Музей Рахми М. Коча в Анкаре (официально Çengelhan Rahmi M. Koç
Müzesi) - первый промышленный музей столицы Турции. Он открылся в
апреле 2005 года как филиал фонда Рахми М. Коча и занимает два
отреставрированных османских караван-сарая у подножия Анкарской
крепости, в историческом районе Атпазары (бывший конный рынок).
Это не отдельная институция, а часть сети музеев, созданных
промышленником Рахми М. Кочем (род. в Анкаре в 1930 году). Главный
музей открылся в Стамбуле в 1994 году в здании Ленгерхане. Анкара
стала вторым пунктом сети именно потому, что город связан с семьёй
Коч: здесь родился Рахми, а его отец Вехби Коч в подростковом
возрасте работал учеником в одном из помещений Ченгельхана.
Ченгельхан (Çengelhan, «хан крюков») построен в 1522–1523 годах при
султане Сулеймане Великолепном. Заказчиком выступил Дамат Рюстем-паша,
великий визирь и муж Михримах-султан (дочери султана). Над входом
сохранилась строительная надпись с датой. Это один из крупнейших ханлар
Анкары XVI века: прямоугольный план, внутренний двор с портиками,
комнаты для купцов и «девелик» (стойла для верблюдов). Хан стоял на
важном торговом пути и обслуживал караваны, идущие через Анатолию.
Позже здание использовали как склад анкарского тифтика (мохера из шерсти
ангорских коз), кожевенное производство, склад продовольствия и товаров.
К концу XX века оно пришло в упадок. В 2003 году фонд Рахми М. Коча
арендовал его у Генерального управления вакуфов. Реставрация 2003–2005
годов сохранила оригинальную кладку; двор перекрыли стеклянной крышей.
Открытие состоялось в апреле 2005 года.
Сафранхан (Safranhan / Zafran
Han) старше: его возвели в 1511 году Хаджи Ибрахим бин Хаджи Мехмед как
типичный анатолийский караван-сарай. После упадка торговли софом (тонким
анкарским сукном) здание потеряло прежнее значение. В позднеосманский
период и первые годы Республики его использовали как тюрьму. Фонд
приобрёл его около 2012 года, провёл четырёхлетнюю реставрацию и в мае
2016 года присоединил к музею, фактически удвоив площадь. Вместе два
хана дают около 42 залов и выставочных пространств.
Позже появилось
ещё одно помещение для коллекции игрушек и кукольных домиков.
Зачем музей появился именно здесь
Рахми Коч с детства
коллекционировал модели поездов, механизмы и промышленные объекты.
Вдохновение он получил после посещения Музея Генри Форда в США.
Стамбульский музей стал первым большим проектом. Анкара была логичным
следующим шагом: родной город, место, где начинал бизнес Вехби Коч, и
хорошо сохранившиеся ханлар в самом сердце исторического квартала у
крепости. Реставрация ханов одновременно спасла памятники и дала им
новую функцию.
Музей позиционирует себя как частное некоммерческое
учреждение, которое собирает, сохраняет и показывает предметы
промышленности, транспорта, связи, науки, сельского хозяйства, медицины
и повседневной жизни. В коллекции несколько тысяч объектов: от моделей и
научных приборов до настоящих машин, автомобилей, сельскохозяйственной
техники и личных вещей Ататюрка.
Сегодня комплекс стоит прямо
напротив главного входа в Анкарскую крепость и входит в маршрут по
историческому Улусу вместе с Музеем анатолийских цивилизаций. Он закрыт
по понедельникам.
Музей расположен в самом сердце исторического района Улус (Ulus) в
квартале Алтындаг (Altındağ), по адресу Çankırı Caddesi 4A, Altındağ,
Ankara. Это компактная и удобная локация: до мечети Хаджи Байрам-и Вели
и храма Августа всего около 8–10 минут спокойным шагом, до цитадели Кале
и Музея анатолийских цивилизаций - 10–15 минут, до мавзолея Аныткабир -
примерно 1,5 км (20–25 минут пешком или короткая поездка на такси).
