Минданао — остров на Филиппинах, самый южный из крупных островов страны и второй по величине после Лусона.
В административных целях правительство Филиппин делит страну на три
основных региона — Лусон, Висайи и Минданао. Регион Минданао включает
остров Минданао (показан красным на карте) и ряд более мелких островов
поблизости (бордового цвета); острова Сулу находятся на юго-западе,
Динагат и Сиаргао — на северо-востоке, а небольшая островная провинция
Камигин находится в проливе между Минданао и Бохолем.
Минданао
административно разделен на 5 регионов. В этом руководстве регионы
используются так же, как и в административных терминах:
Полуостров Замбоанга — на западе;
состоит из города Замбоанга на оконечности полуострова,
Замбоанга-дель-Норте, Замбоанга-дель-Сур и Замбоанга-Сибугай.
Бангсаморо (Автономный район Бангсаморо на мусульманском Минданао,
или BARMM) — бывший автономный район на мусульманском Минданао (ARMM),
он состоит из трёх провинций на материке, вокруг залива на западной
стороне к югу от полуострова Замбоанга — Ланао-дель-Сур,
Магинданао-дель-Норте и Магинданао-дель-Сур, а также три на островах
Сулу — Басилан, Тави-Тави и Сулу.
Соксксарген — большая часть полуострова на юге (остальная часть —
АРММ); состоит из Северного Котабато, Сарангани, Султан-Кударат и Южного
Котабато
Северный Минданао — состоит из Букиднона, Камигуина, Западного
Мисамиса, Восточного Мисамиса и Ланао-дель-Норте.
Регион Давао — вокруг залива на юго-востоке; состоит из
Давао-дель-Норте, Давао-дель-Сур, Давао-Восточный, Давао-Западный и
Давао-де-Оро.
Регион Карага — полуостров на северо-востоке; состоит из островов
Агусан-дель-Норте, Агусан-дель-Сур, Суригао-дель-Норте, Суригао-дель-Сур
и островов Динагат.
1 Кагаян-де-Оро или CDO, самый важный город на северном побережье.
2 Давао, юго-восток, самый крупный город на острове и 3-й в стране.
3
Генерал Сантос, 1000 кв. футов
4 Бутуан, к северо-востоку от CDO
5
Валенсия (Букиднон), в центре Минданао.
6 Город Замбоанга, на
юго-западной оконечности полуострова Замбоанга.
7 Пагадиан к востоку
от Озамиза.
8 Город Котабато.
9 Коронарный Север Генерал Сантос.
1 Озеро Себу – водопады, озера и культура Лумад (Тболи)
2 Гора
Апо – самая высокая гора на Филиппинах, спящий вулкан.
3 Заповедник
дикой природы на хребте горы Хамигитан, внесенный в список Всемирного
наследия ЮНЕСКО.
4 Сиаргао – место для серфинга у северо-восточного
побережья Тихого океана.
5 Камигуин – Тихий остров с прекрасными
пляжами
Агусанский болотный заповедник
Большинство жителей Минданао говорят на висайских языках, таких как
себуано (часто называемый самими носителями языка бисайя) и хилигайнон,
как на родном языке, что отражает висайское происхождение большинства
его мигрантского населения. Себуано является наиболее распространенным
языком, но его разновидности или диалекты будут отличаться от
стандартного или общего себуано и могут содержать влияние других
основных висайских языков.
Тагальский, хотя в основном является
вторым языком на большей части Минданао, широко распространен в регионе
Давао и также оказал влияние на диалект себуано, на котором говорят в
этом регионе. Смесь себуано и тагальского языка, называемая «бисалог»,
распространена в регионе Давао, чаще всего в городе Давао.
Также
можно встретить илоканский язык, особенно во внутреннем Котабато, где
некоторые жители Илокоса поселились еще в 1930-х годах.
Языки, на
которых говорят на Минданао, многочисленны; Среди наиболее известных из
них — Surigaonon в провинциях Суригао в Караге, Maguindanaoan в
Магуинданао, Maranao в провинциях Ланао и Tausug в Сулу. Анимисты,
живущие в джунглях Lumad также говорят на своих собственных языках, но
они менее полезны, так как большинство из них могут говорить на lingua
franca своей области.
Основанный на испанском языке креольский
язык Chavacano является родным языком и понимается в городе Замбоанга и
Басилан.
