Клермон-Ферран


Клермон-Ферран

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Клермон-Ферран

Клермон-Ферран - город в центральной Франции, столица региона Овернь. Население 140 000 человек. Клермон-Ферран славится цепью потухших вулканов, которые окружают город, в том числе самый высокий, Пюи-де-Дом, примерно в 13 км от центра города.

История
Один из древнейших городов Франции, его первое упоминание было написано греческим географом Страбоном, который назвал его Немессос, галльским словом «священный лес». Это поселение стало свидетелем знаменитой битвы при Герговии, в которой галлы во главе с Верцингеториксом временно одержали победу над римлянами во главе с Юлием Цезарем. После римского завоевания город был переименован в Augustonemetum, имя, которое объединило его первоначальное галльское имя с именем императора Августа. Его население было оценено в 15 000–30 000 жителей во 2-м веке нашей эры, что делает его одним из крупнейших городов римской Галлии.

В 848 году город был переименован в Клермонт, после замка Кларус Монс. Клермон был епископским городом, которым управлял его епископ, и, как известно, отправной точкой Первого крестового похода было поднято, чтобы освободить Иерусалим от господства мусульман. Папа Римский Урбан II проповедовал крестовый поход в 1095 году в Совете Клермонта. В 1120 году, чтобы противодействовать власти духовенства, графы Оверни основали город Монферран по образцу новых городов Миди. В 1551 году Клермон стал королевским городом, а в 1610 году - неотъемлемым достоянием короны.

15 апреля 1630 года эройский указ (первый эдикт о единстве) принудительно присоединился к двум городам Клермон и Монферран. Этот союз был подтвержден в 1731 году Людовиком XV Вторым Указом Союза. В это время Монферран был не более чем городом-спутником Клермонта, в каком состоянии он оставался до начала 20-го века. Желая сохранить свою независимость, Монферран выдвинул три требования о независимости в 1789, 1848 и 1863 годах.

Современный город
В 20-м веке строительство заводов Мишлен и городских садов окончательно воссоединило Клермон и Монферран. Сегодня, хотя эти два города объединены, в Клермон-Ферране можно найти два разных центра города, и Монферран сохраняет сильную идентичность.

Клермон-Ферран остается домом для известной французской компании по производству шин Michelin.

 

 

 

Достопримечательности Клермон-Ферран

Площадь де Жод. В центре города расположено множество кафе, магазинов, ресторанов и торговый центр. Люди собираются здесь, чтобы посмотреть важные спортивные матчи, которые показывают на гигантских экранах, а также отметить праздники. Его центральным элементом является большая бронзовая статуя Верцингеторикса, галльского лидера и противника Юлия Цезаря, во время Галльских войн 2000 лет назад. Он одержал потрясающую победу в Герговье (в 6 км к югу от города, руины и археологические раскопки на плато поля битвы также стоит посетить), которое было единственным поражением Цезаря во время этой кампании. Верцингеторикс также увековечен в бронзовых плитках, разбросанных по улицам вместе с двумя другими известными сыновьями Клермон-Феррана: папой Урбаном II, который начал первый крестовый поход, и знаменитым математиком Блезом Паскалем.

 

Собор Нотр-Дам-де-Л'Ассомбион

Собор Нотр-Дам-де-Л'Ассомбион. Строительство черного готического собора началось в 1248 году и не было завершено до 1902 года. Как и большинство старых зданий и церквей в этом регионе, он был построен из черной вулканической породы, придавая ему мрачное и зловещее настроение снаружи. Это открыто для общественности, и регулярные массы проводятся там. К югу от собора на полпути на площади Пляс-де-ла-Виктуар находится статуя в честь папы Урбана II. На площади де ла Виктуар проходит ежегодный рождественский базар.

 

История
В 5 веке епископ Наматий заложил фундамент первого городского собора, позволив христианской общине покинуть свое гетто - "vicus christianorum". Он посвятил здание Святым Виталию и Агриколе, мощи которых привез из Болоньи. Он был 43 метра длиной и на плане базилики, как известно из рассказа Григория Турского. Он был отделан мрамором, с нефом, двумя параллельными нефами, трансептом и 70 колоннами. Он был разрушен в 760 году Пепином коротким, который, раскаявшись в этом поступке, дал большую сумму епископу Хаддеберту для финансирования его восстановительных работ, продолжавшихся с 764 по 768 год. Это второе сооружение было снова разрушено, на этот раз норманнами, в 915 году.

