Марн-ла-Валле (фр. Marne-la-Vallée) — это новый город (ville nouvelle) в восточном пригороде Парижа, расположенный в департаментах Сен-э-Марн, Сен-Сен-Дени и Валь-де-Марн, Франция. Он простирается на площади более 15 000 гектаров и охватывает 31 коммуну. Этот район известен как "Долина Марны" и представляет собой пример современной урбанистической планировки, направленной на разгрузку центрального Парижа от чрезмерной урбанизации. Марн-ла-Валле сочетает в себе жилые зоны, коммерческие центры, образовательные учреждения и туристические аттракционы, такие как Диснейленд Париж. Его история тесно связана с послевоенным развитием Франции и политикой создания "новых городов" в 1960-х годах.
Создание Vincennes-Marne-la-Vallée филиала RER A
Линия RER A,
целью которой является обслуживание нового города Марн-ля-Валле,
была изучена в 1964 году. Эта новая линия должна сопровождать
развитие первых двух секторов урбанизации нового города и
обслуживать первые построенные районы, включая главный из них - Mont
d'Est в Noisy-le-Grand, который стал бизнес-центром. Маршрут,
начинающийся между станциями Vincennes и Fontenay-sous-Bois,
планируется в два этапа, первый из которых был объявлен
общедоступным в 1973 году. Работы проходят с октября 1973 года по
июнь 1977 года. Таким образом, станция Винсеннес становится станцией
бифуркации для восточных ветвей Буасси-Сен-Леже и Нуази-ле-Гран
9 декабря 1977 года был введен в эксплуатацию день открытия
центрального участка, ветки Noisy-le-Grand-Mont-d'Est, длиной 8553
метра, с тремя новыми промежуточными станциями. После Винсеннеса,
пересекшего под землей плато Роменвиль, первая станция -
Валь-де-Фонтене Он обслуживает Zon Fontenay-sous-Bois и обеспечивает
связь с линией Париж-Восток-Мюлуз-Виль. После Валь-де-Фонтене RER
работает на виадуке Neuilly-Plaisance и обслуживает
Neuilly-Plaisance. Пересеченная Марна, маршрут RER останавливается в
Bry-sur-Marne6. Далее маршрут пролегает под землей, чтобы
обслуживать Шуази-ле-Гран-Мон-д'Эст и его региональный городской
центр (CUR).
Три года спустя ветвь Шуази-ле-Гранд была
расширена на 8 764 метра в восточном направлении до Торси, станции,
которая до 1992 года носит название Торси - Марн-ла-Валле. Маршрут
обслуживает Университет Париж-Восток-Марн-ла-Валле, городской центр
Нуазьеля, и пересекает улицу Ру дю Валь Моб, между двумя последними
станциями Лонь и Торси, через предварительно напряженный бетонный
виадук.
Расширение было открыто 19 декабря 1980 года Мишелем
Жиро, президентом регионального совета Иль-де-Франс. Это
сопровождается реорганизацией автобусной сети для обеспечения лучшей
просадки. Секция работает только в начале с простым шаттлом, ожидая
нового оборудования8.
Диснейленд Париж Парк Сервис
В
течение 1980-х американцы в Walt Disney Production были убеждены в
преимуществах Иль-де-Франс для размещения своего будущего парка
развлечений, расположенного в Европе. Предусматривается место, в
центре основных зерновых культур французского Бри, к востоку от
нового города Марн-ла-Валле. RATP в настоящее время изучает
возможности обслуживания нового парка и осторожно продвигает идею
автомобильного транспорта на своем собственном участке,
оборудованном сочлененными автобусами, но американцы хотят
железнодорожное сообщение RER. Ввиду вероятного экономического
развития, вызванного созданием парка, штат соглашается продлить
линию А до Chessy и взять на себя ответственность за работы, причем
финансирование находится за пределами конверта, уже согласованного в
по 9-му государственному плану контракта.
18 декабря 1985
года правительство Франции подписало протокол с компанией Уолта
Диснея, в котором были установлены условия для создания парка
развлечений в Диснейленде. Железнодорожное сообщение обеспечивается
новым расширением линии А в одиннадцати километрах от Торси.
