Сен-Мало (Saint-Malo) — это исторический портовый город в Бретани, на северо-западе Франции, известный своими крепостными стенами, пиратским прошлым и потрясающими видами на Ла-Манш. Город часто называют "городом корсаров" из-за его роли в эпоху пиратства и морских войн. Большинство достопримечательностей сосредоточено в старом городе Intra-Muros (внутри стен), который был реконструирован после разрушений Второй мировой войны.
Крепостные стены (Les Remparts de Saint-Malo)
Это символ города —
массивные гранитные стены длиной около 1,7 км, окружающие старинный
город XII века. К ним относятся башни XIV–XV веков, замковые стены и
бастионы XVII–XVIII веков, назначенные знаменитым инженером Вобаном.
Прогулка по стенам (бесплатная) занимает около часа и предлагает
панорамные виды на порт, пляжи, острова и Ла-Манш. Главный вход — через
Порт-Сент-Винсент. Стены особенно впечатляют во время приливов, когда
вода становится плотной. Исторически они защищали город от английских
набегов и пиратов.
Замок Сен-Мало (Château de Saint-Malo)
Построены герцогами Бретани в XV–XVI веках для контроля над городом.
Включает большой донжон (1424 г.), башню Генерала (1475 г.), башню
Кик-ан-Груань (1498–1501 гг.) и башни Дам и Мулен (XVI век). Сегодня
здесь размещается ратуша и Музей истории Сен-Мало, где выставлены
экспонаты о знаменитых жителях, таких как писатель Шатобриан и
исследователь Жак Картье (открывший Канаду). Замок обозначил власть
герцогов, а позже — президентов Франции после объединения в XVI веке.
Посещение музея позволяет подняться на башню для видов на
город.(Примечание: Изображение замка найти точно не удалось, но он виден
на многих панорамах стен.)
Собор Святого Винсента (Собор Святого Винсента)
Романско-готический собор XII века в центре Интра-Мурос, с потрясающими
витражами, изображает сцены из фильмов и истории города. Он был
поврежден во Второй мировой войне, но восстановлен; внутри — гробница
Жака Картье и орган XVIII века. Собор сочетает элементы романского стиля
(массивные колонны) и готики (высокие своды). Это духовный центр города,
где проходят концерты и службы.
Музей корсаров (Demeure du
Corsaire или Hôtel d'Asfeld)
Особняк XVIII века, классифицированный
как исторический памятник, принадлежавший богатому корсару. Внутри —
экспозиция пиратской истории Сен-Мало, экспонаты, карты и модели
кораблей. Город был базой для корсаров (лицензированных пиратов),
атаковавших английский суд по приказу королей. Посещение включает
экскурсии по комнатам с аутентичной мебелью.
Фор Националь (Форт Нэшнл)
Крепость на острове, построенная
Вобаном в 1689 году для защиты от англичан. Доступно только при отливе
по песчаной тропе (проверьте расписание приливов!). Внутри — подземелья,
пушки и выставки о военных событиях, включая оккупацию во Вторую
мировую. С форта открываются виды на город и море. Вход платный,
экскурсии на выходе.
Остров Гран-Бе и Петит-Бе (Île du Grand Bé &
Petit Bé)
Приливные острова в стенах города. Гран-Бе — место
захоронения Шатобриана (его могила на скале с видом на море, как он
завещал). Петит-Бе — форт Вобана (1695 г.), называемый «самым красивым».
Доступны при отливе; Прогулка включает скалистые пейзажи и виды
Сен-Мало. Исторически сложились для защиты.
Башня Солидор (Tour
Solidor)
Трехъярусная башня XVI века в районе Сен-Серван, с
расположенными рядом башнями. Построена для контроля устья реки Ранс.
Сегодня — музей морской истории, с экспонатами о кругосветных плаваниях.
Расположен в Гавани, рядом с рекой и лодками.
Пляж дю Сийон (Plage du Sillon)
Главный пляж четверти 3 км, с
королевским песком и види ворезами (ставками). Идеально подходит для
прогулок, кайтсерфинга и плавания. Рядом — променад с отелями в стиле
Belle Époque. Во время штормов волны впечатляют. Это природная
достопримечательность с календарями на фортах.