Епископ Стефан II построил третий романский собор, который был освящен в 946 году. Непревзойденное, это здание, вероятно, послужило образцом и прототипом для многих церквей в Оверни. Нынешний склеп (состоящий из амбулатории и излучающих часовен) восходит к этой церкви 10-го века и включает в себя белый мраморный саркофаг 4-го века.

В 1248 году, вдохновленный посещением Сент-Шапель во время поездки в Париж, епископ Хьюз де ла Тур решил начать работу над новым собором. Строительство церкви в престижном Северном готическом стиле, таким образом, позволило бы ему утвердить свое превосходство над городом, который был возвращен под власть епископа (а не графов Овернских) всего несколькими десятилетиями ранее. Нотр-Дам-дю-порт, вдохновивший собор Стефана II, таким образом, снова будет превзойден.

Главная оригинальность конструкции - это используемый материал: порода из Волвика (типа трахи-андезита), которая придает зданию темный цвет и прочность которой позволяет возводить очень тонкие колонны.

Эта работа была поручена Жану Дешану. Он уже работал над соборами в Нарбонне и Лиможе. Вдохновленный Бове и Амьеном, он осуществил оригинальные планы, в которых окна не занимают всего доступного пространства между опорами и не имеют никаких стяжных арок, ребра непосредственно проникают под арку, эллиптический план колонн хора-ротонды позволяет всему свету из апсидных окон проникать в святилище, а летающие контрфорсы позволяют хитроумным дебордам проникать в нефы нефов .

Жан работал с 1248 по 1287 год над хором, в котором Людовик IX женил своего сына (будущего Филиппа III) на Изабелле Арагонской. Король финансировал (возможно, для этого случая) часть витражей, которые, по-видимому, были сделаны в той же мастерской, что и те, что были в Сент-Шапеле. Хор, Трансепт и начало нефа были закончены около 1295 года.

Пьер Дешам принял эстафету от своего отца вплоть до 1325 года, отодвинув работы за пределы трансепта. С 1325 по 1340 год башни трансептального оружия возводил неизвестный мастер. Один из них мне знаком: Тур де ла Байет, самый высокий из них, названный в честь наблюдателя, помещенного на его вершине (Байер означает наблюдать).

С 1340 по 1355 год Пьер де Себазат, который, как известно, работал над ла-Шез-Дье, закончил три пролета нефа, что позволило ему вернуться к римским башням церкви Стефана II, хотя беспорядки Столетней войны не оставили ему времени закончить свою работу. В последующие годы капитул был доволен тем, что он вылепил новый дверной косяк для двери своей ризницы.

Главным образом голубое розовое окно над северной дверью и главным образом оранжевое окно над Южной дверью были сделаны в четырнадцатом веке. Они оба помещаются в квадрат шириной 8,50 метра. Между 1444 и 1474 годами над хором был установлен так называемый "клошер дю ретур", покрытый резным камнем. Он был разрушен после 1741 года. Между 1507 и 1512 годами была поднята высокая крыша, покрытая свинцом, заменившая первоначальную крышу. Запланированный яркий готический фасад был отвергнут капитулом, потому что это будет стоить слишком дорого.

Во время Французской революции революционеры хотели снести церковь, но бенедиктинец Вердье-Латур сумел убедить их, что это будет прекрасное место сбора народа. Были разрушены только крестовая ширма, хоры, алтарь, статуи и мебель (за исключением пасхальной люстры Филиппа Каффьери), хотя три трансептальные башни были разрушены. Ла-Байетт был обязан своим выживанием только практической пользе, ибо он давал время. Романский фасад собора Стефана II был разрушен артиллерийским огнем в 1851 году.

 

Только в 1866 году начались завершающие работы, построенные по планам Виоле-ле-Дюка его учеником Анатолем де Бодо. В 1884 году западный фасад с его шпилями и последним пролетом нефа был окончательно достроен, с полным уважением к методам строительства Средневековья. Только размер нескольких сухих камней показывает какую-то разницу. Малоизвестной деталью является то, что здание было полностью расписано линиями, имитирующими каменную кладку и вырезанные каменные блоки. Однако подъездные ступени на рю де Гра не были построены до самого начала 20-го века, чтобы освободить место, для которого была разрушена Родина Блеза Паскаля.

Размеры
Общая длина: 92 м.
Длина хора: 36 м.
Длина нефа и трансепта: 28,70 м
Ширина трансепта: 32,70 м
Высота переправы: 28,70 м.
Высота прохода: 14.30 м.
Высота Тура де ла Байетт: 50.70 м
Высота западных шпилей: 96,1 м.

