Йокосука (横須賀) - крупный город в префектуре Канагава, Япония.
Йокосука долгое время играл роль в военно-морской истории Японии.
Высадка коммодора Мэтью Перри в этом районе в 1850-х годах положила
начало модернизации страны, и сегодня это место расположения
крупного военно-морского объекта, используемого вооруженными силами
США и Японии. Во время Второй мировой войны он был избавлен от
тяжелых бомбардировок, которые были судьбой многих других японских
городов, поскольку американские военные уже выбрали его в качестве
послевоенного базирования.
Город Йокосука находится на
побережье и недалеко от моря. Население города Йокосука составляет
около 420 000 человек. Из-за военно-морской базы многие американцы
относятся к ее населению. Знаменитая еда города - карри Кайгун и
редька под названием Миура дайкон. Йокосука также является родным
городом бывшего премьер-министра Дзюнъитиро Коидзуми.
Большой Токио, включающий в себя столицу государства Токио и несколько близлежащих префектур, с населением более 30 миллионов человек является крупнейшей городской агломерацией в мире. Осака, являясь третьим по населению городом Японии, считается третьим по безопасности городом на Земле (после Токио и Сингапура). == География == Осака расположена в западной части префектуры Осака, в центре острова Хонсю.
Тюгоку — префектуры Тоттори, Симане, Окаяма, Хиросима, Ямагути. == Города == На острове Хонсю расположены крупнейшие японские города: Токио, Иокогама, Осака, Нагоя, Киото, Хиросима и др. == Население == До конца XIX века остров населяли также айны, которые были полностью вытеснены на остров Хоккайдо японцами.
Токио известный как город, который в ночь с 9 на 10 марта 1945 года во время рейда Вооружённых сил США, под кодовым названием «Операция Дом собраний», подвергся самой разрушительной и смертоносной неядерной бомбардировке в истории человечества. Предыдущим сильным тайфуном был «9-й тайфун 19-го года Хэйсэй» (то есть 2007 года), по международной классификации имеющий название «Fitow». == Административный статус == Официально О́сака (яп. 大阪市 ) — третий по населению город Японии, который находится в южной части острова Хонсю, близ устья реки Йодо в заливе Осака.
Данные за период 1981—2010. == История == Современная местность, на которой находится город Осака, издавна называлась «Нанива» (яп. 難波, 浪華, 浪花). В XVIII веке наиболее влиятельный торговец рисом Мунэхиса Хомма стал финансовым советником Кио́то (яп. 京都市 ) — японский город, столица префектуры Киото в регионе Кансай.
Путешественники не смогут увидеть большую часть военно-морской базы Йокосука, штаб-квартиры Седьмого флота ВМС США, но базирующиеся там моряки имеют общий вид вокруг города и, безусловно, добавляют к его атмосфере. Раз в год на базе проводится «День дружбы», на котором граждане Японии могут совершить поездку по базе. Кроме того, можно пойти на военно-морскую базу, когда происходит событие, такое как фейерверк или вечеринка в честь Хэллоуина.
В этом парке, расположены следующие музеи: Токийский национальный музей, Национальный музей науки, музей Ситамати и Национальный музей западного искусства. В честь Токио назван астероид (498) Токио, открытый в 1900 году в этом городе японским астрономом Сином Хираямой. == Этимология == Город был основан в 1457 году как замок Эдо.
Из-за большого расстояния от административной штаб-квартиры столичного правительства в Синдзюку острова управляются администрацией округов Токио. === Национальные парки === В Токио есть несколько национальных парков, среди них: Роща Мэйдзи вокруг горы Такао (яп. 明治の森高尾国定公園 Мэйдзи но мори Такао кокутэй ко:эн) на юге Хатиодзи. Парк Касай-Ринкай. === Климат === Большая часть столичного округа Токио расположена в зоне субтропического океанического климата (по классификации климата Кёппена — Cfa) с жарким влажным летом и мягкой или прохладной сухой зимой.
Самым влажным месяцем с начала регистрации в 1876 году был октябрь 2004 года, когда выпало 780 миллиметров осадков, включая 270,5 мм на девятый день этого месяца; последний из четырёх месяцев в истории наблюдений без осадков — декабрь 1995 года. Годовое количество осадков колеблется от 879,5 мм в 1984 году до 2229,6 мм в 1938 году.
Осакская аллювиальная равнина образовалась вследствие накопления осадков в дельте рек Йодо и Ямато, которые впадают в Осакский залив Внутреннего Японского моря. В правление императора Котоку (596—654) в Наниве находился императорский дворец, а само место было столицей Японии.
Согласно первым японским историческим хроникам «Кодзики» и «Нихон сёки», именно в районе современной Осаки в 663 году до н. э. возле дельты реки Йодо, высадились первые завоеватели Ямато, которые сломили сопротивление туземных племён и основали в соседней провинции государство Ямато — первое японское государственное образование.
В 1580 году монастырь и город были разрушены войной между буддистскими сектантами и Одой Нобунагой, однако за четыре года на их месте появился новый замок и город, который построил преемник Нобунаги, Тоётоми Хидэёси.
