Сано (市 市 Сано-ши) - город, расположенный в префектуре Токиги, Япония. По состоянию на май 2015 года численность населения города составляла 117 970 человек, а плотность населения - 331 человек на км2. Его общая площадь составляет 356,04 км2. Город известен своим торговым центром, храмом Сано Якуйоке Дайси и своим разнообразием раменов. Совсем недавно Сано получил международное признание за то, что является домом для крикета в Японии.
Замок Сано (佐野城, Sano-jō)
Замок Сано — это историческая
крепость в стиле хираяма (построенная на холме), расположенная в
городе Сано префектуры Тотиги, Япония. О нём сохранилось
относительно мало документальных сведений, но он тесно связан с
соседним замком Карасаваяма (唐沢山城, Karasawayama-jō), который был
главной резиденцией клана Сано в период Сэнгоку (эпоха воюющих
провинций). Оба замка находились недалеко от города Сано, который
служил замковым городом (дзёкамати) для них в период Эдо (1603–1868
гг.). Клан Сано, один из древних самурайских родов региона Канто,
первоначально построил замок Карасаваяма ещё в 1490-х годах (по
некоторым источникам, основание датируется 15 веком). Эта крепость
считалась одной из семи знаменитых горных замков Канто и была
известна своей неприступностью — она выдерживала осады таких
военачальников, как Уэсуги Кэнсин.
Ключевой момент в истории
замка Сано произошёл в 1602 году, когда в замке Эдо (ныне Токио)
случился масштабный пожар. Пламя было видно даже с вершины замка
Карасаваяма, расположенного на холме высотой около 200 метров. Клан
Сано, возглавляемый в то время Сано Нобуёси (佐野信吉, 1566–1622),
направил свои соболезнования сёгуну Токугаве Иэясу (а не императору,
как иногда ошибочно указывается в источниках). Согласно преданиям и
историческим записям, Иэясу был недоволен тем, что замок Карасаваяма
"свысока смотрит" на Эдо, что нарушало негласный закон сёгуната о
запрете на строительство крепостей, доминирующих над резиденцией
правителя. В результате клану Сано было приказано покинуть горную
крепость и построить новый замок в более низкой части холма, чтобы
избежать потенциальной угрозы. Строительство замка Сано началось в
1602 году, а полное переселение клана завершилось к 1607 году. Новая
крепость была менее внушительной по сравнению с предшественницей:
она не имела главной башни (тэнсю), но включала три основных двора
(баiley), земляные валы, рвы и каменные стены для обороны.
Однако
существование замка Сано оказалось недолгим — всего около 12 лет.
После переезда клан Сано оказался втянутым в политические интриги
сёгуната Токугава. Как и многие другие даймё (феодальные лорды) в
регионе Канто, не являвшиеся наследственными вассалами Токугава
(например, кланы Сатоми, Минагава и другие то-дзама даймё), Сано
были обвинены в нелояльности. В 1614 году их земли были
конфискованы, клан изгнан, а замок оставлен без хозяев. После этого
крепость быстро пришла в упадок, здания были разобраны или
разрушены, а территория заросла.
Сегодня от замка Сано мало что
сохранилось, но его руины представляют интерес для любителей
истории. Место превращено в парк Сирояма (Shiroyama Park), где можно
увидеть очертания трёх главных дворов (хонмару, ниномару и
санномару), остатки земляных валов, рвов (хорикири), каменных стен и
тропинок. Парк открыт круглосуточно, посещение занимает около 20–30
минут и идеально подходит для короткой остановки. Он расположен
всего в 1 минуте ходьбы от станции Сано, что делает его удобным для
туристов. В парке нет реконструкций, но информационные таблички (на
японском) рассказывают о истории. Рядом находится музей Сано или
другие достопримечательности, такие как святилище Карасаваяма,
посвящённое Фудзивара-но-Хидэсато — легендарному основателю клана.
Если вы интересуетесь самурайской эпохой, стоит посетить и руины
замка Карасаваяма на вершине холма (около 30–40 минут пешком вверх),
откуда открывается панорамный вид на окрестности.
Город Сано
также известен своими современными аттракционами: знаменитым раменом
Сано (Sano Ramen) с тонкой лапшой и лёгким бульоном,
премиум-аутлетами Sano Premium Outlets (одним из крупнейших в
Японии) и фестивалями, такими как фестиваль фейерверков в августе.
Замок Сано — отличная отправная точка для знакомства с историей
региона Канто.
Город Сано расположен в юго-западной части префектуры Тотиги,
примерно в 70–80 км от Токио, что делает его доступным для
однодневной поездки. Транспортная инфраструктура хорошо развита, с
разъемами на железной дороге, автобусами и автомобилями. Учтите, что
цены и расписание актуальны на 2025 год, но рекомендуется проверять
на официальных сайтах (JR East, Tobu Railway) из-за возможных
изменений.
