Грено, Дания

Гренаа или Грено — портовый и торговый город в Восточной Ютландии с населением 14 179 человек (2023 г.). Город является крупнейшим городом Юрсланда и имеет гавань с паромными маршрутами до Анхольта в Каттегате и города Халланд Хальмстад в Швеции. Город также является самым восточным городом Ютландии. От Грено это ок. 18 километров до Боннеруп-Странда, 31 километр до Эбельтофта, 34 километра до Рёнде, 55 километров до Рандерса и ок. 60 километров до Орхуса.

Это старый торговый город и естественный торговый центр восточного Юрсланда. Самые старые районы расположены вокруг Скт. Церковь Гертруды и образует центр города. Однако развитие привело к тому, что окружающие деревни стали частью более крупной городской территории, а это означает, что районы Оструп, Долмер, Бредструп, Хессель, Фульсанг, Гренаа-Хавн и Гренаа-Странд сегодня являются неотъемлемой частью города.

До муниципальной реформы 2007 года Гренаа входила в состав муниципалитета Гренаа, после чего город вошел в состав муниципалитета Норддьюрс, который принадлежит региону Центральная Ютландия. Город является столицей муниципалитета Норддюрс и в 2015 году был 46-м по величине городом Дании.

 

Как добраться

На лодке
Из Варберга в Швеции два раза в день ходит автомобильный паром.

Поездом
Вы можете добраться на местном поезде из второго города Дании, Орхуса, который хорошо связан с остальной частью страны.

На машине
Орхус, примерно в 50 км к западу, находится на главном шоссе Ютландии с севера на юг, E45. Из Швеции можно добраться на упомянутом выше пароме.

На самолете
Ближайший пассажирский аэропорт находится в Орхусе и принимает как международные, так и внутренние рейсы.

 

Транспорт по городу

Такси. Телефон: +45 8710 25 25.

 

Достопримечательности

Центр Каттегат (Kattegatcentret), Færgevej 4, ☏ +45 86 32 52 00. Общественный аквариум, в котором представлено более 250 видов. Взрослые 160 датских крон, дети 90 датских крон.
Dansk Motor- og Maskinsamling, Kristiansmindevej 14. «Датская коллекция автомобилей и машин» — музей старинной техники. В музее около 450 экспонатов, большинство из которых функционируют до сих пор.
Baunhøj Mølle, Bavnehøjvej 31. Мельница, которая считается символом Грено. Нынешняя мельница является точной копией, так как оригинал сгорел в 2002 году. Расположен на холме, отсюда открывается хороший вид.

 

Чем заняться

Идите на пляж. В Юрсланде есть отличные песчаные пляжи, и все пляжи в Дании доступны для публики.

 

Практические советы

Туристическая информация Грено. Тел.: +45 87581 200, электронная почта: grenaa@visitdjursland.com.

 

История

Имя
Приставка представляет собой старое датское слово молоть, что означает либо «гравий», либо «стык, ворота». Суффикс слова высокий. Следовательно, это означает «высокий сустав» или «высокий гравий». В местном произношении суффикс с тех пор воспринимается как -å. Раннее название города, Гриндхёг, фигурирует в Земельной книге короля Вальдемара в списке заложенного или заложенного имущества в 1240 году.

Средние века
Уже в средние века Грено был важным городом. «Рыночный город в Колиндсунде» упоминается Саксоном Грамматиком в связи с морским сражением при Колиндсунде в 1165 году. Однако есть сомнения как по поводу термина «рыночный город», так и по поводу того, о Грене ли вообще идет речь. Город упоминается по имени уже в 1231 году[6]. Однако неясно, является ли город уже торговым городом. В так называемом «Письме Йенса Витте» конца 13 века, опубликованном в Danmarks Reges Breve, Йенс Витте указан как гражданин Грено, самый старый из известных. Самые старые городские привилегии были утеряны, но самая старая городская печать может быть датирована примерно 1300 годом. В 1445 году город был торговым городом, и до засыпания песками Джурсо, нынешний Гренаэн, был важным портом, где могли плавать корабли. вплоть до центра города. Если взять привилегии, городскую печать, план города и расположение, то можно предположить, что город возник как торговый город на рубеже 13-го века, в период великого градостроительства около 1050-1225 гг. В Торвете находится церковь Гренаа, которая впервые упоминается в 1426 году. Считается, что церковь возникла еще в 14 веке, и вместе с ее расположением на топографически самой высокой точке средневекового города она образует узор, который характеризует торговые города 11-13 вв. Самым важным входом в средневековый город был Вестерпорт, так как он находился рядом с Дьюрс Нёрре Херред, который был самым важным районом водосбора города со многими близлежащими деревнями. Сендерпорт также имел небольшое значение, так как это был вход для моряков, которые швартовались в речной гавани к югу от того, что сегодня является Каниккегаде.

