Порта Марина (Морские Ворота) (Помпеи)

Описание

Порта Марина (Porta Marina), также известная как Морские Ворота или Ворота Моря, — это один из семи главных входов в древний город Помпеи, расположенный в западной части городских стен. Она получила свое название благодаря близости к морю и дороге, ведущей к порту у устья реки Сарно, хотя в древности Помпеи находились примерно в 1 км от береговой линии. Ворота служили ключевым пунктом для торговли, путешествий и обмена товарами, соединяя город с Средиземным морем. Сегодня Порта Марина является основным входом для посетителей археологического парка Помпеи, признанного объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО, и одной из наиболее впечатляющих структур среди городских ворот.

История

Строительство Порта Марина относится к самнитскому периоду (IV–III вв. до н.э.), когда Помпеи были укрепленным поселением с кольцом стен длиной более 3,2 км, окружавших площадь в 66 гектаров. Ворота были частью оборонительной системы, построенной из туфа и известняка. После того как Помпеи стали римской колонией в 80 г. до н.э., ворота были реконструированы: добавлен бетонный свод (из смеси извести, песка и камней), что сделало их более прочными и функциональными. В 62 г. н.э. землетрясение повредило структуру, после чего были проведены ремонты, включая замену блоков туфа и перекладку мощения, чтобы справиться с возросшим трафиком из-за развития порта.
В 79 г. н.э. во время извержения Везувия ворота были погребены под слоем пепла и лапилли, что способствовало их сохранности. В древности они, возможно, носили название Porta Neptunis (Ворота Нептуна) или Porta Forensis, как предполагают некоторые историки. Ворота были обнаружены и раскопаны в 1861 году под руководством Джузеппе Фиорелли, который стремился создать новый вход в руины. Раскопки начались 5 марта 1861 года после предварительного обнаружения в 1844 году, и через месяц ворота были полностью очищены. Во время Второй мировой войны, в 1943 году, Порта Марина пострадала от бомбардировок, но была восстановлена.
Вблизи ворот найден циппус (каменный столб) с надписью, датируемой периодом правления императора Веспасиана (около 70–79 гг. н.э.). Надпись гласит: "Ex auctoritate imp(eratoris) Caesaris Vespasiani Aug(usti) loca publica, a privatis possessa T(itus) Suedius Clemens tribunus causis cognitis et mensuris factis rei publicae Pompeianorum restituit", что переводится как "По авторитету императора Цезаря Веспасиана Августа, Тит Суэдий Клемент, трибун, после расследования и измерений, вернул помпейцам общественные места, незаконно захваченные частными лицами". Подобные циппусы найдены у других ворот, указывая на реформы по возврату общественной земли.

Архитектура

Порта Марина — самая впечатляющая из семи городских ворот Помпеи благодаря своей конструкции и размерам. Она встроена в городские стены, которые состояли из двойной стены с проходом для патрулей и защищены земляным валом внутри. Стены имели 12 башен, в основном на северной стороне, где местность была ровной и уязвимой. Ворота имеют два сводчатых прохода (форникса):

Большой проход (высотой около 4,5 м и шириной 4,5 м) предназначен для повозок, лошадей и вьючных животных. Он имеет более пологий уклон для облегчения движения колесного транспорта, мощен базальтовыми плитами с глубокими колеями (10–15 см) от колес телег, соответствующими стандартной римской колее (около 1,4 м). Свод выполнен из бетона (opus caementicium) эпохи Суллы (80 г. до н.э.).
Малый проход (высотой около 2,5 м и шириной 2,5 м) для пешеходов, с крутым уклоном и ступенями или пандусом. Он выдвинут вперед относительно большого прохода, свод сделан из туфа, стены покрыты остатками окрашенной штукатурки.

Общая конструкция ориентирована на функциональность, а не на оборону: отсутствие фланкирующих башен и крутой подъем отражают возвышенное положение Помпеи (20–30 м над уровнем моря). Материалы включают туф, известняк и opus incertum (нерегулярную кладку). Над воротами располагалась ниша с фрагментами статуи, возможно, Минервы. В пешеходном туннеле есть скамьи на северной стороне, пилястры и заблокированная дверь в северной стене.

Особенности и окружающая среда

Ворота расположены над Пригородными Термами или Термами Субурбана (Suburban Baths), построенными в начале императорской эпохи (возможно, при Тиберии, 14–37 гг. н.э.), за пределами городских стен. Рядом — дорога к морю, хотя недавние исследования (2015–2017 гг., Университет Падуи) показали, что непосредственно за воротами не было порта: стена с кольцами для швартовки использовалась как свалка, а не как причал. Настоящий порт Помпеи, вероятно, находился южнее, у Порта Стабиана, и обслуживал торговлю оливками, вином и другими товарами. Тем не менее, Порта Марина была важным путем для моряков, торговцев и паломников.
В современных условиях большой проход закрыт для сохранения, а пешеходный используется посетителями. Консервационные работы (2015–2025 гг.) включают стабилизацию туфа от выветривания и мониторинг эрозии с помощью лазерного сканирования. Ворота находятся в Regio VII, недалеко от Форума (около 200 м).

Значение

Порта Марина символизирует переход Помпеи от оборонительного города к процветающему римскому центру: после 80 г. до н.э. стены потеряли военное значение, и ворота стали фокусироваться на торговле и движении. Они подчеркивают роль Помпеи как торгового узла, связанного с Римом через море и Via Appia. В наше время ворота — это "ворота в прошлое", через которые миллионы туристов входят в Помпеи, открывая для себя повседневную жизнь древних римлян. Их сохранность позволяет изучать римскую инженерию и урбанистику.