Поездом
Сано (станция Сано) — центральный хаб
города, обслуживаемый двумя линиями: линия JR Стан Рёмо (両毛線) и
линия Тобу Сано (東武佐野線). Это позволяет добраться из Токио и
сохранить города без пересадок или с помехами.
Линия JR Рёмо:
Из Тотиги (Tochigi): около 16 минут, поезда ходят каждый час.
Из
Асикаги (Ашикага): около 14 минут.
Из Токио: через Ояму (Oyama),
общее время около 1 часа 29 минут (с пересадкой в Ояме). Стоимость
из Токио — около 1000–1500 иен.
Линия Тобу Сано:
Из
Асакуса (Асакуса, Токио): около 85 минут на скоростном экспрессе
Рёмо (поезда отправляются несколько раз в день). Это удобный вариант
для туристов из центра Токио.
Из Татебаяси (Татебаяши): около 16
минут.
Поезда комфортные, с кондиционерами; IC-карты типа
Suica или Pasmo для оплаты.
На автобусе
Автовокзал Сано
(Автовокзал Сано Нью-Сити) расположен в комплексе Sano Premium
Outlets, что удобно для шопинга. Автобусы — хороший вариант для
прямых рейсов из Токио или аэропортов.
Из Синдзюку (Синдзюку)
или станции Токио: шоссейный автобус JR «Marronier Shinjuku» или
«Marronier Tokyo» доставит вас за 90 минут. Билеты стоят около 1300
иен в одну сторону (дети — полцены). Покупайте на автовокзалах JR
или онлайн через приложения типа Highway Bus Net. Рейсы несколько
раз в день.
Из аэропорта Нарита (аэропорт Нарита): прямой
шоссейный автобус «Salvia» или Chiba Kotsu Bus, время в пути — около
130 минут. Стоимость — примерно 4400 иен. Билеты доступны на
транспортных стойках аэропорта (спросите «Сано, префектура Тотиги»)
или на автовокзале Сано. Также есть рейсы в/из аэропорта Ханэда
(Ханеда), около 120 минут.
Автобусы оснащены Wi-Fi и
туалетами; в 2025 году проведем интеграцию с мобильными приложениями
для точной идентификации времени.
На машине
Если вы
арендуете автомобиль (рекомендуется для свободы передвижения), путь
прост:
Съездите со скоростной автомагистрали Тохоку
(скоростная автомагистраль Тохоку) на развязку IC Сано-Фудзиока.
Затем следуйте по национальному маршруту 50 (национальный маршрут
50) на запад в направлении Сано и Асикага. Время от Токио — около 1
часа (70 км), в зависимости от дорожного движения.
Парковки в
городе доступны, особенно у аутлетов и станций (бесплатные или от
500 иен/день).
Учтите платные дороги (платные дороги) — около
2000–3000 иен из Токио. Используйте приложения вроде Google Maps или
Japan Expressway для навигации.
Сано — компактный город, так что передвигаться пешком или на
общественном транспорте легко. Однако такси относительно дорогое:
базовая цена — 660 иен (за первые 1–2 км), а дальше по счётчику
(около 80 иен/200 м). Рекомендуется для групп или с багажом.
Городские автобусы: Курсируют от станции JR/Tobu Sano (возле фонтана
на южной стороне). Маршруты охватывают весь город, включая поездку
до Sano Premium Outlets за 200 иен (около 15 минут). Автобусы ходят
каждые 20–30 минут, оплата наличными или IC-картой.
Аренда
велосипедов: Возможна у станции, рядом с магазином 7-Eleven.
Стоимость — от 300 иен/час или 1000 иен/день. Велосипеды удобны для
осмотра парка Сирояма или окрестностей. Однако владельцы говорят
только по-японски, так что используйте переводчики (Google
Translate) или попросите помощи в туристическом центре. В 2025 году
ожидается больше англоязычных сервисов благодаря туризму.
Для
туристов: в туристическом центре на станции (Sano City Tourist
Product Center) можно взять карты и получить советы на английском.
Если планируете шопинг, комбинируйте с посещением аутлетов — там
есть бесплатные шаттлы от станции в пиковые часы.
Древняя история и период Хэйан (до XII века)
История Сано уходит в
древние времена, хотя основные археологические находки в самом городе
ограничены. Регион, где находится Сано, входил в состав древней
провинции Симотсукэ (Симоцукэ), сформированной в конце VII века н.э. В
это время здесь строятся буддийские храмы, такие как Симоцукэ-Якуси-дзи
(храм Симоцукэ-Якуси), отражающие распространение буддизма в Японии.