Самолетом
Из аэропорта Нарита самый быстрый и самый дорогой
способ добраться до Йокосуки - это взять Нарита Экспресс до
Синагавы, а затем по линии Кейкю до центральной станции
Йокосука-Чуо. (2 часа; ¥ 3630 [¥ 2990, проезд в JR + 640 ¥,
кейкью]). С Японским железнодорожным абонементом эта поездка стоит
всего 360 иен за линию Кейкю, если вы переезжаете в Иокогаму.
Регулярные пригородные поезда JR отправляются из аэропорта
Нарита один раз в час: некоторые поезда предлагают поездки на одном
месте до станции JR Yokosuka, или же меняются там, где поезд
заканчивается до следующего поезда, направляющегося в Йокосуку или
Курихаму (около 2 3/4 часов, ¥ 2590 ). Эти поезда предлагают
обновление сидений Green Car за 980 иен; Зеленые автомобили оснащены
более удобными сиденьями и напитками и закусками.
Более
дешевая поездка из Нариты в Йокосуку - сесть на поезд Нарита Sky
Access, который идет в метро. Когда вы доберетесь до Сенгакудзи,
сядьте на поезд Keikyu Limited Express до Йокосука-Чуо (2 1/2 часа,
¥ 1900).
Из аэропорта Ханеда сядьте на любой местный (普通) или
скоростной (急) поезд Keikyu Line и сядьте на станцию Keikyu-Kamata
до скоростного экспресса (特急 / 快 特) в направлении Йокогамы. Поездка
в Йокосука-Чуо занимает 50-60 минут и стоит 810 иен.
Поездом
Ограниченные экспресс-поезда Keikyu отправляются в Йокосука-Чуо (横須賀
中央) за 50-60 минут от станции Синагава (¥ 640). Многие поезда от
линии метро Toei Asakusa продолжаются до линии Keikyu. Поездка
займет 1:15 от станции Нихомбаши (日本 橋) (¥ 930).
Более
медленная линия JR Yokosuka на нижнем уровне станции Токио ведет к
станции JR Yokosuka (75 минут; 1050 иен), которая находится примерно
в 2,5 км к северо-западу от более расположенной в центре станции
Yokosuka-Chuo Keikyu. Если вы хотите использовать JR, обязательно
сядьте на любой поезд, направляющийся в Йокосуку или Курихаму (и
обратите внимание, что передние 4 вагона поезда удаляются в Зуши,
когда Йокосука привязан, поэтому спросите, не уверены, где сесть).
Местные автобусы регулярно соединяют станции Йокосука-Чуо и JR
Йокосука (170 иен).
На лодке
Порт Курихама (久里浜港,
Курихамако) на лодке из Канаяко (金谷 港) и островов Идзу, острова
Огасавара (только в низкий сезон).
На автобусе
Автобусы ходят часто и до 23:30; они очень
безопасны, чисты и современны; Многие автобусные маршруты идут до и
/ или от железнодорожных станций, чтобы соединить транспортную сеть.
Они стоят в среднем около 170-300 иен.
На железнодорожных
станциях перед автобусными остановками будет карта автобуса с
указанием различных маршрутов с номерами автобусов. Этот номер
автобуса будет останавливаться только на одной из нескольких
автобусных остановок перед станцией или рядом со станцией. Каждая
остановка имеет большой знак, который перечисляет все автобусы и
расписание для этой остановки.
Вдоль дороги автобусные
остановки обычно расположены на расстоянии нескольких кварталов друг
от друга и обозначены белым круглым знаком или четырехсторонним
квадратным знаком, иногда освещенным. Водители автобусов очень
старательно выглядят и останавливаются для ожидающих пассажиров.
Автобусные остановки будут объявлены вдоль маршрута и показаны на
электронном дисплее. Пассажиры нажимают кнопку «Стоп», расположенную
на каждом сиденье, чтобы указать их остановку.
Садитесь в
дверь на полпути вниз по автобусу и выходите у входной двери.
Оплатить проще всего с помощью бесконтактных смарт-карт Pasmo /
Suica, но если вы используете наличные, возьмите мелко-белый билет
из диспенсера при входе, заплатив сумму, отображаемую на экране
цены, которая соответствует номеру в вашем билете. Поместите белый
билет и поменяйте в том же слоте на верхней части машины рядом с
водителем). Автобусы меняют купюры на 1000 иен и 100 иен. Водители
автобусов часто помогут вам внести изменения.
На такси
Такси в изобилии и очень чисто. 710 иен за первые два километра (и
дополнительно 300 иен за пользование телефоном). За ночные поездки
на такси взимается более высокая плата. Стоянки такси есть на всех
вокзалах и в других стратегических зонах. Такси с красной
светодиодной подсветкой на приборной панели имеются и могут быть
помечены (хотя могут не останавливаться, если стоять возле стоянки
такси). Такси с желтым табло на передней решетке имеют разрешение на
въезд на базу, и многие водители на станции JR будут спрашивать
иностранцев (если собираются): «base-u?» обеспечить использование
разрешенной кабины. Примерные расходы на длительные поездки: в
Курихаму или Урагу около 4000 иен.