У Минданао долгая, сложная и удивительно яркая история. Для
поселенцев это Земля Обетованная (Лупанг Пангако), богатая природными
ресурсами. Большая часть истории региона вращается вокруг длительного,
продолжающегося этнорелигиозного конфликта между христианскими
мигрантами и коренными мусульманами; религиозные столкновения происходят
с момента прибытия испанцев на остров в конце 1500-х годов.
До
конца 19 века почти все северное побережье Борнео и части Филиппин —
более или менее все от Саравака до Минданао — были сильно кишели
пиратами, и большая часть территории находилась под властью пиратских
королей. Султанат Сулу правил всеми островами Сулу и Палаваном, а также
частями Борнео и материкового Минданао, а его столица Джоло (на Сулу)
имела большой рынок рабов. Испанцы, британцы, султан Брунея, белые раджи
Саравака, а позже и американцы вели войны против пиратских королевств и
в конечном итоге закрыли их, но это была настоящая борьба.
Пираты
из Минданао часто совершали набеги на города в других частях Филиппин.
Такие города, как Альтавас и Болинао, были построены в глубине страны,
чтобы избежать их, в то время как другие имели укрепления или систему
оповещения, такую как колокольня Думагете. Это, возможно, не будет
полностью прекращено; в 2001 году группа, базирующаяся в Басилане,
захватила 20 заложников около Пуэрто-Принсеса на Палаване, а в 2015 году
другая группа захватила четырех около Давао. В обоих случаях налетчики
прибыли на лодке, и некоторые заложники в конечном итоге были убиты.
Моро решительно сопротивлялись испанскому, американскому и японскому
правлению по нескольким причинам: национализм моро, антиколониализм,
ислам и пиратство. Сегодня некоторые из них все еще сопротивляются
филиппинскому правительству. Автономный регион в мусульманском Минданао
(ARMM) был создан в 1989 году, чтобы предоставить им частичную
независимость, а мирное соглашение между правительством и крупнейшей
группой ополченцев Моро (Исламский фронт освобождения Моро или MILF)
было подписано в 2012 году. Однако в некоторых районах все еще
существуют вооруженные повстанческие группы и существенное военное
присутствие Филиппин для их подавления; как сообщается, обе стороны
связаны с Аль-Каидой и ЦРУ соответственно. В январе 2019 года ARMM был
заменен регионом Бангсаморо после успешного плебисцита.
Моро все
еще говорят о битве в Буд-Даджо на Сулу в 1906 году, где, по рассказам
Моро и американских критиков войны, таких как Марк Твен, американские
войска убили почти 1000 человек, в основном женщин и детей. Некоторые
проводят параллели с текущими событиями; в Буд-Даджо использовались
морские орудия для убийства на расстоянии, так же, как сегодня
используются беспилотники. В официальных американских отчетах это была
оправданная контрповстанческая операция с некоторым сопутствующим
ущербом, многие женщины были вооружены, а некоторые дети использовались
в качестве живого щита.
Минданао занимает около 98 000 км2 (38 000 кв. миль), или около 33%
территориальной площади Филиппин, что делает его больше, чем такие
страны, как Нидерланды, Южная Корея и Австрия, если упоминать несколько.
На Минданао очень разнообразный рельеф, с десятью горными хребтами,
двумя плато и множеством заболоченных низин. Большая часть острова имеет
разбросанные горные хребты, но в центральной и восточной частях больше
всего гор и обширных равнин между ними, особенно в регионе Соккссарген.
Большая часть Минданао покрыта тропическими лесами и некоторыми
торфяными болотами, но они в основном были расчищены под
сельскохозяйственные угодья и несколько плантаций масличной пальмы.
У юго-западной оконечности Минданао расположена цепь островов Сулу,
ведущая почти до самого Сабаха — самой восточной провинции Малайзии,
расположенной на острове Борнео.
Население Минданао разнообразно, даже до колониальных времен. С
населением более 28 000 000 человек (данные 2015 года: более 22% от
общей численности населения Филиппин), это второй по численности
населения остров Филиппин и восьмой в мире.
Большинство
некоренных жителей Минданао имеют висайское, а иногда илоканское и
тагальское происхождение, в основном мигранты, привезенные по программам
переселения американской эпохи в 1930-х годах. Они составляют более
50-60% населения.