Большой Аквариум (Большой Аквариум)
Один из крупнейших во Франции,
с 600 календарями морских обитателей. Включает тропический бассейн,
абиссальный (с глубоководными существами), мангровые заросли и симулятор
погружения Abyssal. Достопримечательности: мини-субмарина Nautibus и
акулий туннель. Идеально подходит для семей, связанных с морским прошлым
города.
Цитадель д'Алет (Cité d'Alet)
Бывшая крепость XVII
века с бункером Всемирного Мира (немецкий антиавиационный). Теперь —
мемориал с календарем на городе. Прогулки по тропам, исторические
выставки о сопротивлении.
Сен-Мало также предлагает прогулки по
прибрежному маршруту Кот-д’Эмерод, посещение близлежащих Канкаль
(устрицы) или Мон-Сен-Мишель (в 1 часе езды). Лучшее время — лето, но
проверьте приливы. В город можно добраться на поезде из Парижа (2–3
часа).
Поездом
Железнодорожный вокзал Сен-Мало расположен более чем в
километре к югу от зоны внутригородского транспорта, но до авеню
Луи-Мартен можно легко дойти за 20 минут. Ежедневно из Парижа (Гар
де Монпарнас) курсирует несколько прямых рейсов TGV, что занимает
около трех часов. Большинство путешественников, однако, в конечном
итоге соединяются в Ренне, откуда отправляются ежечасные пригородные
рейсы (50 минут, 12 евро) в Сен-Мало.
Паромом
Из
Великобритании вы можете приехать из Пула на паромах Кондор или из
Портсмута с паромами из Бретани. Из Джерси и Гернси вы можете сесть
на паром Кондор, который предлагает прямые маршруты с обоих
островов.
На автобусе
В Понторсон ежедневно курсируют два
автобуса (линия 17, 1 час, 2,5 евро), которые отправляются с
железнодорожного вокзала и останавливаются у городских стен.
Автобусы рассчитаны на соединение с последующими автобусами до
Мон-Сен-Мишель (20 минут, € 2,8), что позволяет довольно комфортную
однодневную поездку.
Самолетом
Аэропорт
Динар-Плёрту-Сен-Мало (DNR IATA) Связи из лондонского аэропорта
Станстед и летом Гернси и Ист-Мидлендс.
В Сен-Мало имеется хорошая автобусная система с основными
терминалами, расположенными на железнодорожной станции и недалеко от
стен (Сент-Винсент). Получите буклет с картами и временем от любого
водителя автобуса. Полтора часа билет стоит € 1,15. К сожалению, нет
автобусных услуг поздно вечером.
Город-крепость легко пройти
пешком, но вы также можете выбрать изящный "Туристический поезд",
который доставит вас (5,50 евро).
Основание и ранняя история (VI век — Средневековье)
Истоки
Сен-Мало уходят в раннее Средневековье. Город возник как монашеское
поселение, основанное в начале VI века святыми Аароном и Бренданом
Навигатором. Название происходит от святого Мало (Маклу), наследника
Брендана, который был иммигрантом из Уэльса. Древнее поселение на этом
месте известно как Римская Регинка или Алетум. К концу IV века н.э.
Район Сен-Серван (ныне часть Сен-Мало) был проявлением крупной крепости
«Саксонского берега» — системы укрепления, защищающей эстуарий реки Ранс
от морских набегов. Эта крепость входила в состав римской защиты под
командованием дукса Тракта Армориканского и Нервиканского, как указано в
«Notitia Dignitatum».
С упадком экономики Римской империи в V веке
Арморика (современная Бретань) пережила восстание багаудов (крестьянских
повстанцев), а в V–VI веках сюда прибыли кельтские бритты, бежавшие от
нестабильности на Британских островах. В XII веке Сен-Мало упоминается в
поэме Марии Французской «Laustic» как место романтической истории любви.
Город сохраняет традиции автономии в отношениях с французскими властями
и соблюдает бретонские правила.
Средневековье и период
независимости (XII–XVI века)
В средние века Сен-Мало развивался как
временный порт, но часто сравнивал его с центральной властью. С 1590 по
1594 год город провозгласил себя независимой республикой — де-факто
городом-государством, известным как Республика Сен-Мало. Это был период,
когда жители отказывались признавать себя ни французами, ни бретонцами,
а только «малуинами» (Малуинами). В результате происходит девиз города:
«Ni Français, ni Breton, Malouin suis» («Ни француз, ни бретонец, я —
малуин»). Эта независимость заключала в себе дух автономии, который
сохранялся веками.
