Хаконэ (箱根) - горный район к западу от Токио в Японии. Контрольно-пропускной пункт Хаконэ на исторической дороге Токайдо знаменует собой начало региона Канто.
Большой Токио, включающий в себя столицу государства Токио и несколько близлежащих префектур, с населением более 30 миллионов человек является крупнейшей городской агломерацией в мире. Осака, являясь третьим по населению городом Японии, считается третьим по безопасности городом на Земле (после Токио и Сингапура). == География == Осака расположена в западной части префектуры Осака, в центре острова Хонсю.
Тюгоку — префектуры Тоттори, Симане, Окаяма, Хиросима, Ямагути. == Города == На острове Хонсю расположены крупнейшие японские города: Токио, Иокогама, Осака, Нагоя, Киото, Хиросима и др. == Население == До конца XIX века остров населяли также айны, которые были полностью вытеснены на остров Хоккайдо японцами.
Токио известный как город, который в ночь с 9 на 10 марта 1945 года во время рейда Вооружённых сил США, под кодовым названием «Операция Дом собраний», подвергся самой разрушительной и смертоносной неядерной бомбардировке в истории человечества. Предыдущим сильным тайфуном был «9-й тайфун 19-го года Хэйсэй» (то есть 2007 года), по международной классификации имеющий название «Fitow». == Административный статус == Официально О́сака (яп. 大阪市 ) — третий по населению город Японии, который находится в южной части острова Хонсю, близ устья реки Йодо в заливе Осака.
Данные за период 1981—2010. == История == Современная местность, на которой находится город Осака, издавна называлась «Нанива» (яп. 難波, 浪華, 浪花). В XVIII веке наиболее влиятельный торговец рисом Мунэхиса Хомма стал финансовым советником Кио́то (яп. 京都市 ) — японский город, столица префектуры Киото в регионе Кансай.
Упоминанием о величии прежних хозяев Киото служит курган Хэбицука, могила рода Хата, расположенная в центре города, а также буддистский монастырь Корюдзи, построенный по приказу главы Дома Кавакацу. Издавна Сикоку известен 88-ю паломническими храмами, которые связываются с деятельностью полулегендарного буддистского монаха Кукая. == Демография == Население сосредоточено в городских зонах в прибрежных равнинных районах.
Помимо этого, Токио также является одной из сорока семи префектур страны. Их величайшей вершиной является гора Минако, высотой 971 м, расположенная на северо-востоке.
Он обусловлен расположением города во впадине и недоступностью к морю. Крупнейший город Хоккайдо и административный центр одноимённой префектуры — Саппоро.
Самолетом
Ближайшие к Хаконэ аэропорты находятся в Токио. Если
у вас есть заказ на ryokan в Хаконэ, если ваш самолет не
приземляется утром, рекомендуется провести свой первый вечер в Токио
или Йокогаме, иначе вы можете пропустить (и заплатить за) ужин в
ryokan. или, что еще хуже, вас могут заблокировать (и заплатить за
это) из вашей комнаты во время комендантского часа риокана, если
таковой имеется.
Выделите 2½-3 часа, чтобы добраться до
Хаконе из аэропорта Нарита на поезде, и 1½-2 часа из аэропорта
Ханеда.
Поездом
Самый быстрый и самый дорогой способ
добраться до Хаконэ из Токио - сесть на скоростной поезд Kokama (こ だ
ま) Tokaido Shinkansen, идущий из Токио в Одавару (эта остановка
также выполняется несколькими рейсами Хикари в день, - проверить
расписание), затем пересесть на поезд. Линия Хаконэ-Тозан для
пробега до Хаконэ-Юмото (поезда обслуживаются железной дорогой
Одакю). Тариф в одну сторону начинается с 3730 иен за
незарезервированные места, но с Японским железнодорожным абонементом
вам нужно всего лишь заплатить 310 иен за линию Хаконэ-Тозан - это
легко сделать с помощью карты Suica или PASMO (для поездок с
ограниченным экспрессом требуется дополнительно 200 иен) за
дополнительную плату). При хорошей связи поездка занимает один час.
Имейте в виду, что JR East Rail Pass не предоставляет доступ к
Tokaido Shinkansen, и чтобы использовать этот пропуск, вам нужно
проехать на обычной магистрали Tokaido до Одавары. Из Токио, удобный
выбор, который действителен с JR East Pass, является ограниченным
экспресс-поездом "Odoriko". Эти поезда имеют большие окна и лучшие
посадочные места, чем обычные пригородные поезда, и можно
забронировать места. По крайней мере, 3-4 пробега в течение дня в
любом направлении.
Владельцы Rail Pass также могут
использовать регулярные пригородные поезда JR до Одавары, которые
стоят 1490 йен и 75-90 минут от станции Токио или станции Синдзюку.
Доступны сидения Green Car (Первый класс); Вы можете приобрести
электронный билет Green Car до посадки с картой SUICA, а затем
прикоснуться к карточке над местом, на котором вы хотите сесть, и
получить его в порядке очереди. Доплата за места в Green Car между
Токио и Одаварой составляет 980 иен в будние дни и 780 иен в
выходные и праздничные дни; Вы также можете приобрести Green Car
сиденье в поезде за дополнительную плату. Владельцы Green Car Japan
Rail Pass могут пользоваться этими местами без дополнительной оплаты
и без билетов.
