Гренаа или Грено — портовый и торговый город в Восточной Ютландии с
населением 14 179 человек (2023 г.). Город является крупнейшим городом
Юрсланда и имеет гавань с паромными маршрутами до Анхольта в Каттегате и
города Халланд Хальмстад в Швеции. Город также является самым восточным
городом Ютландии. От Грено это ок. 18 километров до Боннеруп-Странда, 31
километр до Эбельтофта, 34 километра до Рёнде, 55 километров до Рандерса
и ок. 60 километров до Орхуса.
Это старый торговый город и
естественный торговый центр восточного Юрсланда. Самые старые районы
расположены вокруг Скт. Церковь Гертруды и образует центр города. Однако
развитие привело к тому, что окружающие деревни стали частью более
крупной городской территории, а это означает, что районы Оструп, Долмер,
Бредструп, Хессель, Фульсанг, Гренаа-Хавн и Гренаа-Странд сегодня
являются неотъемлемой частью города.
До муниципальной реформы
2007 года Гренаа входила в состав муниципалитета Гренаа, после чего
город вошел в состав муниципалитета Норддьюрс, который принадлежит
региону Центральная Ютландия. Город является столицей муниципалитета
Норддюрс и в 2015 году был 46-м по величине городом Дании.
На лодке
Из Варберга в Швеции два раза в день ходит автомобильный
паром.
Поездом
Вы можете добраться на местном поезде из
второго города Дании, Орхуса, который хорошо связан с остальной частью
страны.
На машине
Орхус, примерно в 50 км к западу, находится
на главном шоссе Ютландии с севера на юг, E45. Из Швеции можно добраться
на упомянутом выше пароме.
На самолете
Ближайший пассажирский
аэропорт находится в Орхусе и принимает как международные, так и
внутренние рейсы.
Такси. Телефон: +45 8710 25 25.
Центр Каттегат (Kattegatcentret), Færgevej 4, ☏ +45 86 32 52 00.
Общественный аквариум, в котором представлено более 250 видов. Взрослые
160 датских крон, дети 90 датских крон.
Dansk Motor- og
Maskinsamling, Kristiansmindevej 14. «Датская коллекция автомобилей и
машин» — музей старинной техники. В музее около 450 экспонатов,
большинство из которых функционируют до сих пор.
Baunhøj Mølle,
Bavnehøjvej 31. Мельница, которая считается символом Грено. Нынешняя
мельница является точной копией, так как оригинал сгорел в 2002 году.
Расположен на холме, отсюда открывается хороший вид.
Идите на пляж. В Юрсланде есть отличные песчаные пляжи, и все пляжи в Дании доступны для публики.
Туристическая информация Грено. Тел.: +45 87581 200, электронная почта: grenaa@visitdjursland.com.
Имя
Приставка представляет собой старое датское слово молоть, что
означает либо «гравий», либо «стык, ворота». Суффикс слова высокий.
Следовательно, это означает «высокий сустав» или «высокий гравий». В
местном произношении суффикс с тех пор воспринимается как -å. Раннее
название города, Гриндхёг, фигурирует в Земельной книге короля
Вальдемара в списке заложенного или заложенного имущества в 1240 году.
Средние века
Уже в средние века Грено был важным городом.
«Рыночный город в Колиндсунде» упоминается Саксоном Грамматиком в связи
с морским сражением при Колиндсунде в 1165 году. Однако есть сомнения
как по поводу термина «рыночный город», так и по поводу того, о Грене ли
вообще идет речь. Город упоминается по имени уже в 1231 году[6]. Однако
неясно, является ли город уже торговым городом. В так называемом «Письме
Йенса Витте» конца 13 века, опубликованном в Danmarks Reges Breve, Йенс
Витте указан как гражданин Грено, самый старый из известных. Самые
старые городские привилегии были утеряны, но самая старая городская
печать может быть датирована примерно 1300 годом. В 1445 году город был
торговым городом, и до засыпания песками Джурсо, нынешний Гренаэн, был
важным портом, где могли плавать корабли. вплоть до центра города. Если
взять привилегии, городскую печать, план города и расположение, то можно
предположить, что город возник как торговый город на рубеже 13-го века,
в период великого градостроительства около 1050-1225 гг. В Торвете
находится церковь Гренаа, которая впервые упоминается в 1426 году.
Считается, что церковь возникла еще в 14 веке, и вместе с ее
расположением на топографически самой высокой точке средневекового
города она образует узор, который характеризует торговые города 11-13
вв. Самым важным входом в средневековый город был Вестерпорт, так как он
находился рядом с Дьюрс Нёрре Херред, который был самым важным районом
водосбора города со многими близлежащими деревнями. Сендерпорт также
имел небольшое значение, так как это был вход для моряков, которые
швартовались в речной гавани к югу от того, что сегодня является
Каниккегаде.