Эпоха корсаров и открытий (XVI–XVIII века)
Сен-Мало стал печально известен как база французских корсаров — первых
пиратов, действовавших с королевского разрешения. Они вынуждали
английские корабли в Ла-Манше платить дань и привлекать богатство из
заморских экспедиций. Это был «золотой век» города: корсары занимались
как легальным каперством, так и пиратством, обогащая Сен-Мало.
Одним
из самых знаменитых жителей был Жак Картье, который жил в Сен-Мало и
отправлялся в экспедицию. В 1534–1542 годах он исследовал реку Святого
Лаврентия, посетив Стадакону (будущий Квебек) и Ошелага (Монреаль), и
считался первооткрывателем Канады — слово «Канада» он заимствовал из
местного языка (означает «деревня»). Жители Сен-Мало, малуины, получили
название в мире: Фолклендские острова назывались Ислес-Мальвинас (или
Иль-Малуин) в честь них, после экспедиции Луи-Антуана де Бугенвиля в
1764 году, которая стала первым поселением на архипелаге и назвала его в
честь порта доставки.
В 1758 году произошел Рейд на Сен-Мало:
британская экспедиция высадилась, чтобы захватить город, но вместо этого
оккупировала и уничтожила 30 корсарских кораблей в соседнем Сен-Серване.
Корсарская деятельность была связана с более серьезными конфликтами,
включая войну в Англии.
Участие в войнах (XVIII–XIX века)
В
XVIII веке корсарство продолжалось, но город страдал от войны. Сен-Мало
оставался ключевым портом, но его независимый дух постепенно угасал под
наступлением французской монархии. В XIX веке город развивался как
торговый центр, но его роль в разрешении конфликтов уменьшилась.
Вторая мировая война (1939–1945)
Во время Второй мировой войны
Сен-Мало пережил одно из самых разрушительных событий в своей истории. В
конце августа — начале сентября 1944 года исторический город-крепость
(крепостной город) был почти полностью задействован командирами
бомбардировщиков и артиллерийским огнем во время боевых действий по
освобождению немецких оккупантов. Пляжи соседней Динары были сильно
укреплены против десантов союзников, с артиллерией для взаимной
поддержки.
Комплекс укрепления обороны составили более 12 000
немецких солдат, в том числе 8 000 в Сен-Мало. Командир, полковник
Андреас фон Аулок, отказался сдаваться, заявив, что будет обороняться до
последнего человека. Американская 83-я пехотная дивизия начала атаку 5
августа 1944 года: позиции в Шатонёфе были пали быстро, Канкаль был
занят 6 августа, Динан — свободными французскими методами. Немцы
отступили к цитадели в Сен-Серван-сюр-Мер, укрепленной бетоном.
Артиллерия на острове Сезембрь была недоступна, а гарнизоны на
Нормандских островах (Джерси, Гернси, Олдерни) применялись припасами
обычных судов.
13 августа город загорелся, и было объявлено перемирие
для эвакуации граждан. Позиции в Сен-Идёк и Ла-Вард пали, заверните
сопротивление на северном берегу. Цитадель сдалась 17 августа под
артиллерийским и предположительно обстрелом. Остров Сезембр
капитулировал 2 сентября из-за нехватки воды. Американцы приняли более
10 000 пленных, включая фон Аулока.
Послевоенное восстановление и
современные эпохи (1945 – настоящее время)
Город восстанавливали с
1948 по 1960 год, сохранив исторический облик. В 1967 году коммуна
Сен-Серван (население 14 963 человек в 1962 году) делилась с Параме
(8811 жителей), образовав расширенную коммуну Сен-Мало. Город стал
субпрефектурой департамента Иль-э-Вилен.
В 1998 году Сен-Мало принял
англо-французский саммит, приведший к Декларации Сен-Мало о позиции
оборонной политики. Сегодня это популярный туристический центр с
паромным терминалом, соединяющий Нормандские острова (Джерси, Гернси) и
южную Англию (Портсмут, Пул). Каждые четыре года здесь стартует
трансатлантическая одиночная яхтенная гонка Route du Rhum до
Пуэнт-а-Питр в Гваделупе. Население города в 2022 году составило 47 255
человек, а в агломерации — около 133 000 (2017). Жители по-прежнему
называют себя малуинами.