Префектура Тотиги, включая окрестности Сано, богатое наследие периодов
Дзёмон (Дзёмон, ок. 14 000–300 гг. до н.э.) и Яёй (Яёй, ок. 300 г. до
н.э. – 300 г. н.э.), с поселениями и керамикой, но конкретно для Сано
упоминания о доисторических 遗址ах основаниях.
В период Хэйан (Хэйан,
794–1185 гг.) Сано ассоциируется с легендой о лорде Фудзивара-но
Хидэсато (Фудзивара-но Хидэсато), воином и героем, известным как
победитель дракона в фольклоре. Гора Карасава (гора Карасава) была
связана с ним: по преданиям, Хидэсато здесь охотился или сражался, что
заняло это место поэтическим и историческим символом. Традиционные
ремесла, такие как литьё Тэммё (литьё Тэммё), имеют корни в этом периоде
и учитываются примерно в 1000-летней истории, включая производство
колоколов и металлических изделий. Окрестности Сано были частью
сельскохозяйственных угодий и ландшафтов, таких как гора Микамо (гора
Микамо), которая вдохновляла поэтов своего существования.
В X веке
Сано приобрел стратегическое значение для военачальников благодаря
своему положению в регионах, где пересекались пути между центральной
Японией и севером. Это заложило основу для будущих замковых укреплений.
Средневековый период: Камакура, Муромати и Сэнгоку (XII–XVI века).
В период Камакура (Kamakura, 1185–1333 гг.) клан Сано (Клан Сано), ветвь
клана Ояма (Клан Ояма), обосновался в поместье Сано-сёэн (Сано сёэн).
Они правили регионом на протяжении 15 веков из замка Карасава-яма (Замок
Карасаваяма), который стал их главной крепостью. Замок, построенный в
XVI веке на остатках, на более раннем этапе укрепления выдержал
множество осадов, включая десять элементов со стороны Уэсуги Кэнсина
(Уэсуги Кенсин) во время периода Сэнгоку (Сэнгоку, 1467–1603 гг.).
Регион был ареной различий между кланами Уэсуги и Одовара Ходзё (Одавара
Ходзё), что подчеркивало его военную степень.
В 1590 году, после
победы при Одоваре (Битва при Одаваре), Тоётоми Хидэёси (Тойотоми
Хидэёси) восстановил владение кланом Сано за их вклад в кампанию.
Семнадцатый глава клана, Сано Мунэцуна (Сано Мунецуна), был побежден
Нагао Акинага (Нагао Акинага), но земля вернулась. В 1602 году Сано
Нобуёси (Сано Нобуёси) построил новый замок Сано (Замок Сано) недалеко
от Карасава-яма, чтобы укрепить позицию. Сано был замковым городом
(дзёкамати) в средневековые времена, с развитой инфраструктурой для
обеспечения безопасности и торговли.
Культурно развиваются
образовательные центры: школа Асикага (Ashikaga School), считающаяся
старейшей в Японии, находится поблизости и отражает интеллектуальное
наследие региона.
Период Эдо (1603–1868 гг.)
В эпоху Эдо (Edo)
Сано стал доменом Сано (Сано-хан) под сёгунатом Токугава. В 1600 году
Токугава Иэясу (Токугава Иэясу) назвал Сано Нобуёси даймё с холдингом в
35 000 коку (мера риса, индикатор богатства), но в 1614 году к годулану
Сано участники стали владельцами по неясным причинам (возможно, из-за
финансовой интриги), и стал доменным тенрё (прямым привлечением сёгуна).
Домен возродили в 1684 году для Хотта Масатака (Хотта Масатака), сын
тайро Хотта Масатоси (Хотта Масатоши), с 10 000 коку, но в 1698 году его
перевели в другой домен года, и Сано снова стал тенрё. В 1826 году Хотта
Масаацу (Хотта Масаацу), потомок Масатака, вернулся, и клан Хотта правил
до конца эпохи (с кокудакой до 16 000 коку). Домен поддержал
императорскую сторону в войне Босин (Бошинская война) 1868 года.
Сано
процветал как постоялый город (шукуба) и рынок на Никко-кайдо,
обслуживаемый пассажиром к святилищу Никко. Это сделано для обеспечения
высоты, развития ремёсел (например, куклы Хина от мастеров, строивших
Никко Тосё-гу) и культуры. Известные храмы, такие как Сано Якуёкэ Дайси
(Сано Якуёкэ Дайси), один из трёх для защиты от несчастных, и святилище
Карасава-яма (Храм Карасаваяма) на руинах замка.
