реки Ая. Водохранилище
плотины Футю, озеро Фучу, наряду с Таки-но Мия, были одними из
живописных пейзажей, выбранных в качестве одного из «100 знаменитых
видов вне времени». Этот водоем назывался «Озеро Фучю» с 1990-х годов, а
на картах, существовавших ранее, озеро было обозначено как водохранилище
Фучю.
На озере Фучю проводятся соревнования по гребле на каноэ и
гребных лодках, которые популярны среди средних школ и сотрудников
компаний префектуры. Он используется как место проведения соревнований
по гребле на каноэ East Shikoku Athletic Meet, участок площадью около 3
гектаров с тренировочным центром Sakaide Canoe (эллинг и тренировочная
комната), судейским креслом и пристанью для посадки и высадки для
соревнований. На трассе может быть до 9 дорожек по 1000 метров, поэтому
JOC (Олимпийский комитет Японии) определил ее как тренировочную базу для
гонок на каноэ, и игроки соревнуются в японских чемпионатах, а
международные спортсмены отправляются для участия в соревнованиях
международных чемпионатов. и таких встреч там в большом масштабе. В
августе 2008 года сборная Финляндии тренировалась на том же озере перед
Олимпийскими играми в Пекине.
Основные проводимые соревнования и
мероприятия
Соревнования по каноэ East Shikoku Athletic Meet
Японские национальные соревнования по гребле среди средних школ 1998 г.
Встреча за титул чемпиона Японии по гребле на каноэ
Водный фестиваль
на озере Фучу
Встреча на каноэ дракона на озере Сакаиде Фучу
Национальный чемпионат по рыбной ловле "Dowluck" на озере Футю.
Великий мост Сето
Большой мост Сето или мост Сето
Охаси (瀬戸大橋, Сето Охаси) представляет собой серию двухъярусных мостов,
соединяющих префектуры Окаяма и Кагава в Японии через серию из пяти
небольших островов во Внутреннем море Сето. Построенный в период
1978–1988 годов, это один из трех маршрутов проекта моста Хонсю-Сикоку,
соединяющий острова Хонсю и Сикоку, и единственный, по которому
осуществляется железнодорожное движение. Общая длина составляет 13,1 км
(8,1 мили), а самый длинный пролет, мост Минами Бисан-Сето, составляет
1100 м (3600 футов).
Пересечение моста занимает около 20 минут на
машине или поезде. Переправа на пароме до постройки моста заняла около
часа.
Мосты проходят по двум полосам автомобильного движения в
каждом направлении (Скоростная автомагистраль Сето-Тюо) на верхнем ярусе
и по одному железнодорожному пути в каждом направлении (линия
Сето-Охаси) на нижнем ярусе. Нижняя палуба была спроектирована для
размещения дополнительного набора путей Синкансэн для предлагаемого
расширения Синкансэн до Сикоку.
История
Когда в 1889 году
первая железная дорога в Сикоку — между Маругамэ и Котохира — была
завершена, член парламента префектуры Джиннодзё Окубо (大久保諶之丞, Окубо
Джиннодзё, 1849–1891) заявил в своей речи на церемонии открытия: «
Четыре провинции Сикоку подобны множеству отдаленных островов. Если их
соединить дорогами, им будет гораздо лучше, они смогут пользоваться
преимуществами увеличения транспорта и более легкого сообщения друг с
другом».
Хотя на то, чтобы это видение моста через Внутреннее
море Сето воплотилось в реальность, ушло столетие, другая идея Окубо,
упомянутая в сочиненной им застольной песне, была реализована на
двадцать лет раньше:
Я скажу тебе, милый, не смейся надо мной,
через сто лет я увижу тебя
полет на Луну и обратно на космическом
корабле.
Его порт, позвольте мне сказать вам, дорогой,
будет вон
та вершина горы!
Идея моста бездействовала около шестидесяти лет.
