Путеводитель Ермак Трэвел 

 

 

Гавр


Гавр

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Гавра

Гавр - городская французская коммуна и город в морском департаменте Сена в Нормандском районе северо-западной Франции. Он расположен на правом берегу устья реки Сена на канале к юго-западу от Плай-де-Ко. Гавр - самая густонаселенная коммуна Верхней Нормандии, хотя общая численность населения более крупной провинции Гавр меньше, чем в Руане. Это также вторая по величине субпрефектура во Франции (после Реймса).

Город Гавр и порт были основаны королем Франциском I в 1517 году. Экономическому развитию в раннем современном периоде мешали религиозные войны, конфликты с англичанами, эпидемии и штормы. Именно с конца 18-го века Гавр начал расти, и порт сначала занялся рабской торговлей, а затем другой международной торговлей. После взрывов 1944 года фирма Огюста Перре начала перестраивать город из бетона. Нефтяная, химическая и автомобильная промышленность динамично вырос во времена Тренто-Глориуса (послевоенный бум), но 1970-е годы ознаменовали конец золотого века океанских лайнеров и начало экономического кризиса: население сократилось, безработица увеличилась и остается на высоком уровне уровне сегодня. Изменения в 1990-2000 годах были многочисленными. Право выиграло муниципальные выборы и передало город на путь реконверсии, стремясь развивать сектор услуг и новые отрасли промышленности (аэронавтика, ветряные турбины). Проект Port 2000 увеличил емкость контейнеров, чтобы конкурировать с портами Северной Европы, преобразовал южные районы города, а океанские лайнеры вернулись. В 2005 году ЮНЕСКО начертала центральный город Гавр как объект Всемирного наследия. Музей современного искусства Андре Мальро является вторым из Франции за количество картин импрессионистов.

 

Название Le Havre в переводе с французского означает «гавань»: исторически сложилось так, что Гавр всегда был гаванью для Парижа. Из Гавра в Париж по Сене плыли суда, перевозящие товары, завезенные в Гавр океанскими судами и баржами. В XVIII веке порт Гавра стал вторым по величине во Франции после Нанта.

Во время Второй мировой войны Гавр был сильно разрушен при бомбежках. Сейчас город включен в список всемирного наследия ЮНЕСКО.

 

 

 

Достопримечательности Гавра

Нижний город
Город восстановлен после 1945 года
В значительной степени разрушенный во время Второй Мировой Войны, город был восстановлен в соответствии с планами архитектора Огюста Перре между 1945 и 1964 годами. Только ратуша и Церковь Святого Иосифа (высотой 107 м) были спроектированы лично Огюстом Перре. Высоко оценив восстановительные работы, ЮНЕСКО 15 июля 2005 года включила город Гавр в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. Этот участок площадью 133 гектара является одним из немногих вписанных современных объектов в Европе. Архитектура района характеризуется использованием сборного железобетона с использованием системы модульного каркаса длиной 6,24 метра и прямых линий.

Еще одним примечательным архитектурным произведением центрального города является Дом культуры, построенный в 1982 году бразильским архитектором Оскаром Нимейером и прозванный "вулканом" из-за формы здания. С 2012 года это место было отремонтировано как внутри, так и снаружи с довольно значительными изменениями, одобренными архитектором, включая большую открытость внешней части площади.

Кварталы Нотр-Дам и Перри в основном жилые. Les Halles - один из торговых центров города. Район Святого Франциска также был перестроен после 1945 года, но в радикально ином архитектурном стиле: здания построены из кирпича и имеют скатные шиферные крыши. Это ресторанный район и рыбный рынок.

Окрестности
К востоку и северу от восстановленного центрального города тянутся старые кварталы (Дантон, Сен-Винсент, Гравиль, Массильон и др.). здания, обычно кирпичные, датировались 19-м и первой половиной 20-го веков. Магазины сосредоточены вдоль нескольких главных дорог в районе Ронд-Пойнт. В течение 1990 - х и 2000-х годов эти районы подверглись серьезной реконструкции, особенно в контексте опах: улучшение среды обитания путем восстановления или реконструкции, создание общественных объектов и оживление бизнеса.