Юго-западная часть Минданао, от архипелага Сулу
до провинций Магинданао и Ланао, является родиной народа моро
(филиппинских мусульман), который представляет собой скорее группу
этнических групп, исповедовавших ислам задолго до прибытия испанцев.
Преимущественно мусульманская группа, сама-баджау (баджао, также
«морские цыгане»), живет в основном на лодках и встречается на
Филиппинах, в Малайзии и Индонезии. Между Минданао и Борнео всегда
существовала обширная торговля, и баджао занимаются большей частью этой
торговли. Они также встречаются в большинстве других частей Филиппин и
часто рассматриваются как нищие или бродяги в городах.
Остальная
часть Минданао, особенно лесная внутренняя часть, является исконной
землей анимистов лумад, скорее обобщающим термином для всех
немусульманских коренных народов Минданао. Они жили в большей части
Минданао, не заселенной моро, пока христианские иммигранты, в основном
висайцы и илокано, в ходе переселения в американскую эпоху, не вытеснили
их в горы. Лумад сталкиваются с неопределенным будущим, поскольку их
неоднократно обвиняли в укрывательстве коммунистических повстанцев, но
они стремятся сохранить свою культуру и образ жизни.
Все западные правительства советуют соблюдать осторожность в любом
месте на Минданао, и все согласны, что путешественникам следует избегать
Бангсаморо, Соккссаргена и полуострова Замбоанга; см. предупреждения в
этих статьях.
Большинство рекомендуют также избегать большей
части остальной части Минданао. См. эти рекомендации:
Австралия Канада Ирландия Новая Зеландия Великобритания США
Правительство Филиппин утверждает, что многие рекомендации завышены или
охватывают более широкую область, чем необходимо.
См. также нашу
статью о безопасности в зонах военных действий, если вы планируете
путешествовать в районах с высоким риском.
Если вы путешествуете
в любую точку региона Минданао, большинство страховщиков не будут
выплачивать вам страховку, если вы подадите иск.
Некоторые
западные путешественники посещают части восточного или северного
Минданао, такие как Камигин или место для серфинга Сиаргао, а в таких
городах, как Давао и Кагаян-де-Оро, проживает довольно много
иностранцев. Большинство из этих людей столкнулись с небольшим
количеством проблем и чувствуют себя в достаточной безопасности.
Однако в конце 2015 года несколько туристов были похищены и позже убиты
недалеко от Давао, в сентябре 2016 года на оживленном рынке Давао
взорвалась бомба, в результате чего погибло много людей, а в мае 2017
года радикальные исламисты практически захватили город Марави, и
национальное правительство объявило военное положение на всей территории
Минданао.
Очевидно, что в регионе есть некоторый риск.
Пик Великобритании, Алеосан, провинция Котабато
Водопад Асик-Асик
Аламада, провинция Котабато
На самолете
Международный аэропорт Франциско Бангой в городе Давао
(DVO IATA) является основным портом прибытия на самолете, и есть
международные рейсы из Сингапура (Scoot), Дохи (Qatar Airways),
Цюаньчжоу (XiamenAir) и Манадо (Garuda Indonesia). Аэропорт Лагиндинган
(CGY IATA) является вторым по важности аэропортом, но принимает только
внутренние рейсы и имеет короткую взлетно-посадочную полосу, которая не
может принимать более крупные самолеты.
Другие аэропорты с
регулярными рейсами:
Город Замбоанга (ZAM IATA) - Cebu Pacific и
Philippine Airlines из Манилы и Себу, PAL Express из Кота-Кинабалу
(приостановлено).
Диполог (DPL IATA) - Cebu Pacific и PAL Express из
Манилы и Cebgo из Себу
Пагадиан (PAG IATA) - Cebu Pacific и PAL
Express из Манилы и Cebgo из Себу.
Ozamiz (OZC IATA) - Cebu Pacific
из Манилы и Себу, и PAL Express из Манилы
Cotabato City (CBO IATA) -
Cebu Pacific из Манилы и Себу, Philippine Airlines из Манилы
General
Santos (GES IATA) - Cebu Pacific из Себу, Илоило и Манилы. Philippine
Airlines из Манилы, Себу и Илоило
Camiguin (CGM IATA) - Cebu Pacific
и PAL Express из Себу, SkyJet из Манилы
Butuan (BXU IATA) - Cebu
Pacific и PAL Express из Манилы и Себу
Surigao City (SUG IATA) - Cebu
Pacific из Манилы и Себу
Siargao (IAO IATA) - Cebu Pacific из Манилы
и Себу, PAL Express из Кларка и Себу.