Неизвестно, когда ему были предоставлены привилегии рыночного города. В 1441 году торговый город Короны Грено и другие были переданы в феодальное владение Отте Нильсену Розенкранцу. Самые старые известные привилегии датируются 1445 годом, когда Христофор Баварский из-за лояльности граждан королю и королевству предоставил им таможенную свободу, за исключением Сканёра, Фальстербо и других королевских селедочных грядок осенью (позже привилегии были подтверждены многими раз). В 1500 году король Ганс дал им свободу города, которую никто в пределах 2 миль не мог купить у фермера, кроме граждан Грены, а те, кто жил вокруг города и пользовался его гаванью, должны были отдавать по 4 шиллинга за каждое судно 10 грузов или более, 2 шиллинга с каждой шхуны и 1 шиллинг с каждой лодки, и что никто не должен разделять или преследовать граждан, кроме как по их городским делам с законом.

Ренессанс
4 января 1552 года король пожаловал городу, что для нужд его гавани и пристани он должен собирать по 2 датских шиллинга с каждого внутреннего и по 3 шиллинга с каждого иностранного корабля, прибывающего в город. 3 апреля 1571 года король приказал шерифу Калё сместить второго мэра, назначенного горожанами, поскольку раньше у них был только один. В 1595 году король предоставил горожанам свободу на время платить городские налоги и содержать артиллеристов и лодочников из-за невозможности отремонтировать гавань.

В свое время город вел довольно значительную торговлю зерном, особенно в Норвегии, с довольно большого водосбора. В отчете священника от 1623 г. о городе говорится: «Сам же Кёбстад был знатным городом в старину, когда у власти были пароходства и гавань; до реки, называемой Брохеде». В XVII веке, однако, он был сильно отброшен, особенно из-за пожаров: в 1627 году, во время войны, сгорела восточная часть города с церковью (в царской грамоте от 1 июня 1576 г. стрелять в городе, так как это вызывает пожары). Вероятно, он также сильно пострадал в войнах 17 века. Церковь сгорела в 1649 году, но сравнительно быстро была восстановлена.

В городе была латинская школа. Королевским письмом от 9 декабря 1558 года королевская ферма «Провстегаарден» в Гренаа отдается под школу и резиденцию школьного учителя.

Под диктатурой
С 1664 года латинская школа располагалась на Лиллегаде.

В 1686 году король разрешил использовать расходы (налоги) на улучшение порта. В 1672 году в торговом городке проживало 453 человека.

В 18 веке упадок продолжился. Из Датского атласа 1768 г. следует, что гавань обветшала и что в городе раньше «было 18 судов, но судоходство уменьшилось настолько, что теперь в нем только 7-8 судов с 6 до 17 грузов, которые частично шли в Kbh. ... с дровами, зерном и жиропродуктами, частью в Норвегию с зерном, солодом и жиропродуктами и забрать обратно лес и железо». В 1769 году в городе проживало 702 жителя.

Латинская школа была упразднена в 1739 году.

Ранняя индустриализация
Только после середины 19 века город начал расти, вероятно, в основном из-за улучшенного порта, а это означало, что многие, кто раньше искал Раннерс, теперь тянулись сюда. В 1850 г. в городе было 1099 жителей, в 1855 г. 1379 жителей, в 1860 г. 1636 жителей, в 1870 г. 1923 жителей, в 1880 г. 2423 жителей, в 1890 г. 2933 жителей, в 1901 г. 3257 жителей, в 1906 г. 3,462 жителей и в 1911 г. 3734 жителей.

В 1835 году местный житель по имени Сёрен Канне спас нескольких моряков с севшего на мель корабля недалеко от Грено, взяв во время сильного шторма лошадей своего отца и поплыв с ними к затонувшему кораблю. Спасатель впоследствии стал героем города и был награжден медалью короля Фредерика VI за свой поступок. Серен Канне утонул в реке в 1860 году, но город не забыл его, поэтому 88 лет спустя ему установили статую.

В период 1874-78 годов прямо на Каттегате была построена новая гавань, которая вместе со строительством железной дороги между Гренаа и Раннерсом положила начало развитию города и способствовала прогрессу.

Около 1870 г. существовали фабрики и промышленные предприятия: 1 паровой спиртзавод, 1 шерстяно-прядильная фабрика и 1 чугунолитейный завод. С весны 1856 г. в городе действовала типография, где печатался Grenaa Avis. В 1873 году в гавани была построена верфь.

Фабрики и промышленные предприятия около 1900 года включали: Grenaa Dampvæveri (основана в 1893 году, на рубеже веков, с примерно 100 рабочими и годовым производством около 25 000 единиц хлопчатобумажной одежды), 1 чугунолитейный завод, 2 известковых завода, принадлежащие "De forenede". Kalkværker», 1 типография, с более.

В Гренаа издавались 2 газеты: «Гренаа Авис» и «Гренаа Фолькетиденде» («Гренаа Дагблад» издавалась в Раннерсе).

В Гренаа ежегодно проводились 4 рынка: 1 в марте и 1 в июле с лошадьми и крупным рогатым скотом, 1 в сентябре и 1 в ноябре с крупным рогатым скотом и овцами. Торведаг был каждую субботу.

По средствам к существованию население в 1890 г. делилось на следующие группы: ремеслами и промыслами жило 1103 человека, торговлей и товарооборотом 598, нематериальной деятельностью 388, земледельцев 71, рыбаков 84, мореплавателей 12, садовников 21, жителей 556. из других профессий, 61 из своих средств, 39 пользовались милостыней.