Район вокруг музея - классический старый Анкара: узкие улочки, османские
ханы, римские руины и оживлённая торговая жизнь Улуса. Отсюда удобно
совмещать визит с прогулкой по крепости, осмотром храма Августа и мечети
Хаджи Байрам, а также с посещением Музея анатолийских цивилизаций.
Как добраться
Метро. Красная линия M1 до станции Ulus. Дальше
15–20 минут пешком в сторону крепости Кале и мечети Хаджи Байрам (идти
вверх по улицам в направлении Hisar / Kale). Ориентир - колонна Юлиана и
здание бывшего первого парламента.
Автобус. Остановки Yeğenbey Vergi
Dairesi или Çankırı Caddesi. От них до входа 5–7 минут пешком. Маршруты,
идущие через Улус и вдоль Чанкыры Джаддеси, удобны, если вы едете из
Кызылая или с вокзала.
Такси. От площади Кызылай или центрального
вокзала (Gar) обычно 40–60 TRY в зависимости от пробок и времени суток
(примерно 380–570 рублей по текущему курсу; цены меняются). Поездка
занимает 10–15 минут.
Пешком. От Музея анатолийских цивилизаций и
крепости Кале - 10–15 минут приятной прогулки через исторические
кварталы. От мечети Хаджи Байрам - ещё ближе.
Рядом
В шаговой
доступности отели среднего класса: Ankyra Hotel (Opera Meydanı / Kosova
Sokak) и варианты в соседних ханах, включая объекты сети Divan в районе
Чанкая (чуть дальше, удобно на такси). Для перекуса поблизости работают
Mudurnu Restoran и Cati Açık Büfe, а также множество небольших заведений
с турецкой кухней, чайными и стрит-фудом вокруг площади Улус и мечети
Хаджи Байрам.
Район хорошо подходит как стартовая точка для пешего
маршрута по историческому центру: храм Августа, мечеть и тюрбе Хаджи
Байрам-и Вели, римские бани на Чанкыры Джаддеси, цитадель и Музей
анатолийских цивилизаций можно спокойно обойти за полдня.
1. Транспорт и автомобили
Ретро-автомобили: Коллекция старинных
автомобилей, включая модели 1920-х годов, выпущенные на заводах холдинга
Koç (например, первые турецкие тракторы и машины). У входа в музей стоит
трактор 1920-х годов, задающий тон экспозиции.
Железнодорожный
раздел: Модели поездов, паровозы, вагоны и макеты железнодорожных
станций. Посетители могут изучить механизмы работы паровых двигателей.
Мотоциклы и велосипеды: От первых велосипедов XIX века до мотоциклов
середины XX века.
2. Авиация и морское дело
Авиационные
экспонаты: Модели самолетов, авиационные двигатели и тренажеры,
демонстрирующие развитие авиации в Турции.
Морской раздел:
Миниатюрные корабли, навигационные приборы, лодки и даже макет подводной
лодки. Особое внимание уделено истории турецкого судостроения.
3.
Промышленность и технологии
Старинные механизмы: Швейные машины
(включая модель 1865 года), печатные станки, телеграфное оборудование и
первые радиоприемники.
Научные приборы: Астрономические инструменты,
барометры, старинные микроскопы и физические установки, позволяющие
посетителям проводить эксперименты.
Электрические игрушки: Коллекция
механических игрушек, включая железные дороги и заводные фигурки,
собранные Рахми Кочем с детства.
4. Быт и ремесла
Реконструкции интерьеров: На нижнем этаже музея представлены
воссозданные помещения, такие как аптека XIX века, кабинет стоматолога и
кухня 1920-х годов, с аутентичной утварью.
Традиционные ремесла:
Инструменты для ковки, ткачества и обработки дерева, а также образцы
турецких ковров и текстиля.
