Финнмарк (саам. Finnmárkku fylka) — самая северная губерния
Норвегии, расположенная за Полярным кругом. Это самая большая
губерния в Норвегии по площади (48 637 км2), но самая маленькая по
количеству жителей (75 540 в 2019 году). Финнмарк — самая северная
часть материковой Европы, а также самая восточная часть Норвегии.
Финнмарк занимает территорию размером с такие страны, как
Словакия, Швейцария или Дания. С запада на восток она составляет
почти 1000 км, что сопоставимо с расстоянием от Лондона до
Эдинбурга. Большая часть губернии состоит из плато Финнмарксвидда на
высоте около 300–500 метров над уровнем моря. Изрезанная береговая
линия Финнмарка составляет около 6800 км, если включить острова
(больше, чем береговая линия Испании или Чили). Площадь
муниципалитета Каутокейно составляет около 10 000 квадратных
километров (в 4 раза больше Люксембурга), а население составляет
менее 3 000 человек. Почти 10 % площади Каутокейно — это поверхность
озер. Всего в Финнмарке насчитывается более 100 000 озер.
В
Восточном Финнмарке границы Финляндии, Норвегии и России совпадают,
и в нескольких шагах находится не менее трех разных часовых поясов.
Финнмарк — самая северная часть европейского континента, а также (к
востоку от Киркенеса) самая восточная часть стран Северной Европы.
Киркенес находится примерно на 30° в. д., что соответствует
Санкт-Петербургу или Стамбулу.
Нордкап считается самой
северной точкой материковой Европы, что не совсем соответствует
действительности. Нордкап находится на острове Магерёйя, а соседняя
точка Кнившельодден на самом деле находится на 1 457 м (4780 футов)
севернее (на том же острове). Однако Нордкап — самая северная точка
Европы, до которой можно добраться по международной дорожной сети.
Острова севернее, такие как Новая Земля, находятся далеко от
материка. Самая северная точка на самом материке (острова, такие как
Магерёйа, не включены) — Киннародден в 60 км к востоку,
25-километровый поход по дикой природе от деревни Мехамн (которая
находится на Хуртигрутене и имеет аэропорт на маршруте
Тромсё–Киркенес).
1 Альта — крупнейший город и региональный
центр
2 Берлевог — небольшой город-побратим
3 Ботсфьорд — рыбацкая
деревня у фьорда
4
Хаммерфест — претендует на
звание самого северного города с населением более 2000 человек в мире
5 Хоннингсвог — ближайший город к Нордкапу
6 Карашок —
местонахождение Самедигги (парламента саамов)
7 Каутокейно — на плато
Финнмарксвидда, где находятся Саамский университетский колледж, Северный
саамский институт и саамский театр
8 Киркенес
— шахтерский город с единственным норвежским пограничным переходом с
Россией
9 Лаксельв
10 Тана — на самой важной лососевой реке Европы
11 Вадсё
12 Вардё — самая восточная точка страны (удивительно, что он
даже находится к востоку от Стамбула)
13 Эксфьорд — последний город
перед паром до Хасвика
1 E69 — самая северная в мире автомагистраль и европейский маршрут
2 Нордкап — самая северная точка Европы, доступная по дороге
3
Национальный парк Варангерхалвейя — самый северный парк Норвегии
Нордкап называют самой северной точкой Европы.
Доисторические
наскальные рисунки Альта (около 5000 лет), объект Всемирного наследия
ЮНЕСКО.
Хамнингберг — одно из немногих мест в Финнмарке, где
сохранились здания старше Второй мировой войны. Расположенный в
дальневосточной части полуострова Варангер, это действительно самое
далекое место, куда вы можете добраться — дорога заканчивается здесь.
Многие из зданий относятся к 17 веку. Сегодня он обитаем только летом.
Пейзаж, который вы увидите во время поездки в Хамнингберг (бесплодная
земля с множеством скальных выходов), стоит того, чтобы отправиться в
эту поездку.
Северное сияние можно увидеть повсюду зимой, если
повезет, если только небо не будет облачным. В Финнмарксвидде сухой
климат с большим количеством ясных ночей, чем на побережье.
В Финнмарке находятся некоторые из лучших рек для ловли лосося. Река
Тана имеет самый большой общий улов, а также самого большого лосося.
Река Альта — вторая по величине лососевая река, также с большим общим
уловом. В обеих реках были зарегистрированы огромные лососи (от 20 до 30
кг). Река Лаксельв (дословно лососевая река), Sami Leavdnjajohka, также
является домом для крупных лососей.
Погрузитесь в Конгсфьорд у
Берлевога с Kongsfjord International Scuba School, самым северным в мире
дайвинг-центром.