 

 

Базилика Нотр-Дам-дю-порт

Базилика Нотр-Дам-дю-порт - это романская базилика, бывшая коллегиальной церковью, в портовом квартале Клермон-Ферран, между площадью Делиль и собором. С 10-го века до Французской революции он обслуживался общиной канонов, регулярной до 13-го века, а затем светской. Согласно преданию, церковь была основана епископом Клермонским Святым Авитом в 6 веке и была восстановлена в 11 или 12 веках после того, как была сожжена норманнами. Создание здесь общины каноников произошло не ранее середины X века, при епископе Клермонском Этьене II.

Церковь была официально объявлена малой базиликой 3 мая 1886 года. В 19 веке была пристроена колокольня, а романская черепица на крыше была заменена лавовыми плитами. С тех пор они были сняты снова, и крыша восстановлена как можно ближе к своему первоначальному состоянию. В период с 2007 по 2008 год в церковном интерьере была проведена крупная реставрационная программа, состоящая из очистки всей каменной кладки, удаления цементных следов от реставрации 19-го века, реставрации картин и замены люстр (крипта, однако, не была включена).

В воскресенье, 7 декабря 2008 года, статуя Нотр-Дам-дю-порт ("Богоматерь порта") была вновь установлена в церкви, поскольку во время реставрационных работ она хранилась в целости в Клермонском соборе, что ознаменовало собой открытие здания для публики.

В 1998 году базилика Нотр-Дам-дю-Порт была внесена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО как часть маршрутов Сантьяго-де-Компостела во Франции.

Название "дю порт" предположительно происходит от того, что церковь была построена в районе "порта", по-латыни portus, здесь в смысле" рынок", а не"морской порт". Церковь сначала носила название Сент-Мари-Принчипале; описание Portus или du Port известно не ранее XI века. Да и портовый район, по крайней мере в Средние века, не был особенно коммерческим: районы Сен-Пьер и Сен-Женес были гораздо более коммерческими.

Описание
Эта базилика является одной из пяти романских церквей в Оверни, известных как "большие" церкви (majeures), а другие-церковь Сент-Остремуан в Исуаре, Базилика Нотр-Дам в Орсивале, церковь Сен-Нектер и церковь Сен-Сатурн. Построенное из аркоза, своего рода песчаника, здание обладает почти совершенной гармонией, предположительно возникающей в результате применения соотношения Золотого числа.

Церковь построена по латинскому крестовому плану с нефом из шести отсеков между двумя низкими боковыми нефами с простыми сводами. Здесь есть Трансепт с полукруглой часовней на каждом рукаве и квир, окруженный амбулаторией, из которой открываются четыре излучающие часовни, ни одна из которых не находится на главной оси, образуя таким образом шевет, который с его прекрасными мозаиками является заметным примером романского искусства Оверни. Капители, которые являются одними из лучших в Оверни, в основном изображают сцены из Библии, но также и некоторые из Психомахий Пруденция.

 

 

Пуй-де-Дом

Пуй-де-Дом, потухший вулкан с видом на город. До него можно добраться на автобусе (остановка № 40, например, в Жоде и на вокзале), который курсирует летом и не указан в расписании. Он идет в Panoramic de Dome, откуда можно отправиться в поход или сесть на поезд (~ 15 € в оба конца) до вершины. Наверху посетители могут заняться парасейлом, отправиться в поход или посетить кафе.
Вулкания (Европейский вулканический парк), 2 маршрута де Мазай, 63230 Сен-Ур-ле-Рош (15 км от Клермон-Феррана на D941 или 11 км от развязки A89 26. Между железной дорогой Клермон-Ферран курсирует автобус Станция и парк каждый день во время летних школьных каникул. Весной и осенью посетители могут зарезервировать трансфер до 48 часов.), ☎ +33 4 73 19 70 00. Открыт с конца марта до начала ноября, обычно с 10:00 до 18:00. : 00. Несколько поздних открытий для фейерверков в летнее время. Вулканический тематический парк, который позволяет вам открывать пейзажи, геологию и легенды Оверни и за ее пределами, с помощью 3D-фильмов и интерактивных мероприятий. От 24,50 евро для взрослых, 17 евро для детей (в возрасте 6-16 лет), 6 евро для детей младшего возраста (в возрасте 3-5 лет). Цены варьируются в зависимости от даты, проверьте веб-сайт для деталей. Ставка концессии отбивает жалкие € 1,50 с вашего допуска с подтверждающими документами.
Фонтан Амбуаз (La Fontaine d'Amboise), который был построен в 1515 году.
Нотр-Дам-дю-Порт - романская базилика, построенная в 11-м и 12-м веках из желтого песчаника. Он известен своими подробными столицами, которые находятся наверху колонн внутри.
Парк Монтюзет. Этот парк над городом предлагает отличный вид для посетителей, которые не могут добраться до вершины Пюи-де-Дом. Расположенный в северной части города, он находится в пяти минутах ходьбы, предлагая фантастический вид на долину и окружающие ее утесы и плато, которые окружают Клермон-Ферран.
Музей Роджера Киллиота (Le Musee Roger-Quilliot) - это превосходный художественный музей, в котором хранятся произведения всех времен, но особенно картины и артефакты, относящиеся к местному региону Овернь. Как и во всех музеях Франции, первое воскресенье каждого месяца бесплатно. Недавно в музее была представлена ​​экспозиция Le Bibendum, талисмана шин Michelin.
Штаб-квартира Michelin Tire Corporation находится в Клермон-Ферране. Главный завод и тестовая гоночная трасса также находятся в городе.