В конце 20-го века и начале 21-го века территория вокруг железнодорожного вокзала претерпела серьезные преобразования. Так же станция является воротами в город с пересекающимися здесь главными проспектами. Появились новые здания (Гаврский университет, консерватория, штаб-квартира SPB (Provident Society Bank) и CMA CGM, Novotel, Matmut, new CCI), некоторые из которых были спроектированы известными архитекторами. Автовокзал, сертифицированный NF с 2005 года, был отремонтирован. К северу от станции в 2013 году будет открыт еще один строительный проект на месте полуразрушенного острова Тургот-Магеллан, включающий офисные помещения площадью 12 500 м2 (135 000 кв. футов) и восьмиэтажную гостиницу с магазинами на первом этаже.

Южный округ
Южные районы Гавра в основном используются для промышленной и портовой деятельности. Здесь есть кирпичные здания 19-го века, крупные застройки (Чикаго, Les Neiges), рабочие усадьбы, малые и средние предприятия, склады, доковые и портовые сооружения, а также транспортная инфраструктура.

Южные районы в течение нескольких лет переживали глубокие изменения благодаря Европейскому финансированию. Это оживление районов, забытых промышленной и портовой деятельностью, путем развития третичных видов деятельности. Таким образом, доки были полностью преобразованы в спортивно-развлекательные комплексы (Dock Océane), торговый центр (Docks Vauban) и выставочный зал (Docks Café). Les Bains Des Docks был спроектирован архитектором Жаном Нувелем. В конце 2012 года студенты из Sciences-Po Europe Asia и INSA интегрировали новые здания рядом с ISEL (высшим Институтом логистических исследований) и будущим ENSM (Ecole Nationale Supérieure Maritime). Новая медицинская ось вокруг новой клиники де Ормо была построена в тех районах, где планируется построить много домов с целью содействия социальному смешению. Город моря и устойчивого развития (Odyssey 21) будет организован вокруг металлической башни высотой в сто метров, спроектированной Жаном Нувелем: проект был приостановлен в 2007 году, но работы должны были начаться в 2013 году. Муниципалитет должен привлекать около 300 000 посетителей в год.

Верхний город
Верхний город состоит из трех частей:" побережья", пригородных районов плато и крупных периферийных жилых комплексов. Кварталы на "побережье" (мертвый Утес) являются жилыми – более процветающими в западной части (Les Ormeaux, Rue Felix Faure) и более скромными на востоке (St.Cecilia, Aplemont). Туннель Дженнера проходит под "побережьем" и соединяет верхний город с нижним городом. Кроме того, на побережье находятся два городских укрепления-форты Сент-Адресс и Турневиль, а также главное кладбище (Сент-Мари сенетери). С упадком военных функций города форты постепенно перестраиваются: в Форте Сент-Адресс разместились Висячие сады, а в Форте Турневиль в 2013 году состоялся проект Tetris-ось современной музыки с концертными залами и репетиционными студиями.

 

К северу от «прибрежных» пригородных районов, таких как Руэль, Сент-Сесиль, Ла-Маре-о-Клерк, Санвик, Блевиль и Доллемар, были развиты в первой половине 19-го века. В их расширении к северо-западу между Блевиллем и аэропортом Октевиля развивается новый район: "Les Hauts de Bleville". Этот эко-район состоит из жилищных единиц в соответствии со стандартами HQE, Объединенной зоны развития (ZAC) и школы должен иметь в общей сложности 1000 единиц жилья.

Периферийные окраины коммуны росли в послевоенный период. Это крупные жилые комплексы в Каприавиль, Буа-де-Блевиль, Мон-Гайар и Маре-Руж, где сосредоточено неблагополучное население. В октябре 2004 года Национальное агентство по обновлению городов (ANRU) подписало с муниципалитетом Гавра первое соглашение о финансировании восстановления этих районов. Это финансовое соглашение предусматривает более 340 миллионов евро для жилых комплексов в северных районах, где проживает около 41 000 человек. Это развитие расширяет бюджет для Grand Projet de Ville (GPV). Это позволяет сносить и восстанавливать более 1700 домов.

 

 

Собор Святого Иосифа (L'église Saint-Joseph du Havre). Собор Святого Иосифа — собор-мемориал, посвящённый жертвам Второй мировой войны. Высота собора - 107 метров, по форме собор напоминают Нью-Йоркский небоскреб Эмпайр-стейт-билдинг. Собор имеет форму греческого креста и высокую восьмиугольную колокольню. Собор ранее был приходской церковью, построенной в 16-17 веках, и является старейшим из немногих зданий в центральном Гавре, который пережил разруху Второй мировой войны. Он стал кафедральным собором и резиденцией епископа Гавра в 1974 году, когда была создана епархия Гавр. Колокольня датируется примерно 1520 годом, а главным фасадом является барокко. Здание было необычно низким из-за трудностей, связанных с нестабильным грунтом. Прекрасные церковные органы были даром кардинала де Ришелье в 1637 году, когда он был губернатором города.