Период Мэйдзи и
современная история (с 1868 г.)
После Реставрации Мэйдзи (Meiji
Restoration) в 1868 году домен Сано упразднили в 1871 году, и территория
вошла в префектуру Тотиги. Современный город Сано основан 1 апреля 1889
года в районе Асо как посёлок, а 1 апреля 1943 года получил статус
города путём слияния с соседними посёлками Инубуси (Inubushi), Хоригомэ
(Horigome) и деревнями Сакаи (Sakai), Хатагава (Hatagawa).
Дальнейшие
расширения: в 1955 году аннексированы деревня Инадзума (Inazuma) и
посёлок Аками (Akami); в 2005 году — посёлки Кудзу (Kuzu) и Танума
(Tanuma). В конце XIX века развивалась промышленность, включая текстиль
и пищевую (знаменитый Сано-рамен). Сегодня Сано — центр с населением
около 115 000 человек, известный раменом, горячими источниками,
традиционными ремёслами (индиго-крашение, пивоварни) и туризмом.
Природные достопримечательности включают парк Манъё (Man’yo Nature Park)
с лилиями и пруд Идзухара Бэнтэн (Izuhara Benten Pond).
Сано (佐野市, Sano-shi) — это город в префектуре Тотиги, Япония,
расположенный в регионе Канто. Он занимает площадь 356,04 км² и
находится в юго-западной части префектуры Тотиги, на северной окраине
равнины Канто. Координаты города: 36°18′52.2″ с. ш. и 139°34′42″ в. д.
Санo граничит с префектурой Гумма на западе, а также с другими
муниципалитетами в Тотиги, включая город Тотиги, с которым соединён
речными границами. Город расположен примерно в 70 км к северу от центра
Токио, на реке Ватарасэ (Watarase River), которая является притоком реки
Тонэ (Tone River).
Топография и рельеф
Сано преимущественно
расположен на плоской равнине Канто, которая характеризуется
плодородными почвами и подходит для сельского хозяйства. Это низменная
область без значительных высотных перепадов, хотя город окружён пологими
холмами. На севере от города простирается горный хребет Никко, известный
известняковыми породами и крупнейшими в Японии запасами доломита, но сам
Санo остаётся в равнинной зоне. Среди местных горных образований
выделяются гора Микамо (Mt. Mikamo), которая ассоциируется с
поэтическими мотивами, и гора Карасава (Mt. Karasawa), связанная с
периодом Хэйан. Средняя высота над уровнем моря в городе низкая,
типичная для равнин Канто (около 30–50 метров в центральных районах).
Рельеф способствует развитию сельского хозяйства, включая выращивание
канпё (сушёные стружки тыквы), куркумы и шпината, а также лёгкой
промышленности.
Реки и водные ресурсы
Основной рекой,
протекающей через Санo, является Ватарасэ, которая играет ключевую роль
в ирригации и формировании границ города. Эта река — приток Тонэ, одной
из крупнейших рек Японии. В Санo также есть меньшие реки и каналы,
способствующие сельскохозяйственному использованию земель. Реки в
регионе быстротечны, как и многие в горной Японии, но в равнинной части
Санo они более спокойны и используются для орошения полей. Нет
значительных озёр, но присутствуют искусственные водоёмы и пруды для
сельскохозяйственных нужд.
Климат
Сано имеет влажный
субтропический климат (по классификации Кёппена — Cfa), с тёплым летом и
холодной зимой, сопровождающейся обильными снегопадами. Среднегодовая
температура составляет около 14,5 °C. Лето влажное и тёплое, с
максимальными температурами в августе (до 31,5 °C в среднем, рекорд —
41,0 °C), а зима сухая и холодная, с минимумами в январе (около −2,5 °C
в среднем, рекорд — −10,2 °C). Среднегодовое количество осадков — 1258
мм, с пиком в июле (185 мм). Зимой возможны сильные снегопады, что
влияет на транспорт и сельское хозяйство. Климат префектуры Тотиги в
целом характеризуется значительными колебаниями температур и сухими
зимами.
Использование земель и окружающая среда
Большая часть
территории Санo используется под сельское хозяйство (около 40–50%
земель), с акцентом на выращивание овощей и зерновых. Город становится
спальным районом для жителей, работающих в соседнем Уцуномия. Символы
города отражают природные аспекты: мандаринка (птица), катакури (цветок
Erythronium japonicum) и сосна (дерево). Экологические аспекты включают
плодородные почвы и обилие природы, но город подвержен наводнениям из-за
рек и снегопадам зимой. Нет упоминаний о серьёзных природных
катастрофах, кроме типичных для региона (тайфуны, землетрясения).