Финнмарк — самая холодная область Норвегии, но температура в разных
частях губернии разная. Внутри страны климат континентальный с зимними
температурами до -40 °C/F (рекорд -50 °C), а лето может быть теплым.
Например, в Карашоке среднегодовая температура составляет −2 °C (28 °F).
На побережье лето прохладное, а зима не такая холодная, но ветреная
(открытое море зимой свободно ото льда). В городе Вардё климат
арктический, так как даже в июле среднемесячная температура составляет 9
°C, как и на большей части внешнего побережья Финнмарка.
Летом
здесь долгий период полуночного солнца (24-часовое солнце), и наоборот,
зимой есть долгий период, когда солнце находится за горизонтом (полярная
ночь, skábma или mørketid, «темный период»). В Альте полярная ночь
длится с 25 ноября по 17 января.
Финнмарк на протяжении столетий был границей Норвегии. Самые северные
регионы Норвегии, Швеции, Финляндии и России были в значительной степени
общей территорией без четких границ до 1826 года. Наряду с саамами и
норвежцами в Финнмарке также проживают квены финского происхождения.
Существовали тесные связи через границу с Финляндией и Россией. Торговля
с поморами России даже привела к появлению местного пиджин-языка, в
котором смешались элементы русского и норвежского, а также слова из
английского, французского, саамского и других языков.
Финнмарк
был в значительной степени разрушен во время Второй мировой войны.
Восточная часть Финнмарка находилась на фронте между Советским Союзом и
Германией; ожесточенные бои происходили к востоку от небольшого города
Киркенес, который подвергся более чем 300 бомбардировкам. Когда
оккупационные войска отступали в Тромс, они применили стратегию
выжженной земли, при которой были уничтожены практически все дома,
церкви, фабрики, мосты и телеграфные столбы. Население было
принудительно переселено в Тромсё и далее на юг. В результате
образовалась обширная нейтральная зона, примерно в два раза превышающая
по размерам Бельгию (аналогичная тактика применялась по ту сторону
границы в Северной Финляндии). Киркенес и восточная часть Финнмарка были
освобождены Советской армией в 1944 году, Советы отступили в 1945 году.
Около 20 000 жителей отказались переселяться и пережили зиму в туннелях,
пещерах и импровизированных жилищах. Выжигание и принудительная
эвакуация стали самым травмирующим событием в Норвегии во время войны и
широко рассматриваются как военное преступление. Сожжение является самым
важным событием в истории Финнмарка. Губернию быстро восстановили после
войны; практически не осталось ни одного здания старше 1945 года.
Восточная часть Финнмарка была освобождена советскими войсками в
октябре 1944 года, это единственная часть Норвегии, освобожденная
войсками союзников. Во время холодной войны Восточный Финнмарк был
границей НАТО с Советским Союзом, и линия границы строго охранялась
военными пограничниками с обеих сторон.
Все говорят на норвежском языке, но в некоторых частях Финнмарка северносаамский язык является языком большинства, а также есть меньшинство, говорящее на квенском/финском языке. Саамский язык — это семья языков, и северный вариант, на котором говорят в большей части Финнмарка и Тромса, является тем, на котором говорят больше всего людей. В восточном Финнмарке (Нейден/Пасвик) есть район скольт-саамов. На саамских языках также говорят в Финляндии, России и Швеции. Как и в остальной Норвегии, уровень владения английским языком хороший. На вывесках часто встречаются саамские названия в дополнение к норвежским, например, Каутокейно пишется как Guovdageaidnu на саамском языке. В Восточном Финнмарке вокруг Киркенеса на вывесках используется русский язык, а также на нем говорят. Более 10% населения Киркенеса — русские.
Финнмарк расположен на самом севере Фенноскандинавского континента, к
северу от Финляндии. Таким образом, наземный транспорт занимает очень
много времени из большинства мест, включая юг Скандинавии. Для
краткосрочного визита воздушный транспорт обычно является единственным
реалистичным вариантом. Наземные перевозки из материковой части Европы
или юга Норвегии являются самыми быстрыми и простыми, но менее
живописными, через Швецию и Финляндию. Самая короткая дорога, например,
из Гамбурга до Нордкапа составляет около 2800 км (1700 миль), более 30
часов езды без остановок. Есть единственный пограничный переход из
России около Киркенеса (обратите внимание, что это внешняя граница
Шенгена). Железнодорожной сети так далеко на севере нет, но вы можете
сесть на поезд до Будё, Нарвика, Лулео, Хапаранды, Колари, Рованиеми или
Мурманска, чтобы сократить оставшееся расстояние до трехзначных чисел.
Большинство поездов из юга Финляндии могут даже перевозить ваш
автомобиль.
На самолете Из Осло есть прямые рейсы в Альту (ALF
IATA) и Киркенес (KKN IATA), а летом также в Лаксельв (LKL IATA),
обслуживаемые SAS или норвежской авиакомпанией.
Другие аэропорты:
Ботсфьорд (BJF IATA), Берлевог, Хаммерфест, Хасвик, Хоннингсвог,
Лаксельв, Мехамн, Вадсё, Вардё. Они обслуживаются местными рейсами из
Альты, Киркенеса или Тромсё (TOS IATA), выполняемыми Widerøe.
Международных рейсов (на 2015 год) нет.
На автобусе Компания
Eskelisen Lapin Linjat предлагает автобусные перевозки из Финляндии в
Тану, Вадсё, Альту и Нордкап.
Региональные экспресс-автобусы из
Тромсё в Альту, около 7 часов.
На лодке
Каботажные суда
Hurtigruten, ежедневные отправления
На машине
Из Норвегии: E6,
из Южной Норвегии это более длинная, но более живописная дорога, чем E4.
Из Южной Норвегии через Швецию и Финляндию
E4 также самая быстрая из
Осло. Предлагается ехать по E6, 3, 25, 311 мимо Трюсиля и Сярны, затем
по 314, 83 и E14 мимо Свега и Онге до Сундсвалля и E4. Более длинная, но
лучшая дорога — E16 до Евле.
Из Швеции и через Финляндию
Самый
быстрый путь из южной Швеции в Альту: E4 до Лулео, затем E10 и 392 и 403
мимо Пайялы до границы с Финляндией, затем E8 и дорога 93.
Самый
быстрый путь из южной Швеции в Киркенес: E4 до Кеми (в Финляндии), затем
E75 и дорога 971.
Финское шоссе 4 (E75) тянется от Хельсинки до
«головы» Финляндии, откуда можно продолжить путь на запад до Карашока,
на северо-запад до Лаксельва, на север до Таны или на восток до
Киркенеса. Сам Хельсинки связан паромом из Таллина, Травемюнде и
Стокгольма. E8 проходит вдоль западного побережья, соединяясь с E4 на
коротком участке и продолжаясь до Тромса. E8 полезен для того, чтобы
добраться до Финнмарксвидды через Хетту.
Европейский маршрут 105
(E105) входит из России на пограничном переходе Стурскуг в 15 км к
востоку от Киркенеса. Это единственный сухопутный переход между
Норвегией и Россией. Пересечение только на транспорте, без пешеходов и
велосипедистов (по состоянию на январь 2016 г.). Примечание: граница с
Россией является внешней границей Шенгена.
На самолете
Аэропорты: Альта, Ботсфьорд, Берлевог, Хаммерфест,
Хасвик, Хоннингсвог, Киркенес, Лаксельв, Мехамн, Вадсё, Вардё. Проверьте
wideøe.no. Большинство рейсов отправляются из Альты, Хаммерфеста,
Киркенеса и Вадсё, но можно летать и между другими аэропортами, так как
большинство рейсов совершают промежуточные посадки.
На автобусе
Поиск автобусных маршрутов на snelandia.no. Доступен планировщик
маршрутов. Расстояния довольно большие, поэтому они занимают много
времени, а расписание разреженное.
На лодке
Hurtigruten
Большинство судов Hurtigruten допускают ограниченное количество
автомобилей, которые следует бронировать заранее. Это позволяет посетить
два полуострова, не возвращаясь тем же путем.
В некоторых местах есть
местные экспресс-пассажирские катера. Поиск 177finnmark.no
На
машине
Расстояния довольно большие, но основные дороги, как правило,
довольно хорошего качества, а движение неинтенсивное. Заправляйте бак
вовремя, так как расстояние между заправочными станциями может быть
большим. Погода может быть суровой, а зимой в глубинке очень холодно —
вождение зимой не для новичков.
Для широких транспортных средств,
таких как автобусы и дома на колесах, несколько основных дорог могут
оказаться узкими. Многие рыбацкие поселения расположены на полуостровах,
и туда и обратно ведет только одна дорога. Второстепенные дороги часто
узкие и извилистые.
Расстояния большие, а климат суровый, особенно зимой в глубинке. Не
отправляйтесь в дикую местность без подготовки и достаточного опыта в
вашей компании. В горах действуют обычные соображения. Также на дороге
вам может понадобиться надлежащее снаряжение, если вы сломаетесь или
застрянете в снежной буре.
Преступления редки. Есть потенциально
опасные дикие животные, включая медведей, рысей и росомах, но вам должно
повезти, чтобы увидеть хоть кого-то из них.