Культурный центр Оскар Нимейер. Культурный центр построен по проекту архитектора Оскара Нимейера. Расположен в самом центре города.

Ратуша (Hôtel-де-Виль). Ратуша находится на одной из самых больших площадей города.

В хорошую погоду в городе можно сходить на пляж, осмотреть город с башни Ратуши, посетить городские музеи.

Музей естественной истории (d'Histoire Naturelle).

 

Музей современного искусства Андре Мальро - MuMa
Музей современного искусства Андре Мальро (также известный как Музей Мальро и просто MuMa) - это музей в Гавре, Франция, в котором хранится одна из самых обширных коллекций импрессионистических картин в стране. Он был спроектирован Atelier LWD, архитектурной студией под руководством Гая Ланго, Мишеля Вейля и Жана Димитриевича. Он назван в честь Андре Малро, министра культуры, когда музей был открыт в 1961 году. Архитектор Ги Ланго был выбран Жоржем Саллесом, директором национальных музеев, для строительства в 1952–1961 годах первого крупного музея, построенного во Франции после мировой войны. II. Ланго предпринял работу в сотрудничестве с Раймондом Аудигье, Мишелем Вейлем и Жаном Димитрейвичем. Музей, открытый в 1961 году министром культуры Андре Мальро, был одним из ключевых элементов реконструкции Гавра. Музей был недавно отремонтирован Эммануэлем и Лораном Бодуэном.

 

Церковь Святого Иосифа
Церковь Святого Иосифа, Гавр - это Римско-Католическая церковь в Гавре, Франция. С 1945 по 1964 год город Гавр поручил Огюсту Перре и его студии возглавить восстановление всего города после того, как он был полностью разрушен англичанами во время Второй мировой войны. собор Святого Иосифа был построен между 1951 и 1957/58 годами в рамках этой реконструкции. Он служит памятником пяти тысячам погибших гражданских лиц и обычным святилищем, посвященным святому покровителю; в данном случае Святому Иосифу, подходящему покровителю счастливой смерти, отцов, рабочих, путешественников и иммигрантов.

Церковь была спроектирована главным архитектором для реконструкции Гавра Перре, который был учителем и наставником швейцарского архитектора Ле Корбюзье. Церковь Святого Иосифа, построенная по Центральному проекту, была задумана как маяк для города. Единственная центральная башня церкви возвышается над городской линией горизонта, легко видимая из городского порта. Видение Перре создало здание, напоминающее фонарь, которое теперь с любовью называют “Башней фонарей” или “маяком в центре города"."Построенный из бетона, Собор Святого Иосифа является продуктом современных архитектурных инноваций в послевоенной Франции. Башня имеет высоту 107 метров и служит маяком, видимым с моря, особенно ночью, когда она освещена.

Витражи Маргариты Хуре
Перре пригласил свою предыдущую коллегу Маргариту Юре (1896-1967) для витражей в новой церкви. Их наиболее заметными коллаборациями были Собор Парижской Богоматери Дю Рейнси и церковь Святого Иосифа в Гавре. Хюре внесла свой вклад в возрождение сакрального искусства во Франции в начале XX века, введя абстракцию в религиозные витражи. Она разработала стиль без изображений или слов, используя цвет, чтобы передать свою желаемую тему-во многом так же, как музыка передает чувства через звук. Хюре и Перре разделяли желание отказаться от декоративного искусства в пользу конструктивного искусства, которое было коллективно занижено, но внушало благоговейный трепет и рассказывало историю или способствовало дальнейшему совершенствованию/продвижению. Архитектурные линии компактного нефа ведут глаз к алтарю, а затем к трехъярусному квадратному основанию с треугольными несущими конструкциями. Треугольные опоры указывают глазом на восьмиугольную колонну, которая составляет большую часть башни. Странная, массивная винтовая лестница поднимается от основания восьмиугольной шахты в комнату колокола. Разделенные на 18 слоев, каждая сторона слоев от 2 до 17 демонстрирует идентичный геометрический узор из дерева и вытянутого витражного стекла. Возрожденный в девятнадцатом веке, Хуре использовал "античную" технику изготовления стекла, которая включает выдувание цветного стекла ртом для достижения желаемой формы. Повторяющийся узор отражает преданность Хуре символической силе цвета и ее отказ от иконографического изображения.