Сен-Мало (Сен-Мало) — это исторический портовый город на северо-западе Франции, расположенный в регионах Бретани (Бретань), в департаменте Иль-э-Вилен (Иль-и-Вилен). Он занимает стратегическое положение на побережье Ла-Манша (Ла-Манш), являясь последним крупным портом на берегу перед поворотом вокруг полуострова Бретань. Город, известный как «город корсаров» и лежащий на Изумрудном побережье (Кот-д'Эмерод), окруженный водами Ла-Манша, что делает его необходимым морским узлом. Сен-Мало граничит с заливом Сен-Мало (залив Сен-Мало), который простирается от островов Бреа (Бреа) на западе до нормандского побережья на востоке, включая Нормандию и Нормандские острова (Норманские острова). Его координаты примерно 48°39' северной широты и 2°01' западной долготы, а общая площадь Коммуны составляет около 24,68 км².
География Сен-Мало отличается скалистыми побережьями с крутыми утесами, пляжами и небольшими песчаными бухтами (бухтами), что создает драматический ландшафт. Исторический центр города, известный как Интра-Мурос («внутри стен»), расположен на скалистом мысе (скалистом мысе), который изначально был островом, но со временем соединяется с материком дамбой и мостами. Этот мы окружен крепостными стенами (валами) длиной около 1,75 км, построенными в XVII–XVIII веках, которые защищают город от моря и ветров. Рельеф в прибрежной зоне, высотой не превышающий 20–30 метров над уровнем моря, но с резкими переходами от скал к пляжам. К югу и востоку от центра простираются более плоские районы, включая пригороды, такие как Парме (Параме) и Ротенёф (Ротенеф), где ландшафт переходит в дюны и прибрежные луга. На севере и западе океан доминирует с островами и фортами, такими как Форт-Насьональ (Форт Нэшнл) и Гран-Бе (Гранд Бе), которые становятся доступными пешком во время отлива. Общий рельеф представляет собой гранитные скалы, типичные для Бретани, с песчаными отмелями, постоянными значительными приливами — разница уровней воды может достигать 12–15 метров, что является одним из самых высоких показателей в Европе.
Сен-Мало тесно связан с морем и реками. Город омывается водами Ла-Манша с севера, на западном границе с рекой Ранс (Ранс), которая впадает в залив Сен-Мало. Залив Сен-Мало — это широкий залив в Ла-Манше, простирающийся примерно на 70 км в сторону и 30 км в сторону, с множеством островов и рифов. Река Ранс подтвердила свою приливную электростанцию (Barrage de la Rance) — первую в мире, построенную в 1966 году, которая использует энергию приливов для выработки электричества. Прибрежные воды богаты морской жизнью, но усиливаются сильными штормами и штормами. Внутренние гавани, такие как порт Сен-Мало, защищены молами и предписаниями для паромных сообщений с Великобританией и Нормандскими островами. Во время отлива обнажаются обширные песчаные отмели, позволяющие совершать пешие прогулки к ближайшим островам, но это также создает опасность из-за быстрых приливов.
Климат Сен-Мало — океанический умеренный (умеренно-океанический), умеренное влияние Гольфстрима (Гольфстрима), что приводит к мягким зимам и прохладным летам. Средняя температура января составляет около 6–7°С, июля — 18–20°С, с красными заморозками или жарой выше 30°С. Осадки распределены по году в среднем 700–800 мм, с частыми туманами и ветрами с моря. Зимой преобладают шторы из Атлантики, а летом — солнечные дни с бризами. Благодаря прибрежному расположению, высокая влажность и климат способствуют развитию морского туризма.
Интеграция Сен-Мало в более широкий ландшафт Бретани: на востоке — близкий город Динан (Динан) вдоль реки Ранс, на юге — столица региона Ренн (Ренн) в 70 км, а на западе — побережье с городами типа Канкаля (Канкаль), известными устрицами. Ближайший крупный ориентир — Мон-Сен-Мишель (Мон-Сен-Мишель) в 50 км к востоку, в соседнем направлении Нормандии. Экологически район богат биоразнообразием: прибрежные зоны включают заповедники с птицами, морскими млекопитающими и водопадами. Однако город сталкивается с вызовами, такими как эрозия берегов и повышение уровня моря из-за климатических изменений. Сен-Мало также служит воротами для исследования Изумрудного побережья с его зелеными утесами и чистыми пляжами.