 

 

История

Первое имя Клермон-Феррана было августа Неметум. Он родился на центральном холме, где сегодня находится собор, известный тогда как Немоссос. Он выходил окнами на столицу Галльской Авернии. Укрепленный замок Кларус-Монс дал свое название всему городу в 848 году, к которому в 1731 году был присоединен небольшой епископальный городок Монферран, вместе взятый под названием Клермон-Ферран. Старая часть Клермона ограничена маршрутом крепостных валов, как они существовали в конце Средневековья. Город Клермон-Ферран возник в результате объединения двух отдельных городов, Клермона и Монферрана, которое было провозглашено Людовиком XIII и подтверждено Людовиком XV.

Доисторические и римские
Греческий географ Страбон назвал его "метрополией арвернов" (имея в виду их племенную столицу). Город в то время назывался Немессос – галльское слово, обозначающее Священный лес, и располагался на холме, где сегодня стоит собор Клермон-Феррана. Где-то в окрестностях Немоссоса около 72 года до нашей эры родился арвернский вождь Верцингеторикс (впоследствии возглавивший объединенное галльское сопротивление римскому вторжению во главе с Юлием Цезарем). Кроме того, Немоссос был расположен недалеко от плато Герговия, где Верцингеторикс отразил нападение римлян в битве при Герговии в 52 году до н. э. После римского завоевания город стал известен как Августонеметум где-то в 1 веке до нашей эры, название которого сочетало его первоначальное галльское название с именем императора Августа. Его население оценивалось в 15 000-30 000 человек во II веке, что делало его одним из крупнейших городов римской Галлии. Затем он стал Арвернисом в III веке, взяв свое название, как и другие галльские города в эту эпоху, от людей, которые жили в его стенах.

Раннее средневековье
Город стал резиденцией епископа в V веке, во времена епископа Наматия или Святого Намаса, который построил здесь собор, описанный Григорием Турским. Клермон пережил мрачный период после исчезновения Римской Империи и в течение всего Высокого Средневековья, отмеченный грабежами народов, вторгшихся в Галлию. Между 471 и 475 годами Овернь часто становилась объектом вестготской экспансии, и город часто подвергался осаде, в том числе один раз со стороны Эврика. Несмотря на то, что город был защищен Сидонием Аполлинарием, возглавлявшим епархию с 468 по 486 год, и патрицием Экдицием, он был передан вестготам императором Юлием Непом в 475 году и стал частью Вестготского королевства до 507 года. Через поколение он стал частью королевства франков. 8 ноября 535 года в Арвернисе (Клермон) открылся первый Клермонский собор, в котором приняли участие пятнадцать епископов, в том числе Кесарий Арльский, Низье Лионский, епископ Трирский и Святой Иларий, епископ Мендский. Совет принял 16 постановлений. Второй канон повторяет принцип, что дарование епископского сана должно происходить по заслугам, а не в результате интриг.

В 570 году епископ Авитус приказал евреям города, которых насчитывалось более 500 человек, принять христианское крещение или быть изгнанными.