Каждая сторона восьмиугольника имеет свою собственную отличительную цветовую комбинацию из четырех-шести цветов, повторяющихся на каждом слое стороны. Используя выбор из семи основных цветов (оранжевый, желтый, зеленый, фиолетовый, красный, зеленоватый и белый), Хуре манипулировал каждым базовым цветом, чтобы получить в общей сложности пятьдесят различных оттенков. Шаблон выглядит по-разному в зависимости от того, насколько близко зритель находится к окнам. Издалека очень геометрический, организованный узор смягчается, цвета сливаются, чтобы создать новые гибридные цвета, и формы стекла сходятся, чтобы стать четырьмя гантелеобразными колоннами на каждой половине стороны. Нижняя часть башни имеет самые сильные гармонизированные оттенки, которые постепенно светлеют по пути к вершине, создавая впечатление, что свет исходит сверху, через более светлое стекло. Хуре организовал цвета, основанные на направлениях сторон света, с мертвой древесиной и красными цветами на северной стороне, зелеными и фиолетовыми на востоке, золотыми оттенками на юге и розовыми и оранжевыми оттенками на Западе. Цвета сильно различаются в зависимости от фотографии, используемой в качестве эталона, но каждая группа излучает особый тон, полученный из различных взаимодействий и оптического смешения различных цветов. Размещение стекла и выбор цвета следуют символическому коду, который организует цвета и формы в соответствии с исследованиями Atelier d'Art Sacré (мастерская Священного искусства) по теологическим добродетелям. Общее ощущение этой башни - это ощущение нахождения в калейдоскопическом туннеле, цвета которого сходятся, создавая "симфоническую поэму", подавляющую атаку цвета.

В то время как первым примером нефигуративного символизма в религиозных витражах была работа Хюре в часовне семинарии Вореппе, она делает свой абстрактный шаг еще дальше, отказавшись от символического геометрического дизайна, чтобы сосредоточиться исключительно на своем исследовании эмоционального возбуждения цвета. На протяжении всей своей жизни Хюре продолжала создавать фигуративные витражи, хотя ее переосмысление религиозной иконографии через цветовую символику и геометрическую абстракцию было ее самым большим вкладом в историю искусства.

 

 

История Гавра

Первые следы пребывания человека в месте современного города Гавр относятся к периоду неолита. В железный век здесь жили кельтские племена. В галло-римский период здесь проходила дорога, связывающая Лилльбонн в устье Сены с побережьем Ла-Манша. В IX веке здесь было основано аббатство Гравиль, в XI веке на морском побережье была основана деревня Лёр и порт при ней, служивший временным пристанищем для судов в ожидании прилива, чтобы пройти вверх по Сене в порт Арфлер. В это же время Гийом Мале, участник Нормаднского завоевания Англии, построил в Гравиле замок, который был снесен вместе со всеми оборонительными укрепления во время Столетней войны, а окрестная территория пришла в запустение.

Когда основан в 1517 году, город был назван Franciscopolis после Франциска I Франции. Впоследствии он был назван Гавр-де-Грас ("гавань благодати"; отсюда Гавр-де-Грас, штат Мэриленд). Его строительство было приказано заменить древние гавани Онфлера и Арфлера, полезность которых уменьшилась из-за заиливания.

История города неразрывно связана с его гаванью. В XVIII веке, когда торговля из Вест-Индии была присоединена к торговле Франции и Европы, Гавр начал расти. 19 ноября 1793 года город сменил свое название на Гавр-де-Марат, а позже на Гавр-Марат в честь недавно умершего Жан-Поля Марата, который считался мучеником Французской революции. Однако к началу 1795 года память Марата несколько потускнела, и 13 января 1795 года Гавр-Марат снова сменил свое название на просто Гавр, свое современное название. В течение 19 века он стал промышленным центром.

В конце Первой мировой войны Гавр играл важную роль в качестве транзитного порта, используемого для завершения дел после войны.

Город был опустошен во время битвы за Нормандию, когда 5000 человек были убиты и 12 000 домов были полностью разрушены до его захвата в ходе операции "Астония". Центр был перестроен в стиле модерн Огюстом Перре.

Топонимика
Название города было засвидетельствовано в 1489 году, еще до того, как он был основан Франсуа I в форме le Hable de Grace, а затем Ville de Grace в 1516 году, за два года до его официального основания. Ученое и преходящее название Францискополь в дань тому же королю встречается в некоторых документах, тогда как Гавр Марат, ссылаясь на Жан-Поля Марата во время Французской революции, но не был навязан. Однако это объясняет, почему комплементарный детерминант-де-Грация не был восстановлен. Этот классификатор, несомненно, относится к часовне Нотр-Дам, расположенной на месте одноименного собора. Часовня выходила окнами на часовню Нотр-Дам-де-Грас в Онфлере, расположенную по ту сторону устья реки. Обычное существительное Гавр, означающее "порт", вышло из употребления в конце 18-го или начале 19-го веков, но до сих пор сохранилось во фразе havre de paix, означающей "безопасное убежище". Это вообще считается заимствованием из среднего голландского языка с 12-го века. Германское происхождение может объяснить "устремление" начального Н.

Однако новое исследование фокусируется на том факте, что этот термин был засвидетельствован очень рано (XII век) и в нормандских текстах в формах Hable, hafne, havene, havne и haule делает голландское происхождение маловероятным. Напротив, скандинавская этимология уместна, учитывая древнескандинавский höfn (родительный падеж hafnar) или hafn, означающий "естественная гавань" или "гавань", а фонетическая эволюция термина étrave, который, несомненно, имеет скандинавское происхождение, также засвидетельствована в подобных формах, таких как estable и, вероятно, восходит к древнескандинавскому stafn.

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться

Поездом
Поезда ходят в / из Парижа регулярно, примерно 2 часа: большинство останавливается в Руане. Существует также TGV в / из Марселя один раз в день.

На лодке
Паромы ходят в Портсмут и Ньюхейвен на юге Англии ежедневно. Эта услуга предоставляется линиями LD. Время пересечения от 3 часов 15 минут. Популярные альтернативные маршруты, ведущие в районы вблизи Гавра, включают Ньюхейвен в Дьепп и Пул в Шербур.

На круизном судне
Круизный терминал расположен к югу от паромного терминала. В круизном терминале вы можете подобрать карту центра города (очень полезно). Автобус доставит вас в центр города примерно за 5–10 минут (2,5 км). Точка отвода находится на восточной стороне улицы де Пари, прямо перед улицей Виктора Гюго. С этого момента вы можете легко перемещаться по центру города.

На самолете
Аэропорт Гавр - Октевиль (LEH IATA). Не имеет регулярных рейсов, но по-прежнему используется для авиации общего назначения и периодических чартерных рейсов на курорты южной Европы.

Ближайшие аэропорты, предлагающие регулярные международные и внутренние рейсы, находятся в Довиле (DOL IATA), Бове (BVA IATA) и Париже Шарль де Голль (CDG IATA).

На машине
Движение на южном подходе к Гавру выиграло от строительства огромного Пон-де-Нормандии над устьем Сены. Однако, хотя, безусловно, впечатляет с архитектурной точки зрения, во время напряженных летних выходных вся конструкция может больше походить на парковку. Ожидайте длительные задержки (до часа), чтобы пересечь 4-километровый платный мост (около € 6).

Агентство по прокату автомобилей Avis находится в Гар-дю-Гавр (железнодорожный вокзал), на углу улиц Cours de la République и Magellan. От мэрии до восточного бульвара Страсбург 20 минут ходьбы (1,5 км).

 

Транспорт по городу

Центр города легко обойти пешком.

Город и столичная зона имеют густую транспортную сеть. Это решает проблему разрыва между нижним городом и верхним городом, и две части города соединены длинными бульварами, извилистыми дорогами, множеством лестниц, фуникулером и, наконец, туннелем Дженнер.

Транспортная сеть CODAH называется Lia и управляется компанией Ocean Port Transport (CTPO), дочерней компанией Veolia Transport. Капитальный ремонт автобусной сети в 2008 году помог обеспечить лучший сервис для всех городов в столичном регионе. CTPO управляет автобусной сетью, состоящей из 19 регулярных городских маршрутов и шести вечерних маршрутов, называемых «Полуночный автобус». Городской район Гавра обслуживается 165 транспортными средствами и 41 регулярным автобусным маршрутом со средним числом пассажиров 100 000 в день. С января 2011 года было организовано регулярное автобусное сообщение с промышленной зоной и портом Гавр, что добавило к перекрестной услуге VTNI. С 1890 года фуникулер обеспечил связь между верхним городом и нижним городом за четыре минуты с помощью канатной дороги.