Zamboanga, Pagadian,
Dipolog, Cotabato и Butuan могут принимать рейсы с использованием
средних реактивных самолетов, таких как Airbus A320 или Boeing 737, но
другие способны принимать только турбовинтовые самолеты и небольшие
бизнес-джеты. General Santos, тем временем, может принимать большие
самолеты, такие как Airbus A330 и Boeing 777, в дополнение к небольшим
самолетам и турбовинтовым самолетам.
На пароме
Паромы
соединяют Минданао с Лусоном и Висайями, а также с Малайзией (Сандакан)
и Индонезией (Битунг).
Паромы из Кагаян-де-Оро соединяют Манилу,
Илоило, Баколод, Себу-Сити и Тагбилараном.
Город Замбоанга соединен
паромом с Манилой (через Думагете) и Сандаканом в Малайзии.
Порт
Липата в городе Суригао обслуживается паромным сообщением RORO из Лейте
и паромами из Себу.
В Насипит в Бутуане есть паромы из Манилы,
Илоило, Бакколода, Себу и Джагны.
Дапитан обслуживается паромами RORO
из Думагете таких компаний, как Aleson, Montenego и Super Shuttle.
У
Dipolog есть паромы из Манилы, Илоило, Баколод, Себу.
Другие порты в
Илигане, Озамизе и Дипологе связаны с Манилой, Илоило, Баколодом и Себу.
На автобусе Philtranco предлагает роскошные автобусы в Давао,
Кагаян-де-Оро, Бутуан, Тандаг, Бислиг, Тагум и Суригао, следующие в/из
Манилы через Лусену, Нагу, Иригу, Легаспи, Калбайог и Таклобан. С 2022
года Davao Metro Shuttle также осуществляет рейсы по маршруту
Манила–Давао на роскошных автобусах Volvo.
PP Bus Lines также
осуществляет аналогичные ежедневные рейсы из Манилы в Давао, но на
транспортных средствах без кондиционера.
Ceres Liner, крупнейшая
автобусная компания в Висайях, осуществляет рейсы из Думагете в Диполог,
которые отправляются на пароме в Дапитан. Bachelor Express также
осуществляет автобусные рейсы из Тагбиларана и Тубигона в Бохоле, а
также из Ормока и Таклобана в Лейте в Давао и Бутуан.
Минданао такой же огромный, как Лусон, и, как уже было сказано выше,
примерно такого же размера, как некоторые европейские страны, такие как
Австрия или Нидерланды. По суше автобусное путешествие является лучшим
видом транспорта, но для более дальних расстояний быстрее и безопаснее
путешествовать по воздуху.
На автобусе
На дальних автобусных
маршрутах Минданао доминирует компания Yanson Group of Bus Companies из
Баколода, которая осуществляет перевозки через три своих дочерних
предприятия на острове:
Bachelor Express. Крупнейшая автобусная
компания в восточной части Минданао, она обслуживает большинство
маршрутов в регионах Карага и Давао со своих баз в городах Бутуан и
Давао, а также обслуживает коридор Бутуан-Кагаян-де-Оро. Автобусы
Bachelor Express окрашены в ярко-желтый цвет; ее роскошные автобусы
имеют бренд Bachelor Tours.
Mindanao Star. Рейсы из города Давао в
город Котабато, из города Давао в Коронадал через Кидапаван или Генерал
Сантос, из города Давао в Генерал Сантос и из города Давао в остров
Самал. Автобусы окрашены в белый цвет, с логотипами и маркировкой
компании, и почти все рейсы выполняются на комфортабельных автобусах с
кондиционерами.
Rural Transit. Обслуживает большую часть северного,
центрального и западного Минданао, с маршрутами из своих баз
Кагаян-де-Оро и Пагадиан в большую часть Северного Минданао, полуостров
Замбоанга, Коронадал, город Давао и город Котабато, а также из города
Замбоанга в основные пункты назначения на полуострове Замбоанга.
Автобусы окрашены в красный цвет; его комфортабельные автобусы с
кондиционерами имеют бренд Rural Tours.