Наконец, 24 марта 1987 г. было подписано соглашение об одобрении
проекта, измененное установкой станции TGV, примыкающей к востоку от
конечной станции RER. Парижский транспортный союз, в настоящее время
STIF, учитывает принципиальную схему продления 23 декабря 1987 года.
Работы начались в сентябре 1988 года. Они потребовали
перепроектирования задней станции Торси с созданием зала
технического обслуживания и созданием гаражных путей, созданием
инфраструктуры для собственно пристройки и строительством станции.
Терминал в Chessy, на въезде в парк развлечений, разработанный
фирмой Viguier-Jodry для гармонии с «стилем Euro Disney».
Линия была продлена 1 апреля 1992 года до Марн-ла-Вале - Шесси, за
одиннадцать дней до инаугурации парка Диснейленд. RER здесь
предшествовал урбанизации секторов III и IV нового города. Две новые
станции открываются после открытия пристройки для обслуживания новых
урбанизированных территорий: станция Bussy-Saint-Georges была
открыта в декабре 1992 года, затем станция Serris-Montévrain - Val
d'Europe, открытая в апреле 2001 года. обслуживать новый район и
региональный торговый центр Val d'Europe, в полном развитии.
Прибытие Эоле в Марн-ла-Валле
С 1999 года в новом городе
Марн-ла-Валле появилась вторая линия RER, первоначально известная
как проект Eole, аббревиатура от "East-West Liaison Express".
Называемый линией E, он призван способствовать облегчению линии A,
последняя является жертвой ее успеха. Линия E обеспечивает лучшее
сообщение с районом Сен-Лазар (который обслуживает станция
Осман-Сен-Лазар) и со станцией Gare du Nord / Gare de l'Est (которую
обслуживает станция Magenta). Он также стремится обслуживать
Марн-ла-Валле, что делает его альтернативой линии А. Затем линия
останавливается на станции Вилье-сюр-Марн - Ле-Плесси-Триз.
Филиал Villiers-sur-Marne предлагает соединение с линией A филиала
Marne-la-Vallée на станции Val de Fontenay.
С декабря 2003
года линия Е была расширена до станции Турнан, обслуживающей три
другие станции в новом городе за Вилье-сюр-Марн, первая из которых
обслуживает район Иври в Шуази-ле-Гран. Вторая станция обслуживает
Эмеренвиль и Понто-Комбо, а третья станция обслуживает город
Руасси-ан-Бри.
Поместье Эспасес д'Абраксас (оно же место, где снимались "Голодные игры") - жилой комплекс с очень плохой репутацией (даже архитектор, ответственный за него, признал, что оно не достигло своих целей, и были призывы к его сносу), и были случаи, когда приезжие туристы подвергались нападению. там его преследовали или даже подвергали нападениям. Отчасти это усугубляется его дизайном с его узкими улочками, которые способствуют росту преступности, особенно связанной с незаконным оборотом наркотиков. Избегайте посещения в ночное время или в выходные, когда вокруг мало людей, и будьте осторожны при фотографировании. В целом, вам следует остерегаться слишком сильно выделяться среди туристов, особенно если вы восточноазиатской внешности.
Истоки и планирование (1960-е годы)
История Марн-ла-Валле
начинается в послевоенный период, когда Франция столкнулась с быстрым
ростом населения и урбанизацией. После Второй мировой войны Париж
переживал демографический бум, что привело к перенаселенности и
необходимости децентрализации. В 1965 году французское правительство,
вдохновленное идеями урбанистического планирования, инициировало
создание пяти "новых городов" (villes nouvelles) вокруг Парижа для
размещения "перелива" населения. Марн-ла-Валле стал одним из них, наряду
с Сен-Кантен-ан-Ивелин, Серги-Понтуаз, Эври и Мелён-Сенарт. Проект был
частью государственной политики, разработанной под руководством Поля
Делувье, делегата по планированию Иль-де-Франс.
Планирование
Марн-ла-Валле было ориентировано на создание сбалансированной среды:
сочетание жилья, рабочих мест, зеленых зон и инфраструктуры. Район
простирается вдоль реки Марны на расстоянии около 20 км от Парижа, от
Бри-сюр-Марн на западе до Вильнёв-ле-Конт на востоке. Первоначально
территория состояла из сельских коммун с историческими деревнями,
замками и фермами, которые постепенно интегрировались в новый городской
ландшафт. Строительство началось постепенно в конце 1960-х — начале
1970-х годов, с акцентом на современную архитектуру и транспортные
связи.