В Гавре была система трамвая с 1894 года до его закрытия в 1957 году. Совсем недавно была построена новая система трамвая с 23 станциями и 13 км пути, которая была открыта 12 декабря 2012 года. Первая часть линии соединяет пляж со станцией, поднимающейся в верхний город через новый туннель возле туннеля Дженнер, затем разделяется на две части: одна связка ведет к Мон-Гайару, другая - в Каприквилль.

Наконец, с 2001 года агломерация Гавра эксплуатирует LER, линию TER, соединяющую станцию ​​Гавра с Роллевилем, проходящую через пять других железнодорожных станций SNCF в городской местности.

С 2005 года увеличились объемы работ по разработке объектов с раздельными циклами, включая подключение к Зеленому пути, который обещает стать важной сетью качества. В период с 2007 по 2011 годы общая длина велосипедных дорожек удвоилась до 46 км (29 миль) общей длины. Можно взять напрокат велосипеды через агентства автобуса Océane или в ратуше (Vel-H), которая имеет их под рукой. Наконец, 140 такси работают в Гавре и обслуживают 25 станций.

 

Где поесть

Дорого
La Taverne Paillette. ☎ +33 02 35 41 31 50.
Ресторан Jean-Luc Tartarin. ☎ +33 02 35 45 46 20.

 

Отели, хостелы и прочие

Дёшево
Самые дешевые отели расположены за пределами города. Это Formule 1 в Gonfreville l'orcher, B&B Отель в Harfleur, Отель Etap.

Villa Neustrie, 36 Rue де Neustrie. ☎ +33 965136437. Однокомнатный номер €60-65, двухкомнатный номер на 3-4 человек — € 90-110. В отеле бесплатный Wi-Fi и бесплатные завтраки.

Средней стоимости
Nomad. ☎ +33 2 35 41 35 32. Отель находится недалеко от железнодорожного вокзала.
Novotel. ☎ +33 (0) 2 25 35 05 56.

 

Культурные (и не очень) мероприятия

Календарь фестивалей в Гавре акцентирован широким спектром событий

Весной недавно был создан фестиваль детской книги. В мае в районе Сен-Франсуа проходит Фест Ив, бретонский фестиваль. На пляже Гавр и Сент-Адресс в июне проходит джазовый фестиваль Dixie Days. В июле детективные романы показываются в Полярной комнате на пляже, организованной The Black Anchors. Между последним, также в контексте Z'Estivales, проходит событие, которое предлагает множество выставок уличного искусства в течение лета, дополняемое фестивалем мировой музыки MoZaïques в форте Сент-Адресс в августе с 2010 года.

 

В Гавре каждое первое воскресенье после 15 августа проводится традиционный парад с музыкой, цветами и карнавалом. Каждый второй год в Гавре организуется выставка современного искусства, каждый год в первые выходные сентября в Гавре проходит «Рыбацкий фестиваль". Ежегодно 14 июля на городском пляже в 11 часов вечера проходит традиционный фейерверк.

 

В первые выходные сентября морской элемент выделяется на Празднике моря. Это гонка между Гавром и Баия в Бразилии. Также каждый ноябрь в Docks Café проводится ярмарка. Осенний фестиваль в Нормандии, организованный департаментами Сена-Приморский и Эр и Регион Нормандии, проходит с сентября по ноябрь и предлагает многочисленные концерты по всему региону, а также театральные представления и танцы. В конце октября, с 2009 года, в форте Турнвилль проходит фестиваль рок-музыки с момента переезда туда производственного объединения Папы. Фестиваль West Park, после его открытия в 2004 году, был проведен в парке ратуши Harfleur.

С 1 июня 2006 года группа Partouche организует биеннале т.е. двухсотлетия современного искусства.

 

Интересная и полезная информация

Покупки
Нормандия славится своим сидром и сыром. Продукты в городе можно купить на крытом рынке, в небольших магазинах.

Свежую рыбу можно купить на рыбном рынке.

Доки Вубан (Vauban). Торговый центр в здании XIX века