Османские интерьеры: Мебель, посуда и
предметы декора, отражающие быт османской эпохи.
5. Коллекции
Рахми Коча и Ататюрка
Личные коллекции Рахми Коча: Включают награды,
подарки и сувениры, собранные бизнесменом за десятилетия. Среди
экспонатов — его фигура в натуральную величину и предметы, связанные с
его деятельностью.
Раздел, посвященный Ататюрку: Оригинальная одежда,
награды, документы и первые газетные статьи о Мустафе Кемале Ататюрке,
основателе Турецкой Республики.
6. Детские и интерактивные зоны
Залы с физическими экспериментами, где дети могут изучать законы
механики, оптики и электричества.
Миниатюрные модели техники, которые
можно запускать.
Игровые зоны с механическими игрушками и
конструкторами.
7. Временные выставки
Музей регулярно проводит
тематические выставки. Например, в 2006 году здесь экспонировались
модели машин, созданные по эскизам Леонардо да Винчи, под названием
«Леонардо: выставка универсальных гениев».
Уникальные особенности музея
Интерактивность: В отличие от традиционных музеев, здесь можно
трогать экспонаты, запускать механизмы и проводить эксперименты, что
делает музей особенно привлекательным для детей и подростков.
Историческое здание: Караван-сарай Ченгельхан, построенный в XVI веке,
сам по себе является памятником османской архитектуры, добавляя
экспозиции исторический контекст.
Разнообразие коллекций: Музей
сочетает технику, искусство, историю и быт, что делает его интересным
для широкой аудитории.
Связь с династией Коч: Экспозиция отражает
вклад семьи Коч в индустриализацию Турции, включая производство первых
автомобилей, бытовой техники и тракторов.
Подходит для семейного
посещения: Наличие кафе, детских зон и сувенирного магазина делает музей
удобным для длительного визита.
Практическая информация
Время работы: Со вторника по пятницу с 10:00 до 17:00, в выходные и
праздники с 10:00 до 19:00. Понедельник — выходной.
Стоимость
билетов: Для взрослых — 175 TRY (около 1670 рублей), для школьников и
студентов — 165 TRY (около 1570 рублей). Дети до 7 лет — бесплатно.
Дополнительная плата за планетарий или другие специальные выставки
(около 10–20 TRY).
Контакты: Телефон: +90 (312) 309 68 00.
Официальный сайт: www.rmk-museum.org.tr (информация на английском и
турецком).
Услуги: При музее работает кафе с открытой террасой и
видом на город, сувенирный магазин и комната для переодевания младенцев.
Бесплатная парковка для посетителей. Детские и инвалидные коляски
предоставляются бесплатно.
Рекомендации: На осмотр музея стоит
выделить 2–3 часа. Для лучшего понимания экспозиции рекомендуется взять
аудиогид (доступен на английском). Удобная обувь важна, так как часть
экспонатов находится на открытой территории.
Отзывы и значение
Музей Рахми М. Коча в Анкаре высоко оценивается туристами, особенно
семьями с детьми и любителями техники. На Tripadvisor он занимает второе
место среди достопримечательностей Анкары, с более чем 1247 отзывами (по
данным 2019 года). Посетители отмечают:
Увлекательность для
детей: «Музей, где оживают детские мечты» (Svetlana768, 2016).
Разнообразие экспонатов: «Огромная коллекция моделей кораблей, поездов,
машин и игрушек» (отзыв 2017).
Атмосферу: «Красивые османские
интерьеры и ретро-стиль» (boris0806, 2022).
Критики отмечают, что
освещение в некоторых залах слабое, а музей в Анкаре уступает
стамбульскому аналогу по масштабу коллекции ретро-автомобилей. Тем не
менее он остается уникальным местом, где история индустриализации Турции
представлена через призму личной страсти Рахми Коча к
коллекционированию.