Для административного управления Марн-ла-Валле был разделен на
четыре сектора:
Porte de Paris (Ворота Парижа): Включает коммуны
Нуази-ле-Гран, Бри-сюр-Марн и Вилье-сюр-Марн. Это самый западный сектор,
ближайший к Парижу.
Val Maubuée: Охватывает Шамп-сюр-Марн,
Круасси-Бобур, Эмеранвиль, Лонь, Нуазьель и Торси. Здесь сосредоточены
промышленные и жилые зоны.
Val de Bussy: Включает 12 коммун, таких
как Бюсси-Сен-Жорж, Шантелу-ан-Бри и Ферьер-ан-Бри. Этот сектор известен
сельскохозяйственными традициями и новыми жилыми комплексами.
Val
d'Europe: Самый восточный, с 10 коммунами, включая Шесси, Купвре,
Маньи-ле-Онгр и Серрис. Здесь расположены крупные коммерческие и
туристические объекты.
Развитие в 1970–1980-е годы
В 1970-е
годы Марн-ла-Валле начал активно застраиваться. Были построены первые
жилые кварталы, офисы и инфраструктура, включая линии RER (региональной
экспресс-сети), которые связали новый город с центром Парижа. К 1982
году население достигло уровня, где уже отмечалась демографическая
разнообразность: около 6000 человек азиатского происхождения (3–4% от
общего населения), в основном из Вьетнама, Камбоджи и Лаоса, что сделало
Марн-ла-Валле одним из центров азиатской иммиграции во Франции. К 1987
году эта община выросла до 9000 человек, а к 1990 году — до почти 10
000, с концентрацией в коммунах Лонь (26%), Нуазьель (8%) и Торси
(5–6%). Это отражало общую тенденцию иммиграции в новые города, где
предлагалось доступное жилье.
Урбанистическая утопия включала
создание "идеального" пространства: зеленые парки, искусственные озера и
современные здания. Однако реальность внесла корректировки — проект
столкнулся с критикой за изоляцию от Парижа и социальные проблемы, такие
как безработица среди молодежи. Тем не менее, Марн-ла-Валле стал
символом модернизма, даже появившись в фильме Эрика Ромера "Полнолуние в
Париже" (1984), где главная героиня живет в квартире в этом районе.
1990-е годы: Экономический подъем и Диснейленд
1990-е стали
поворотным моментом благодаря открытию Диснейленда Париж (первоначально
Евродисней) 12 апреля 1992 года в секторе Val d'Europe. Это событие
привлекло миллионы туристов и стимулировало экономику. Для поддержки
парка 1 апреля 1992 года была открыта станция RER Marne-la-Vallée —
Chessy, соединившая район с Иль-де-Франс и международными линиями
(включая TGV). Диснейленд стал катализатором развития: вокруг него
выросли отели, торговые центры (Val d'Europe) и жилые комплексы. В 2002
году открылся Walt Disney Studios Park, расширив аттракцион.
Население продолжало расти: к 2007 году оно достигло 282 150 человек.
Район привлекал не только жителей, но и бизнес: здесь появились офисы
компаний, таких как IBM и Nestlé (в Нуазьеле — бывшая шоколадная фабрика
Менье, теперь музей).
Современная история (2000-е — настоящее
время)
В XXI веке Марн-ла-Валле эволюционировал в многофункциональный
хаб. Ключевые образовательные учреждения, такие как Университет Пари-Эст
Марн-ла-Валле (основан в 1991), ESIEE Paris и École des Ponts ParisTech,
сделали его центром высшего образования и исследований. Экономика
ориентирована на туризм, логистику и высокие технологии, с прямым
доступом к аэропорту Шарль-де-Голль и бизнес-району Ла-Дефанс.
Демографически район остается разнообразным: азиатская община сохраняет
влияние, особенно в "азиатском квартале" Лоня. Общий население на 2023
год превышает 300 000 человек. Марн-ла-Валле продолжает развиваться, с
проектами устойчивого урбанизма, такими как экодистрикты и улучшение
транспорта (расширение линии Grand Paris Express).