Другие крупные автобусные
компании:
Davao Metro Shuttle (DMS). Базируется в городе Давао и
осуществляет перевозки на средние расстояния между крупными городами
региона Давао. Несмотря на название, они также обслуживают маршруты в
Караге и Аракане в Северном Котабато, а также автобусы в Лейте и Манилу,
которые отправляются на пароме. Автопарк DMS представляет собой смесь
микроавтобусов и полноразмерных автобусов, причем микроавтобусы
используются на некоторых коротких маршрутах, а некоторые рейсы
совершают рейсы по маршруту Давао-Тагум.
Super Five. Работает из CDO
в Балингоан, Илиган и Валенсию.
Yellow Bus Line (YBL). Старейшая
автобусная компания на Минданао, обслуживает маршруты между Коронадалем
и Такуронгом, Исуланом, Генерал-Сантосом и Давао-Сити через Генсан и
Дигос.
В большинстве городов и поселков на Минданао есть одна
централизованная автобусная станция, как правило, недалеко от центра
города. В узловых городах Давао, Генерал-Сантос и Кагаян-де-Оро есть
один центральный терминал, обеспечивающий удобные пересадки между
автобусными линиями, хотя Кагаян-де-Оро является исключением, с двумя
отдельными терминалами, что означает, что вам придется воспользоваться
местным общественным транспортом, чтобы добраться до другого терминала.
Например, если вы пересаживаетесь с автобуса, идущего из любой точки
западного Минданао, на автобус, направляющийся в Давао, вам нужно взять
джипни или такси до конечной станции для поездок в восточный Минданао.
Путешествие на автобусе через Минданао может быть опасным, особенно
в Северном Минданао, Замбоанге и Бангсаморо. Были случаи, когда
террористические группы закладывали бомбы в автобусы, а пассажиров могли
ограбить бандиты. Из-за этого автобусы в Минданао могут останавливаться
только на определенных остановках и станциях, а багаж досматривается
транспортной полицией перед тем, как его поместят в грузовой отсек.
На самолете
Возможной альтернативой более медленным
провинциальным автобусам для дальних поездок в Минданао являются
перелеты, и это единственный способ добраться между материком и
архипелагом Сулу помимо паромов.
Cebu Pacific и Cebgo летают в
Кагаян-де-Оро и Замбоангу из своего хаба в Давао и в Тави-тави из
Замбоанги, в то время как PAL Express летает в Замбоангу и Сиаргао из
Давао и в Тави-тави из Замбоанги и Котабато. Bangsamoro Airways летает
на острова Сулу из Котабато на небольших самолетах.
На машине или
мотоцикле
Вождение — не лучший вариант из-за относительно высокого
уровня аварийности, риска подвергнуться нападению и ограблению со
стороны бандитов вокруг Бангсаморо и отсутствия агентств по прокату за
пределами крупнейших городов, но это приятный опыт, поскольку здесь
больше возможностей для движения по открытым дорогам, а до некоторых
внутренних районов лучше всего добраться только на машине или мотоцикле.
На самом Минданао есть хорошая сеть национальных автомагистралей,
связывающих большинство крупных городов друг с другом. Движение
относительно слабое, меньше автомобилей, но больше мотоциклов,
трехколесных мотоциклов и более крупных и длинных грузовиков.
Большинство городов и поселков выросли только в американскую эпоху, с
более централизованными поселениями, окруженными большими участками
сельской земли, и дороги стали довольно широкими, так как несколько
домов построены близко к дороге. Качество дорог улучшилось за счет
усилий по расширению самых оживленных автомагистралей, но это касается
только большей части материка (за исключением Бангсаморо или бывшего
ARMM).
Прокат автомобилей доступен только в крупнейших городах
(например, Давао), и если вы собираетесь много ездить, вы можете либо
привезти автомобиль из Лусона, либо купить его на острове (полезно, если
вы собираетесь остаться на Минданао надолго).
В небольших
туристических городах и на отдаленных островах (например, Сиаргао,
Камигин) есть прокат мотоциклов, но он подходит только для поездок в
пределах нескольких километров от города.
На пароме
Паромы и
лодки соединяют материковый Минданао с отдаленными островами. Также есть
несколько рейсов между прибрежными городами на материке, но они
медленнее, чем поездка на автобусе или самолете.