Доступный способ добраться до Хаконэ из Токио
- воспользоваться линией Одакью Одавара от станции Синдзюку. Самый
быстрый поезд на линии Одакю - это ограниченный экспресс-поезд
Хаконэ (特急 こ ね) (特急 токкю), который ходит два раза в час большую
часть дня. 85-90 минутное путешествие стоит 2080 иен. Обратите
внимание, что некоторые поезда, называемые Super Hakone (ス ー パ ー は こ
ね), используют более новое железнодорожное оборудование, в то время
как вечерние часы пик из Синдзюку называются Home Way (Way ー ム ウ ェ
イ). Более медленный экспресс Odakyu (行 行 kyūkō) курсирует два раза в
час и стоит всего 1190 иен, достигая Хаконе за два часа.
Услуги Odakyu Super Hakone также предлагают размещение в салоне -
отдельные отсеки со столом, в котором могут разместиться до 4
человек. Стоимость проезда в салоне от Синдзюку до Хаконэ составляет
3560 иен за купе, плюс базовый тариф 1190 иен на человека.
Железнодорожное сообщение может быть сделано в Одаваре из Нагоя (2
1/2 часа), Киото (3 часа) и других мест по всей Японии.
На
автобусе
Шина Odakyu Hakone Highway Bus обслуживает несколько
автобусов из района Токио до станции Hakone-Togendai через станцию
Готемба. Большинство автобусов отправляются с автовокзала
скоростной автомагистрали Синдзюку (Busta Shinjuku) каждые 30 минут
с 6:35 до 14:05, а затем ежечасно до 19:05. Обратные автобусы
отправляются из Тогендая в 7:30, 8:30, 9:30, затем каждые 30 минут
до 18:00 (2 часа 30 минут, ¥ 2010 в каждую сторону). Автобус Odakyu
также выполняет четыре ежедневных рейса между аэропортом Ханеда,
Иокогама и Тогендай (¥ 2260 / ¥ 1950 соответственно) и два
экспресс-рейса между железнодорожными станциями Ханеда, Иокогама и
Хаконэ-Юмото (¥ 1950 / ¥ 1540 соответственно).
И Odakyu, и JR
Bus осуществляют в общей сложности шесть ежедневных рейсов
туда-обратно между станцией Токио и Togendai (2160 йен; 1900 йен при
покупке заранее).
Виды транспорта в регионе Хаконе многочисленны и разнообразны.
Ваши варианты включают в себя:
Живописная горная железная
дорога Хаконэ-Тозан Лайн от Одавары до Горы через Хаконэ-Юмото
Канатная дорога Хаконэ-Тозан вверх по склону горы от Горы до
Соунзана
Канатная дорога Хаконэ (приостановлена 19 мая 2019
года) от Соунзана до Тогендая на озере Ашиноко через кипящие серные
ямы в Овакудани
Экскурсионные корабли Хаконе, оформленные как
версии пиратских кораблей в Диснейленде, плывут через озеро от
Тогендая до Мото-Хаконе и Хаконэ-мачи
И положительно скучно по
сравнению, автобус Хаконэ-Тозан обратно в Хаконэ-Юмото или Одавара.
На их сайте есть планировщик путешествий, информация о том, как
оплатить проезд и карты маршрутов. Последний автобус из города в
некоторые отдаленные места отправляется около 8 вечера.
Некоторые
виды транспорта, в частности канатная дорога, время от времени
закрываются для регулярных проверок или в ветреных условиях. В этих
случаях автобусы будут обслуживать замену.
Большинство людей
выбирают бесплатный пропуск Одакью Хаконэ, который включает в себя
обратную поездку из Синдзюку и позволяет неограниченное
использование всех вышеперечисленных видов транспорта в течение
нескольких дней. Кроме того, владельцы пропусков могут получить
скидки во многих горячих источниках, музеях, ресторанах и других
местах, предъявив свой пропуск.
Двухдневный бесплатный
проездной стоит 5140 иен в Синдзюку и 4000 иен в Одаваре.
Трехдневный пропуск можно приобрести за дополнительные 500 иен.
Кроме того, если у вас есть бесплатный пропуск от Синдзюку, вы
можете воспользоваться поездом Hakone Limited Express, заплатив
доплату в размере 870 йен в одну сторону. Вы также можете
путешествовать в салоне купе, если предлагается, по цене ¥ 3560 за
купе. Владельцы Japan Rail Pass и JR East Rail Pass должны
отправиться на станцию Odawara JR, используя методы, описанные
ранее, и оплатить бесплатный пропуск из Odawara.
Во время
подвески канатной дороги Хаконэ
По состоянию на 19 мая 2019 года
канатная дорога Хаконэ закрыта из-за сейсмической активности вокруг
Овакудани. Сменные маршрутные автобусы курсируют между Соунзаном,
Убако и Тогендаем (не останавливаясь в Овакудани) каждые 15 минут с
9:00 до 17:00 ежедневно.
Регулярные автобусы также предлагают
альтернативное сообщение:
Из Одавара, Хаконэ-Юмото или
Мияносита сядьте на автобус T до Тогендай (курсирует каждые 15-30
минут с 6 утра до 9 вечера)
Из Горы сядьте на автобус S
(курсирующий каждые 15 минут с 8:30 до 17:30) до Сенькёро-Маэ и
доехать на автобусе T до Тогендая.
Официальные карты
достопримечательностей Хаконэ предоставляют другие автобусные
маршруты и маршруты, если вы хотите пропустить другие части обычного
туристического цикла.
Доступность
Несмотря на гористое
месторасположение и многочисленные трансферы, путешественники с
ограниченными возможностями могут насладиться всем курсом Hakone
Round. К сожалению, добраться до многих горячих источников и
художественных галерей совсем другое дело, так как многие
промежуточные станции недоступны или находятся на очень крутых
холмах.