Неизвестно, когда ему были предоставлены привилегии
рыночного города. В 1441 году торговый город Короны Грено и другие были
переданы в феодальное владение Отте Нильсену Розенкранцу. Самые старые
известные привилегии датируются 1445 годом, когда Христофор Баварский
из-за лояльности граждан королю и королевству предоставил им таможенную
свободу, за исключением Сканёра, Фальстербо и других королевских
селедочных грядок осенью (позже привилегии были подтверждены многими
раз). В 1500 году король Ганс дал им свободу города, которую никто в
пределах 2 миль не мог купить у фермера, кроме граждан Грены, а те, кто
жил вокруг города и пользовался его гаванью, должны были отдавать по 4
шиллинга за каждое судно 10 грузов или более, 2 шиллинга с каждой шхуны
и 1 шиллинг с каждой лодки, и что никто не должен разделять или
преследовать граждан, кроме как по их городским делам с законом.
Ренессанс
4 января 1552 года король пожаловал городу, что для нужд
его гавани и пристани он должен собирать по 2 датских шиллинга с каждого
внутреннего и по 3 шиллинга с каждого иностранного корабля, прибывающего
в город. 3 апреля 1571 года король приказал шерифу Калё сместить второго
мэра, назначенного горожанами, поскольку раньше у них был только один. В
1595 году король предоставил горожанам свободу на время платить
городские налоги и содержать артиллеристов и лодочников из-за
невозможности отремонтировать гавань.
В свое время город вел
довольно значительную торговлю зерном, особенно в Норвегии, с довольно
большого водосбора. В отчете священника от 1623 г. о городе говорится:
«Сам же Кёбстад был знатным городом в старину, когда у власти были
пароходства и гавань; до реки, называемой Брохеде». В XVII веке, однако,
он был сильно отброшен, особенно из-за пожаров: в 1627 году, во время
войны, сгорела восточная часть города с церковью (в царской грамоте от 1
июня 1576 г. стрелять в городе, так как это вызывает пожары). Вероятно,
он также сильно пострадал в войнах 17 века. Церковь сгорела в 1649 году,
но сравнительно быстро была восстановлена.
В городе была
латинская школа. Королевским письмом от 9 декабря 1558 года королевская
ферма «Провстегаарден» в Гренаа отдается под школу и резиденцию
школьного учителя.
Под диктатурой
С 1664 года латинская школа
располагалась на Лиллегаде.
В 1686 году король разрешил
использовать расходы (налоги) на улучшение порта. В 1672 году в торговом
городке проживало 453 человека.
В 18 веке упадок продолжился. Из
Датского атласа 1768 г. следует, что гавань обветшала и что в городе
раньше «было 18 судов, но судоходство уменьшилось настолько, что теперь
в нем только 7-8 судов с 6 до 17 грузов, которые частично шли в Kbh. ...
с дровами, зерном и жиропродуктами, частью в Норвегию с зерном, солодом
и жиропродуктами и забрать обратно лес и железо». В 1769 году в городе
проживало 702 жителя.
Латинская школа была упразднена в 1739
году.
Ранняя индустриализация
Только после середины 19 века
город начал расти, вероятно, в основном из-за улучшенного порта, а это
означало, что многие, кто раньше искал Раннерс, теперь тянулись сюда. В
1850 г. в городе было 1099 жителей, в 1855 г. 1379 жителей, в 1860 г.
1636 жителей, в 1870 г. 1923 жителей, в 1880 г. 2423 жителей, в 1890 г.
2933 жителей, в 1901 г. 3257 жителей, в 1906 г. 3,462 жителей и в 1911
г. 3734 жителей.
В 1835 году местный житель по имени Сёрен Канне
спас нескольких моряков с севшего на мель корабля недалеко от Грено,
взяв во время сильного шторма лошадей своего отца и поплыв с ними к
затонувшему кораблю. Спасатель впоследствии стал героем города и был
награжден медалью короля Фредерика VI за свой поступок. Серен Канне
утонул в реке в 1860 году, но город не забыл его, поэтому 88 лет спустя
ему установили статую.
В период 1874-78 годов прямо на Каттегате
была построена новая гавань, которая вместе со строительством железной
дороги между Гренаа и Раннерсом положила начало развитию города и
способствовала прогрессу.
Около 1870 г. существовали фабрики и
промышленные предприятия: 1 паровой спиртзавод, 1 шерстяно-прядильная
фабрика и 1 чугунолитейный завод. С весны 1856 г. в городе действовала
типография, где печатался Grenaa Avis. В 1873 году в гавани была
построена верфь.
Фабрики и промышленные предприятия около 1900
года включали: Grenaa Dampvæveri (основана в 1893 году, на рубеже веков,
с примерно 100 рабочими и годовым производством около 25 000 единиц
хлопчатобумажной одежды), 1 чугунолитейный завод, 2 известковых завода,
принадлежащие "De forenede". Kalkværker», 1 типография, с более.
В Гренаа издавались 2 газеты: «Гренаа Авис» и «Гренаа Фолькетиденде»
(«Гренаа Дагблад» издавалась в Раннерсе).
В Гренаа ежегодно
проводились 4 рынка: 1 в марте и 1 в июле с лошадьми и крупным рогатым
скотом, 1 в сентябре и 1 в ноябре с крупным рогатым скотом и овцами.
Торведаг был каждую субботу.
По средствам к существованию
население в 1890 г. делилось на следующие группы: ремеслами и промыслами
жило 1103 человека, торговлей и товарооборотом 598, нематериальной
деятельностью 388, земледельцев 71, рыбаков 84, мореплавателей 12,
садовников 21, жителей 556. из других профессий, 61 из своих средств, 39
пользовались милостыней.