В 1955 году, когда в густом тумане у побережья Такамацу погиб 171
человек, паром потерпел крушение, возникла необходимость в более
безопасном переходе. К 1959 году были проведены собрания в поддержку
строительства моста. Вскоре после этого ученые начали исследования, и в
1970 году было открыто Управление строительства мостов Хонсю-Сикоку.
Однако работы были отложены на пять лет из-за «нефтяного шока» 1973
года; после того, как в 1978 году был опубликован отчет об оценке
окружающей среды, началось строительство. Катастрофа парома также
привела к созданию моста Акаси Кайкё.
На реализацию проекта ушло
десять лет, а его стоимость составила 7 миллиардов долларов США; В
строительстве было использовано 3,646 миллиона кубометров (128,8
миллиона кубических футов) бетона и 705 000 тонн стали. Несмотря на
использование сетей, веревок и других мер безопасности, за 10 лет
строительства погибло 13 рабочих. Мост открыт для автомобильного и
железнодорожного движения 10 апреля 1988 года.
Учредительные
мосты
Шесть из одиннадцати мостов имеют отдельные названия, в отличие
от некоторых других комплексов длинных мостов, таких как мост через
залив Сан-Франциско-Окленд. Остальные пять мостов являются
виадуками. Шесть названных мостов с севера на юг перечислены ниже.
Мост Симоцуи-Сэто
Мост Симоцуи-Сэто (34°25′51″N 133°48′22,4″E
下津井瀬戸大橋, Shimotsui Seto Ō-hashi) представляет собой двухъярусный
висячий мост с центральным пролетом 940 метров (3080 футов) и общая
длина 1400 метров (4600 футов), которая соединяет Хонсю с островом
Хицуисидзима. Это 45-й по величине подвесной мост в мире. Это самый
северный мост скоростной автомагистрали Сето-Тюо.
Мост
Хицусидзима
Мост Хицуисидзима (34°24′35″N 133°48′25.6″E 櫃石島橋,
Hitsuishijima-kyō) представляет собой двухъярусный вантовый мост с
центральным пролетом 420 метров (1380 футов) и общей длиной 790
метров (2590 футов). Он находится сразу к северу от того же моста
Ивакуродзима.
Мост Ивакуродзима
Мост Ивакуродзима
(34°24′06,3″N 133°48′33″E 岩黒島橋, Iwakurojima-kyō) представляет собой
двухъярусный вантовый мост с центральным пролетом 420 метров (1380
футов) и общей длиной 790 метров (2590 футов). Он находится сразу к
югу от идентичного моста Хицуисидзима.
Мост Ёсима
Мост
Ёсима (34°23′37,2″N 133°48′45,2″E 与島橋, Yoshima-kyō) представляет
собой непрерывный двухъярусный ферменный мост с основным пролетом
246 метров (807 футов) и пятью пролетами. длиной 847 метров (2779
футов). Он находится к югу от мостов Хицуисидзима и Ивакуродзима.
Мост Кита Бисан-Сето
Мост Кита Бисан-Сэто (34°23′43.5″N
133°49′13.7″E 北備讃瀬戸大橋, Kita Bisan Seto Ō-hashi) представляет собой
двухъярусный висячий мост с двумя секциями, соединенными общим
анкерным креплением между ними. Центральный пролет составляет 990
метров (3248 футов), а общая длина - 1538 м (5046 футов). Это 19-й
по величине подвесной мост в мире. Почти идентичный мост Минами
Бисан Сето расположен сразу на юге.
Мост Минами Бисан-Сето
Мост Минами Бисан-Сэто (34°21′51″N 133°49′31″E 南備讃瀬戸大橋, Minami Bisan
Seto Ō-hashi) представляет собой двухъярусный подвесной мост с
центральным пролетом 1100 метров (3609 футов). ) и общей длиной 1648
м (5407 футов). Это 13-й по длине пролет подвесного моста в мире.
Это самая южная часть Большого моста Сето. Проезжая часть моста
находится на высоте 93 метра (305 футов) над уровнем моря.
Фестивали
Фестиваль Сакаидэ Тэнгу
Фестиваль соли в Сакаиде
(май)
Фестиваль Сакаидэ Охаси (август)