Пуант-дю-Ра - это мыс, который простирается в Атлантику от
западной Бретани во Франции. Это западная точка коммуны Плофф,
Финистер.
Он назван в честь Raz de Sein, опасного водного
пути между ним и островом Сейн (Enez Sun в Бретоне). Это
драматическое место грохочущих волн и сильных ветров. Слово raz было
позаимствовано у Нормана бретонцами и имеет ту же этимологию, что и
английское слово «раса», «сильное течение воды»; оба из
древнескандинавского рас. Он также отмечает западную оконечность
европейского междугородного пути E5 протяженностью 3200 км до Вероны
в Италии.
Маяк "La Vieille" хорошо виден с мыса.
Хотя это не совсем западная часть
Франции - это будет Пуэнт-де-Корсен, только на севере - его
скалистая изоляция делает его популярным туристическим направлением,
в чем-то сравнимым с Лендс-Эндом на юге Великобритании.
Природный объект, получивший международную известность, он
часто посещается туристами. Это человеческое давление потребовало
принятия строгих мер по охране окружающей среды в рамках
крупномасштабной национальной операции по восстановлению
растительного покрова, состоящего в основном из вереска. Для этого
были перенесены предприятия, разрушены 2 гостиницы, а место прибытия
машин перенесено на километр назад. Операция проводилась в 1996-2000
годах в рамках программы, финансируемой государством и
корпоративными спонсорами, по превращению этого места в грандиозное
место во Франции. «Смешанный синдикат по развитию и защите
Пуэнт-дю-Раз и Кап-Сизун» (объединяющий Сообщество коммун Кап-Сизун,
Прибрежную консерваторию и Департаментский совет Финистера)
управляет этим участком. Он был награжден Министерством экологии,
устойчивого развития и энергетики Франции за качество управления в
июне 2004 года.
Иль-де-Сен, расположенный в 8 км к западу от
Chaussée de Sein, отделен от Pointe du Raz рекой Raz de Sein,
сильные течения которой лежат в основе топонимии этого места. На
островах последнего расположены два автоматизированных маяка:
Ла-Вьей и Тевеннек. Статуя Богоматери потерпевшей кораблекрушение,
созданная Киприаном Годебским, и семафор помещены в конце плато на
вершине. Многие легенды всегда рассказывались местными жителями и
когда-то увековечивались местными гидами ...
Ад Плогофф,
галерея, вырытая у моря под мысом, известна тем, что это место, где
наводнение осаждает утонувших. Таким образом, это описано в
туристическом обзоре 1891 года: «... воронкообразная пропасть, где
море впадает в приглушенные взрывы и грохочет с крутой стеной, где,
наклонившись, можно увидеть дневной свет и море по другую сторону
холма трещина, которая пронизывает массу мыса, как туннель ».
Красоту этого места усиливают пляжи близлежащих берегов, которые
изгибаются на север вдоль большого песчаного пляжа в конце Бухты
Трепасс, закрытого Пуэнт-дю-Ван, за которым простирается огромный
залив Дуарнен, закрытый Кап-де-ла-Шевр. К югу простирается залив
Одьерн.
На приличном расстоянии построены коммерческие
помещения и платная парковка, к которым можно добраться автобусом и
лошадьми из конно-спортивного центра Plogoff. Европейский пешеходный
маршрут E5 длиной 3050 км соединяет Пуэнт-дю-Раз с Венецией. Трасса
GR 34, которая проходит вдоль всего бретонского побережья от
Мон-Сен-Мишель до Сен-Назера, также проходит через это место.
Туристический маршрут «Маршрут солнечного ветра» идет от
Пуэнт-дю-Раз до Пенмарка вдоль залива Одьерн.
Маяки Раз-де-Сейн
С древних времен проход между Пуэнт-дю-Раз и
Иль-де-Сен, называемый Раз-де-Сейн, был известен как очень опасный
для судоходства, особенно ночью и в плохое время года, из-за
сильного морского течения. Вот почему маяк на мысе и маяк на острове
были построены, как только это позволил прогресс, достигнутый в
первой трети девятнадцатого века в средствах освещения и оптическом
оборудовании.
В отчете комиссии по маякам, принятом в 1826 году,
в котором была определена первая во Франции сеть морского освещения,
предусматривался «первоклассный маяк» с фиксированным светом в
Бек-дю-Раз (или дю-Рас). Этот маяк высотой около 18 м был построен
под этим названием в 1839 году и зажигался одновременно с маяком
Иль-де-Сен. Он был потушен в 1887 году, потому что на его месте
появился жилой маяк Ла-Вьей. Турель из листового металла, несущая
более скромный свет, была установлена около 1870 года на склоне
утеса на северо-западе, чтобы создать линию света маяка, указывающую
на островок Ла-Вьей. Его называли «пожаром на утесе Раз», и он также
был потушен в 1887 году. Затем основание маяка Бек-дю-Раз было
переработано, чтобы сделать его семафором.
Обитаемый маяк, маяк
Тевеннец, был построен с 1869 по 1874 год на островке Тевеннек и был
зажжен в 1875 году. В 1910 году он был преобразован в постоянный
фонарь без охраны. В 1887 году работы над башенкой квартиры
проводились на плато «Тарелка» недалеко от строящегося Старого маяка
и завершились лишь в 1909 году.
Доступ
Доступ к объекту
возможен на автомобиле по трассе D 784 с платной парковкой, за
исключением жителей Кап-Сизун и Иль-де-Сейн. Автобусная сеть
BreizhGo также обслуживает сайт: линия 53B по субботам и транспортом
по запросу в остальное время.
Термин «раз» на бретонском языке означает быстрое течение. Однако
бретонский термин заимствован из французского ras, раз того же
значения. Он происходит от норвежского ras через посредство старых
нормандских ras (засвидетельствован с 1120 года с Рас-де-Катте,
сегодня raz de Barfleur). Он также дал сложную приливную волну и
имеет то же происхождение, что и английское слово race "course",
упомянутое еще в тринадцатом веке, также в значении "сильное течение
воды", также с норвежского языка.
До девятнадцатого века
Королевский флот упоминал проход или оконечность Раз-де-Фонтенуа
(тогда Фонтене). Это отличало эту «приливную волну» от фонтана (а
точнее источника), расположенного в бухте, расположенной в 1 км от
мыса, на южной стороне мыса. Это место до сих пор называется
Feunteun aod, фонтан побережья в Бретоне, который ценили лодки, даже
очень большого размера, для дозаправки там, потому что море там
очень глубокое, недалеко от берега.
Именно эта особенность
побудила Electricité de France рассмотреть возможность создания
атомной электростанции в этом месте, потому что там планировался
небольшой искусственный порт, чтобы доставить огромный котел по морю
(см. Дело Плогоффа).
В девятнадцатом веке наименование Бек дю
Раз, знак бретонского имени Бег ар Раз, преобладало в управлении
«маяками и фонарями». Прохождение Раза тогда обычно называют
Раз-де-Сейн.
Пуэнт-дю-Ра (фр. Pointe du Raz), также известный как «Конец
света» (Beg ar Raz на бретонском), — это выдающийся мыс на
атлантическом побережье Бретани во Франции, расположенный в
департаменте Финестер, в коммуне Плогофф. Это драматическое место с
крутыми гранитными скалами, высотой до 70 метров, бьется волнами и
сильными ветрами, где проходит опасный морской пролив Раз-де-Сен
(Раз-де-Сен) между Мысом и островом Сен. Мы не являемся самой
западной точкой континентальной Франции (это северный
Пуэнт-де-Корсен), но его изоляция и суровая красота делают его
знаковым туристическим объектом, сравнимым с Лендс-Эндом в
Великобритании. Здесь заканчивается европейский пешеходный маршрут
E5 длиной 3200 км, ведущий до Венеции в Италии.
Геологическая
история
Формирование Пуэнт-дю-Ра уходит корнями в глубокое
геологическое прошлое. Мыс входит в Южно-Армориканский домен
Армориканского массива и состоит из крупнозернистого гранитного
плато Пуэнт-дю-Ра — Кемпера, образовавшегося в результате интрузий
магмы, охладившихся под давлением во время Варшанского (Герцинской)
орогении в палеозойскую эру, примерно 400–300 миллионов лет назад.
Эта орогения была вызвана возникновением континентальных масс,
которые привели к складчатости, разломам и метаморфизму пород,
образующих часть Европейского Варшанского пояса, своеобразного
строения в Галисии (Испания). Более ранние основы влияния с
Кадомской орогенией в позднем неопротерозе (около 600–590 миллионов
лет назад), когда скопились осадки, превратились в сланцы и
кварциты. После Варшанского орогения эрозия удалила более мягкую
породу, обнажив устойчивый гранит под влиянием Атлантического океана
и волны в заливе Одиерн. В четвёртый период (последние 2,6 миллиона
лет) ледниковые процессы и морская эрозия наконец придали скалам
современный вид, создавший устойчивые течения в Раз-де-Сен. В шторме
2023 года Киаран обрушился на мыс ветром со скоростью 207 км/ч, что
выявило его уязвимость к нескольким силам.
Эта геология не только
формирует ландшафт, но и переплетается с простыми словами: суровые
скалы, вдохновленные бретонским фольклором о мифических существах и
распределение морской опасности, а также местные традиции, такие как
потребление галетт, крепов, сидра и морепродуктов, отражают
адаптацию жителей к этой среде. В 1975 году здесь проводилась
геологическая экскурсия для студентов из Нидерландов, сочетающая
науку с культурным погружением.
Древняя история и археология
Человеческое присутствие на Пуэнт-дю-Ра датируется нижним
палеолитом, около 465 000 лет назад. Археологические раскопки в
морской пещере Менез-Дреган (Menez Dregan) в Плогоффе выявили
жилища, каменные орудия, кости животных, очаги и костры — одни из
древнейших свидетельств использования огня в Европе. В неолите
(примерно 5000–2000 лет до н.э.) здесь появились погребальные
сооружения, такие как камера захоронения в Менез-Дрегане и галерея
могила в Пор-Пульхане (Порс Пулан) в соседней коммуне Плуинек. Эти
находки указывают на раннее поселение и ритуалы, связанные с морем и
скалами.
Легенды, морская история и героизм
Пуэнт-дю-Ра
пропитан легендами и тайнами, отражающими его суровую природу. Мыс
ассоциируется с фольклором о контрабанде, разрушениях и героических
спасениях. Название «Раз» происходит от нормандского слова,
обозначающего сильное течение (аналогично английскому «раса»),
заимствованного бретонцев от древненорвежского «рас». Опасный
8-километровый пролив Раз-де-Сен между Мысом и островом Сен был
печально известен частыми авариями кораблей, особенно в эпоху
парусного флота, когда мертвые тела выносились на берег — отсюда
прозвище «Бухта мертвых» (Baie des Trépassés). На протяжении веков
таможенники и жители островов Сена (Сенаны) охраняли побережье,
проводя героическое спасение моряков.
Для навигации в XIX веке
были построены маяки: первый семафор на мысе в 1838–1839 годах,
адаптированный для сигнализации в 1892 году. Среди них — Ла Вьей (у
мыса), Гуленез на острове Сен, Ар-Мен на конце Шоссе-де-Сен
(считавший самым опасным для смотрителей) и Тевенек в Бухте мертвых,
ожидаемо преследующих шумом волны. В Финестере насчитывается 56
маяков, свидетельствующих о морской бдительности. Вокруг мы создали
укрытия для лодок, такие как Feunteun Aod, Bestrée, Le Vorlenn, Le
Loc’h и Pors Loubous, эволюционировавшие для современных нужд. Дикая
красота вдохновляла писателей: Виктора Гюго и Гюстава Флобера
описывали ее в своих работах, а Дафна дю Мухаммада демократа мыс в
романе «Французские ручей» как символ бурных страстей.
Развитие туризма в XIX–XX веках
К концу XIX века Пуэнт-дю-Ра стал
популярным благодаря своей "дикой красоте", привлекая туристов с
развитием железных и автомобильных дорог. В начале XX века
организовывались экскурсии, а в 1909 году построены первые два
отеля. К межвоенному периоду их стало пять, и местные жители
зарабатывали на туризме. В 1930-х годах строились отели для
посетителей, привлеченных видами. Массовый туризм пришел в 1950-е: в
1956 году мыс оценивался в 12–15 миллионов франков, появились
магазины. В 1958 году совет запретил нестабильные постройки и
запланировал центр. В 1962 году создан коммерческий центр с 14
магазинами и 2-гектарной парковкой, но его интеграция в ландшафт
критиковалась за урбанистический вид и потерю растительности.
Посетители выросли: свыше 300 000 в 1970 году, 500 000 в 1980-м,
включая соседние Пуэнт-дю-Ван и Бухту мертвых. Это привело к
деградации: к 1989 году 6 гектаров были сильно повреждены,
растительность исчезла.
Роль во Второй мировой войне
В
1940 году, после оккупации Франции, Пуэнт-дю-Ра стал стратегическим
пунктом: немцы реквизировали 2 км² от мыса до Лескоффа для радаров,
построенных Организацией Тодта и Luftwaffefeldbauamt 7 с участием
250–300 французских рабочих. Станции включали: Stp QU 300 (у
семафора, с радарами Würzburg, Freya и зенитками); Stp QU 500
"Renntier" (в Roz-Bestrée, с Würzburg-Riese и Freya); Stp QU 13 (в
Men Tan, с Mammut и Freya). Операции вели подразделения Kriegsmarine
и Luftwaffe, с ротацией войск. Безопасность обеспечивали зенитки,
минные поля и пехота (включая 343-ю пехотную дивизию). Инциденты:
крушение Focke Wulf 200 Condor в 1941 году. Сайт имел
инфраструктуру: электростанцию, резервуар, бараки, кино. 8 августа
1944 года гарнизон эвакуировался, уничтожив установки; остатки
сдались 20 сентября. В 2005 и 2020 годах посещали руины.
Современная история и консервация
В 1989 году Общество изучения и
защиты природы Бретани провело исследование экологии, инициировав
"Operation Grand Site" для обозначения как "Великого сайта Франции".
В 1991 году создан Синдикат по развитию и защите Пуэнт-дю-Ра и
Кап-Сизун для управления, защиты и операций. Сегодня мыс —
охраняемая зона, популярная среди туристов за пешие тропы, виды на
маяки и природу, с усилиями по восстановлению растительности и
устойчивому туризму.
Пуэнт-дю-Ра (фр. Pointe du Raz, брет. Beg ar Raz) — это выдающийся мыс, выступающий в Атлантическом океане на западном побережье Бретани, Франция. Он находится в коммуне Плогофф (Plogoff) департамента Финистер (Finistère), в позициях Бретани. Географические координаты: 48°02′25″ с. ш. 4°44′28″ з. д. Хотя Пуэнт-дю-Ра не является самым западным пунктом континентальной Франции (эта честь принадлежит Пуэнт-де-Корсену, расположенному севернее), он считается одним из самых впечатляющих и изолированных мысов, часто называемых «концом света» в Бретани. Мыс является западной оконечностью полуострова Кап-Сизун (Cap Sizun) и служит начальной точкой европейского пешеходного маршрута E5 длиной 3200 км, ведущего до Венеции в Италии.
Пуэнт-дю-Ра представляет собой изрезанный мыс — суровый, скалистый мыс, образованный гранитными утесами высотой до 70–72 метров над уровнем моря. Эти утесы имеют зазубренную, зазубренную форму, напоминающую нос корабля, вдающегося в океан. Ландшафт характеризуется крутыми обрывами, выветренными ветрами и волнами, с узкими тропами вдоль побережья (например, прибрежная тропа GR34). Мы окружены бурными водами, где океанские волны бьются о скалы, создавая драматический пейзаж. Вблизи мыса расположены небольшие бухты и пещеры, такие как «Адская пещера» (Enfer de Plogoff), образованные эрозией.
Мыс выходит в Ируазское море (Ируазское море), часть Атлантического океана. К югу от Пуэнт-дю-Ра простирается опасный пролив Раз-де-Сен (Раз-де-Сен) — узкий канал изменения около 8 км между Мысом и островом Сен (Иль-де-Сен), известными значительными потоками (до 10 узлов), вихрями и штормами, что делает его одним из самых коварных участков в Европе. Название «Раз» происходит от нормандского слова, обозначающего сильное течение (аналогично английскому «раса»). С мыса временные маяки, такие как "La Vieille" на скалах в проливе, а также остров Сен с его маяком. К северу от Пуэнт-дю-Ра находится Байя де Трепассе (Baie des Trépassés) — пляж с дюнами, отделяющий его от соседнего мыса Пуэнт-дю-Ван (Pointe du Van). Вся территория в природном заповеднике классифицируется как «Гранд-Сайт де Франс» по своей качественной природе.
Геологически Пуэнт-дю-Ра образовался из гранита, возникшего в результате континентальных столкновений во время герцинского орогенеза (варяжской складчатости) 400–300 миллионов лет назад. Эти древние процессы привели к образованию Армориканского массива, частью которого является Бретань. Скалы изменения постоянной эрозии от ветра, солевой воды и волн, что делает их тонкими и суровыми. Область богата минералами, типичными для гранитных пород, и является частью более обширного геологического контекста Западной Франции.
Климат-океанический, с мягкими зимами и прохладным летом, но доминируют сильные ветры и частные штормы. Рекорд скорости ветра — 207 км/ч во время шторма Киаран в снегу 2023 года. Высокая влажность и солнечный воздух предотвращают эрозию. Пуэнт-дю-Ра — часть биосферного заповедника Ируазского моря, охраняемого ЮНЕСКО. Флора включает вересковые пустоши (ланды), дрок (утесник), вереск (вереск) и прибрежные травы, адаптированные к ветрам и бедным почвам. Фауна представлена морскими птицами (чайки, бакланы, буревестники), а в водах — дельфинами, тюленями и разнообразной рыбой. Область применения орнитологов и любителей природы, но прогресс антропогенного воздействия туризма, что привело к мерам по восстановлению (например, уничтожению парковок в 1990-х).