В 848 году город был переименован в Клермонт, в честь замка Кларус Монс. В ту эпоху это был епископальный город, управляемый своим епископом. Клермон не был пощажен викингами во время ослабления Каролингской империи: он был разорен норманнами при Хастейне или Гастингене в 862 и 864 годах, и, пока его епископ Сигон проводил восстановительные работы, снова в 898 году (или 910 году, согласно некоторым источникам). Епископ Этьен II построил новый романский собор, который был освящен в 946 году. Он был почти полностью заменен нынешним готическим собором, хотя крипта сохранилась, а башни были заменены только в 19 веке.

Средневековье
Клермон был отправной точкой первого Крестового похода, в ходе которого христианский мир стремился освободить Иерусалим от мусульманского господства. Папа Урбан II проповедовал крестовый поход в 1095 году на втором Клермонском соборе. В 1120 году, после неоднократных кризисов между графами Овернскими и епископами Клермонскими и в целях противодействия власти духовенства, графы основали соперничающий город Монферран на кургане рядом с укреплениями Клермона, по образцу новых городов мидии, появившихся в XII и XIII веках. До начала нового времени эти два города оставались отдельными: Клермон-епископальным городом, Монферран-комитальным.

 

Современная эпоха
Клермон стал королевским городом в 1551 году, а в 1610 году-неотделимой собственностью французской короны. 15 апреля 1630 года эдикт Труа (первый эдикт унии) объединил два города-Клермон и Монферран. Этот союз был подтвержден в 1731 году Людовиком XV вторым эдиктом о Союзе. В то время Монферран был не более чем городом-спутником Клермона, и он оставался таковым до начала 20-го века. Желая сохранить свою независимость, Монферран выдвинул три требования о независимости-в 1789, 1848 и 1863 годах.

В 20-м веке строительство фабрик Мишлен и городских садов, которые сформировали современный Клермон-Ферран, объединило эти два города, хотя два отдельных даунтауна сохранились, и Монферран сохраняет сильную идентичность.

 

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться

Поездом
Лучший способ путешествовать по Франции - на поезде, а железнодорожный вокзал Клермон-Феррана расположен на восточной окраине центра виль на авеню Советского Союза. Поезда отправляются каждые пару часов в Париж и обратно в течение дня с 05:00 до 20:00. Поездка занимает 3½ часа и делает 4 остановки по пути.

На автобусе
Клермон-Ферран также имеет автовокзал. The Gare Routiere находится на стоянке напротив супермаркета Казино, где бульвар Франсуа Миттерана разделяется на бульвар Пастера и бульвар Шарля де Голля, два главных квартала к югу от площади Жод. Поскольку во Франции нет национальной автобусной линии, все маршруты, прибывающие и вылетающие из автовокзала, являются международными. Компания Eurolines отходит и прибывает отсюда.

На машине
Клермон-Ферран также находится на пересечении автомагистралей A-71 и A-72. За исключением виадука Мийо, который взимает плату, A75 является бесплатным и позволяет прибыть с юга (например, Монпелье, Тулуза)

Самолетом
Аэропорт Клермон-Ферран-Овернь (CFE IATA) (расположен в пятнадцати минутах езды к востоку от города). Air France прилетает сюда из обоих основных аэропортов Парижа, а шаттлы доставят вас в центр города Здесь летают другие авиакомпании, включая Ryanair в Лондон Станстед и Порту, а также HOP! в Амстердам.

 

Транспорт по городу

Общественным транспортом
Билет в одну сторону стоит € 1,40 и годен. Вы также можете купить 10 билетов за € 11,40. Билеты хороши на трамвай или любой из автобусных линий, и не имеют срока действия.

Клермонт имеет внутригородские трамвайные пути, обеспечивающие доступ к ключевым точкам города. Также вы можете передвигаться на машине, скутере, мотоцикле или мопеде.

Этот трамвай, известный как A, отправляется на север в Шампрателе и едет на юг через центрвиль, кампус Les Cezeaux, а затем заканчивается в La Pardieu Gare.

Клермон-Ферран также имеет разветвленную автобусную сеть, соединяющую центр города с пригородами. Станции и остановки часты, и карта не сбивает с толку. Автобусы ограничены по субботам и воскресеньям.

Пешком
Как и в большинстве европейских городов, Клермон-Ферран очень прогулочный. Любое направление или необходимость в пределах 30 минут ходьбы. Используйте свои ноги, чтобы исследовать холмы и переулки, а также магазины по соседству, которые они содержат.

Вы можете найти некоторые общественные места для Wi-Fi: например, в Jardin Lecoq или на Place de Jaude. Вот каталог.

 

Где поесть

 

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация