Живерни — небольшая французская деревня в 80 км к северо-западу от
столицы Парижа, в долине реки Сены и северном регионе Верхняя Нормандия.
Деревня наиболее известна как сельский приют художника-импрессиониста
Клода Моне. Большинство достопримечательностей закрыты на зиму (с ноября
по март).
Моне переехал в Живерни в 1883 году со своей семьей,
включая вторую жену и 8 детей, и жил и писал здесь до своей смерти в
1926 году. Окрестности деревни и сады его дома стали большой частью
вдохновения и сюжета для его картин. Именно после переезда в Живерни
Моне начал свою знаменитую серию картин, неоднократно изображая стога
сена, соборы и кувшинки из своего садового пруда в своем собственном
уникальном импрессионистском стиле.
Всегда лучше приезжать в Живерни пораньше, чтобы избежать толп
туристов на автобусах, которые приезжают поздно утром и продолжают
прибывать весь день.
1 Дом Моне (Фонд Клода Моне), 84 rue Claude
Monet, ☏ +33 232512821. Апрель-октябрь: ежедневно с 09:30 до 18:00. Дом
тихо эксцентричен и очень интересен в стиле с влиянием Востока, и
включает в себя коллекцию японских гравюр Моне. На сайте нет
оригинальных картин Моне - настоящая приманка - это сады вокруг дома -
водный сад с японским мостиком, плакучими ивами и кувшинками теперь
является своего рода культовым. К дому Моне примыкает обязательный
сувенирный магазин, призванный помочь вам расстаться с деньгами в обмен
на всевозможные вещи импрессионистов. Теперь электронные билеты можно
купить онлайн, чтобы избежать очередей. Доступ для инвалидных колясок: 9
евро для взрослых, 5 долларов для студентов, 4 евро для инвалидов, дети
до 7 лет бесплатно.
2 Музей естественной механики, 2 rue Blanche
Hoschedé-Monet, ☏ +33 2 32 21 26 33. Основан братьями Гиймар: Жан-Пьер,
Рене и Жерар проводят реставрации и выставки с помощью команды
энтузиастов, которые посвятили свое время и знания сохранению наследия.
Музей изначально был частной коллекцией паровых двигателей внутреннего
сгорания; основан в 1955 году семьей Гиймар. Бывший предприниматель и
кузнец Адольф Гиймар передал своим детям свои знания и страсть к
старинным механизмам. На протяжении многих лет, покупки, пожертвования
двигателей накапливались в ожидании необходимых деталей или просто
времени для реставрации. С 1982 года количество собранных предметов
увеличилось из-за закрытия мастерских, фабрик или заводов. Сохранение
этих двигателей было спасательной задачей, ряд свидетельств уже исчез. В
1990 году коллекция нашла дом в нынешнем месте, где двигатели находятся
в постоянной экспозиции. Установка дизельного двигателя Carels 1908
весом 28 тонн заставила команду месяцами заниматься капитальным ремонтом
и реставрацией; в 2003 году он стал самым большим в мире старым
работающим дизельным двигателем.
Рекомендуется отправиться на экскурсию с гидом, чтобы максимально
использовать посещение дома и сада Клода Моне в Живерни.
Если вы
едете из Парижа, вы можете отправиться на автобусную или микроавтобусную
экскурсию с гидом.
Если вы едете самостоятельно, вы можете
заказать экскурсию на английском, французском или немецком языке,
которая проводится каждый день, только по предварительной записи.
Если вы полны сил, попробуйте прогуляться по одной из природных
троп, которые вьются по холмам над Живерни. Панорамные виды на деревню,
долину Сены и соседний город Вернон, которые открываются под вами,
просто потрясающие. Две из троп в этом районе начинаются у вывески за
ратушей, прямо на улице Бланш Ошеде-Моне. Убедитесь, что вы надели
прочную обувь или ботинки и находитесь в относительно хорошей форме, так
как некоторые участки троп на лесистых склонах холмов могут быть очень
сложными. Также может быть полезно взять с собой воду и средство от
насекомых, в зависимости от погоды. Информацию о других живописных
пешеходных маршрутах можно найти в туристическом бюро в соседнем
Верноне. Туристическое бюро также есть в Живерни, недалеко от дома Моне.
Расположенный неподалеку Forêt de Bizy также является прекрасным
местом для пикника или прогулки на природе, и это хороший способ убежать
от толпы, которая иногда нагрянет в Живерни.
На машине
Езжайте по A13 из Парижа в Боньер, где поверните на
D201, которая пересечет реку Сену, пройдет через Беннекур и около 4 км
сельской местности, пока не достигнете Живерни. Ищите указатели.
На поезде
Сядьте на поезд от вокзала Париж-Сен-Лазар до Вернона (45
мин; см. SNCF): затем возьмите такси, автобус или велосипед (билет туда
и обратно 6,50 евро) до деревни. Автобусное сообщение рассчитано по
времени с поездом, и на вокзале Сен-Лазар можно приобрести
комбинированный билет. Если вы путешествуете в одиночку, комбинированные
билеты на поезд и автобус — самый простой выбор.
Велосипед можно
взять напрокат в кафе прямо у железнодорожного вокзала, на это указывает
знак. Стоимость аренды составляет около 12 евро, а поездка на велосипеде
составляет около 4 миль (6,4 км) с картой, предоставленной кафе.
На автобусе
Автобусные и микроавтобусные поездки из Парижа в Живерни
на полдня и в Живерни и Версаль на целый день осуществляются каждый
день, кроме понедельника.
При доме Моне есть небольшой ресторан (остерегайтесь цен, рассчитанных на туристов, и переполненности), а также несколько разумных вариантов в деревне. Более широкий выбор можно найти в окрестностях. В хороший день лучшим вариантом будет взять с собой пикник — прогуляйтесь по узким улочкам из деревни, чтобы отдохнуть от толпы. «La Musardière» — единственный ресторан в деревне, открытый даже зимой (2012-2013).
В деревне и ее окрестностях есть несколько гостевых домов и отелей.
Однако в Живерни, вероятно, недостаточно мест, чтобы задержаться на
ночь. Эта деревня — или многие другие в долине Сены поблизости — могли
бы стать идеальной базой для дальнейшего изучения Верхней Нормандии.
1 The Robins (Les Rouges Gorges), 6 rue aux Juifs (27620 Живерни).
Деревенский стиль реконструкции — камни и открытые балки — и старинный
деревенский декор придают этим симпатичным маленьким домикам, которым
несколько сотен лет, богемное очарование. Летом вы будете завтракать в
саду под навесом хлебной печи. Собаки допускаются. Открыто круглый год.
60-70 евро.
2 Le Clos Fleuri, 5 rue de la Dîme (27620 Живерни), ☏ +33
2 32 21 36 51. Расположенный недалеко от церкви и всего в нескольких
минутах ходьбы от садов Моне и Музея импрессионизма, вы найдете дом
Даниэль и Клода, окруженный большим великолепным садом, где вы найдете
оазис мира и спокойствия. Даниэль свободно говорит по-английски, проведя
много лет в Австралии.
Театр Роджера, 29 route de Falaise (27620
Живерни). Эрик и Кристель Каррьер хорошо известны своей артистической
деятельностью: Эрик основал Фестиваль Живерни и руководил им в течение
10 лет, Кристель — актриса и преподаватель театра. Их штаб-квартира в
Живерни называется Театром Роджера. В подвале небольшой романтический
театр используется для репетиций и представлений для нескольких человек.
На втором этаже Эрик и Кристель организовали 3 гостевые комнаты и 2
ванные комнаты для размещения своих друзей-художников и всех, кто ищет
простой гостевой дом в Живерни.
В районе Живерни также есть 4-,
3- и 2-звездочные отели.
Если вы просто останавливаетесь в
Живерни по пути, карта отелей района Живерни и один из гостевых домов
района Живерни помогут вам найти идеальное место для остановки.
Живерни расположен на восточной окраине департамента Эр в Нормандии, в месте слияния рек Сена и Эпт, непосредственно гранича с департаментом Ивелин, регионом Иль-де-Франс, в 5 километрах к западу от регионального природного парка Вексен-франс (фр. Parc naturel régional du Vexin français), в 63 километрах к северо-западу от Парижа, в 6 километрах к юго-западу от Гасни и в 4 километрах к востоку от Вернона.
Живерни впервые упоминается в документах около 1025 года как
Giverniacum, а в 1055–1066 годах как Giverny.
Это галло-римский
архетип *GABRINIACU. Второй компонент — суффикс кельтского происхождения
-(i)acum. Франсуа де Борепер предполагает, что первым компонентом
является позднее латинское личное имя *Gabrinius, которое также могло
быть найдено в Живрене (Луаре). Рене Лепеллей называет его Габринусом.
Первоначальное название вместо норманно-пикардийского можно объяснить
расположением деревни к югу от линии Жоре (изоглосса).
Ксавье
Деламар упоминает галльское или галло-римское личное имя Габринус,
которое происходит от кельтского слова gabros, gabra «олень», «козел»
(или древнеирландского gabor «козёл»; валлийского gafr «козел»;
древнебретонского gabr «козел»). gabro- также можно узнать в Gevry,
Givry, Gièvres, Gabriac и т. д.
С другой стороны, соответствующее
латинское слово caper «коза» является корнем личных имен Caprinus,
Caprinius, которые встречаются в топонимах Cheverny, Chevregny (Aisne,
Capriniacum 893) и т. д.
Примечание: старые формы Warnacus 671,
Wariniacus 863 были ошибочно приписаны Живерни Эрнестом де Блоссвилем в
его «Топографическом словаре Эра», хотя они, вероятно, относятся к Герни
(Варнакум, 7/8 век), который находится в 25 км. Несмотря на отсутствие
фонетической совместимости с развитием Живерни, они были упомянуты и
использованы в качестве объяснения Альбером Доза в его «Этимологическом
словаре названий мест во Франции», а затем Эрнестом Негром в его «Общей
топонимике Франции». Первый, осознавая проблему, осторожно добавил,
предложив германский антропоним Варин (+ -iacum), «который, должно быть,
пересекся с другим именем в X веке», второй последовал этому примеру,
отталкиваясь от гипотетической привлекательности имени вроде Гибертуса.
В VII веке близ Живерни выращивали вино. Виноградники принадлежали
аббатству Сен-Вандрий и были переданы графству аббатом Тойциндом в VIII
веке. В 863 году аббатство Сен-Дени владело землей. Аббатство Сент-Уэн в
Руане также владело землями в долине Эпт в Живерни и Гасни с IX века. До
1066 года аббатство Сент-Уэн получило виноградники, а до XIII века —
церковь Сент-Радегонд. В 1678 году было окончательно подтверждено, что
поместье Живерни принадлежит аббатству Сент-Уэн. Однако в Живерни было
еще одно поместье, принадлежавшее семье, названной в честь деревни.
В 1793 году во время Французской революции (1789–1799) Живерни
получил статус коммуны, а в 1801 году — право на местное самоуправление.
Станция Живерни-Лимец находилась
на железнодорожной линии Жизор — Вернонне, которая была открыта 15 июля
1869 года. Пассажирское движение было прекращено в марте 1940 года, а
грузовое — в 1941 году. Железнодорожная линия использовалась немецкими
войсками во время Второй мировой войны (1939–1945) для перевозки
материалов для строительства Атлантического вала.